VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Piloto de viento South Atlantic S-600 ( Agradecimiento a Lordrake y Xeneise)

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  • Piloto de viento South Atlantic S-600 ( Agradecimiento a Lordrake y Xeneise)

    Simplemente queria con este video, agradecer a Lordrake que me vendió el piloto South Atlantic y me dio instrucciones, y sobre todo a Xeneise que me regalo minutos de su tiempo hasta que lo vi claro....este piloto de viento es una maquina.

    Sirva como ejemplo este video, y perdon por la autocita



    Un abrazo a los dos

    Cedemont

    El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

  • #2
    Re: Piloto de viento South Atlantic S-600 ( Agradecimiento a Lordrake y Xeneise)

    Flipo como os lo currais con los vídeos.
    También con lo preparado que llevas el barco,trinqueta, radar, piloto viento, dos eólicos y las plaquitas, sólo te falta el año sabático y abrir un blog para enseñarnos que hay más allá de nuestras mesas de trabajo.

    Comentario


    • #3
      Re: Piloto de viento South Atlantic S-600 ( Agradecimiento a Lordrake y Xeneise)

      Originalmente publicado por nalari Ver Mensaje
      Flipo como os lo currais con los vídeos.
      También con lo preparado que llevas el barco,trinqueta, radar, piloto viento, dos eólicos y las plaquitas, sólo te falta el año sabático y abrir un blog para enseñarnos que hay más allá de nuestras mesas de trabajo.
      Jajjajajajja todo se andara...
      Cedemont

      El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

      Comentario


      • #4
        Re: Piloto de viento South Atlantic S-600 ( Agradecimiento a Lordrake y Xeneise)

        Originalmente publicado por Cedemont Ver Mensaje
        Simplemente queria con este video, agradecer a Lordrake que me vendió el piloto South Atlantic y me dio instrucciones, y sobre todo a Xeneise que me regalo minutos de su tiempo hasta que lo vi claro....este piloto de viento es una maquina.

        Sirva como ejemplo este video, y perdon por la autocita



        Un abrazo a los dos

        Gracias Cede Me alegro mucho de no ser el único enamorado de estos cacharros Siempre digo lo mismo: cuando le pillas el truco puedes quedarte horas mirándolo trabajar. Muy chulas las palas pintadas de azul. Y te ha quedado muy bien la altura de la pala (de esa manera no cargará mas de la cuenta y te será eterno). También me gusta mas como lo tienes montado ahora con ambos cabos del mando a distancia por babor.
        Sobre el final del video se nota mas como hace lo suyo
        @XeneiSailor
        https://www.instagram.com/xeneisailor/
        No envidies mi progreso...
        Sin valorar mi esfuerzo

        Comentario


        • #5
          Re: Piloto de viento South Atlantic S-600 ( Agradecimiento a Lordrake y Xeneise)

          windpilot nuestro último amigo
          “There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.”

          .... el infierno puede ser divertido....
          .... si estás con la diablesa correcta ....

          NO ESTES TRISTE. TEN GANAS¡¡¡

          sigpic

          Comentario


          • #6
            Re: Piloto de viento South Atlantic S-600 ( Agradecimiento a Lordrake y Xeneise)

            ¡Muy chulo!

            Comentario


            • #7
              Re: Piloto de viento South Atlantic S-600 ( Agradecimiento a Lordrake y Xeneise)

              Originalmente publicado por Xeneise Ver Mensaje
              Gracias Cede Me alegro mucho de no ser el único enamorado de estos cacharros Siempre digo lo mismo: cuando le pillas el truco puedes quedarte horas mirándolo trabajar. Muy chulas las palas pintadas de azul. Y te ha quedado muy bien la altura de la pala (de esa manera no cargará mas de la cuenta y te será eterno). También me gusta mas como lo tienes montado ahora con ambos cabos del mando a distancia por babor.
              Sobre el final del video se nota mas como hace lo suyo
              Tengo dos mordazas, una por babor y otra por estribor, por si una rompe o se daña
              Cedemont

