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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Prueba de estabilidad

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  • Vela Prueba de estabilidad

    Salud para todos!!!

    Dejando un poco la reforma de lado, queria dedicarme al papeleo que va en paralelo.
    Empezando por legalizar el cambio de motor.
    Pero como mi velero no es "CE", (no tiene padre, ni madre, ni marca, ni na...), no se sabe su potencia maxima admitida!!!
    Pues en Capitania, me hablan de hacer una prueba de estabilidad!!!!!!!!

    ¿Alguien ha pasado por aqui?
    ¿Es grave Doctor?

    Gracias

    Dahu

  • #2
    Re: Prueba de estabilidad

    Yo la hice y lo tenia todo en regla, planos, ingeniero español etc..., pero para una prueba de estabilidad si no tienes planos y ademas de un ingeniero homologado, tendras que hacer un proyecto, pasta, pasta y mas pasta, pon otra bandera, parece que la belga es muy barata...
    ¿Tienes alguna documentacion del barco?

    Comentario


    • #3
      Re: Prueba de estabilidad

      Tema muyinteresante. No te puedo ayudar.
      Que todos tengamos buenos vientos y disfrute de nuestro ansiado mar


      http://velerocasper.blogspot.com.es/

      Comentario


      • #4
        Re: Prueba de estabilidad

        Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
        Yo la hice y lo tenia todo en regla, planos, ingeniero español etc..., pero para una prueba de estabilidad si no tienes planos y ademas de un ingeniero homologado, tendras que hacer un proyecto, pasta, pasta y mas pasta, pon otra bandera, parece que la belga es muy barata...
        ¿Tienes alguna documentacion del barco?

        Hola Simbad,
        Me alegro tenerte por aqui.
        Siempre dispuesto a ayudar!!!

        No tengo nada de plano (menos los que he hecho yo, pero soy de la construcción...), menos proyecto, y todavia menos ingeniero!
        La documentación que tengo pasa or la hoja de asiento (por lo menos la chatarra me seria pagada a mi...), y un certificado de navigabilidad.

        Este certifica tenia tan pocos datos que pedi a Capitania de recuperar el expediente (estaba archivado en Madrid) para recuperar datos (en particular la zona de navigación).

        Wehara era de pabellon aleman, y lo pasaron a español en 1997.

        Me preocupa mucho lo del proyecto, tanto por gastos (ya pase de 60% lo que pensaba gastar y estoy lejos de haber acabado) como por tiempo y ganas de tener realmente una embarcación a mi medida...
        Entiendo que no se pueda hacer cualquier cosa de un velero, pero la verdad que pedir un proyecto por 4 mejoras, uffff, se me congela la sangre!!

        Gracias de nuevo

        Dahu

        Comentario


        • #5
          Re: Prueba de estabilidad

          Originalmente publicado por Acasimirocasper Ver Mensaje
          Tema muyinteresante. No te puedo ayudar.
          Jajaja. Gracias!!!
          Si no consigo pasar la estabilidad, por lo menos relataré por episodio como se desarolla el tramite!
          A ver si la aventura sirve a alguien

          Comentario


          • #6
            Re: Prueba de estabilidad

            Quien en Alemania construyo el velero. Busca el astillero y escríbeles en alemán
            o inglés.
            Busca en el google si hay aún veleros de ese tipo y sigue por ahí. nihao

            Comentario


            • #7
              Re: Prueba de estabilidad

              Yo la he hecho. Fue algo surrealista.
              Mi velero es el nº 83 de una serie de mil y pico. De ellos unos 200 españa. De ellos unos cuantos matriculados.
              Pues como tenía más de 15 años,tuve que hacer proyecto (manda huevos).
              No contentos con ese ataque de burocracitis irredenta, viene el señor inspector y me obliga a hacer una prueba de estabilidad cuando la normativa europea permitía no tener que hacerla.
              Pero, como no le llega la cosa al suelo, va y me dice que el barco escora más de no sé qué grados y que no me homologa para cinco tripulantes, que para cuatro.
              Yo le dije que iba a ser el único FC8 con tal lindeza, que era un monotipo de regata, que esa escora ya estaba contemplada en su diseño y no sé que más.
              Pues que no...
              Bueno volviendo al hilo, se hace y no es complicada, no más allá de juntar en el mismo momento y lugar al sr. inspector, usted mismo y los ayudantes que le requieran para colocar en la banda.

