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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Obligatoriedad o no de rating en regatas

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  • Obligatoriedad o no de rating en regatas

    Buenas noches y ronda como de costumbre,

    Me gustaría sacar un tema espinoso a ver que opinan sus ilustrísimas. Regatas de club (no regatas puntuables....) y la obligatoriedad de ir en regla. Hay clubes que levantan mucho la mano y otros que no pasan ni una.
    Sobre la documentación:
    Seguro: lo veo lógico, ya que si hay un accidente, que los hay, hay quien se responsabiliza.
    Licencia: discutible porque hay muchos barcos con tripulantes que usan licencias no propias, pero lógico por si hay algún accidente
    Rating y número de vela: aquí el punto interesante: hasta que punto se debe obligar a llevarlo si no incrementa la seguridad cuando lo que sales es a pasearte?
    Otra ronda y siento el rollo
    Editado por última vez por jomogar3; 19/10/2013, 22:47:15.

  • #2
    Re: Obligatoriedad o no de rating en regatas

    ¿Hasta qué punto?
    Pues eso depende de hasta qué punto los Clubes se cosideran a sí mismos "parte activa de la Federación". Es decir, si el Club está integrado intentando "ser Federación" para así fomentar el deporte federado y a la vez lograr "felicitaciones" de la Fede.... en fin.

    Por mi parte, el seguro debería ser primordial.
    Luego, el número de vela porque es algo fácilmente identificable.

    Estar federano no mejora la seguridad, pero es normal que una tripulación completamente federada (que a efectos prácticos es un seguro) prefiera competir en igualdad de condiciones con otros que también pagan ese mismo seguro de accidentes y lesiones. No es justo competir en nada contra alguien no federado, porque te puede lesionar y tú eres el único que paga el "seguro" llamado licencia federativa.

    Eso se podía suplir con una tasa por parte de los Clubes a la hora de inscribirse, pero eso va en contra de la difusión....

    No se.
    ~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~

    Comentario


    • #3
      Obligatoriedad o no de rating en regatas

      Originalmente publicado por Juanitu Ver Mensaje
      ¿Hasta qué punto?
      Pues eso depende de hasta qué punto los Clubes se cosideran a sí mismos "parte activa de la Federación". Es decir, si el Club está integrado intentando "ser Federación" para así fomentar el deporte federado y a la vez lograr "felicitaciones" de la Fede.... en fin.

      Por mi parte, el seguro debería ser primordial.
      Luego, el número de vela porque es algo fácilmente identificable.

      Estar federano no mejora la seguridad, pero es normal que una tripulación completamente federada (que a efectos prácticos es un seguro) prefiera competir en igualdad de condiciones con otros que también pagan ese mismo seguro de accidentes y lesiones. No es justo competir en nada contra alguien no federado, porque te puede lesionar y tú eres el único que paga el "seguro" llamado licencia federativa.

      Eso se podía suplir con una tasa por parte de los Clubes a la hora de inscribirse, pero eso va en contra de la difusión....

      No se.
      Gracias juanitu,
      Por ahí van los tiros.....bajo mi punto de vista debería ser la asamblea de socios quienes estipulasen la normativa, ya que son los dueños del club y quienes pagan a los que lo llevan.....
      Por cierto, en san Pedro lo han montado de lujo....
      Saludos

      Comentario


      • #4
        Re: Obligatoriedad o no de rating en regatas

        Originalmente publicado por jomogar3 Ver Mensaje
        Buenas noches y ronda como de costumbre,

        Me gustaría sacar un tema espinoso a ver que opinan sus ilustrísimas. Regatas de club (no regatas puntuables....) y la obligatoriedad de ir en regla. Hay clubes que levantan mucho la mano y otros que no pasan ni una.
        Sobre la documentación:
        Seguro: lo veo lógico, ya que si hay un accidente, que los hay, hay quien se responsabiliza.
        Licencia: discutible porque hay muchos barcos con tripulantes que usan licencias no propias, pero lógico por si hay algún accidente
        Rating y número de vela: aquí el punto interesante: hasta que punto se debe obligar a llevarlo si no incrementa la seguridad cuando lo que sales es a pasearte?
        Otra ronda y siento el rollo

        No creo que nadie exija rating y núm. de vela para salir a pasear.....

