VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Grand Soleil 43

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  • #16
    Re: Grand Soleil 43

    Originalmente publicado por JUGUESCA Ver Mensaje
    Por lo que he visto, el carro de mayor está a la entrada de roof, no parece muy cómodo para navegación a dos,.....como os lo hacíais en el Gida-Jor?
    Saludos Juguesca, supongo que nos hemos adaptado al sistema sin ningún problema.
    En las viradas situamos el carro en crujía antes de la virada, una vez terminada y cazado el génova
    ajustamos el carro de mayor.

    Comentario


    • #17
      Re: Grand Soleil 43

      Originalmente publicado por JUGUESCA Ver Mensaje
      Por lo que he visto, el carro de mayor está a la entrada de roof, no parece muy cómodo para navegación a dos,.....como os lo hacíais en el Gida-Jor?
      Que tal Juguesca... es lo que dice Glops...y además te diré que yo lo prefiero así; en los barcos que he estado con el carro más a popa, para mí, es más molesto ya que dificulta el paso de la rueda a la bañera (pero reconozco que para ir en solitario es mucho mejor ya que tienes escota y carro mucho más a mano), pero supongo que es como todo, la costumbre.

      PD: Y una aclaración Juguesca: el Gida-Jor era el barco anterior un precioso Noray 43 (y la razón de mi nick). El actual es el Gida-III que creo (si no me equivoco) conociste en la regata de Port d'Aro.
      PD2: Si quieres datos como polares y demás numeritos mágicos (léase stix y demás(que a mí algunos me la traen al pairo)), mándame un privado y te los mando.


      Salut
      Editado por última vez por Gida-Jor; 25/11/2013, 21:10:29.

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      • #18
        Re: Grand Soleil 43

        Buenas y frias noches

        Yo aportaré mi pequeña opinión en este tema.

        En mi puerto hay un GS 43 de la serie 98, y es un barco precioso, de estilo clásico y con un navegar, como bien se ha dicho, más duro y que va más cómodo con vientos medios. La habitabilidad, con sus proas y popas lanzadas y esa forma "clásica" merma mucho de los diseños actuales, siendo la misma que esloras menores más actuales.

        Desde hace unos meses tengo un GS 37 de Botin, y muy a pesar de lo que se dice por ahí de que las calidades han bajado, tengo que decir que NO es así.
        El barco denota una calidad excepcional, sobresaliente en todos los aspectos, tanto interiores como estructurales. Siguen manteniendo el esqueleto de acero, lo que le da una consistencia de por vida, y es algo que sigue ahí, y no han eliminado.
        Mi anterior barco era un X-332 y se podría comparar (constructivamente hablando) al GS 43 del que habláis. Creo que, por las formas de antes, el mayor revestimiento interior, y otras cosas, puedan dar cierta impresión de mayor calidad y fiabilidad, pero no creo que sea así. Actualmente, los astilleros "premium" (por así llamarles) siguen manteniendo esos altos niveles de calidad, ajustados a los nuevos materiales y técnicas de construcción, pero no creo que se la jueguen creando un mal producto.

        Y para cerrar, opino que el GS 43 es una buena elección, pero que comparándolo con el DF 34, son dos estilos distintos, dos maneras de navegar diferentes, a la par que una subida bestial de eslora!

        Comentario


        • #19
          Re: Grand Soleil 43

          Hola Aleix,


          Salvo que se sea muy muy esperto no se puede criticar la calidad de construcción de los GS modernos, de hecho son de mejor diseño si atendemos a sus numeros. Despues hay que marinizar los barcos pues de astillero muchas veces, sean Z, GS SW o lo que sea arrastran cagaditas.
          A mi la duda que me cabe es unicamente porque no he visto el el paso del tiempo en ellos.
          Yo tengo un GS 40 modelo del 2000 construido en 2003 y me deja impresionado que bien le trata el tiempo.
          El Gida parece que tenga un par de años y es 2005, y son dos baros que te garantizo que navegan bastante mas de 1.000 millas/año.
          Con las unidades nuevas como precisamente son nuevas aún no hemos podido constatar este paso del tiempo.
          Pienso que la inercia es criticar todo lo nuevo y decir que cualquier tiempo psado fue mejor, pero que quieres que te diga, a mi un barco con los numeros del tuyo o el 43 pues me parece una pasada.

