Se hunde en el Indico después de colisión con un objeto sumergido

[whitecast]

Re: Se hunde en el Indico después de colisión con un objeto sumergido

No está claro que fuese un contenedor podría ser un tronco o una ballena descansando

[juburgui]

Re: Se hunde en el Indico después de colisión con un objeto sumergido

Diosssssss que pena, se me queda por dentro un nosequé cada vez que veo algo parecido. Pero como ha dicho alguien, queda la vida.

[Troton25]

Re: Se hunde en el Indico después de colisión con un objeto sumergido

Aun estando deacuerdo contigo, cave decir que un paracaidas en un avion que viaja a 800 kms/h, no sirve de nada, una persona con ropa normal no soporta ni la velocidad, ni la altura.

En cuanto a los contenedores, no son estancos, todos se unden escepto los que se mantienen a flote debido a la densidad de su carga, imaginate un contenedor lleno de balones chinos. Es una putada pero es lo que hay, yo apostaria mas por mejorar y/o perfeccionar los sistemas de rastreo propios tipo radar, sonar, sonda etc.

Si me dan a elegir entre llevar un chaleco bajo o el asiento, o un paracaidas... elijo un paracaidas .

Ropa especial no hace falta si no saltas desde 10.000m de altura...



Si caes desde mil o dos mil metros, las posibilidades de sobrevivir aumentan si en vez de inflar un chaleco llevas un paracaídas. No digo que te salves, sino que aumentan las opciones de hacerlo.

Por otra parte, los contenedores si son estancos. En su diseño y concepción lo son. Recién construidos, lo son. La soldadura de sus caras en continua, y por ahí no entra ni gota de agua. Las puertas llevan unas generosas juntas de goma. Así que si entra agua es poco a poco.

Si han recibido golpes de manipulación, son viejos, etc, puede que embarquen más agua.

Así que lo suyo sería que se previera la entrada automática de agua en caso de caer al mar, y la apertura del contenedor para dejar salir carga que de flotabilidad.

[Matxin]

Re: Se hunde en el Indico después de colisión con un objeto sumergido

Si me pasa, y es contra un contenedor, procuraría identificarlo. Según International Container Bureau, e incluso normas ISO, todos están indentificados. El codigo del propietario son 4 letras por ejemplo. El sello aduanero en el propio cierre puede ser otra forma. Hoy en día una buena foto de la puerta debería ser suficiente.

Con esto y si el capitan que lo ha perdido ha hecho sus deberes se podría repercutir al seguro, naviera, etc.

Conozco un caso en el que un helicoptero de la G.C identifico o al menos lo intento un contenedor a la deriva que causo el hundimiento de un barco de recreo.

Al año dicen que hay 3.000 caidas por la borda.

[Troton25]

Re: Se hunde en el Indico después de colisión con un objeto sumergido

No está claro que fuese un contenedor podría ser un tronco o una ballena descansando

Desde luego que puede haber sido otro objeto, pero no se puede comparar la peligrosidad de chocar contra un hierro de muchas toneladas, que contra carne de ballena.

Dime tú, ante esta caída, contra qué preferirías colisionar...

[whitecast]

Re: Se hunde en el Indico después de colisión con un objeto sumergido

Los ríos de todo el mundo arrastran inmensos arboles y troncos mar adentro, sin contar las cubertadas de troncos que pueden desprenderse, sigo pensando que es más fácil que se modifiquen los barcos de recreo (mamparo de colisión estanco) a que se modifique el principal sistema de comercio internacional (los contenedores) a los que se les culpa siempre de cualquier colisión en alta mar con un OFNI. Será que no hay otros desperdicios en el mar....

por cierto, enorme repercusión de la petición a la DGMM y maersk

[whitecast]

Re: Se hunde en el Indico después de colisión con un objeto sumergido

Para el que quiera saber más , en este hilo se debatió el tema.
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...t=contenedores


El buscador....ese gran desconocido

[coronadobx]

Re: Se hunde en el Indico después de colisión con un objeto sumergido

Me suena que ya salió este video en LaTaberna.

