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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Trinqueta: autovirante o con escotas retrasadas

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  • Vela Trinqueta: autovirante o con escotas retrasadas

    Hola a todos

    Ya estoy ultimando la instalación de un estay de trinqueta en nuestro F38.
    Estay fijo en el segundo piso de crucetas con burdas textiles.
    Mi duda es la del encabezado del post, autovirante??????

    Por la jarcia NO debería serlo, crucetas rectas
    y obenques alineados a ambas bandas en un solo arraigo triple.
    Debo eliminar el babistay si quiero instalar la trinqueta autovirante:
    Puedo? q pasará con el màstil, será firme, con los dos estays,
    el baby arraiga entre el primer y segundo piso.
    Adjunto plano para ayudar y pido consejo, opiniones y valoraciones...
    por favor
    rondas para todos

    Editado por última vez por en_transit; 05/11/2013, 14:24:30.

  • #2
    Re: Trinqueta: autovirante o con escotas retrasadas

    Buenos días

    Personalmente, no modificaría el Babystay, ya que este suele estar pensado para los esffuerzos de la mayor a rizo 2, entre otros. Por otro lado si la marca lo puso a esa altura será por que lo tienen calculado ahí. Has pensado en usar el baby como estay para esa vela?


    Saludos

    Comentario


    • #3
      Re: Trinqueta: autovirante o con escotas retrasadas

      Cada vez que veo un barco con autovirante me desconsuelo, y muchas veces he soñado con quitar el baby e instalar uno, pero no he tenido narices para hacerlo. Temo lo que pueda pasar cuando lleve la mayor con dos rizos, sin baby, en medio de un carajal.

      He visto que algunos equipan obenques bajos adelantados y con ello evitan el baby.

      Quedo a la espera de las doctas aportaciones de los cofrades.

      "Si no sabes hacia donde se dirige tu barco, ningún viento te será favorable."

      Comentario


      • #4
        Re: Trinqueta: autovirante o con escotas retrasadas

        Originalmente publicado por eborges_tfe Ver Mensaje
        Cada vez que veo un barco con autovirante me desconsuelo, y muchas veces he soñado con quitar el baby e instalar uno, pero no he tenido narices para hacerlo. Temo lo que pueda pasar cuando lleve la mayor con dos rizos, sin baby, en medio de un carajal.

        He visto que algunos equipan obenques bajos adelantados y con ello evitan el baby.

        Quedo a la espera de las doctas aportaciones de los cofrades.

        ¿ y un baby de "quitipón"?

        Comentario


        • #5
          Re: Trinqueta: autovirante o con escotas retrasadas

          Yo llevo el baby largable, solo lo pongo con carajal o previsión de carajal.

          Comentario


          • #6
            Re: Trinqueta: autovirante o con escotas retrasadas

            Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
            Yo llevo el baby largable, solo lo pongo con carajal o previsión de carajal.
            Esto no lo había pensado, es una buena solución.
            Lo de poner obenques bajos adelantados, sí, pero es una obra excesiva
            por el refuerzo de los cadenotes de los mismos (no esta previsto)
            También pensé en un stay tipo violín, con una cruceta a proa del mástil
            y el arraigo en la base del mismo, es una posibilidad.

            q pensais?

            pongo croquis ampliado:


            Comentario


            • #7
              Re: Trinqueta: autovirante o con escotas retrasadas

              Cuanto menos peso arriba, mejor. Lo del violin no me disgusta, te permite llevar el autovirante con castaña, que es cuando mas se agradece. Aunque yo prefiero el baby con 1 pelicano.

              Comentario


              • #8
                Re: Trinqueta: autovirante o con escotas retrasadas

                Veo muchos muchos mástiles
                sobre todo los de crucetas retrasadas
                q no llevan babystay y esto me genera muchas dudas,
                parece q los de crucetas retrasadas más necesitan un soporte a proa.

                Entonces lo saco y listo, con dos stays fijos el de tope
                y el de trinqueta tiene q aguantar de maravilla.

                La opción de babystay volante me anula la trinqueta autovirante
                cuando más la necesito, a partir de 20 nudos de real.
                La opción del violín con la cruceta a proa diría que trabaja al revés
                ósea, crea una tensión negativa, cuando nos interesa positiva.

                Adjunto más imágenes, mayor con 2 rizos y con 3 rizos,
                la fuerza a popa (negativa) del puño de driza es justo por encima del arraigo
                del (supuesto) stay de trinqueta en el 2do rizo
                y justo por debajo en el 3er rizo
                Por lo que 'creo' q con el estay de trinqueta fijo será suficiente.




                Tengo miedo a equivocarme, estoy liado y debo tomar decisiones,
                necesito saber vuestras valoraciones, por favor



                Editado por última vez por en_transit; 05/11/2013, 21:25:47.