        Comentario


        • #5
          Obligatoriedad o no de rating en regatas

          Originalmente publicado por vent Ver Mensaje
          No creo que nadie exija rating y núm. de vela para salir a pasear.....
          Me refería a participar en regatas de club sin pretensiones, salir con la gente y participar en los eventos sociales del mismo. Me refiero a las regatas de club.
          Esta claro que para pasear solo hace falta barco.
          Saludos

          Comentario


          • #6
            Re: Obligatoriedad o no de rating en regatas

            Creo que la mayoría de clubs dan rating estimado a los principiantes para animarlos.
            Deben ser ratings "penalizados" para que se evite que puedan quedar muy bien clasificados y fastidiar a los que han pagado para tener su rating oficial.
            Si se va a participar con asiduidad solo para "pasear" lo mas importante es que no molesten en las salidas, en los pasos de baliza o que desventen a los que se lo tomen algo mas en serio y se estén jugando puntos en la clasificación. El rating queda como algo secundario yo creo, y se puede dar estimado para que aparezcan en las "listas" y participen pues en los actos sociales del evento.

            Comentario


            • #7
              Re: Obligatoriedad o no de rating en regatas

              holaaaa jomorgan ,
              te dare el punto de vista des de el cual , se hacen las regatas de el club , en el cual hace años estoy corriendo regatas ,
              y se ha logrado una participación de entre 25 y 35 barcos cada dos semanas , barco mas barco menos ,
              y creo que es una buena manera de fomentar , el deporte de la vela de crucero ,
              clase C barcos sin rating con tripulaciones escasas o inexpertas o empiezan a hacer regatas y gente que no pueden participar en todas las competiciones ,
              se les da un rating estimado con una penalización , se les exige en el seguro de la embarcación , un anexo para regatas sociales , y lo de la licencia , como que hace muchos años que muchos no nos las sacamos , ya que considerando que en el seguro de la embarcación obligatoriamente .se tiene que asegurar la tripulación , tema muy debatido en esta santa TABERNA en el cual no entrare y que cada uno haga lo que quiera ,
              y después están , la clase A Y B que se diferencian por las esloras y estamos obligados a renovar anualmente el rating , ya que es rating verificado y todo medido y pesado
              con lo cual quiere decir que somos barcos que hacemos todas las regatas tenemos mas o menos tripulación estable y puntuamos en el campeonato ,
              y además tenemos , como dice el amigo ENTRAÑABLE RIO CINCA , nuestros RIFI Y RAFES ,
              bueno espero haberme explicado mas o menos , y de paso animo a los COFRADES que salen mucho pero se miran las regatas de lejos pensando que es algo complicado o que les parece complicado , a que se animen a salir en ellas ya que se aprende mucho mucho ,
              ya que normalmente en competiciones de 2 a 4 horas se navega en cuatro rumbos diferentes se montan spis genaquers ,
              la cagas la vuelves a cagar, peroooo cuando llegas a puerto mientras te comes un bocadillo de sardinas y una cerveza sin alcohol ,ja ja ja discutes la jugada , y es la continuación de la regata ,
              salut kiqu
              kiqu

              Comentario


              • #8
                Re: Obligatoriedad o no de rating en regatas

                Por Alusiones (Comodoro de club):

                En una Regata OFICIAL. TODO es IMPRESCINDIBLE.

                La mayoria de clubs, en sus regatas han incorporado el grupo PROMOCION, en el nuestro les llamamos GRUMETES o Aprendices .

                Para este caso:

                .- Seguro: IMPRESCINDIBLE. con cobertura para regatas (es muy poca cantidad de suplemento) En caso de accidente/abordaje, las Cias de Seguros si es en regata y no tienes esa cobertura PASAN DE TODO.

                .- Licencia Federativa: Para mi es tambien imprescindible. En caso de accidente con lesiones, tienes cobertura. Ya se que nunca pasa nada, pero cuando PASA----->PASA. El organizador es el responsable subsidiario TOMA ¡¡¡¡.

                .- Numero de Vela: Es recomendable para poder identificar los barcos participantes. El costes es de unos 60 €. Se obtiene una sola vez para toda la vida del barco. Clica: SOLICITUD Nª DE VELA


                .- Rating: No es necesario PAGAR por un Rating en regatas de Promocion. La organizacion acostumbra a dar un rating estimado, que siempre es penalizado, segun el tipo de barco y su tripulacion. El coste de obtener un certificado estimado es de 8€ x metro de eslora clica: Solicitud Rating.

                Creo que lo primordial es pasarlo bien y disfrutar de esta magníifica aficion. Si te enganchas a las regatas ya iras mejorando.
                Este año hemos iniciado un trofeo muy dirigido a la promocion de Regatas. El trofeo Comodor para solitarios /A2. Tenemos 45 barcos inscritos 24 de Profesionales y 21 de Promocion= Grumetes=Aprendices Para mi ha sido una gran sorpresa y alegria tener tanto barco inscrito, he de comentar que el Trofeo, que consta de 9 pruebas es totalmente LOW COST. Lo que realmente encarece la organizacion de una regata es, en primer lugar los costos del personal: Comité de Mar, Comité de protestas, Jurys (si hay), Balizadores, etc, tanto los costes salariales como las dietas Tarifas FCVela, a mas si hay algun tipo de acto. En nuestro caso No hay eventos, el Comite, balizador, etc. etc, soy yo mismo y por eso la inscripcion es de 50 € para todo el Trofeo. (ya me pelearé con la Junta directiva a final de año ).

