VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Marcado CE

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Marcado CE

    Pregunta para iniciados:
    ¿Cuando se le da el marcado CE a un velero, se hace para unas medidas de velas y superficies vélicas determinadas (bueno, en caso de ser así, supongo que se referirá a máximos)?
    En caso afirmativo, ¿estas características técnicas deben quedar reflejadas en la declaración de conformidad o en el manual de la embarcación?

  • #2
    Re: Marcado CE

    Que es mi barco mi tesoro,
    que es mi dios la libertad,
    mi ley, la fuerza y el viento,
    mi única patria, la mar
    .

    Comentario


    • #3
      Re: Marcado CE

      La página de Fomento ya la había visto, y ahí no veo nada relacionado con las velas.

      Comentario


      • #4
        Re: Marcado CE

        El marcado CE te dice que un barco se ha construido siguiendo unos patrones de calidad aceptados y auditados por un organismo independiente. No entra en las velas o el diseño, que no la construcción. Las velas, asimismo, podrían ser marcadas CE, y esto indicaría que están construidas, en la Comunidad Europea, y al igual que los barcos, o cualquier otra cosa marcada CE, pues no es específica de los barcos, con una determidad calidad.
        Espero que te valga. Esto es un tema de Aseguramiento de la Calidad.
        Tu regere imperio fluctus, hispane memento.

        El número de cigarras que las hormigas podemos mantener es limitado.

        (Me sigue sobrando el Senado y las Diputaciones)

        Comentario


        • #5
          Re: Marcado CE

          Con permiso, voy a intentar dar una rápida pincelada de qué es el marcado CE, válida para cualquier producto, porque hay mucha confusión al respecto.

          El fin fundamental de la constitución de la Unión Europea fué crear un mercado único para bienes, servicios, ciudadanos y capitales. Hecha la Ley, hecha la trampa: pronto, algunos gobiernos empezaron a caer en las tentaciones proteccionistas y, aunque en teoría, no ponían ninguna traba económica a la libre circulación de bienes, empezaron a imponer trabas "tecnológicas". Para cortar con estas trabas se creó el "marcado CE". El funcionamiento del marcado es sumamente complejo y no es el caso de exponerlo aquí. Si alguien tiene más interes en el tema me puede preguntar por privado. Pero por hoy baste con saber que:
          1) El marcado CE no es un sello de calidad
          2) Si un producto posee el marcado CE tiene libre circulación por todos los países de la UE y no puede ser interceptado en ninguna frontera interior por motivos tecnológicos.

          Después del rollo, unas copitas

          Mendaña

          Comentario


          • #6
            Re: Marcado CE

            Es decir, ¿las velas, sus medidas y superficies, no tienen ninguna relación con el marcado CE necesario para que una embarcación fabricada fuera de Europa sea comercializada aquí?
            ¿Y sabéis si, al menos, esta información está relacionada con la categoría de navegación del barco, o como pienso las medidas y superficie de las velas es una opción del armador?

            Comentario


            • #7
              Re: Marcado CE

              Originalmente publicado por Galletas Ver Mensaje
              Es decir, ¿las velas, sus medidas y superficies, no tienen ninguna relación con el marcado CE necesario para que una embarcación fabricada fuera de Europa sea comercializada aquí?
              ¿Y sabéis si, al menos, esta información está relacionada con la categoría de navegación del barco, o como pienso las medidas y superficie de las velas es una opción del armador?
              Sinceramente, entiendo que la respuesta a cada una de las preguntas es negativa. Hasta donde yo sé, no hay una relación estricta, directa, de los asuntos que mencionas con el marcado CE de esos mismos productos.

              Saludos

              Comentario


              • #8
                Re: Marcado CE

                Que es mi barco mi tesoro,
                que es mi dios la libertad,
                mi ley, la fuerza y el viento,
                mi única patria, la mar
                .

                Comentario


                • #9
                  Re: Marcado CE

                  jejejeje que pesao soy
                  Que es mi barco mi tesoro,
                  que es mi dios la libertad,
                  mi ley, la fuerza y el viento,
                  mi única patria, la mar
                  .

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Marcado CE

                    Hace tiempo había leído algo al respecto. Mi memoria no da para mucho pero Mendaña tiene razón. Es más, creo recordar que ni siquiera implica que sea otorgado por una organización independiente; es la propia empresa fabricante la que pone el marcado y asume el cumplimiento de la normativa correspondiente.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Marcado CE

                      Creo que debeis leer lo que es el marcado CE en el enlace que ha puesto FAERLY, sobre todo la Declaración Escrita de Conformidad de la Embarcación y el papel que ejerce el Organismo Notificado, y si, algunas empresas pueden poner por si mismas el marcado CE, pero tienen que pasar Auditorías. Dichas auditorías certifican los procesos de fabricación y la calidad final del producto.
                      El proyecto de un barco tiene que ser visado por el Colegio de Ingenieros Navales, lo que te garantiza que es estructruralmente seguro y está bien diseñado para la categoría de navegación que quieres A, B, C o D.
                      Ahora, con este proyecto te lo pueden construir en un astillero que te provea del marcado CE o contruirlo en pais fuera de la Comunidad Económica Europea (ojo, hay empresas en paises no CEE que te pueden dar el marcado CE puesto que están calificadas) y conseguir el marcado CE post construcción, para poder matricularlo en, por ejemplo España.
                      Por lo que las velas, sus medidas y superficies, son temas que se resuelven en el proyecto, no en la construcción, que si incumbe al marcado.
                      En fin, que no me errollo más que el tema da para mucho. Pero para terminar, un producto marcado CE te garantiza una construcción de calida (en teoría )
                      Tu regere imperio fluctus, hispane memento.

