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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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FCV - malos augurios para el 2014 y el futuro !!

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  • Re: FCV - malos augurios para el 2014 y el futuro !!

    artur , yo ya lo tengo y he declarado toda la tornillería que me han puesto en la columna ,
    y me ha bajadoooo no veas lo que me ha bajado el RI cuando vengas a regatear a la rápita prepárate ,
    que solo haciendo la salida ya no necesitaremos mas ,
    salut cava y RI kiqu
    kiqu

    Comentario


    • Re: FCV - malos augurios para el 2014 y el futuro !!

      Buenas voy a dar mi opinion tratando de simplificar todo un poco dando datos que creo que son objetivos.

      el orc es el mas justo y a la vez el que potencialmente puede ser mas caro
      el Ri es el más injusto y el más barato siempre



      De esto saco dos conclusiones , las regatas a cierto nivel tienen que buscar la formula más justa para premiar a los mejores competidores y reconocer su merito. Si yo hago un regaton pero resulta que como RI no tiene en cuenta la inestabilidad de mi barco y resulta que éste es muy inestable el certificado de Ri no habrá respondido a su fin ultimo.

      Entonces que hago yo cuando veo que se me ha tratado injustmente , pues si estoy en RI me compro otro barco , si estoy en orc puedo medirlo y "hacer justicia"




      Desde el otro punto de vista tenemos a los que solo quieren competir sin importar la clasificacion o los trofeos , ahi entiendo que tatno orc club como ri club responden perfectamente a sus cometidos ya que ambos son baratos y con diferencias de precio insignificantes.



      En fin , que dependiendo de el tipo de regatista uno respondera mejor y otro peor pero como yo lo veo en uno se le permite ser competitivo y al que quiere y en el otro no hay forma de hacer una regata justa

      Comentario


      • Re: FCV - malos augurios para el 2014 y el futuro !!

        Originalmente publicado por sansi Ver Mensaje
        En fin , que dependiendo de el tipo de regatista uno respondera mejor y otro peor pero como yo lo veo en uno se le permite ser competitivo y al que quiere y en el otro no hay forma de hacer una regata justa

        Las únicas regatas justas son las regatas de monotipos...
        o las regatas de clase (imocas, tp52, ...)

        Y además pienso que si hubieran varios sistemas de compensación (tres o cuatro) y cada club se comprometiera a contar con todos ellos en las regatas que organizase, es decir, sacar una clasificación para cada sistema, el sistema de compensación con más participantes sería el más barato... con independencia de lo demás.
        Estoy cansado de ver cómo barcos medidos y verificados, se apuntan al grupo "no verificado" a pesar de una penalización de 4%, del 6%

        Todo el problema viene de la ambición. Si el certificado RI hubiera costado todos los años lo que costó aquel primer certificado RN, ahora sólo los profesionales se plantearían regatear en ORC. Pero claro, después de aquel primer año del RN -o del segundo-, cuando presumían de tener la flota con más certificados, casi se duplicaron los precios, equiparándose a los de otros sistemas, acabando así con la ventaja del RI.

        Comentario


        • Re: FCV - malos augurios para el 2014 y el futuro !!

          Originalmente publicado por sansi Ver Mensaje
          ......
          el orc es el mas justo y a la vez el que potencialmente puede ser mas caro
          el Ri es el más injusto y el más barato siempre
          ....
          De esto saco dos conclusiones , las regatas a cierto nivel tienen que buscar la formula más justa para premiar a los mejores competidores y reconocer su merito.....
          Querido Sansi:
          Veo que hace mas de dos años que te registraste en esta taberna, y ya sabes, hay que pagar una ronda y presentarte. Es una de las normas de este tugurio.