                Fin del ladrillo
                El Arca de Noe fue construida por aficionados, el Titanic por profesionales

                visita la nueva WEB http://www.nauticpremia.net
                http://nauticpremia.blogspot.com.es/
                https://www.facebook.com/clubnauticpremia
                www.anavre.org -- www.RANC.es -- www.vela.cat

                Comentario


                • #9
                  Obligatoriedad o no de rating en regatas

                  Originalmente publicado por kiqu Ver Mensaje
                  holaaaa jomorgan ,
                  te dare el punto de vista des de el cual , se hacen las regatas de el club , en el cual hace años estoy corriendo regatas ,
                  y se ha logrado una participación de entre 25 y 35 barcos cada dos semanas , barco mas barco menos ,
                  y creo que es una buena manera de fomentar , el deporte de la vela de crucero ,
                  clase C barcos sin rating con tripulaciones escasas o inexpertas o empiezan a hacer regatas y gente que no pueden participar en todas las competiciones ,
                  se les da un rating estimado con una penalización , se les exige en el seguro de la embarcación , un anexo para regatas sociales , y lo de la licencia , como que hace muchos años que muchos no nos las sacamos , ya que considerando que en el seguro de la embarcación obligatoriamente .se tiene que asegurar la tripulación , tema muy debatido en esta santa TABERNA en el cual no entrare y que cada uno haga lo que quiera ,
                  y después están , la clase A Y B que se diferencian por las esloras y estamos obligados a renovar anualmente el rating , ya que es rating verificado y todo medido y pesado
                  con lo cual quiere decir que somos barcos que hacemos todas las regatas tenemos mas o menos tripulación estable y puntuamos en el campeonato ,
                  y además tenemos , como dice el amigo ENTRAÑABLE RIO CINCA , nuestros RIFI Y RAFES ,
                  bueno espero haberme explicado mas o menos , y de paso animo a los COFRADES que salen mucho pero se miran las regatas de lejos pensando que es algo complicado o que les parece complicado , a que se animen a salir en ellas ya que se aprende mucho mucho ,
                  ya que normalmente en competiciones de 2 a 4 horas se navega en cuatro rumbos diferentes se montan spis genaquers ,
                  la cagas la vuelves a cagar, peroooo cuando llegas a puerto mientras te comes un bocadillo de sardinas y una cerveza sin alcohol ,ja ja ja discutes la jugada , y es la continuación de la regata ,
                  salut kiqu
                  Gracias por tu aportación, si la cosa es porque no te dejan en clase C todo el tiempo que haga falta? He regateado en un X-37 durante varios años y os puedo decir que conozco el tema, quedando siempre entre los 2 primeros. Mi barco por ejemplo, nunca lo arriesgaré en una salida, pero no me importa participar esporádicamente.
                  Un saludo y gracias
                  PD no quiero crear males entendidos, sólo ver diferentes puntos de vista, que es lo que esta pasando
                  Editado por última vez por jomogar3; 20/10/2013, 18:39:42.

                  Comentario


                  • #10
                    Obligatoriedad o no de rating en regatas

                    Originalmente publicado por Panxut Ver Mensaje
                    Por Alusiones (Comodoro de club):

                    En una Regata OFICIAL. TODO es IMPRESCINDIBLE.

                    La mayoria de clubs, en sus regatas han incorporado el grupo PROMOCION, en el nuestro les llamamos GRUMETES o Aprendices .

                    Para este caso:

                    .- Seguro: IMPRESCINDIBLE. con cobertura para regatas (es muy poca cantidad de suplemento) En caso de accidente/abordaje, las Cias de Seguros si es en regata y no tienes esa cobertura PASAN DE TODO.

                    .- Licencia Federativa: Para mi es tambien imprescindible. En caso de accidente con lesiones, tienes cobertura. Ya se que nunca pasa nada, pero cuando PASA----->PASA. El organizador es el responsable subsidiario TOMA ¡¡¡¡.

                    .- Numero de Vela: Es recomendable para poder identificar los barcos participantes. El costes es de unos 60 €. Se obtiene una sola vez para toda la vida del barco. Clica: SOLICITUD Nª DE VELA


                    .- Rating: No es necesario PAGAR por un Rating en regatas de Promocion. La organizacion acostumbra a dar un rating estimado, que siempre es penalizado, segun el tipo de barco y su tripulacion. El coste de obtener un certificado estimado es de 8€ x metro de eslora clica: Solicitud Rating.

