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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Caducidad rodete bomba de agua

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  • Bricobarco Caducidad rodete bomba de agua

    Buenas noches ...
    He encontrado en el fondo de un cofre un rodete original Volvo que debe tener por lo menos 20 años (está marcado en pesetas ) El caso es que no tiene mal aspecto, pero no tengo ni idea de si tiene fecha de caducidad por el tipo de material
    Gracias
    Si con todo lo que tienes no eres feliz,
    con todo lo que te falta tampoco.
    https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ

  • #2
    Re: Caducidad rodete bomba de agua


    Yo doblaría las aspas una a una hacia un lado y otro manualmente,observa si a alguna le sale alguna grieta o se fisura, la goma con el paso del tiempo pierde sus propiedades y se cristaliza. Si te ocurre eso no le des vueltas, compra una nueva y tira la vieja, la avería que te puede ocasionar un aspa rota y metida en el circuito de refrigeración te puede ocasionar muchos dolores de cabeza.

    Comentario


    • #3
      Re: Caducidad rodete bomba de agua

      Originalmente publicado por ulyses Ver Mensaje

      Yo doblaría las aspas una a una hacia un lado y otro manualmente,observa si a alguna le sale alguna grieta o se fisura, la goma con el paso del tiempo pierde sus propiedades y se cristaliza. Si te ocurre eso no le des vueltas, compra una nueva y tira la vieja, la avería que te puede ocasionar un aspa rota y metida en el circuito de refrigeración te puede ocasionar muchos dolores de cabeza.


      Son menos de 30 euros contra 20 años endureciendo....
      ~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~

      Comentario


      • #4
        Re: Caducidad rodete bomba de agua

        El ozono del aire ataca al caucho del rodete y lo va degradando poco a poco.

        Rebe
        www.dubhe.es /http:/
        SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

        Comentario


        • #5
          Re: Caducidad rodete bomba de agua

          Lo más sensato es lo que te han dicho los anteriores compañeros, pero como to soy un insensato desmonte el rodete de un FB de 70 cv con el rodete de unos 15 años aunque poco utilizado, vi que estaba bien y lo volví a montar. Igual es una manía mía, pero creo que los materiales nuevos son menos duraderos y si le pongo nuno actual me va a durar menos que el que tengo,
          Si tiene flexibilidad yo le daría uso, es lo que tiene ser insensato.
          Suerte.

          Comentario


          • #6
            Re: Caducidad rodete bomba de agua

            Originalmente publicado por DROIDE Ver Mensaje
            Lo más sensato es lo que te han dicho los anteriores compañeros, pero como to soy un insensato desmonte el rodete de un FB de 70 cv con el rodete de unos 15 años aunque poco utilizado, vi que estaba bien y lo volví a montar. Igual es una manía mía, pero creo que los materiales nuevos son menos duraderos y si le pongo nuno actual me va a durar menos que el que tengo,
            Si tiene flexibilidad yo le daría uso, es lo que tiene ser insensato.
            Suerte.
            Pienso como tú, aunque igual no soy tan radical. De todos modos, el rodete en cuestión parece que está conservado en su envoltorio original, pues le aparece el precio. Si está plastificado, es fácil que se conserve bien, con lo cual y tras comprobar que no tiene fisuras, lo emplearía.

            Comentario


            • #7
              Re: Caducidad rodete bomba de agua

              Dale un buen baño de vaselina durante varios dias para que coja elasticidad, antes de montarlo, si te decides por ello, sañlduos
              www.kailoa.blogspot.es[/URL]


              ESP-9429

              MMSI POL 261000281 - Call Sign SPA2244

              Socio Fundador de ANAVRE

              Comentario


              • #8
                Re: Caducidad rodete bomba de agua

                Originalmente publicado por Juanitu Ver Mensaje


                Son menos de 30 euros contra 20 años endureciendo....
                30 euros contra 20 años endureciendo....y contra la posible averia que te pueda originar,que seguro es mucho mas cara que el rodete.
                Te exijen sinceridad pero se ofenden si les dices la verdad.....entonces?.....te ofendo por sinceridad o te miento por educacion?.