          Si realmente hubiera un Rating Justo, habria solo uno y no la cantidad que hay.
          cuando se usaba el IMS se tuneaban los barcos (orzas de madera y plomo en la sentina) para que el rating les favoreciera. La mayoria de la Flota, mas del 90%, esta compuesta por barcos de crucero regata y de crucero y creo que el RI ya es un buen sistema.
          El Arca de Noe fue construida por aficionados, el Titanic por profesionales

          visita la nueva WEB http://www.nauticpremia.net
          http://nauticpremia.blogspot.com.es/
          https://www.facebook.com/clubnauticpremia
          www.anavre.org -- www.RANC.es -- www.vela.cat

          Comentario


          • Re: FCV - malos augurios para el 2014 y el futuro !!

            Originalmente publicado por otro charlie Ver Mensaje
            Las únicas regatas justas son las regatas de monotipos...
            o las regatas de clase (imocas, tp52, ...)
            Totalmente de acuerdo


            Originalmente publicado por otro charlie Ver Mensaje
            Todo el problema viene de la ambición. Si el certificado RI hubiera costado todos los años lo que costó aquel primer certificado RN, ahora sólo los profesionales se plantearían regatear en ORC. Pero claro, después de aquel primer año del RN -o del segundo-, cuando presumían de tener la flota con más certificados, casi se duplicaron los precios, equiparándose a los de otros sistemas, acabando así con la ventaja del RI.
            El aumento de precio se debio a las prebendas que recibian la federaciones, a costa de los armadores, que teóricamente debian ser destinadas a la promocion del crucero.
            Editado por última vez por Panxut; 03/01/2014, 19:53:03.
            El Arca de Noe fue construida por aficionados, el Titanic por profesionales

            visita la nueva WEB http://www.nauticpremia.net
            http://nauticpremia.blogspot.com.es/
            https://www.facebook.com/clubnauticpremia
            www.anavre.org -- www.RANC.es -- www.vela.cat

            Comentario


            • Re: FCV - malos augurios para el 2014 y el futuro !!

              Por si hay cofrades Alicantinos siguiendo el hilo...

              En breve hay elecciones en el RCRA, en el caso de que gane la candidatura de Vicente Buyo, la nueva junta directiva consultará a los armadores sobre que sistema quieren utilizar, e incluso daremos la opción de regatear bajo ambos sitemas (un buen ejemplo es la recien celebrada Sydney Hobart).

              A fecha, el sentir de los armadores que he consultado es un posicionamiento claro hacia el RI.

              Saludos

              Comentario


              • Re: FCV - malos augurios para el 2014 y el futuro !!

                Originalmente publicado por Dignity Ver Mensaje
                ...un buen ejemplo es la recien celebrada Sydney Hobart...
                ¡Bah!, eso es una regata de tres al cuarto...

                Donde haya una buena regata utilizando solamente el ORC, que se aparten las demás...
                Buena proa!

                Comentario


                • Respuesta: FCV - malos augurios para el 2014 y el futuro !!



                  Hay una maxima que es comun entre todos los regatistas:

                  " El rating mas JUSTO ........es aquel que mas beneficia a mi barco"

                  ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

                  QUICU
                  Tu tornilleria actual es considerada un aumento de Lastre movil por lo que tiene que subirte el ratting para el 2014...............
                  "Los barcos estan mas seguros en el puerto,
                  Pero no es para esto que se construyeron los barcos"
                  Paulo Coelho.

                  Comentario


                  • Re: FCV - malos augurios para el 2014 y el futuro !!

                    Ulises , ni te lo creas ya tengo el rating , y es escandalosamente bajoooo gracias al titanio magnesio carbono etc etc , ,
                    lo que pasa lo veo un poco justo hacer las regatas del delta en las que participáis vosotros , creooo ,
                    además , tu ya sabes lo que cuesta tener a un solo buen tripulante , imagínate siete u ocho meses sin navegar
                    trabajo para recuperarlos , ja ja ja a base de caçotadas y cava que no falteee
                    salut kiqu
                    kiqu

                    Comentario


                    • Re: FCV - malos augurios para el 2014 y el futuro !!

                      Lean esto :


                      No tiene desperdicio ...

