VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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ayuda modelo quicksilver

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  • ayuda modelo quicksilver

    Hola a todos taberneros, a ver si alguno me aclarais la duda que tengo.
    Quiero comprarme una embarcacion, depende de si al final tengo posibilidad de tener un pantalan o en un sitio, que las barcas estan fuera del agua y las hechan al agua con una grua. si al final me conceden pantalan, mi idea es la quicksilver 500 pilothouse, y si es en el sitio de la grua es una quicksilver comander,estoy mirando de segunda mano por varias paguinas y mi duda es la siguiente, la comander hay una que tiene la consola en el medio y tiene pasillo para pasar a la proa por los dos lados de la consola, pero hay otro modelo que tiene solo pasillo por babor. Es la misma barca y es una modificacion que le han hecho? es que ves anuncios y me poner comander y es la diferencia que le veo, y otra es la pilothouse que diferencia hay entre una pilothouse y una flamingo,es que hay anuncios que pone flamingo pilothouse y es lo que me lia, y la ultima me gusta la pilothouse por la bañera que tiene, tampoco necesito una cabina grande, y me gusta como esta distribuida,ya que la mitad de la barca es bañera, es que te pones a mirar marcas y es un mundo, alguna mas estilo a la pilothouse, un saludo y una ronda a todos.

  • #2
    Re: ayuda modelo quicksilver

    La Commander que tiene los dos pasillos laterales es una "open", es decir, una lancha abierta que solo tiene un mínimo espacio para estiba (y, apretándose mucho, para meter un W.C. químico) debajo de la consola.

    La otra, la que solo tiene un pasillo, es, en realidad, una cabinada disfrazada de "open", tiene una buena cabina (pasa su eslora) y en proa, sobre el techo de la cabina, espacio para tumbarte a tomar el sol. En cambio, en la "open", tienes espacio en la proa para sentarte y hasta para poner una mesa y comer cuatro personas.

    No he probado ninguna de ellas navegando, aunque las he visto por dentro y por fuera en salones náuticos y puertos. Pero las "open" puras, con proa abierta, no acaban de gustarme (tengo la impresión de que un golpe de mar o una ola inesperada te las pueden inundar con facilidad). Además, leí pruebas de ellas hace años (creo que en "Skipper") y decían que la cabinada navega mejor, porque al tener más peso en proa, el casco se asienta mejor en el agua. Para compensar todo ello, la "open" probablemente sea sensiblemente más barata.

    Si tu plan son las salidas cortas, con toda la familia, igual te es mejor la "open". Pero tener la cabina tiene sus ventajas (en verano, por ejemplo, se agradece tener un sitio donde refugiarse del sol, echar una siestecita tras la comida, o meter al niño a dormir un rato si está agotado, dejando aparte que, si planeas pescar, la cabina va bien para estibar cañas, aparejos y útiles de pesca).

    Espero haberte ayudado...

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    • #3
      Re: ayuda modelo quicksilver

      Por cierto, mira la web de Tourón (que es el representante de QUicksilver en España), donde tienes todos los modelos de este fabricante...

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      • #4
        Re: ayuda modelo quicksilver

        Hola. Yo tengo una commander wa que es como se llama la que sólo tiene un pasillo. La ventaja es que dentro tienes una cabina con espacio para estiba y además la posibilidad de estar dentro e incluso echarte una siesta. Con respecto a como navegan te diré que con la mía estoy muy contento. Cuando la compré me habían dicho que las de la linea cruiser navegaban peor que las commander.
        Si tienes alguna duda pregúnta.
        saludos.
        no se cuanto dinero se necesita para que la elección de un barco sea sencilla...

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        • #5
          Re: ayuda modelo quicksilver

          Gracias por responder pero creo q me estoy liando más, por q me habláis de cabina y yo me refiero a estas embarcaciones
          Archivos Adjuntos

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          • #6
            Re: ayuda modelo quicksilver

            Hola, yo tuve una 600 commander hace un par de años con un mariner 150 verado y es una lancha muy divertida. La vendi por pasarme a una cabinada mas grande.. te voy a acrarar tu duda:
            -tipo 1: la 600 comander antigua que la consola va al medio y puedes pasar a proa por los 2 lados como la foto que has puesto...
            -tipo 2: la 600 commander mas moderna a partir del 2005 creo.. que la consola esta arrimada a estribor y tiene un pasillo a babor para ir a proa donde alli los asientos hacen en redondo..(este modelo tiene una especie de cabinita por debajo de la consola hasta la proa bastante amplia para ser una open, es la que tuve yo)
            -tipo 3: la 635 commander WA (walk arround): es una semicabinada que tiene tampien un pasillo a babor pero es este caso para subir a la semicabina que esta adaptada para tumbarte a tomar el sol con unas colchonetas.
            espero haberte ayudado suerte!

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            • #7
              Re: ayuda modelo quicksilver

              Originalmente publicado por chus llanes Ver Mensaje
              Gracias por responder pero creo q me estoy liando más, por q me habláis de cabina y yo me refiero a estas embarcaciones
              Esa es la que en mi mensaje he definido como "open".

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              • #8
                Re: ayuda modelo quicksilver

                Hola, gracias por responder, pero es q lo q me lía a era cuando se hablaba de q tenía una pequeña cabina debajo de la consola, pero es q no me daba la impresión de q hubiera espacio ninguno, pensé q se hablaba del modelo cruiser
                Archivos Adjuntos

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                • #9
                  Re: ayuda modelo quicksilver

                  La que has puesto en la foto (la open) tiene una minicabina. La otra (se llama "Commander Walkaround") tiene una cabina "de verdad", en la que pueden tumbarse dos personas.

                  Más o menos, como ésta...

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                  • #10
                    Re: ayuda modelo quicksilver

                    yo tengo la 560 y estoy contento con ella, tiene mucha bañera para su eslora.Que eres de Llanes? yo tengo casa en Barro pero como no me daban pantalan en Llanes la tengo en Ribadesella. Alli hay unas cuantas 500 pilothouse de las que dices y para lo pequeñas que son se ven bien aprovechadas.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: ayuda modelo quicksilver

                      la pilothouse tiene cabina cerrada y la flamingo cabina abierta por detras, creo que esa es la diferencia

                      Comentario

                      Trabajando...
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