VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Solución humo blanco motor

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  • Solución humo blanco motor

    Buenos días.
    El motor de mi barco, un Renault RC12D monocilindro diesel, siempre fue de maravilla y nunca se le vio hechar por el tubo de escape mas que agua. Nada de humo.
    Ahora sigue llendo de maravilla pero ultimamente (hablo de un par de meses aproximadamente) obvervo que se ve salir humo de color blanco. No es escandaloso pero no me gusta. Al principio era casi imperceptible y solo al arrancar, pero ahora durante la marcha y está llendo a más.
    ¿Sabe alguien a qué posibles causas puede ser debido y si puedo solucionar sin pasar por el mecánico?
    Gracias, y mientras pensáis acercaros a la barra que invito yo.

  • #2
    Re: Solución humo blanco motor

    Humo blanco en el escape es señal de aceite en la cámara de combustión, que puede provenir del carter (controla bien el nivel) ó de la culata..haztelo mirar por un mecánico, pues me temo que a menos que seas un manitas de la mecánica, tocará cambiar alguna junta y/ó segmentos...lo digo desde mi experiencia, que no soy mecánico profesional! Puede que algún cofrade más puesto sea más concreto o vea otra posible causa y solución.
    Editado por última vez por jacarejack; 28/10/2013, 10:53:23.

    Comentario


    • #3
      Re: Solución humo blanco motor

      Ya sabemos el color del humo, ahora necesitamos saber como es ese humo para poder tener alguna certeza de la causa que lo provoca.

      1) Si el humo se disipa rápidamente en el aire, es vapor de agua, puedes tener un problema en el circuito de refrigeración, como por ejemplo un poro en la junta de culata que deje pasar algo de agua al cilindro y aquí se vaporice y salga a través de la válvula de escape. O un problema de ajuste de la inyección que haga que los gases de escape salgan más caliente de lo habitual y vaporice algo del agua de refrigeración al mezclarse con dichos gases.

      2) Si el humo es persistente, es decir, que se ve que tarda en disiparse, puede ser un problema de inyección (un inyector que gotee y el combustible en vez de quemarse, se vaporice), pero al ser un motor monocilindrico, no me parece posible.

      3) Si el humo tiene un tono azulado, es aceite que está quemando el cilindro. Puede deberse a diversas causas, problemas de guías de válvulas, junta de culata, desgaste o rotura de algún/os segmentos...

      Como ves, la cosa no es tan simple.

      Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


      ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


      Tractorista y motero


      Comentario


      • #4
        Re: Solución humo blanco motor

        ..pues ya te lo han requetebién explicado..

        así que, o eso ? o..

        Habemus Papam !!
        Un Saludo, Alberto Cabrera.
        La Mar Brama en Rebeldía...

        Gotas de agua salada recorren mis labios…
        Y por mis venas.., también gotas de agua salada...

        Socio Fundador nº 0011

        Comentario


        • #5
          Re: Solución humo blanco motor

          Estoy de acuerdo en parte con el cofrade " cho

          Comentario


          • #6
            Re: Solución humo blanco motor

            De acuerdo, en parte, con lo indicado por el cofrade " choquero ".
            En su día, por el tubo de escape de mi motor un Solé de dos cilindros, observé que salía humo blanco. Llamada urgente a la casa y contestación por parte del servicio técnico. El humo blanco que yo juraba y perjuraba que veía, no era tal, sino condensación.
            Causas : que la rejilla de toma de agua del mar, estuviera obstruida o que
            algún trozo de plástico a la deriva impidiera la entrada de agua.
            Que el filtro de agua, estuviera sucio ó que el rodete de la bomba estuviera dañado y, por último, que el intercambiador de calor, estuviera en alguno o en todos los tubitos de cobre que lleva, atorado.
            En este caso, se comprobó que, el mecánico que efectuó el cambio del rodete porque alguna de las aspas se había roto, un trozo de ellas se quedó en tubo de entrada a la bomba impidiendo el paso del agua.
            En otra ocasión, fueron los tubos de cobre, que son unos cuantos, que no
            permitían al flujo de agua de mar por ellos, por lo que no refrigeraba el agua dulce.
            Se solucionó el problema con un electrodo de soldadura eléctrica y agua
            fuerte salfumán que no ataca el cobre.
            Espero haberte ayudado.
            Saludos

            Comentario


            • #7
              Re: Solución humo blanco motor

              Originalmente publicado por madrileño Ver Mensaje
              De acuerdo, en parte, con lo indicado por el cofrade " choquero ".
              En su día, por el tubo de escape de mi motor un Solé de dos cilindros, observé que salía humo blanco. Llamada urgente a la casa y contestación por parte del servicio técnico. El humo blanco que yo juraba y perjuraba que veía, no era tal, sino condensación.
              Causas : que la rejilla de toma de agua del mar, estuviera obstruida o que
              algún trozo de plástico a la deriva impidiera la entrada de agua.
              Que el filtro de agua, estuviera sucio ó que el rodete de la bomba estuviera dañado y, por último, que el intercambiador de calor, estuviera en alguno o en todos los tubitos de cobre que lleva, atorado.
              En este caso, se comprobó que, el mecánico que efectuó el cambio del rodete porque alguna de las aspas se había roto, un trozo de ellas se quedó en tubo de entrada a la bomba impidiendo el paso del agua.
              En otra ocasión, fueron los tubos de cobre, que son unos cuantos, que no
              permitían al flujo de agua de mar por ellos, por lo que no refrigeraba el agua dulce.
              Se solucionó el problema con un electrodo de soldadura eléctrica y agua
              fuerte salfumán que no ataca el cobre.
              Espero haberte ayudado.
              Saludos
              "Se solucionó el problema con un electrodo de soldadura eléctrica..." ¿Había algun poro o agujerito también?

              Comentario


              • #8
                Re: Solución humo blanco motor

                Originalmente publicado por Geronimo Ver Mensaje
                "Se solucionó el problema con un electrodo de soldadura eléctrica..." ¿Había algun poro o agujerito también?
                Seguramente usó el electrodo para atacar el alveolo del intercambiador de calor obstruido, no como material de aporte a soldadura.

                Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


                ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


                Tractorista y motero


                Comentario


                • #9
                  Re: Solución humo blanco motor

                  Por cierto, ¿ese motor Renault marine no es de refrigeración directa?

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Solución humo blanco motor

                    Gracias por todas vuestras sugerencias.
                    Si. El motor tiene una bomba de agua que bombea agua del mar por los entresijos del motor y luego expulsa junto con los gases de combustión. Agua y gases se juntan a la salida, en el escape del motor.
                    Tengo que ver el nivel de aceite. Recuerdo que este verano rellené y me quedó bastante arriba el nivelé
                    Una pregunta. La alineación con el eje hace que el motor esté montado con la máxima inclinación que permite según el manual. La cala para comprobar el nivel de aceite está situada en la parte frontal delantera, o sea que al estar inclinado corresponde a la parte más alta del motor, por lo cual supongo que en la parte más baja la altura del nivel de aceite será mayor y donde mide la cala será menor. La pregunta es: habrá que tener en cuenta esto para no cargar tanto de aceite o realmente esta inclinación no es significativa.
                    (El motor lubrica por chapoteo, o sea que creo que el aceite permanece en la parte baja ¿cárter?).
                    Otra cosa. Al lado del inyector siempre hay un poco de gasoil (una humedad, unas gotitas) que no sé como llega ahí.

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