                      El número de cigarras que las hormigas podemos mantener es limitado.

                      (Me sigue sobrando el Senado y las Diputaciones)

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Marcado CE


                        Hola a todos.
                        En principio no me fiaría mucho del marcado CE.
                        Es cierto que en teoría "garantiza" unas cualidades constructivas pero...
                        Un botón de muestra:
                        Mi S.O. 32I tiene un marcado CE categoría B y sin embargo tiene unos guarda mancebos mas gruesos y solidos que el Bavaria 30 que tengo a mi lado cuyo marcado CE es A.
                        Y no solo es eso. El casco es monolítico y en el caso de Bavaria solo es monolítico en obra viva pasando a ser sandwich en obra muerta. El equipamiento en acastillaje es superior en el Bavaria Winches, stoppers Etc. pero en cosas clave como el montaje de la escota de la mayor es decepcionante y con unas poleas minúsculas que me dan escalofríos solo verlas. Es decir que considero que ambos barcos son bastante semejantes en cuanto a cualidades marineras si acaso con mas garantía de solidez para Jeanneau pero aun así el marcado CE dice que el Bavaria 30 puede ser despachado para navegacion ilimitada mientras que barcos como el Jeanneau o el Dufour ambos que yo considero "un poco" mejor construidos no podrían ser despachados en capitanía para navegacion ilimitada.
                        ¿No se estará convirtiendo en este caso el marcado CE en un simple argumento de ventas?
                        A las capitanias no parece importarles demasiado si tu barco es o no es solido de verdad. Pero si un papelito lo dice es suficiente ¿no?
                        En cuanto a mi... yo prefiero mirar y tocar y si me parece resistente pues... Adelante. Y lo de los papelitos pues... para presumir solo.

                        Editado por última vez por Invitado; 10/11/2007, 22:48:54.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Marcado CE

                          Mi duda viene porque un distribuidor de barcos indica en su web que medidas y superficies de las velas están estipuladas en las condiciones técnicas con las que se consigue el marcado CE, hablando de velas "homologadas" (que, claro, el vende), incluso indicando que alguien se puede poner en riesgo al utilizar velas "no homologadas" en su embarcación .
                          Yo supongo que si es así, esa información debería figurar en algún punto de la documentación que se debe proporcionar al armador de la embarcación, cosa que no sucede.
                          Por eso quería informarme si esto es así o no, por si existe publicidad engañosa en dicha página.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Marcado CE

                            Originalmente publicado por Galletas Ver Mensaje
                            Mi duda viene porque un distribuidor de barcos indica en su web que medidas y superficies de las velas están estipuladas en las condiciones técnicas con las que se consigue el marcado CE, hablando de velas "homologadas" (que, claro, el vende), incluso indicando que alguien se puede poner en riesgo al utilizar velas "no homologadas" en su embarcación .
                            Yo supongo que si es así, esa información debería figurar en algún punto de la documentación que se debe proporcionar al armador de la embarcación, cosa que no sucede.
                            Por eso quería informarme si esto es así o no, por si existe publicidad engañosa en dicha página.
                            Vamos a ver si consigo aclarar algo el asunto. Para que un fabricante de un producto pueda emitir el marcado CE de sus productos debe estar previamente auditado y arobado por un organismo "notificador". Este organismo aprueba al fabricante si éste posee los adecuados sistemas de control de su producción. Hecho ésto, el fabricante diseña el producto que sea y lo caracteriza a través de determinados parámetros y desarrolla un listado de características. El marcado CE lo que garantiza en gran medida es que todos los productos que están marcados cumplen con las especificaciones que aparecen en ese listado de características.

                            En el caso que nos ocupa: el astillero habrá sido auditado por un organismo notificador, después habrá proyectado un barco con unas determinadas características y habrá emitido un cuaderno de especificaciones del mismo, las que sean. Pues bien, las sucesivas unidades construídas, para que posean el marcado CE, habrán debido de pasar los controles oportunos, (que los realiza el propio astillero), y comprobar que los parámetros medidos están todos dentro de las tolerancias establecidas en el cuaderno de especificaciones original.

                            Yo entiendo que puedes solicitar el cuaderno de especificaciones que ha servido para marcar CE el barco correspondiente. Y eso te permitirá conocer con más exactitud lo que realmente estás comprando.

                            No estoy familiarizado con el marcado CE de barcos, pero sí con el marcado CE de otros productos y, supongo, que la filosofía será la misma.



                            Mendaña

                            Comentario

                            Trabajando...
                            X