                sigpic

                Comentario


                • #9
                  Re: Caducidad rodete bomba de agua

                  ¡Ejem!.
                  Yo compré mi motor de segunda mano.
                  Nunca le he cambiado el rodete a la bomba, mantengo el que traía cuando lo compré.
                  Ignoro cuando lo cambió el anterior dueño.
                  Vigilo siempre cuando arranco la salida de agua, igual hago durtante el funcionamiento y antes de parar, al igual que miro como va de humos.
                  Igualmente mantengo vigilancia sobre los relojes de temperatura, presión de aceite y amperímetro.
                  Ni se me ocurre desmontar la tapa para ver su estado.
                  También llevo un rodete de repuesto.
                  Y una correa de accesorios (léase "alternador") de repuesto.
                  Y un motor auxiliar por si todo falla.

                  Y hasta ahora, nunca he tenido que usar el motor auxiliar.

                  Moraleja: hay ciertas cosas que es mejor no tocarlas hasta tener indicios de que hay que cambiarlas.
                  O cambiarlas de forma periódica para evitar males mayores, pero eso por hoy se sale de mi presupuesto.

                  Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


                  ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


                  Tractorista y motero


                  Comentario


                  • #10
                    Re: Caducidad rodete bomba de agua

                    Buenas tardes: Hombre Choquero, tambien hay quien juega a la ruleta rusa... y hasta sobrevive para contar que no es peligroso años y años...
                    Los manuales de los motores suelen dar una vida de 500 horas al rodete. He desmontado alguno con esas horas con serios daños. Tambien con muchas mas y aun intactos. Pero lo que es indudable es que el riesgo es notable. De poco vale eso de que vamos mirando el escape, el indicador y con el escapulario de la Virgen del Carmen en la bitacora. Si se jode una pala y te obstruye el conducto el calenton es fulminante y en escasos minutos tienes la culata achicharrada, eso si no el motor gripado. Y todo ello por 20 o 30 leuros, una vez al año, en una operación de las mas sencillas del mantenimiento. Si preguntais al mecanico de cabecera, la averia "de las caras" mas frecuente es el calentón. Y tambien el motivo mas frecuente de remotorización, ya que rara vez los motores llegan a los muchos miles de horas limite de su vida util.

                    Asi que cada cual asuma sus riesgos.
                    Saludos

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Caducidad rodete bomba de agua

                      Originalmente publicado por CORFÚ Ver Mensaje
                      Buenas tardes: Hombre Choquero, tambien hay quien juega a la ruleta rusa... y hasta sobrevive para contar que no es peligroso años y años...
                      Los manuales de los motores suelen dar una vida de 500 horas al rodete. He desmontado alguno con esas horas con serios daños. Tambien con muchas mas y aun intactos. Pero lo que es indudable es que el riesgo es notable. De poco vale eso de que vamos mirando el escape, el indicador y con el escapulario de la Virgen del Carmen en la bitacora. Si se jode una pala y te obstruye el conducto el calenton es fulminante y en escasos minutos tienes la culata achicharrada, eso si no el motor gripado. Y todo ello por 20 o 30 leuros, una vez al año, en una operación de las mas sencillas del mantenimiento. Si preguntais al mecanico de cabecera, la averia "de las caras" mas frecuente es el calentón. Y tambien el motivo mas frecuente de remotorización, ya que rara vez los motores llegan a los muchos miles de horas limite de su vida util.
                      Asi que cada cual asuma sus riesgos.
                      Saludos
                      Bueno, quizás en un motor de refrigeración directa puedas achicharrar un motor, sobre todo si no vas pendiente de él, como es el caso entre los usuarios del trapo, pero te aseguro que en un motor de refrigeración indirecta, si sabes lo que tienes entre las manos, puedes acabar llegando a puerto sin rodete, solo tienes que tener recursos para sacar partido al circuito de agua dulce. Cada maestrillo, dicen, tiene su librillo, y aunque no me considero maestro de nada, si te diré que tengo una bonita placa, regalada por Volvo Penta, certificando mi anterior motor como el motor Volvo más antiguo en funcionamiento en España. Y eso que los rodetes los cambio a demanda.
                      También se puede desmontar la culata para ver si los segmentos están enteros. O la tapa del cárter para comprobar que las cabezas de biela tienen sus casquillos de fricción intactos. O sacar el embrague para ver si su retén no está roto, mira, esta pieza la consigues por solo cinco eurillos, y te evita quedarte sin aceite en el cárter, sobre todo si el motor va inclinado a popa.
                      Muchas veces la prevención está reñida con la curiosidad cuando no hay indicios de nada.
                      Otra cosa es que pueda haber alguna sospecha, en cuyo caso, hay que mirar y tocar.
                      Y quinientas horas, no se hacen en un año ni loco, al menos los que nos dedicamos al tractor.
                      Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