                      PD: los Reyes Magos llegan un día antes de lo previsto ....
                      Editado por última vez por dunic; 05/01/2014, 00:06:58. Razón: PD
                      Manel - EA3CBQ

                      Socio fundador Anavre n° 15

                      de Baja por en crisis económica ??

                      Comentario


                      • Re: FCV - malos augurios para el 2014 y el futuro !!

                        Originalmente publicado por dunic Ver Mensaje
                        Lean esto :


                        No tiene desperdicio ...

                        PD: los Reyes Magos llegan un día antes de lo previsto ....
                        Si no he entendido mal el artículo de Mar Abierto, ahora la licencia de armador, valdrá 125 + 15. Es decir, 125 euros por hacerte socio de la RANC y 15 de la licencia.

                        Pues la verdad, barato no lo veo, y si comparamos que la licencia de la FCV es de 60 euros, pues parece más barato no???

                        Es difícil compensar los 125 euros por el 50% de descuento en el rating…

                        Al menos yo lo veo así.

                        Creo que la RANC aquí tendría que dar otro "golpe de timón" y reducir la cuota de socio….

                        Venga, a ver si vienen los reyes magos de verdad¡¡¡

                        http://isurus-blog.blogspot.com/

                        Comentario


                        • Re: FCV - malos augurios para el 2014 y el futuro !!

                          Originalmente publicado por dunic Ver Mensaje
                          Lean esto :


                          No tiene desperdicio ...

                          PD: los Reyes Magos llegan un día antes de lo previsto ....
                          ¿No merece un nuevo post??
                          El Arca de Noe fue construida por aficionados, el Titanic por profesionales

                          visita la nueva WEB http://www.nauticpremia.net
                          http://nauticpremia.blogspot.com.es/
                          https://www.facebook.com/clubnauticpremia
                          www.anavre.org -- www.RANC.es -- www.vela.cat

                          Comentario


                          • Re: FCV - malos augurios para el 2014 y el futuro !!



                            Originalmente publicado por Panxut Ver Mensaje
                            ¿No merece un nuevo post??
                            Diría que

                            Ya se propuso cambiar el título y ahora me parece mejor que cuando empezó ..
                            Manel - EA3CBQ

                            Socio fundador Anavre n° 15

                            de Baja por en crisis económica ??

                            Comentario


                            • Re: FCV - malos augurios para el 2014 y el futuro !!

                              Creo que es importante que la RANC aclare bien las condiciones en las que se puede solicitar la licencia RANC, si hay que hacerse socio o no, y cuánto cuesta en cada caso. Está claro que para los que nos movemos con rating estimado esos 125€ son una penalización importante. En mi opinión, si no se pide el rating RI, podría ser una buena idea que se pudiera obtener la licencia RANC de patrón por los 15€+10€ de asociarse y la de tripulante por 12€+10€ de asociarse, o algo así. Lo digo todo en base a lo que he leido en el artículo de MarAbierto, es decir, sin más datos.

                              Cervcitas

                              LDN
                              “No hay nada más arriesgado que no arriesgar nada”

                              Comentario


                              • Re: FCV - malos augurios para el 2014 y el futuro !!

                                si no he entendido mal , no obligan a nadie a asociarse , te puedes sacar la licencia , y los tripus la suya , a parte de el rating con lo cual RI y licencia sale mas barato que la licencia de FCV sola, en mi caso ,
                                no empecemos a ver fantasmas donde no los hay , además supongo que cada tripu se paga su licencia , ya que cuando les conviene dejan de venir y se van a otro barco , entonces que ,
                                tu les pagas las licencias digo yo ,además estamos casi cinco años sin licencias y ningún club nos ha dicho que no podíamos correr regatas ,
                                que algunos clubes , contentos de que vayamos a correr regatas , ya que si contaran con su flota no llegarían a diez barcos ,
                                sur del deltaaaa
                                salut kiqu
                                kiqu

                                Comentario

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