VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Imágenes de Naufragio del Veronese

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  • Imágenes de Naufragio del Veronese

    Hola a todos:

    No se si habrá salido antes, pero merece la pena ver la peli.



    La he sacado de esta web:

    http://naufragios.es/index.php/naufr...ronese-en-1913.

    Saludos.

  • #2
    Re: Imágenes de Naufragio del Veronese



    Muy interesante la peli y curiosa la forma de sacar a los náufragos.

    Gracias por compartirla.

    Comentario


    • #3
      Re: Imágenes de Naufragio del Veronese

      Impresiona ver como llegan a la playa los naufragos tras el centrifugado por las olas .. en pleno enero!

      Comentario


      • #4
        Re: Imágenes de Naufragio del Veronese

        Dos , creio, 234 passageiros/tripulantes houve 40 vitimas.
        O comandante (outros tempos....) foi o último a abandonar o navio.
        A última escala tinha sido Vigo onde tinham embarcado muitos emigrantes para a América do Sul.
        "ESTA É A MARGEM DO AZUL,
        NENHUM OUTRO LIMITE RECONHEÇO AO SANGUE."
        A.Martins

        Comentario


        • #5
          Re: Imágenes de Naufragio del Veronese

          Originalmente publicado por MARGEMDOAZUL Ver Mensaje
          Dos , creio, 234 passageiros/tripulantes houve 40 vitimas.
          O comandante (outros tempos....) foi o último a abandonar o navio.
          A última escala tinha sido Vigo onde tinham embarcado muitos emigrantes para a América do Sul.
          Supongo que el "Veronese" no se pudo recuperar y quedaría para desguace en la misma playa?

          Comentario


          • #6
            Re: Imágenes de Naufragio del Veronese

            Interesante video,sobre todo la manera en que se llevo a cabo el rescate.
            Aqui os dejo la historia escrita de dicho suceso:

            El Naufragio del Veronese

            DetallesCategoría: Inicio del siglo XX. De 1901 a 1914Escrito por Fernando José García Echegoyen

            Hay naufragios que pasan desapercibidos en la historia naval. Son pequeños desastres marítimos únicamente conocidos en el lugar en el que se producen y que por lo general, apenas si tienen trascendencia. Este es el caso del Veronese. Una pequeña reseña, apenas un renglón, en algún libro de historia y poco más.

            En mi caso personal, mi interés por el Veronese se despertó el día que cayó en mis manos un pequeño reportaje fotográfico de su naufragio. Un barco clavado en un rompeolas, un día gris de temporal y un andarivel. Aquello prometía y como cabía esperar su historia no me defraudó.

            El Veronese era un vapor mixto (carga y pasaje) perteneciente a la naviera inglesa Liverpool, Brazil & River Plate S.N. Co. Había sido construido en 1906 en los astilleros de Workman, Clark and Co. en Belfast y tenía un registro bruto de 7.877 toneladas. Medía 140 metros de eslora aproximadamente, 18 de manga y 9 de puntal hasta la cubierta principal. Su planta propulsora estaba constituida por una máquina alternativa de triple expansión con una potencia de 458 caballos nominales que le proporcionaba un andar de entre 12 y 13 nudos. Adscrito a la línea Liverpool, Brasil, Argentina con escalas en Vigo, tenía el aspecto de un gran vapor de carga más que de un buque de pasaje. Era el típico buque de emigrantes de principios del siglo XX probablemente sin cámara de primera (alojamientos para pasajeros de primera clase).

            El 12 de enero de 1913, seis años después de haber entrado en servicio, el Veronese zarpó de Liverpool con destino a Buenos Aires y escala en Vigo. Transportaba 5.288 toneladas de carga general y 20 pasajeros aparte de su tripulación habitual de 98 personas. El 15 de enero hace escala en Vigo, puerto en el que embarcan 97 emigrantes españoles. Ese mismo día zarpa del puerto gallego navegando sin novedad hasta que en las primeras horas del 16 de enero al ser abatido por el mal tiempo y la escasa visibilidad, el Veronese embarrancó en el arrecife de Boa Nova, en Leixoes.

            El oleaje provocado por el fuerte temporal hacía imposible que ninguna embarcación pudiera acercarse al buque embarrancado y que tampoco se pudieran tender medios de salvamento desde tierra. Tras varias horas de incertidumbre y angustia, sobre las 7 de la tarde del día 16 mediante un cañón lanzacabos se consigue tender un andarivel entre la vecina playa y el buque embarrancado. Poco a poco los pasajeros y la tripulación pudieron ser evacuados mediante el andarivel hasta que a las 14: 40 horas del día 18, dos días después de la varada, el capitán Charles Turner consintió en abandonar su buque, sólo cuando todos sus pasajeros y tripulantes ya habían sido evacuados.

            Aún así perecieron en el desastre un total 27 personas, 6 tripulantes y 21 pasajeros, muchos de ellos españoles. La armada portuguesa envió al lugar del siniestro a dos cañoneros para intentar auxiliar a los náufragos, pero el mal tiempo impidió que se pudieran acercar al arrecife. Todo el salvamento se llevó a cabo desde tierra por civiles, miembros del Instituto de Socorros a Naufragos de Portugal. Las fotos del salvamento del Veronese que podéis contemplar en la galería, dieron la vuelta al mundo e hicieron que las medallas, recompensas y distinciones llovieran sobre el mencionado Instituto de Socorros a Náufragos que realizó una extraordinaria labor en el caso del Veronese, sobre todo teniendo en cuenta las dificilísimas condiciones en las que se hizo el salvamento. La memoria del Instituto del año 1913, año en el que se realizó el salvamento, recoge que desde su fundación hasta el año 1913, la organización socorrió a 1.093 embarcaciones, salvando a un total de 6.548 vidas.

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