                Comentario


                • #9
                  Re: Trinqueta: autovirante o con escotas retrasadas

                  Cofrade, yo no quitaria el babystay... Si está puesto y arraigado donde está, es porque el palo está pensado para trabajar de ese modo.

                  Añade el stay de trinqueta, pero no quites el baby... Yo desarbolé un Puma 26 en medio de un carajal en Denia(ciñendo) al perder el bulón del baby stay y dejar éste de trabajar... El palo se partióo a la altura de las crucetas.

                  Por cierto, me encantaria ver unas fotos del arraigo en cubierta...en el pozo de anclas?

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Trinqueta: autovirante o con escotas retrasadas

                    Originalmente publicado por Gabrielm254 Ver Mensaje
                    ¿ y un baby de "quitipón"?
                    Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                    Yo llevo el baby largable, solo lo pongo con carajal o previsión de carajal.

                    La idea es precisamente usar la trinqueta autovirante cuando hay mucho viento, y lógicamente el baby no te lo permitiría.


                    Originalmente publicado por forner82 Ver Mensaje
                    Añade el stay de trinqueta, pero no quites el baby... Yo desarbolé un Puma 26 en medio de un carajal en Denia(ciñendo) al perder el bulón del baby stay y dejar éste de trabajar... El palo se partióo a la altura de las crucetas.
                    Ese precisamente es mi miedo. Y como también me es muy complicado poner obenques adelantados, me temo que tendré que seguir desconsolandome cuando veo esos maravillosos autovirantes.
                    "Si no sabes hacia donde se dirige tu barco, ningún viento te será favorable."

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Trinqueta: autovirante o con escotas retrasadas

                      Creo que se están mezclando dos cosas que son algo independientes (baby y autovirante).

                      En un palo con babystay, éste no puede sacarse sin más. Cuando se puso allí no fue por capricho. El baby tiene dos funciones: una sujetar el palo porproa, evitando fatídicos cimbreos a los que está más facilemente sometido cuando las crucetas son rectas. La otra, más importante, es evitar una fatídica curva negativa en popas con viento (ayudado por los movimientos del barco).

                      Un violín en la parte baja no ayudaría en nada en esa última función. En todo caso, debería ponerse en situación normal de obenques atrasados, es decir, al revés de un violín. En cambio sí que ayudan las crucetas atrasadas, motivo por el cual en poquísimas ocasiones un palo con crucetas atrasadas lleva baby. También ayudaría unos obenques bajos adelantados, pero eso supone el poder montar unos cadenotes en condiciones, lo cual puede ser más que dificil.

                      Sí que es muy buena opción el disponer de un baby largable, y más si éste está dotado de un aparejillo con el cual podamos tensarlo según necesidad..

                      Probablemente, la instalación de un stay de trinqueta debidamente tensionado, pueda suplir en parte el efecto del baby, pero ha de verse que el arraigo del mismo es mucho más alto. Sujetará mejor el palo (ayudado además por las burdas), pero no evitará totalmente la posibilidad de curva negativa en condiciones duras de popa.

                      ...

                      Me doy cuenta que introduzco más dudas que aclaraciones. Para intentar subsanarlo, diría lo que haría yo en ese caso (de hecho ya lo hice en un barco que tuve): Convertiría el baby en largable, con un aparejillo reenviado a bañera, y tendría como opción el estay largable de trinqueta, la cual no sería autovirante.

                      Una trinqueta autovirante es un bonito y cómodo invento, pero la disposición de la maniobra es un tanto complicada (además de la interferencia con el baby). Cuando se pone una trinqueta, no se hace por comodidad ni para ir dando bordos uno tras otro. Habitualmente esos bordos serán largos y la cantidad de tela a tensar, relativamente poca: tampoco es tanta faena ni tan seguida como para que sea un gran inconveniente el tener que cazar la escota. A cambio, no se sufre de muchos de sus inconvenientes y hay más posibilidades de ajustes.

                      por el ladrillo.
                      Buena proa!

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Trinqueta: autovirante o con escotas retrasadas

                        Todos los cometarios son en proBabyestay, todos!
                        Diría q está claro, nos quedamos sin autovirante.
                        Seguramente instalaré un aparejo largable al Baby
                        y también moveré el anclaje a la altura del primer piso.
                        Entonces el màstil quedarà con 3 stays muy repartidos.


                        En cuanto me ponga con la mejora, mando post con fotos de todo,
                        cadenote en pozo de anclas, anclajes en el màstil etc.

                        gracias a todos por vuestras aportaciones
                        cualquier novedad serà bienvenida.

                        Editado por última vez por en_transit; 06/11/2013, 21:03:17.

                        Comentario

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