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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

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3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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filtro aire motor intraborda

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  • filtro aire motor intraborda

    Una ronda para todos.

    Tengo una consulta que seguro que me podréis responder con facilidad.
    En la nueva embarcación que me he adjudicado (que aun la tengo en la naútica) tiene instalado un motor intraborda (hasta el momento solo te tenido fueraborda) volvo penta 500b, he conseguido el manual de instrucciones y estoy un poco confundido, debido a que no consigo encontrar el filtro del aire ni se menciona su mantenimiento.

    Solo he visto en un diagrama algo parecido que llaman guardallamas pero lo veo un poco complicado para limpiarlo y no creo que sea esto el filtro.

    Alguien sabe donde esta el filtro del aire y cada cuanto tiempo se tiene que cambiar.

    Saludos

  • #2
    Re: filtro aire motor intraborda

    Hola
    En los motores marinos no hay. En el mar no hay polvo. El apagallamas hace las veces de filtro y como se limpia, bueno, yo con alcohol y secándolo con aire.
    No requiere mantenimiento excepto ese.
    Saludos y unos cafetitos, bueno y el que quira que le eche gotas

    Comentario


    • #3
      Re: filtro aire motor intraborda

      El filtro es una malla metálica. Los dos tubos negros que salen de las culatas son para los gases provenientes del carter y de la compresión de los cilindros, que entran por la admisión para ser quemados en la explosión. Estos gases contienen aceite en suspensión, y poco a poco van tupiendo la malla. Es cierto que en el mar hay menos polvo, pero no es limpio 100x100. Tienes polvillo por ejemplo de las correas que mueven el alternador, y cuanto mas cerca estés de la costa mas polvo.

      Yo lo limpio sumergiéndolo en gasolina, y después lo rocío con aceite 3 en 1 para que atrape las partículas en suspensión.

      Como es barato, una vez al año.

      Posiblemente tendrás un tubo fino que de be ser transparente que viene de la bomba de gasolina.

      La bomba de gasolina mecánica para motores marinos es diferente de la de los coches GM. Tiene doble membrana de seguridad. Cuando se estropea, evita que la gasolina pase al carter, y el exceso lo impulsa por este tubo y lo mete en el carburador. Se nota que está estropeada porque el motor s ahoga y verás que sube gasolina por el tubo transparente.

      Un saludo

      Comentario


      • #4
        Re: filtro aire motor intraborda

        Como muy bien te dicen los cofrades, no hay filtro de aire.
        Al igual que los demás cofrades, limpió el apaga llamas con gasolina una vez al año y después lo soplo con aire a presión.

        Sin problemas.

        saludos.
        Charly.
        MMSI 225951740

        Comentario


        • #5
          Re: filtro aire motor intraborda

          Mi motor debe ser de otra tecnologia mas atrasada, lleva filtro de aire de espuma . Es un Yanmar del año 90. Seria mas coherente decir que hay motores que su fabricante lo aconseja y otros que no lo llevan . Saludos.

          Comentario


          • #6
            Re: filtro aire motor intraborda

            Originalmente publicado por port bo Ver Mensaje
            Mi motor debe ser de otra tecnologia mas atrasada, lleva filtro de aire de espuma . Es un Yanmar del año 90. Seria mas coherente decir que hay motores que su fabricante lo aconseja y otros que no lo llevan . Saludos.

            +1 y una ronda , mi motor un yanmar 1gm10 un poco mas viejito y tambien tiene filtro de aire, me recuerda al de las motos de campo. Es un semi cono de espuma.

            no hay duda que hay menos polvo y tierra en suspension, pero polvo de correas, de aislante acustico del motor, etc... creo que algun tipo de filtro siempre vendra bien.

            un saludo

            Comentario


            • #7
              Re: filtro aire motor intraborda

              muchas gracias a todos por las respuestas, ya que no entendía como no podía ver ningún filtro. Pronto tendré alguna pregunta nueva, hasta la próxima.

              Saludos

              P.D. no envio agredecimientos ya que soy tan torpe que no encuentro el boton

              Comentario


              • #8
                Re: filtro aire motor intraborda

                Hola a todos
                Yo tengo un mini17 relativamente nuevo y sí lleva filtro de aire.
                Y los motores actuales que vende solé que yo sepa llevan filtro de aire, así los veo en las fotos, al menos.
                No es por polemizar, pero yo creo que los motores diesel marinos actuales llevan todos filtros de aire, o no es así?
                Gracias.
                Saludos

                Comentario


                • #9
                  Re: filtro aire motor intraborda

                  Mi Volvo MD 2.40 sí lo tiene. Y el Manual habla de cambiarlo cada cierto tiempo de uso. Pero no veo como limpiarlo. Es como una carcasa de plastico negro cerrada y hermetica. Hay que cambiar el repuesto completo?

