VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Arranque sin batería. Neumático.

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Arranque sin batería. Neumático.

    Cuando se conoce casi todo lo nuevo, hoy descubro algo viejo. Tiene guasa.
    Los que llevais más tiempo en esto, o en la aviación o en la marina, lo conocereis, pero creo que nunca se ha hablado de ello.

    El motor de arranque neumático.

    arranqueantiguo.jpgarranque nuevo.jpg

    Adios a la batería de arranque, un calderín para el arranque y au.

    Claro esto tiene sus riesgos, pero también sus ventajas.

    Alguien que sea tan amable de contar alguna experiencia al respecto.

    Doy por hecho que no es muy habitual y este hilo se puede ir al fondo en cuestión de segundos pero me parece interesante.

    Narices, no estamos volviendo a los motores de gas como los taxis, pues aire para el arranque !!

    Algo más de info http://www.galigrup.com/arrancadores_neumaticos.html

    La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

  • #2
    Re: Arranque sin batería. Neumático.

    es un buen sistema, sobre todo para motores muy grandes eso si de 5 cilindros para que siempre haya uno en admisión
    RADIOAFICIOANDO EA7AUJ
    AAAAAMOTERO Y TRAPERO

    AVISO: NAVEGAR BENEFICIA SERIAMENTE LA SALUD

    Comentario


    • #3
      Re: Arranque sin batería. Neumático.

      Efectivamente TAMAMOANA.

      No es nada nuevo, en la empresa que yo trabajaba, en el año 1975, estábamos construyendo una presa y teníamos dos excavadoras de la marca SKODA que su modo de arranque era neumático, tenían un compresor incorporado para cargar una botella industrial de aire comprimido, era de grande como la de Oxigeno, y cuando había que ponerla en marcha se abria una valvula que dejaba salir el aire comprimido por unos tubos y llegaba al bendix moviendo una rueda de inercia del motor, arrancando el mismo, que yo supiese jamas se quedo sin aire y siempre arranco bien, aunque algunas veces no fuese a la primera, yo creo que por falta de pericia del operador.

      Saludos y algo calentito para todos (ron Arehucas).
      EA8JS Las Palmas de Gran Canaria.

      Comentario


      • #4
        Re: Arranque sin batería. Neumático.

        Buscando alternativas al arranque eléctrico me parece más interesante el de resorte:

        http://www.springstarter.com/

        sigpic

        Comentario


        • #5
          Re: Arranque sin batería. Neumático.

          Originalmente publicado por Nelson Ver Mensaje
          Buscando alternativas al arranque eléctrico me parece más interesante el de resorte:

          http://www.springstarter.com/

          Tampoco lo conocía, muchas

          Si ahora resulta que el más machacante consumidor del motor es prescindible

          La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

          Comentario


          • #6
            Re: Arranque sin batería. Neumático.

            Si mi motor tuviera la corona del volante al aire (sin campana) ya le hubiera instalado un arranque de resorte de respeto...

            sigpic

            Comentario


            • #7
              Re: Arranque sin batería. Neumático.

              Y el calderin como lo llenas, con el inchador, o con un compresor a batería?? Porqué como sólo lo puedas llenar con compresor a 220, como te pulas el calderin, no arranca. Personalmente no lo veo buen invento.

              Comentario


              • #8
                Re: Arranque sin batería. Neumático.

                El sistema es muy viejo en grandes motores, trenes y maquinaria industrial y en motores de motobombas de combustible, el compresor va solidario al motor, el calderin se carga con el motor en funcionamiento y almacena la presion para el siguiente arranque, la putada es que tiene que estar todo bien a punto y el circuito neumatico sin fugas porque con tres intentos te quedas sin aire, lo bueno, con paciencia y una bomba de bici igual lo arreglas

                En motores no muy grandes echo de menos el sistema RENAULT 8 y antecesores donde a falta de bateria arrancabas con la llave de ruedas

                Comentario


                • #9
                  Re: Arranque sin batería. Neumático.

