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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Problemas Fueraborda

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  • Problemas Fueraborda

    Holas para todos:

    Tengo un problema: el fueraborda (Mariner, 6Cv, 4T) no me arranca o para ser más preciso, arranca mal y se para en medio minuto y luego le cuesta un mundo volver a arrancar, ya he comprobado lo habitual, gasolina en el depósito, respiradero del depósito, filtro normal .

    He observado, al quitar la carcasa, que el carburador me tira gasolina (Gotea con fuerza) aparentemente por un tubito trasversal que tiene en la parte superior.

    Alguna sugerencia de cual es el problema.

    Gracias.

    Salud Viento y Birras.

    Tomás

  • #2
    Re: Problemas Fueraborda

    Es posible que la boya del carburador se atasque. ¿Te da la sensación de que no arranque porque esté ahogado?

    Prueba a limpiar el carburador.

    Unas
    drugstore-catalog.com

    Comentario


    • #3
      El carburador no tiene porque gotear y menos desbordarse.Límpialo a fondo porque estas "emborrachándolo" de gasofa. Una sugerencia "porsiacá", comprueba el ánodo no vaya a ser que no exista porque se ha agotado, y tengas un "bujerito" en la cola. (A este cura le pasó antaño )
      Editado por última vez por Atarip; 06/11/2007, 23:27:17.

      Comentario


      • #4
        Re: Problemas Fueraborda

        Gracias a los dos por contestarme:

        Nonick:

        O esta emborrachado o se va la "gasofa" por alguna junta.

        Moro Juan :

        No entiendo la influencia del ánodo en el carburador, en cualquier caso no creo que se me haya gastado el ánodo por que el FB esta fuera del agua cuando fondeo.

        Salud viento y birras.

        Tomás

        Comentario


        • #5
          Re: Problemas Fueraborda

          ¡Hola ventanero!
          Otra posibilidad es que la boya del carburador esté picada y no flote, en ese caso el carburador rebosa y el motor acaba ahogándose.
          Anda, invítate a unas birras, que los cofrades están sedientos.
          Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


          ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


          Tractorista y motero


          Comentario


          • #6
            Re: Problemas Fueraborda

            coincido con los cofrdes en que tendrias que limpiar el carburador, por aquello de que puede haber algo obtruido o en mal estado.suerte
            El fiero turco en Lepanto, en la Tercera el Frances, y en toda mar el Ingles. tuvieron de verme espanto. Rey servido y patria honrada diran mejor quien he sido, por la cruz de mi apellido y con la cruz de mi espada.
            Lope de Vega: 1588

            Comentario


            • #7
              Re: Problemas Fueraborda

              Originalmente publicado por Choquero Ver Mensaje
              ¡Hola ventanero!
              Otra posibilidad es que la boya del carburador esté picada y no flote, en ese caso el carburador rebosa y el motor acaba ahogándose.
              Anda, invítate a unas birras, que los cofrades están sedientos.
              Perdona que me cite a mi mismo, pero si la boya del carburador estuviese picada hay dos opciones de reparación excluyendo el comprar una nueva.
              Si la boya es de metal y soldable, pasta de soldar alrededor de la picadura y con la mínima de estaño obturar. Ten en cuenta que si añades peso a la boya no flotará como debe y no cerrará el paso de gasolina en el momento adecuado, con lo que el problema que comentas volverá a aparecer pero con menos frecuencia o menos grave. Si es de un metal que no puedes soldar (aluminio) con una pastilla de jabón húmeda puedes tapar el poro (sencillamente refregándola y untando lévemente, esta es una solución de mecánico viejo, para infortunios, pero funciona).
              Si la boya es de plástico,con el soldador de estaño puedes obturar el poro, límpia bien el soldador y funde con la punta SIN ESTAÑO el lugar donde veas el poro.
              Me decanto por que sea ésta la solución a tu problema, en moto he tenido varios carburadores chorreones y cuando no era la boya atascada era la boya picada.
              Saludos y
              Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


              ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


              Tractorista y motero


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              • #8
                Re: Problemas Fueraborda

                Saludos.

                Oyess, pues si que la cosa tiene pinta de carburador ahogado. Como ya tienes un tratado sobre boyas y también quiero meter baza, comprueba además que el asiento de la aguja sea correcto y que todo esté "en su sitio"

                Por lo que cuentas, parece que la gasolina no se sale por la goma de la cubeta, pero vigila la estanqueidad no sea que tengas por ahí alguna entrada de aire. ... ¿funciona bien la bomba?, a lo mejor solo cuentas con la gasolina que le metes con la pera al hacerle "la pajilla" y por eso se para cuando se vacía la cubeta. Cuando se te pare el motor, saca una bujía y comprueba si el electrodo presenta signos de humedad o grasa.