                  Comentario


                  • #10
                    Re: filtro aire motor intraborda

                    Los motores modernos gasolina mantienen el sistema de parachispas o guardallamas. Los diesel llevan filtro de aire, y muchos de ellos más de uno.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: filtro aire motor intraborda

                      Cada vez se pone menos el filtro de admisión, en su lugar se colocan silenciadores, y en la mayoría de marcas por cierto, Yanmar, Sole, etc

                      En los motores IB no es demasiado necesario.

                      .

                      sigpic Slava Ukrayini!.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: filtro aire motor intraborda

                        Yo considero que sí es muy necesario el filtro. Al menos en mi caso, la propia espuma que insonoriza la sala de máquinas desprende mucha porquería que se queda en el filtro, polvo, como dicen anteriormente, menos que en tierra sí, pero tambien hay. Quizás no sea necesario que sean muy tupidos, pero algo debe ponerse. Opinión basada en mi escasa experiencia.

                        Saludos y
                        Y las birras que las pague el de arriba
                        (Si posteas entre Dibujito y yo tendrás que pagar el doble)


                        Comentario


                        • #13
                          Re: filtro aire motor intraborda

                          La tendencia general es no poner elementos filtrantes, como mucho una malla por si entra algo grande y listo, Este verano alquile un barco en Francia y estrene el motor, un Solé de 3 cilindros, lleva la carcasa similar al antiguo filtro pero de plastico, todo una pieza sin posibilidad de desmontar y sin filtro, solo una malla inox en el interior.

                          Me comentaron los mecanicos que ahora ya salen los motores asi.

                          Tambien yanmar esta haciendo algo parecido, una turbina para silenciar la admision y listo.

                          Es peor un filtro sucio o deteriorado porque lo que falta de espuma ha pasado por la camara de combustion y ademas el motor trabaja mal.

                          El polvo que hay en un sitio cerrado como el compartimento motor de un barco, es inapreciable y ademas no afecta al motor.

                          Parece que los fabricantes opinan que es mejor sin filtro, al menos algunos, desconozco que hacen otras marcas.

                          Siempre se puede poner algo como esto;



                          Parece que incluso en el automovil se colocan, asi que en el mar pueden ser una estupenda opcion, eso si, la admision sonara mas, Los hay inox y son eternos.


                          Editado por última vez por markuay; 22/10/2016, 12:26:16.
                          .

                          sigpic Slava Ukrayini!.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: filtro aire motor intraborda

                            Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                            La tendencia general es no poner elementos filtrantes, como mucho una malla por si entra algo grande y listo, Este verano alquile un barco en Francia y estrene el motor, un Solé de 3 cilindros, lleva la carcasa similar al antiguo filtro pero de plastico, todo una pieza sin posibilidad de desmontar y sin filtro, solo una malla inox en el interior.

                            Me comentaron los mecanicos que ahora ya salen los motores asi.

                            Tambien yanmar esta haciendo algo parecido, una turbina para silenciar la admision y listo.

                            Es peor un filtro sucio o deteriorado porque lo que falta de espuma ha pasado por la camara de combustion y ademas el motor trabaja mal.

                            El polvo que hay en un sitio cerrado como el compartimento motor de un barco, es inapreciable y ademas no afecta al motor.

                            Parece que los fabricantes opinan que es mejor sin filtro, al menos algunos, desconozco que hacen otras marcas.

                            Siempre se puede poner algo como esto;



                            Parece que incluso en el automovil se colocan, asi que en el mar pueden ser una estupenda opcion, eso si, la admision sonara mas, Los hay inox y son eternos.


                            Eso es, en eso sí estoy de acuerdo, en que mejor un filtro como los del enlace. Yo los llevo así. Sobre todo si el motor es turboalimentado, ya que la fuerza de succión es mayor. Pero al fin y a la postre, es un filtro. A eso me refería, al menos algo que evite la entrada de partículas al motor. Según mi experiencia, ya en dos barcos, cuando son nuevos es fácil mantener limpia la cámara del motor, pero con los años acumulan suciedad, las espumas se degradan, ...

                            Saludos y
                            Y las birras que las pague el de arriba
                            (Si posteas entre Dibujito y yo tendrás que pagar el doble)


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