VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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copper coat

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  • copper coat

    Buenas amigos cofrades.
    Alguien tiene alguna referencia de este tipo de patente, la ponen como muy muy buena y duradera, ¿¿¿¿¿esto es asi????http://foro.latabernadelpuerto.com/i...s/confused.gif

  • #2
    Re: copper coat

    Así es, pero para aplicarlo, debe estar el casco sin restos de patente.
    Una vez aplicada, los próximos 8-10 años, sólo alzadas para darle con la hidrolimpiadora y cambiar ánodos y aceite colas si lo tienes.
    El problemas esta después de esos 8-10 años, que hay que quitarlo a base de lijar y lijar.
    Yo no me lo he puesto todavía, pero un amigo si. Lo recomienda 100%.

    Comentario


    • #3
      Re: copper coat

      no se lija : chorro de arena ...

      Comentario


      • #4
        Re: copper coat

        Originalmente publicado por nalari Ver Mensaje
        Una vez aplicada, los próximos 8-10 años, sólo alzadas para darle con la hidrolimpiadora y cambiar ánodos y aceite colas si lo tienes.
        la Karcher para quitar el verdin (que algo cria) ... y una rascadita suave con estropajo nanas de alumino, para "reactivar".

        Para quitarlo al cabo de los años... un chorreón de arena (es además lo que recomienda el fabricante).
        Buen viento y mar de popa para vuesas mercedes.
        El mar dara a cada hombre una nueva esperanza, como el dormir le da sueños. (Cristóbal Colón)
        I've seen things you people wouldn't believe. Attack ships on fire off the shoulder of Orion. I watched c-beams glitter in the dark near Tannhäuser Gate. All those moments will be lost in time, like tears in rain... Time to die. (Roy Batty)
        sigue mi blog Ganando Barlovento

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        • #5
          Re: copper coat

          Ponte en contacto con el cofrade " miravent ".
          Sabe un rato sobre este tema.

          Comentario


          • #6
            Re: copper coat

            Es un tema difícil de aconsejar, yo he visto desde gente muy contenta ha gente que les ha amargado la vida, porque entre otras cosas es un tratamiento en principio muy caro si no dura los 10 años. He llegado a la conclusión de que depende absolutamente de la profesionalidad y pericia del operario que lo aplique y de los medios con los que cuente, pero le veo varios inconvenientes y todos relacionados con la destreza de los que intervengan en el tema.
            1º- para decapar el barco tanto antes de la aplicación como al final de su vida hay que usar el chorro de arena, y eso en un barco en que la capa protectora e impermeabilizadora de gelcoat es mínima y cada vez más, si el operario, su máquina y el granaje de la arena no es lo adecuado, te puede dejar el barco muy tocado.
            2º- y vuelvo con el aplicador, la mezcla del polvo de cobre con la base y su aplicación a pistola, requiere de mucha experiencia por parte del operario, es un tema delicado porque el resultado final dependerá mucho de la homogeneidad de las capas aplicadas.
            3º- no te ahorra las varadas periódicas, pues cada año hay que reactivar el efecto del cobre con una lijadita muy suave a todo el casco, que también debe hacerla un profesional y depende de donde te encuentres igual no lo es tanto.
            En fin lo dicho, si te lo hacen bien sales contento, si no, te sientes absolutamente estafado.

            Comentario


            • #7
              Re: copper coat

              Pues si, bastante dificil de aconsejar... Supongo que en un "hierro" no habrá ningun problema, a mi me fue muy bien en un madera laminado y enfibrado (también porque me dejé de bricobarco y me busqué un -muy bien pagado- profesional que me lo hiciera)... en la fibra... pues depende del barco, de lo moderno -ergo... de la delgadez del casco- de que te lo hagan muy bien y de las ganas de arriesgarte que tengas...

              En caso de duda, el consejo es el de siempre, si funciona no lo toques... o sea, si tienes muchas dudas, sigue con la patente de siempre... que en estas cosas, el tiempo siempre provee de mejoras en el producto y en la tecnica.
              Buen viento y mar de popa para vuesas mercedes.
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