                Y si no es de eso, sin duda será de aguna otra cosa. Suerte

                Comentario


                • #9
                  Re: Problemas Fueraborda

                  pues con ese problema, ya sabes, lo mejor es que

                  HAZTE REVISAR BIEN LA BOYA..........

                  Perdon pero no he podido evitarlo............estaba tan facil.................

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Problemas Fueraborda

                    Originalmente publicado por jbcoke Ver Mensaje
                    pues con ese problema, ya sabes, lo mejor es que

                    HAZTE REVISAR BIEN LA BOYA..........

                    Perdon pero no he podido evitarlo............estaba tan facil.................
                    ¿¿¿No estarás confundiendo la boya del carburador con otra JOYA???


                    A ver si no tanto, que al tabernero ya le duele elbrazo de servir copas
                    Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


                    ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


                    Tractorista y motero


                    Comentario


                    • #11
                      Re: Problemas Fueraborda

                      Gracias a todos por vuestros consejos.

                      Este fin de semana los pondre en práctica y ya os diré.

                      Para Choquero.

                      Veo que eres un experto en carburadores, pero no tanto en lectura comprensiva (Si miras mi fecha de alta en el foro veras que no he entrado por la ventana) pero .

                      Para jbcoke:

                      No necesito una revisión de la "Boya" más bien una sustitución.

                      Salud Viento y Birras.

                      Tomás

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Problemas Fueraborda

                        Originalmente publicado por TGDR Ver Mensaje
                        Gracias a los dos por contestarme:

                        Nonick:

                        O esta emborrachado o se va la "gasofa" por alguna junta.

                        Moro Juan :

                        No entiendo la influencia del ánodo en el carburador, en cualquier caso no creo que se me haya gastado el ánodo por que el FB esta fuera del agua cuando fondeo.

                        Salud viento y birras.

                        Tomás
                        Efectivamente nada tiene que ver el/los ánodos con el carburador,mi observación la hacía a modo de recordatorio,dado que un fueraborda puede funcionar mal o muy mal si como consecuencia de la carencia de protección, se produce un/unos agujero/os que pueden ser grandes en la cola del motor,por donde debo recordarte discurren: El eje de transmisión hacia la caja de cambio de la hélice, la admisión de agua de refrigeración y la salida de gases de la combustión.El hecho de que en reposo la cola esté elevada no quita para que no pueda haber corrosión , dado que todo el motor está en un ambiente tremendamente salino. Por otra parte la mordaza que sujeta el motor al espejo de popa de la embarcación (no sé si eres tractorista o trapero), está sumergida total o parcialmente en el agua,incluso hay veces en que la puntita de la cola toca el agua , porque por cualquier circunrtancia el motor no se eleva del todo. Te he transmitido experiencias personales por si te pueden ser útiles.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Problemas Fueraborda

                          Originalmente publicado por TGDR Ver Mensaje
                          Gracias a todos por vuestros consejos.

                          Para Choquero.

                          Veo que eres un experto en carburadores, pero no tanto en lectura comprensiva (Si miras mi fecha de alta en el foro veras que no he entrado por la ventana) pero .

                          Salud Viento y Birras.

                          Tomás
                          Ventanero: En la Taberna del Puerto (Foro Náutico) Dícese del que entra sin presentarse públicamente, haciendo de sus primeras intervenciones la forma de resolver sus problemas sin decir siquiera, "soy fulanito, de tal o cual sitio, y navego/no navego e invito a los presentes.
                          Tu entrantes de esa forma, y si no lo recuerdas te invito a que repases todos tus mensajes. Si te llamo ventanero es por que sé lo que digo, yo entré por la ventana también, pero luego me fui al subforo de presentaciones a pedir clemencia, cosa que tu no has hecho.
                          Asi que esperando que mi explicación sobre la reparación de boyas te pueda servir de algo, espero que tu gran capacidad para la lectura comprensiva te lleve a comprobar lo que aquí queda dicho.
                          Y sin más me despido quedando a tu disposición para cuantas cuestiones de mecánica se te presenten no sin antes volver a llamarte
                          ¡¡¡¡¡VENTANERO!!!
                          Editado por última vez por Choquero; 08/11/2007, 18:27:58.
                          Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


                          ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


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