Sigo pensando que es evitable: los contenedores que caen al mar TIENEN QUE HUNDIRSE. No es ni complicado, ni muy caro, prever unas medidas para que si un contenedor cae al mar, evitar que quede flotando a la deriva semanas, meses o años.

Para tantas otras cosas (aviones, casas, coches, ascensores...) se prevén medidas de seguridad.

Todos los aviones llevan chalecos salvavidas. ¿Alguno sabría decirme en cuantos accidentes de avión (de cada 100, por ejemplo) tienen alguna utilidad esos chalecos? ¿Tal vez en 1 de cada 100, sirven para algo? Y sin embargo todos los aviones los llevan. Seguro que un paracaídas salvaría más vidas.

No tiene perdón que con los millones de contenedores marítimos que circulan cada día por los mares, no exista ninguna medida prevista que contemple una solución para los contenedores que caen al mar.

Habría que preguntar a Maersk: Si un contenedor tuyo acaba en el mar: ¿qué has previsto para que ese contenedor no hunda un barco? Y cuando te diga que "no ha previsto nada", yo le diría: "pues manda cojones!!!"

Cofrade Troton, creo que la pregunta no es tanto si se puede hacer como si el coste que esto supusiese compensa el beneficio.

Al final cuantos barcos se hunden por estas causas sobre el total que navegan?

Con respecto al tema de la aviacion comercial el porcentaje de accidentes es muy bajo y ademas todavia mas raro que sea en el agua, pero casos hay recientemente y que recuerde tienes el de un B37 de Lion Air en bali

http://www.youtube.com/watch?v=1ammFLfgcdg

Y no hace mucho en New York el famoso amerizaje de un A320 en el Hudson

El tema del paracaidas es imposible en un avion comercial aparte de un sin sentido, no solo por el tema logistico si no por que un % altisimo de accidentes se producen en despegues o aterrizajes donde los paracaidas son inutiles. Saludos. Coronadobx

[Troton25]

Re: Se hunde en el Indico después de colisión con un objeto sumergido

Los ríos de todo el mundo arrastran inmensos arboles y troncos mar adentro, sin contar las cubertadas de troncos que pueden desprenderse, sigo pensando que es más fácil que se modifiquen los barcos de recreo (mamparo de colisión estanco) a que se modifique el principal sistema de comercio internacional (los contenedores) a los que se les culpa siempre de cualquier colisión en alta mar con un OFNI. Será que no hay otros desperdicios en el mar....

por cierto, enorme repercusión de la petición a la DGMM y maersk

Whitecast, tómate una ronda de mi parte.

Te noto un poco mordaz. Siento si mi comentario te ha sentado un poco mal: no era mi intención hacerte burla, sino exponer de un modo gráfico la diferencia que hay entre chocar contra algo de "carne", o contra aristas de acero secundadas por una masa de 32 toneladas.

Y por cierto, nunca tengas vergüenza de defender una idea que creas válida. Aunque nadie te haga caso, o lo hagan para burlarse.

[whitecast]

Re: Se hunde en el Indico después de colisión con un objeto sumergido

139 firmas, debe ser nuevo récord en change .org

[Capitán Trucho]

Re: Se hunde en el Indico después de colisión con un objeto sumergido

Cofrade Troton, creo que la pregunta no es tanto si se puede hacer como si el coste que esto supusiese compensa el beneficio.

Al final cuantos barcos se hunden por estas causas sobre el total que navegan?

Con respecto al tema de la aviacion comercial el porcentaje de accidentes es muy bajo y ademas todavia mas raro que sea en el agua, pero casos hay recientemente y que recuerde tienes el de un B37 de Lion Air en bali

http://www.youtube.com/watch?v=1ammFLfgcdg

Y no hace mucho en New York el famoso amerizaje de un A320 en el Hudson

El tema del paracaidas es imposible en un avion comercial aparte de un sin sentido, no solo por el tema logistico si no por que un % altisimo de accidentes se producen en despegues o aterrizajes donde los paracaidas son inutiles. Saludos. Coronadobx

¿Cómo haría la tripulación para enseñar a 300 pasajeros aterrorizados y que nunca han saltado de un avión a ponerse el paracaídas, ir saliendo ordenadamente y saltando al vacío? Suponiendo que saltaran con un intervalo de 15 segundos (mujeres embarazadas, niños, ancianos) saltarían 4 por minuto. Tardarías 75 minutos en que saltaran todos. Y no te digo después para recogerlos.

