VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Barco dado de baja en Capitanía.

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  • Barco dado de baja en Capitanía.

    Hola de nuevo, cofrades:


    Como ya comenté en otro hilo, próximamente acompañaré al posible comprador a ver un barco de segunda mano.


    Estos días hemos realizado algunas averiguaciones sobre tal embarcación y me ha sorprendido comprobar que el dueño del barco ha procedido a darle de baja a la embarcación en Capitanía Marítima, por lo que, en caso de compraventa, habría que rematricular nuevamente el barco.


    Me gustaría saber cuál o cuáles son los probables motivos que han podido llevar al dueño a darle de baja al barco en Capitanía.


    Un saludo. (Las birras mejor un poco más tarde. Todavía es la hora del desayuno).

  • #2
    Re: Barco dado de baja en Capitanía.

    Pues no me puedo imaginar cuáles han sido las razones para dar el barco de baja...

    pero me parece que le resultará más fácil, barato, rápido y rentable, abanderar el barco en Bélgica que volver a matricularlo en España.

    Saludos

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    • #3
      Re: Barco dado de baja en Capitanía.

      Si lo vuelves a dar de alta, se recupera la matrícula que tenía. Eso me dijeron en capitanía. No sé cuál sería el motivo del dueño, ¿quizás económico?. Pero habrá conservado todos los documentos, así que vas con todo ello a capitanía y solicitas que lo den de alta. Habrá requisitos que tengas que cumplir seguramente, como inspección, pero por ejemplo, no tienes que volver a pagar el impuesto de matriculación.
      Saludos

      Comentario


      • #4
        Re: Barco dado de baja en Capitanía.

        Gracias, Astrobola.

        Comentario


        • #5
          Re: Barco dado de baja en Capitanía.

          Yo compré una embarcación en un desguace y está dada de baja. En Capitanía en Valencia me dijeron que prácticamente imposible darlo de alta. Si lo consigues estoy interesado. Tengo la factura del desguace y en la hoja de asiento indica la baja.

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          • #6
            Re: Barco dado de baja en Capitanía.

            Originalmente publicado por Christian Ver Mensaje
            Yo compré una embarcación en un desguace y está dada de baja. En Capitanía en Valencia me dijeron que prácticamente imposible darlo de alta. Si lo consigues estoy interesado. Tengo la factura del desguace y en la hoja de asiento indica la baja.

            Es probable que, como en tantos otros casos, dependa de la voluntad de cada capitanía. Si habéis seguido los hilos de "cuestiones legales y asociaciones" veréis que es, lamentablemente, bastante habitual.
            Yo que tu, me daría una vuelta por otra capitanía, si te resulta posible. No debería ser así, pero es probable que te den una respuesta distinta.
            Eso si tienes interés en abanderar en España, por supuesto. En cualquier caso, guarda con mucho celo el documento de la baja, que es lo que diferencia al barco de un montón de madera y/o plástico.
            Salud!

            PD: Vaya, veo que te refieres a la hoja de asiento con la baja. Debes conseguir el documento de baja, ese con el escudo a colores y la firma del capitán marítimo, es fundamental.

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            • #7
              Re: Barco dado de baja en Capitanía.

              Hola

              Hace años inyenté dar de alta una barca. Es bastante caro ya que debes pasarle un injeniero naval (informe=pastón!). Ahora debo hacer un informe de flotabilidad sobre otra barca para quitar un motor interior de la hoja de asiento y me han dicho que 1800 euros.
              Yo no me metería con un barco sin papeles con el gasto que tiene. a no ser de que sea un barco espectacular y te compense lo del injeniero.
              Yo, o consigo que un conocido mio que es injeniero me haga un informe o lo desguazaré.

              Y con los precios tan bajos que hay ahora me buscaría cualquier otra opción si no es ya te digo algo espectacular. suerte!

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              • #8
                Re: Barco dado de baja en Capitanía.

                También es verdad eso que dice el cofrade en el mensaje anterior. las capitanías son la leche! A mi me mandaron de una a otra porque me decian que en San Sebastian ya me lo harian (para un acople de motor). y al final me lo hicieron ellos. pero no bien del todo ya que ahora tengo que quitar de la hoja de asiento el motor interior (del que presenté un informe de una naútica que decía que se habia cerrado la bocina). Cuidado donde te metes

                Comentario


                • #9
                  Re: Barco dado de baja en Capitanía.

                  Hay que considerar información que no aportas: año de fabricación, marcado CE, eslora,...

                  Si no tiene marcado CE, yo ni me plantearía volver a darlo de alta. Si tiene marcado CE y es menor de 12mts, ni siquiera hace falta matricularlo, basta con registrarlo.

                  En cualquier caso, si tienes la baja de bandera española, tramitar el alta con pabellón belga es sencillísimo, y en función de la antiguedad del barco a un precio irrisorio; y además te evitas para siempre todas los inconvenientes legales que debemos agredecer a nuestra DGMM. Echa un vistazo al hilo que a tal fin se ha creado en el foro de cuestiones legales, y ten en cuenta que ya no es necesario navegar con bandera española.

                  Suerte
                  "Si no sabes hacia donde se dirige tu barco, ningún viento te será favorable."

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