              Comentario


              • #8
                Re: Prueba de estabilidad

                No entiendo la relación directa entre potencia máxima admitida y prueba de estabilidad. Creo que aquí algo no se ha entendido bien.

                Comentario


                • #9
                  Re: Prueba de estabilidad

                  Originalmente publicado por nihao Ver Mensaje
                  Quien en Alemania construyo el velero. Busca el astillero y escríbeles en alemán
                  o inglés.
                  Busca en el google si hay aún veleros de ese tipo y sigue por ahí. nihao
                  Hola y Gracias
                  Ya en otro hilo, pedi ayuda para encontrar mas datos de mi barco. Pero nadie lo reconoce.
                  Hasta mandé fotos a Van de Stadt y Joubert para saber si era un modelo del que ellos vendian proyecto. Ni eso.
                  El casco fue construido por el astillero Fibrafort (un bonito nombre para construir barcos de acero...) en Dinamarca (este astillero ha desaparecido). Y el velero fue montado en Alemaña del Este, (no se sabe donde), donde fue matriculado.
                  No tiene nombre de modelo, ni marca, ni nada.
                  En el certificado de navigabilidad, esta todo en blanco...
                  Con eso, ni me hableis del certificado CE, que creo que en 1974, casi ni existia Europa...
                  Miedo me da el siguiente episodio!!!

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Prueba de estabilidad

                    Originalmente publicado por Santiago Ver Mensaje
                    Yo la he hecho. Fue algo surrealista.
                    Mi velero es el nº 83 de una serie de mil y pico. De ellos unos 200 españa. De ellos unos cuantos matriculados.
                    Pues como tenía más de 15 años,tuve que hacer proyecto (manda huevos).
                    Bueno volviendo al hilo, se hace y no es complicada, no más allá de juntar en el mismo momento y lugar al sr. inspector, usted mismo y los ayudantes que le requieran para colocar en la banda.
                    Gracias por compartir tu experiencia.
                    Ya me veo teniendo que quitar las nuevas capas de pintura para evitar que me quieten una plaza....
                    En serio, no sé hace cuanto tiempo que pasate esta prueba, pero podrias darme una idea del precio de un proyecto.
                    El mio tiene 11,88 metros.
                    Muchas gracias

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Prueba de estabilidad

                      Originalmente publicado por Questionsailing Ver Mensaje
                      No entiendo la relación directa entre potencia máxima admitida y prueba de estabilidad. Creo que aquí algo no se ha entendido bien.
                      Hola ,

                      La verdad que yo tampoco.
                      La explicación es que antes habia un motorcito de 27 Cv (21 kw). Siendo un velero acero de 11.000 kg y casi 12 metros, quise aprovechar una buenisima ocasion de comprar de segunda mano, un motor nuevo de 60 a 75 CV.
                      Al no tener referencia de este barco (en el expediente que se hizo de abanderamiento español en 1997) (no se sabe ni modelo ni marca ni nada), parece que Capitania no puede definir la potencia maxima que puedo colocar.
                      Por lo que se me ha propuesto la famosa prueba.
                      Claro que ademas de ser un rollo de dinero y tiempo, hay otro tema que me hororiza:
                      Y si no pasa la prueba una vez que he montado el motor, ¿que hago? ¿Compro otro? (y propongo este con un 70% de descuento a los compeñeros de esta taberna::

                      Tenia que haberme informado antes!!! Que rabia!!!