[silbodejarcia]

Respuesta: Se hunde en el Indico después de colisión con un objeto sumergido

Estoy convencido que la mayoría de nosotros hemos tenido más de un barco en cada época de nuestra vida y los hemos ido cambiando por barcos mayores y más modernos. Seguro que de todos tenemos hermosísimos recuerdos y a la hora de venderlos para pasar a uno mejor hemos tenido una lágrima suelta en el momento de desprendernos de ellos.
No quiero ni pensar el dolor tan amargo que debe sentirse cuando nuestro barco se va para siempre de esta manera.
Esto es un brindis de los más amargos de hiel.

[remojado]

Re: Se hunde en el Indico después de colisión con un objeto sumergido

seguramente tendrán un buen seguro que responderá sin problemas cubriendo el total, en España seria otro cantar, una vez que se les pase el susto, cobrar, comprar y a seguir disfrutando.

lo material es solo eso material.

[JMARTINEZC]

Re: Se hunde en el Indico después de colisión con un objeto sumergido

Si me dan a elegir entre llevar un chaleco bajo o el asiento, o un paracaidas... elijo un paracaidas .

Ropa especial no hace falta si no saltas desde 10.000m de altura...



Si caes desde mil o dos mil metros, las posibilidades de sobrevivir aumentan si en vez de inflar un chaleco llevas un paracaídas. No digo que te salves, sino que aumentan las opciones de hacerlo.

Por otra parte, los contenedores si son estancos. En su diseño y concepción lo son. Recién construidos, lo son. La soldadura de sus caras en continua, y por ahí no entra ni gota de agua. Las puertas llevan unas generosas juntas de goma. Así que si entra agua es poco a poco.

Si han recibido golpes de manipulación, son viejos, etc, puede que embarquen más agua.

Así que lo suyo sería que se previera la entrada automática de agua en caso de caer al mar, y la apertura del contenedor para dejar salir carga que de flotabilidad.

YA ME QUERIAS METER EL GOL EHHH PALLOOOO...
Esa foto tiene trampa, si fuese real, la niña tendria los p....es para rallar cristales.

Bromas a parte, se que los contenedores estan soldados en continuo y que tienen una junta de goma en las puestar, pero esta junta, (y tengo contenedores transformados para otros menesteres) si bien son estancas a la interperie, estoy seguro que no lo son sumerguidos en agua, aun asi, tambien estoy deacuerdo que en la mar hay la suficiente mierda como para que el hundimiento de los contenedores sea la solucion, siendo metalicos y de cierto volumen, ¿no los detectan los radares?

[luisglezi]

Re: Se hunde en el Indico después de colisión con un objeto sumergido

Pues yo creo todo lo contrario, que tratar en lo posible de evitar múltiples hilos para el mismo tema (sobre todo si son simultáneos) es imprescindible para facilitar la conversación, y sobre todo las búsquedas en conversaciones antiguas. De hecho las recomendaciones/normas de uso de los foros así lo indican (creo que con buen criterio).

¿Qué sentido tendría que todos iniciáramos un hilo para cada tema de interés?

Rondas para todos

Pues yo no lo había visto nunca. Así que pienso que no hay problemas en que se repitan las cosas.
Lo que si creo que es una perdida de tiempo es que estén remarcando cada vez que salga algo repetido. Primero por la perdida de tiempo del que lo recuerda y segundo por el tiempo que hace perder a los que leen algo, que ademas considero off topic, como ser remarcar una y otra vez los temas que ya salieron.
Todo esto con ánimo constructivo.
Saludos.