VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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helices pirania

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  • #1

    helices pirania

    Alguien ha oído hablar de estas helices? Al parecer son un tipo de hélices fabricadas en polimero que tienen las palas intercambiables....alguien las tiene? que resultado dan? ahí os paso el enlace.... http://www.youtube.com/watch?v=8CLbXMobn0A
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: helices pirania

    NPI..., pero en principio no me convence...
    Plástico para una turbina?..., eso no lo veo capaz de mover un líquido denso como el agua, (mas aún la de mar)..., (está bien para un estractor de aire, pero, sin ser un físico ni un especialista en materiales, no lo veo moviendo un barco)...
    Otra cosa, eso de "palas intercambiables" que parecen encajar a presión con una simple pestaña..., cuanto crees que durarán?..., para mi que cada poco se "pierden"...
    Puede que se hagan hélices efectivas con nuevos materiales (composites, materiales tipo kevlar, etc...), pero un polimero flexible como el que parece ser el del video, (un plástico corriente), no lo veo apropiado para una hélice nautica...

    Comentario

    • #3
      Re: helices pirania

      Los Honda pequeños, hace años que las llevan de plástico. En grandes potencias no he visto ninguna de plastico

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      • #4
        Re: helices pirania

        La verdad es que al principio me pareció una idea acojonante...se acabó la cruz de tener que cambiar/reparar la hélice cada vez que golpeo con una roca ..jejjeje...pero luego,pensándolo más detenidamente, le veía ciertas lagunillas a la idea...la verdad es que nunca la he visto puesta en ningún motor y eso me hace pensar que si no se ha generalizado su uso por algo será...así que me tocará buscar algún buen herrero que me arregle el estropicio de la última roca...birras para todos

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        • #5
          Re: helices pirania

          Las de plástico se parten igual, y les salen las mismas muescas cuando se golpean contra el suelo. Al menos la de mi Honda 2,3

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          • #6
            Re: helices pirania

            Aquí os dejo el enlace con toda la información sobre este tipo de hélice por si alguien quiere comentar algo más:
            RAZONES PARA COMPRAR HELICES CON PALAS INTERCAMBIABLES:
            En las lineas siguientes detallaremos algunas de las ventajas que ofrecen las Hélices Pirania en comparación con las hélices originales de aluminio, en temas como hélices dobladas, rotas con partes faltantes por motivo de golpes, economía, rendimientos, corriente galvánica, garantía, durabilidad, otros paises, etc.
            Las Hélices Pirania están fabricadas en un Polímero (material compuesto), 20% mas resistente que el aluminio. eN polimeros hoy en día se fabrican dentaduras postizas, armas de fuego y otros elementos, de altas perfomances, los cuales son absolutamente imposible fabricarlos en algún tipo de aluminio.
            Las Hélices Pirania ofrecen una linea completa de helices para todas las marcas de motores, con potencias de 8 a 280 HP.
            HELICES DEFORMADAS
            Cuando a una hélice de aluminio se le da un golpe "menor" dicha hélices se dobla o deforma, entonces la tiene que sacar el mecánico y llevársela al helicero para que este la repare. En 1er lugar, tanto mecánico como helicero por dicho trabajo cobran. En 2do lugar, como el aluminio no es un material diseñado para ser doblado y contra-doblado, cuando el helicero recalienta la pala para repararla, el aluminio sufre una "fatiga de material", por lo que queda debilitado y ante un nuevo golpe se dobla por nada o directamente se quiebra. Ademas muchas veces ese recalentamiento al que es sometida la hélice, tambien "deteriora o debilita el buje de la hélice". En 3er lugar y mas importante aun, si el helicero no deja la pala doblada exactamente en su posición original, la hélice queda "desalineada", lo que produce vibraciones al navegar, las cuales desgastan retenes, bujes y engranajes internos de la pata del motor.
            Cual es la ventaja de las Hélices Pirania ? Que como están confeccionadas en un material sintético de ultima generación, este tiene “memoria” por lo que ante golpes menores vuelven a su posición original, no existiendo la deformación y sus posteriores inconvenientes, por lo que se evita gastar dinero en ese tipo de reparaciones y dolores de cabeza.