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Prueba de estabilidad

                        Originalmente publicado por DahuDeLosMares Ver Mensaje
                        Gracias por compartir tu experiencia.
                        Ya me veo teniendo que quitar las nuevas capas de pintura para evitar que me quieten una plaza....
                        En serio, no sé hace cuanto tiempo que pasate esta prueba, pero podrias darme una idea del precio de un proyecto.
                        El mio tiene 11,88 metros.
                        Muchas gracias
                        Hace unos 7 años.
                        El precio del proyecto es muy variable dependiendo de quién te lo haga y del barco en sí. Si te interesa, te puedo pasar datos de quien me lo hizo a mi. Es una persona totalmente recomendable.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Prueba de estabilidad

                          Si se matriculo en el 97, ya tiene bandera española, pide la baja y pon la belga
                          Si te empeñas en proseguir con bandera española, haz la propuesta de cambio de potencia, yo le puse un motor mayor (65hp) a mi 12 mts de acero de 10500kg y no me dijeron nada, bueno, me dijeron pero lo estudiaron y me permitieron seguir viviendo comenta en capitania mi caso y si te sirve te envio mis papeles.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Prueba de estabilidad

                            Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
                            Si se matriculo en el 97, ya tiene bandera española, pide la baja y pon la belga
                            Si te empeñas en proseguir con bandera española, haz la propuesta de cambio de potencia, yo le puse un motor mayor (65hp) a mi 12 mts de acero de 10500kg y no me dijeron nada, bueno, me dijeron pero lo estudiaron y me permitieron seguir viviendo comenta en capitania mi caso y si te sirve te envio mis papeles.

                            Hay Enrique, pedir a un frances que se imatricule en Belgica!!!
                            Pues no lo descarto. A pesar que preferia tener la española...

                            Vamos a decir que, de momento, intento proseguir.
                            Pero no entiendo muy bien lo que propones que proponga... Es decir que ya habia un 27 HP y propuse un 60 HP para 11.000 kg (muy parecido al tuyo -pero no tan bonito -). Y es a raiz de esta petición (no escrita, solo verbal) que se me dijo que seguramente tendria qye hacer una prueba de estabilidad.
                            De todas formas, antes de que me pases tu papeles (te agradezco muchisimo la oferta ), voy a acabar de montar el expediente de cambio de motor (me falta la documentación en español de la fabrica y la marca CE del motor), presentarlo de forma mas completa.
                            Y despues de esa cita, te volveré en contactar.
                            Gracias de nuevo!!!

                            Dahu

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Prueba de estabilidad

                              Originalmente publicado por DahuDeLosMares Ver Mensaje
                              Hola ,

                              La verdad que yo tampoco.
                              La explicación es que antes habia un motorcito de 27 Cv (21 kw). Siendo un velero acero de 11.000 kg y casi 12 metros, quise aprovechar una buenisima ocasion de comprar de segunda mano, un motor nuevo de 60 a 75 CV.
                              Al no tener referencia de este barco (en el expediente que se hizo de abanderamiento español en 1997) (no se sabe ni modelo ni marca ni nada), parece que Capitania no puede definir la potencia maxima que puedo colocar.
                              Por lo que se me ha propuesto la famosa prueba.
                              Claro que ademas de ser un rollo de dinero y tiempo, hay otro tema que me hororiza:
                              Y si no pasa la prueba una vez que he montado el motor, ¿que hago? ¿Compro otro? (y propongo este con un 70% de descuento a los compeñeros de esta taberna::

                              Tenia que haberme informado antes!!! Que rabia!!!
                              El tema es que la potencia máxima no se obtiene con la prueba de estabilidad. No entiendo como te piden esto.

                              La influencia de poner un motor u otro, es minima en la prueba de estabilidad. Si quisieras cambiar la quilla, poner otro mástil mayor, etc; podría ser normal una prueba de estabilidad entre otros cálculos, pero para una remotorizacion, no.

                              ¿Has pensado en cambiar de capitania?

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