                  Si arrancas con manivela, lo arrancas con este sistema. Si es un motor que se desceba fácilmente o que necesita algo de chicha para alegrarse, obviamente no es su novio.

                  Jmartinez, con la llave de ruedas ? a golpes ?

                  Editado por última vez por TAMAMOANA; 04/10/2013, 16:30:33.
                  La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Arranque sin batería. Neumático.

                    Originalmente publicado por TAMAMOANA Ver Mensaje
                    Si arrancas con manivela, lo arrancas con este sistema. Si es un motor que se desceba fácilmente o que necesita algo de chicha para alegrarse, obviamente no es su novio.

                    Jmartinez, con la llave de ruedas ? a golpes ?

                    Joee que somos mas o menos de la misma quinta, yo recuerdo de crio que muchos coches, ya viejos, llevaban un alojamiento en la parte trasera del motor, donde metias la parte larga de la llave de ruedas, la girabas y si no te daba un tiron la espalda, arrancabas el R8, en mi caso, mi padre tenia un RENAULT GORDINE, el de liarse a leches con la llave de ruedas era mi tio, daba miedo

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Arranque sin batería. Neumático.

                      Pues sí, yo lo recuerdo en un barco que tuvo mi padre a principios de los años 70. El motor era un Yeregui de 5 cilindros, con los balancines y empujadores a la vista, me lo recuerda cuando veo alguna de esas películas de los primeros submarinos.

                      El encendido era toda una ceremonia. Primero con una palanca grande se giraba el volante de inercia, que debía pesar más que todo el motorcillo de mi velero, hasta llevarlo a la posición adecuada. Después se ponía mecha en los calentadores, la misma que se usaba en aquellos encendedores antiguos, y se colocaban con un sistema tipo bayoneta y se apretaban con una llave al efecto. Después el patrón, con una mano abría la llave de la válvula de la botella de aire (de las industriales) y con la otra tiraba a continuación de una palanca. Aquello temblaba, retemblaba todo el barco a pesar de ser de madera de alrededor de los años 30 o 40, cálculo, y normalmente arrancaba.

                      Sí fallaba a la primera, la segunda vez se hacía con cierta preocupación porque la tercera oportunidad no estaba asegurada.

                      El siguiente motor marino que recuerdo creo que era un Bastos, ya era más ligero y se arrancaba a manivela. Al encajar la palanca de la manivela se desembragaba el volante de inercia. Se comenzaba a dar vueltas hasta conseguir dar velocidad al volante y al dejar de girar la manivela se desenganchaba y se embragaba el volante arrancando el motor. No se sí es el mismo sistema que tienen los motores que aún se pueden arrancar con manivela.

                      Saludos.
                      Editado por última vez por papaventos; 04/10/2013, 17:09:03.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Arranque sin batería. Neumático.

                        Bueno como veo que os gusta el tema, os pongo el barquito que lleva ese sistema y del cual corresponden las fotos que puse.



                        La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Arranque sin batería. Neumático.

                          Hombre, los que vamos a vela lo tenemos más fácil.


                          Mirad, si os apetece ver "otra variante" como arranca motor Michel Desjoyeaux en la Vendee Globe del 2001.

                          Minuto 35:25 a 36:35. Primero en regata, pocos dias antes de doblar Hornos. 1 de Enero. Felicita el año y acto seguido se desmorona. El motor de arranque muerto, y sin recambio. Según el equipo al preparar recambios...."regarde, ça tombe jamais en panne" (eso no se rompe nunca..... No arranque generador, no electrónica, a pelo en mitad de los mares del Sur yendo primero


                          Minuto 38:50 a 39:45. Sistema de arranque "Desjoyeaux"......un puto crack. Esa gente (todo el video es muy interesante) esta hecha de otra pasta.

                          ...cada uno tiene sus cadaunadas...

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Arranque sin batería. Neumático.

                            Con dos coj...nes, si señorrrr

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Arranque sin batería. Neumático.

                              Jodó, ya sabía yo que en un velero, ese palo con el trapo colgando valdría para algo

                              Menudo ingenio

                              La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                              Comentario

                              Trabajando...
                              X