                      ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


                      Tractorista y motero


                      Comentario


                      • #12
                        Re: Caducidad rodete bomba de agua

                        Yo no me tengo por temerario, y cuando hice la revisión del 4108, entiéndase sin abrir el motor, es decir todo lo periférico,como sensores, termostato, impeler de la bomba, reglaje de taques, intercambiador de calor, alternador, motor de arranque, etc, pude comprobar que el rodete estaba en perfecto estado sin ninguna grieta. De esto hace ya dos años y a saber el tiempo que el anterior propietario no lo había cambiado, que a juzgar por el estado de conservación en que tenia el barco pronostico que bastante.
                        En conclusión, que le puse vaselina al rodete y lo volví a montar, ademas de comprarme un rodete de recambio por si las moscas.

                        Los tiempos no están para tirar material en buen uso, por mucho que te lo recomienden los que viven de ello.

                        Saludos

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Caducidad rodete bomba de agua

                          Yo cambio el rodete preventivamente cada 200 horas de funcionamiento del motor, lo que en mi caso significa cada 2 años.

                          En una ocasión salió una de las aspas agrietada, que a bien seguro se habría acabado rompiendo con 100 horas más de uso.

                          Cervecitas

                          LDN
                          “No hay nada más arriesgado que no arriesgar nada”

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Caducidad rodete bomba de agua

                            Y otra cosa a tener en cuenta es cuanto tiempo lleva fabricado el rodete antes de llegar a nuestras manos, y como ha sido conservado. Imaginad una nave en la que en verano se pasan de largo los 40º y en invierno se llegan a los 0º, y así año tras año hasta que cae en nuestras manos el "nuevo" rodete. Seguro que al tercer día está agrietado, y al cuarto rompe una pala...
                            Conocer el caudal habitual del escape a ralentí y comprobarlo a diario es la mejor prevención, y durante la navegación, ir mirando el reloj de temperatura a ratos.

                            Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


                            ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


                            Tractorista y motero


                            Comentario


                            • #15
                              Re: Caducidad rodete bomba de agua

                              Originalmente publicado por soneya Ver Mensaje
                              Buenas noches ...
                              He encontrado en el fondo de un cofre un rodete original Volvo que debe tener por lo menos 20 años (está marcado en pesetas ) El caso es que no tiene mal aspecto, pero no tengo ni idea de si tiene fecha de caducidad por el tipo de material
                              Gracias
                              Guárdalo de respeto. Cuando tenga 40 años posiblemente segurirá sin tener mal aspecto. Pon uno nuevo cuando toque. Ante la duda de cuando toca cambiar el que llevas puesto, cambialo inmediatemente. Aunque parezca "impecable", pon el nuevo, tendrás dos rodetes de respeto, uno "nuevo" de 20 años y uno usado, aparentemente "impecable". Y si has de poner el de respeto por una emergencia, es igual el que pongas pero vuelvelo a cambiar en cuanto llegues a puerto. Nadie se hace rico reparando motores ni cambiando rodetes. Pero por el precio, yo prefiero cambiar rodete. Juego a la ONCE para que me toque ganar y no perder, lo que pierdo en cada número que compro ya me está bien empleado.

                              Comentario

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