              El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

              Comentario


              • #8
                Re: Piloto de viento South Atlantic S-600 ( Agradecimiento a Lordrake y Xeneise)

                Antiguamente se les llamaban Pilotos de Tormenta porque aguantan lo que no esta escrito

                Comentario


                • #9
                  Re: Piloto de viento South Atlantic S-600 ( Agradecimiento a Lordrake y Xeneise)

                  Originalmente publicado por Dibujito Ver Mensaje
                  Antiguamente se les llamaban Pilotos de Tormenta porque aguantan lo que no esta escrito





                  tu no heres tan viejo















                  Comentario


                  • #10
                    Re: Piloto de viento South Atlantic S-600 ( Agradecimiento a Lordrake y Xeneise)

                    Originalmente publicado por Dibujito Ver Mensaje
                    Antiguamente se les llamaban Pilotos de Tormenta porque aguantan lo que no esta escrito
                    Yes...es que en mitad del oceano, no te puedes permitir coger 60 nudos y que no te funcione el piloto!! Porque como duermes, como comes y como haces todo navegando en solitario?

                    Cedemont

                    El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Piloto de viento South Atlantic S-600 ( Agradecimiento a Lordrake y Xeneise)

                      La verdad es que el vídeo está muy currado

                      Y el barco.... una pasada

                      Gracias por compartir este video con nosotros

                      Saludos y
                      ¿Eres Furioso?
                      Únete a nuestro club:
                      http://www.clubfuria.com

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Piloto de viento South Atlantic S-600 ( Agradecimiento a Lordrake y Xeneise)





                        con 60kn no navegas

                        no navegas no pilot

                        no dejaria el barco navegando solo en esas condiciones (una ola seria mucho mas potente que la reaccion del pilot)

                        depende del barco esta mas seguro solo con sus atribuciones por ejemplo caña amarrada y tormentin haciendo de pilot


                        si te vas a dormir en esas condiciones que pasaria si el viento amaina por ejemplo ?????


                        pero eso es solo mi opinion















                        Comentario


                        • #13
                          Re: Piloto de viento South Atlantic S-600 ( Agradecimiento a Lordrake y Xeneise)

                          Originalmente publicado por pipe Ver Mensaje




                          con 60kn no navegas

                          no navegas no pilot

                          no dejaria el barco navegando solo en esas condiciones (una ola seria mucho mas potente que la reaccion del pilot)

                          depende del barco esta mas seguro solo con sus atribuciones por ejemplo caña amarrada y tormentin haciendo de pilot


                          si te vas a dormir en esas condiciones que pasaria si el viento amaina por ejemplo ?????


                          pero eso es solo mi opinion




                          Me alegra verte amigo Pipe!! A ver ...con 60 nudos en mitad del atlantico, no trataria de ganar a barlovento, ni siqueira ganar de latitud si hubiera que hacerlo....directamente correria el temporal como si son 48 h....Es mas, segun me conto Vagabundo, en ese tipo de circunstancias, mejor poner el piloto de viento y el eletronico porque en grandes olas el barco se queda desventado en su seno y puede atravesarse a la mar con el pelirgo que eso conlleva...

                          En la ida del Atlantico, dificilmente se cogen 60 nudos, y si se cogen seria de noche y bajando a Canarias, pero a la vuelta esos 60 nudos te los puedes encontrar al este de Bermudas o como los cogen casi todos a unas 400 millas el W de Azores...se de mas de uno ...que acabo en Madeira y de ahi a peninsula en vez de pasar por Horta!!
                          Cedemont

                          El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Piloto de viento South Atlantic S-600 ( Agradecimiento a Lordrake y Xeneise)

                            Yo cruce el Atlántico con un North Wind 40 O.R. la ida por Canarias (mes de Enero 2.008) y en vuelta por Azores (mes de Mayo de 2008) y el máximo viento fue de unos 40 nudos con puntas de 50 nudos. El piloto de viento que llevaba era un antiguo Bogasol y me fue muy bien, sobre todo en la vuelta que la hice en solitario.
                            Saludos

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