                    Creo que lo primordial es pasarlo bien y disfrutar de esta magníifica aficion. Si te enganchas a las regatas ya iras mejorando.
                    Este año hemos iniciado un trofeo muy dirigido a la promocion de Regatas. El trofeo Comodor para solitarios /A2. Tenemos 45 barcos inscritos 24 de Profesionales y 21 de Promocion= Grumetes=Aprendices Para mi ha sido una gran sorpresa y alegria tener tanto barco inscrito, he de comentar que el Trofeo, que consta de 9 pruebas es totalmente LOW COST. Lo que realmente encarece la organizacion de una regata es, en primer lugar los costos del personal: Comité de Mar, Comité de protestas, Jurys (si hay), Balizadores, etc, tanto los costes salariales como las dietas Tarifas FCVela, a mas si hay algun tipo de acto. En nuestro caso No hay eventos, el Comite, balizador, etc. etc, soy yo mismo y por eso la inscripcion es de 50 € para todo el Trofeo. (ya me pelearé con la Junta directiva a final de año ).

                    Fin del ladrillo
                    Totalmente de acuerdo punto por punto
                    Saludos

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Obligatoriedad o no de rating en regatas

                      Originalmente publicado por jomogar3 Ver Mensaje
                      Gracias juanitu,
                      Por ahí van los tiros.....b...
                      ...
                      Por cierto, en san Pedro lo han montado de lujo....
                      Totalmente en contra.
                      En San Pedro "se lo han montado" que yo siempre soy el último.
                      Y eso - fijo - que es un contubernio.
                      Para mi que se juntan a las 9 a preparar el tema y yo voy a las 10 a la reunión de patrones y todo el mundo disimula, pero ya se han repartido los puestos.

                      Estoy por ir a las 9 y pillarles a todos organizando el viento, los bordos, las olas y todo eso... ya verás...

                      ~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Obligatoriedad o no de rating en regatas

                        Originalmente publicado por Panxut Ver Mensaje
                        Por Alusiones (Comodoro de club):

                        En una Regata OFICIAL. TODO es IMPRESCINDIBLE.

                        La mayoria de clubs, en sus regatas han incorporado el grupo PROMOCION, en el nuestro les llamamos GRUMETES o Aprendices .

                        Para este caso:

                        .- Seguro: IMPRESCINDIBLE. con cobertura para regatas (es muy poca cantidad de suplemento) En caso de accidente/abordaje, las Cias de Seguros si es en regata y no tienes esa cobertura PASAN DE TODO.

                        .- Licencia Federativa: Para mi es tambien imprescindible. En caso de accidente con lesiones, tienes cobertura. Ya se que nunca pasa nada, pero cuando PASA----->PASA. El organizador es el responsable subsidiario TOMA ¡¡¡¡.

                        .- Numero de Vela: Es recomendable para poder identificar los barcos participantes. El costes es de unos 60 €. Se obtiene una sola vez para toda la vida del barco. Clica: SOLICITUD Nª DE VELA


                        .- Rating: No es necesario PAGAR por un Rating en regatas de Promocion. La organizacion acostumbra a dar un rating estimado, que siempre es penalizado, segun el tipo de barco y su tripulacion. El coste de obtener un certificado estimado es de 8€ x metro de eslora clica: Solicitud Rating.

                        Creo que lo primordial es pasarlo bien y disfrutar de esta magníifica aficion. Si te enganchas a las regatas ya iras mejorando.
                        Este año hemos iniciado un trofeo muy dirigido a la promocion de Regatas. El trofeo Comodor para solitarios /A2. Tenemos 45 barcos inscritos 24 de Profesionales y 21 de Promocion= Grumetes=Aprendices Para mi ha sido una gran sorpresa y alegria tener tanto barco inscrito, he de comentar que el Trofeo, que consta de 9 pruebas es totalmente LOW COST. Lo que realmente encarece la organizacion de una regata es, en primer lugar los costos del personal: Comité de Mar, Comité de protestas, Jurys (si hay), Balizadores, etc, tanto los costes salariales como las dietas Tarifas FCVela, a mas si hay algun tipo de acto. En nuestro caso No hay eventos, el Comite, balizador, etc. etc, soy yo mismo y por eso la inscripcion es de 50 € para todo el Trofeo. (ya me pelearé con la Junta directiva a final de año ).

                        Fin del ladrillo
                        panchut , solo me queda darte mi enhorabuena o felicitarte , por la cantidad de barcos que has logrado sacar en las regatas sociales .
                        espero que tengas salud , y continúes con las ganas ,
                        a pesar de que lo que tu estas haciendo seguro que te quema ,
                        y me acuerdo de el puerto de premia , que no dábamos un duro por el ,
                        a diferencia de el puerto de Blanes donde estuve durante muchos años , que a parte de no haber afición a la vela no hay ni varadero ,
                        en fin animos y felicidades ,
                        salut 6 Q
                        kiqu

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