            HELICES ROTAS O CON PARTES FALTANTES
            En el caso donde las hélices de aluminio sufren un golpe mas fuerte, lo que les ocurre es que se les vuela una parte de la pala, generalmente parte del borde exterior de alguna de las palas. Que hacen los heliceros para reparar esto ? Realizan una soldadura tratando de hacer un relleno de la parte faltante. El 1er problema que ahí se presenta en que como el material que utilizan para hacer el relleno, es diferente al material de la fundición original de la hélice, la pala rellenada queda pesando distinto que las otras dos, quedando la hélice desbalanceada, lo cual también desgasta los componentes internos de la pata. También ocurre que muchas veces le modifican el diámetro original de la hélice, ya que el borde exterior de la pala es muy delgado y difícil de soldar sobre el mismo.
            Ademas ya todo el mundo sabe que estos rellenos no duran nada, ya que con solo rozar sobre un fondo de arena o tierra ya comienza a tener desprendimientos del relleno efectuado por el helicero.
            Cual es la ventaja de las Hélice Pirania ? Que por menos dinero del que le cobra el helicero por efectuar esas reparaciones, que no duran ni quedan bien, usted adquiere una pala nueva, dejando nuevamente su hélice como nueva.
            DURABILIDAD - ECONOMIA
            Hay una cuestión interesante a tener en cuenta con respecto a las hélices de aluminio: ud puede adquirir una hélice de aluminio nueva, original, colocarla y salir a navegar. Si a la hora de puesta ud. golpea un tronco o una piedra y le vuela un 20 o 30% de la superficie de alguna de las palas, le preguntamos: sabe ud. lo que debería hacer con esa hélice nueva, con solo una hora de uso ? La respuesta es simple: tirarla y comprar otra.
            Cual es la ventaja de las Hélices Pirania ? Que es la ultima hélice que ud. compra. Porque ?,por que es la única hélice en el país y de las pocas en el mundo que tiene el cuerpo central con GARANTIA DE POR VIDA, lo que implica que ud de ahora en mas lo único que va a reemplazar en la medida que rompa, son solamente las palas y no la hélice completa, generándole un enorme ahorro de dinero

            VENTAJAS EXCLUSIVAS DE LAS HELICES PIRANIA
            Las Hélices Pirania son la únicas en el país que le brindas 2 ventajas muy convenientes que ninguna otra hélice le puede ofrecer, la 1ra es que con ellas ud no necesita tener abordo una segunda hélice o helice auxiliar, por que ?, porque lo único que ud debe llevar a bordo es alguna pala extra, cosa que si esta navegando y golpea y rompe alguna pala, ahi mismo para el motor, levanta la pata y en menos de dos minutos saco la pala rota, la reemplaza y sigue su camino. Al otro dia nos llama y le enviamos otra pala para que siga teniendo su reemplazo abordo.
            La 2da gran ventaja es que es la única hélice en el país que le permite realizar un cambio de paso, osea que ud puede tener un juego de palas adicionales en otro paso, ya sea de mas fuerza o velocidad, con lo que le cambia totalmente el rendimiento a su embarcación adaptándolo a su necesidad, dicho cambio tambien lo realiza en un par de minutos. Ademas no tiene que gastar lo que vale una segunda helice de aluminio.
            MAS BENEFICIOS
            A diferencia de las hélices de aluminio o de acero las Hélices Pirania no generan corriente galvánica, evitándose ud cambios permanentes de ánodos y los problemas que dicha corriente genera en el interior de los motores.
            La ultima gran ventaja es el precio, ya que ud adquiere una hélice, tecnológicamente mucho mas avanzada que las de aluminio, que se fabrican hace mas de 120 años y por bastante menos dinero. Al ser el material de las Hélices Pirania mas resistente que el aluminio ud obtendrá una mejor aceleración y velocidad final, lo que se traduce en una importante ahorro de combustible al navegar
            Así que llego la hora de cortar con costosas reparaciones que no duran nada !!! Desde ahora la rotura de una hélice no implica costos mecánicos, ni tiempo de espera de reparación. Por menos del costo de reparación de una pala de aluminio o acero, ud adquiere una pala nueva, no teniendo que utilizar algo reparado. No se requieren herramientas especiales ni ningún tipo de adaptación. No tiene que gastar en una segunda hélice en otro paso. Fabricadas en los EEUU.
            Para finalizar queremos comentarle que esta es una linea de hélices ya probada y aceptada en las principales potencias náuticas mundiales ( EEUU, Canadá, Inglaterra, Alemania, Holanda, Francia, Italia, Sudáfrica, Australia, entre otros), en los cuales se están comercializando desde hace mas de 15 años, lo cual habla a las claras de las bondades de esta linea de hélices, ya que pocos productos en el mundo otorgan ¨garantía de por vida¨, solo aquellos que están seriamente bien hechos.




            Deseamos que esta nota les haya sido de suma utilidad a todos nuestro queridos amigos del mundo nautico y ante cualquier consulta no duden en llamarnos ya que sera un placer poder asistirlos.

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            • #7
              Re: helices pirania

              He paseado por los videos de Youtube y la verdad es que no parece mala cosa. Paletas reemplazables, cambio de paso; no lo veo mal. Pero el precio no resulta atractivo en cuanto al ahorro para decidirse por una. Si la diferencia fuera mayor, valdría la pena probar.


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              • #8
                Re: helices pirania

                Hace unos años se publicitaban mucho pero hace tiempo que no leo nada sobre ellas.

                Rebe
                www.dubhe.es /http:/
                SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

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