          Un saludo

          Comentario


          • #20
            Re: Grand Soleil 43

            Originalmente publicado por KRILIN Ver Mensaje
            Hola Aleix,


            Salvo que se sea muy muy esperto no se puede criticar la calidad de construcción de los GS modernos, de hecho son de mejor diseño si atendemos a sus numeros. Despues hay que marinizar los barcos pues de astillero muchas veces, sean Z, GS SW o lo que sea arrastran cagaditas.
            A mi la duda que me cabe es unicamente porque no he visto el el paso del tiempo en ellos.
            Yo tengo un GS 40 modelo del 2000 construido en 2003 y me deja impresionado que bien le trata el tiempo.
            El Gida parece que tenga un par de años y es 2005, y son dos baros que te garantizo que navegan bastante mas de 1.000 millas/año.
            Con las unidades nuevas como precisamente son nuevas aún no hemos podido constatar este paso del tiempo.
            Pienso que la inercia es criticar todo lo nuevo y decir que cualquier tiempo psado fue mejor, pero que quieres que te diga, a mi un barco con los numeros del tuyo o el 43 pues me parece una pasada.

            Un saludo
            Tienes toda la razón, hay barcos que envejecen muy bien y apenas se les nota el paso del tiempo en relación a otros de su misma edad. Con mi otro barco pasaba precisamente eso. A pesar de ser del 2000, su envejecer fue muy bueno (cuidándolo mucho, eso sí).
            Cierto es que en esta clase de nuevos barcos, todavía no hay unidades lo suficientemente antiguas para ver como pasan los años para ellos .... tiempo al tiempo. Espero y deseo que sepan envejecer, porque este me tiene que durar muuuuuuuchos años!!!

            Comentario


            • #21
              Re: Grand Soleil 43

              Por curiosidad donde lo tienes?

              Comentario


              • #22
                Re: Grand Soleil 43

                Originalmente publicado por KRILIN Ver Mensaje
                Por curiosidad donde lo tienes?
                Mallorca

                Comentario


                • #23
                  Re: Grand Soleil 43

                  Bueno a ver si coincidimos en alguna regata
                  Saludo

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Grand Soleil 43

                    En un GS37 B/C tb he navegado, y va muy similar al 43, ya que comparten muchos rasgos de diseño y equipamiento.

                    Evidentemente, por su menor tamaño, el 37 es mas manejable y a la vez nervioso, si bien creo que hubo varias orzas, y deben cambiar bastante de unos a otro.

                    Yo no dudaría de su envejecimiento, han hecho muchas duras millas de regata en regata, y continúan exactamente igual. Son barcos hechos pensando en que si un cliente que estrena uno de sus barcos, si sufre una rotura en regata, ya no les compra el modelo nuevo más grande. Porque con GS y X pasa mucho que la gente una vez que tiene uno, repite.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Grand Soleil 43

                      Originalmente publicado por Questionsailing Ver Mensaje
                      En un GS37 B/C tb he navegado, y va muy similar al 43, ya que comparten muchos rasgos de diseño y equipamiento.

                      Si hablas del GS 43 de 1998 no coincido contigo.

                      Son dos conceptos de barcos distintos, tanto en disposición de cómo se distribuye la superficie vélica, como formas de casco y apéndices. Con el cambio de diseñador, han dado un vuelco en los planteamientos de navegación.

                      Un GS 37 modelo antiguo al mio, diseñado por Japec Jakopin, el mismo que ha diseñado el resto de la saga (43, 46.3 ...) sí que comparte con el GS 43 mucho, pero no el Botin and Carkeek.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Grand Soleil 43

                        Originalmente publicado por Aleix Ver Mensaje
                        Si hablas del GS 43 de 1998 no coincido contigo.

                        Son dos conceptos de barcos distintos, tanto en disposición de cómo se distribuye la superficie vélica, como formas de casco y apéndices. Con el cambio de diseñador, han dado un vuelco en los planteamientos de navegación.

                        Un GS 37 modelo antiguo al mio, diseñado por Japec Jakopin, el mismo que ha diseñado el resto de la saga (43, 46.3 ...) sí que comparte con el GS 43 mucho, pero no el Botin and Carkeek.

                        Me refería al GS43 moderno

                        He navegado una temporada en un GS46 pero de los de mediados o finales de los 80, de la generación intermedia no he navegado ninguno de momento

                        Comentario

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