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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Chapuza para carro génova

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  • Chapuza para carro génova

    Sigo dandole vueltas a como montar un génova mas pequeñin en el enrollador o bien trabajar mejor cuando enrollo el actual. Mi carro de escota está superretrasado y me da mucha pereza taladrar para colocar carro nuevo más avanzado (que por supuesto sería la solución ideal). He pensado ese inventillo, ¿os parece una tontería o podría ser viable? se trata de colocar una polea amarrada a un cabo a los cadenotes de los obenques. Os pongo un pequeño esquema.



    Tomaros unas que invito yo!


    IRRINTZI
    Web: https://sites.google.com/site/scotchsanfaina/

  • #2
    Re: Chapuza para carro génova

    El inventillo ya tiene nombre, es un "barber".
    Lo instalé por las mismas razones que tú y tiene algunas desventajas como estorbar el paso hacia proa con otro cabo más para tropezar y enredarse con saña si te empieza a gualdrapear la génova además, si un latigazo de escota hace daño, con una pasteca de por medio ni te digo.
    Su principal virtud es que cumple a la perfección para lo que has pensado.
    sigpic FSM, Ramén!!!

    Comentario


    • #3
      Re: Chapuza para carro génova

      Eso que acabas de "inventar", se llama barber.

      Creo que sin dudas es la mejor solución. Unicamente tendrías que ver el largo del cabo y, lo más importante, si dichos cadenotes están más a crujía que el carro original.

      El motivo es muy simple: a medida que el génova es más pequeño, se necesita que el tiro de la escota sea más a crujía. Al contrario, no podrías cazarlo lo suficiente como para ceñir un ángulo correcto.
      Buena proa!

      Comentario


      • #4
        Re: Chapuza para carro génova

        Coñe Otilio, parece que nos hayamos copiado.

        En un examen, nos sacaban a los dos...
        Buena proa!

        Comentario


        • #5
          Re: Chapuza para carro génova

          no seas chapuzas y hazlo bien, pijo, que al final te va a salir más caro.
          Ponle un carrito de escota a la altura de los obenques y ya está. Yo tambien llevo dos carros en cada banda, y cuando sopla poco pues paso la escota por el escotero de proa y cuando hay vientecito pues por el de popa, y ya está



          PD: disculpa el tono del principio, es que me ha salido tal cual al ver el dibujito

          Comentario


          • #6
            Re: Chapuza para carro génova

            No lo he podido evitar, de tanto leerte se me ha pegado el estilo.
            Pero la excusa es floja, fijo que nos echaban a los dos.
            sigpic FSM, Ramén!!!

            Comentario


            • #7
              Re: Chapuza para carro génova

              Originalmente publicado por Atnem Ver Mensaje
              Eso que acabas de "inventar", se llama barber.

              ..................., lo más importante, si dichos cadenotes están más a crujía que el carro original.

              El motivo es muy simple: a medida que el génova es más pequeño, se necesita que el tiro de la escota sea más a crujía. Al contrario, no podrías cazarlo lo suficiente como para ceñir un ángulo correcto.
              Pos me parece que no te hablo de memoria pero creo que estan más o menos a la misma distancia de crujía . Y usando la base del palo para colocar el barber? ese si que esta a crujía, pero entonces tendria el problema del desnivel de la cabina ........

              Seguiré maquinando .............
              Web: https://sites.google.com/site/scotchsanfaina/

              Comentario


              • #8
                Re: Chapuza para carro génova

                Originalmente publicado por Fextivo Ver Mensaje
                no seas chapuzas y hazlo bien, pijo, que al final te va a salir más caro.
                Ponle un carrito de escota a la altura de los obenques y ya está. Yo tambien llevo dos carros en cada banda, y cuando sopla poco pues paso la escota por el escotero de proa y cuando hay vientecito pues por el de popa, y ya está



                PD: disculpa el tono del principio, es que me ha salido tal cual al ver el dibujito

                Si, ya se que es lo mejor, pero me da pereza tener que taladrar y colocar los nuevos carros, a parte que me imagino que seran carillos? no?

                IRRINTZI
                Web: https://sites.google.com/site/scotchsanfaina/

                Comentario


                • #9
                  Re: Chapuza para carro génova

                  He encontrado el plano del barco !!!!





                  Pos no hay mucho sitio !!! si se coloca carro tiene que ser en el roof y usar los guinches de drizas

                  IRRINTZI
                  Web: https://sites.google.com/site/scotchsanfaina/

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Chapuza para carro génova

                    En esos planos no se ve la colocación de los cadenotes, aunque viendo lo atrasado que está el carro (muy atrasado lo veo), el problema lo tienes fijo: a la que te vayas adelantando, el ángulo es más abierto. Una solución podría pasar por poner otro barber al palo para poder llevar el tiro más a crujía, pero la cosa ya empieza a complicarse.

                    Si no quieres poner un carro, creo que lo mejor es que estudiases el lugar idóneo para colocar en el roof un cadenote en el que colocar el citado barber. La solución es facil, barata y efectiva y no tiene más problemas. Si además, pudieses jugar con el largo del citado barber, tendrías unas muy buenas posibilidades de trimado.

                    Eso sí, mira el lugar que tenga la suficiente resistencia (ideal en un mamparo/cuaderna), con una buena pletina por la parte interior.
                    Buena proa!

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Chapuza para carro génova

                      Pues yo esta semana he puesto dos carros a mi dehler 33
                      sobre un resalte del tambucho para poder llevar el génova más atrás y hacia afuera y los he montado con tornillos rosca chapa,en un rail T de 25 mm. y cada 5 cm. un tornillo de 5,2 x 25 y de momento me ha aguantado hasta 14 nudos en la primera regata.Los carros son Pfeifer sin rodamientos y con reenvio a bañera.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Chapuza para carro génova

                        Atnem: en ese plano del First 27 los cadenotes van al nivel del mamparo que separa WC de salón, que es justo el nivel del palo y del puntal de palo (porque es cruceta recta).

                        Irrintzi: el First 27 no es que tenga los escoteros muy retrasados, los escoteros están pensados por su diseñador, André Mauric, que sabía bien lo que hacía, pero es una concepción determinada, del pasado, que hoy ha cambiado.

                        Lo que hay que tener es un génova cortado y pensado para este barco: El génova que Mauric pensó debería ser al 150%, pero fundamentalmente con puño alto.

                        Evidentemente un génova 120% de puño bajo es imposible de trimar con estos escoteros, no se puede tensar baluma, necesitas un nuevo escotero o un barber.

                        Lo que dice Atnem no es mala cosa, perforar sólo para poner un cáncamo para el barber. Son muchos menos agujeros que el escotero.

                        Lo que tu planteas, de poner el barber al cadenote, hay que probarlo navegando, también es una gran idea.

                        Saludos
                        "Os dieron a elegir entre el deshonor o la guerra, elegisteis el deshonor y tendreis la guerra. " Winston Churchill

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Chapuza para carro génova

                          Otra posibilidad es amurar la vela con un estrobo. Si levantas el puño de escota el tiro va más a popa. Yo lo hacía con el foque 2 de garruchos y pintaba bien (después de unos cuantos intentos con la longitud del estrobo, que luego queda fijo al puño de amura)
                          Todo eso si, como en tu dibujo, el puño de driza no llega al tope de palo.

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