VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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direccion hidraulica fueraborda

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  • direccion hidraulica fueraborda

    Agradeceria información sobre un problema que tengo con la dirección de mi fueraborda.El barco tiene un año y yá cuando lo compré la dirección iba dura y
    a golpes,con el paso del tiempo está empeorando.He notado a veces una pequeña mancha de liquido rojizo junto a la dirección hidraulica,el motor es un suzuki 150 4T.También me gustaria saber cual es el sistema de llenado pues no viene en las instrucciones.

  • #2
    Re: direccion hidraulica fueraborda

    Por que no reclamas la garantía

    La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

    Comentario


    • #3
      Re: direccion hidraulica fueraborda

      Hola,

      En ocasiones el problema, y más con las direcciones hidráulicas, no es la dirección en si, sinó el eje del motor, aunque lo engrases, se engarrota y hace que vaya durísimo. El aceite puede ser por el sobresfuerzo de la propia dirección a la resistencia del motor.

      Saludos
      sigpic
      Viento en Popa 365

      Comentario


      • #4
        Re: direccion hidraulica fueraborda

        El problema de la garantia es que una vez que pagas no existe,al menos en la nautica de zumaia que me lo vendió.se portaron fatal y no cumplieron nada de lo pactado. no tienen palabra. Como la mayoria de las nauticas que conozco tienen un peon para todo pesimos profesionales y carisimos por lo que intento hacer yo todos los mantenimientos del barco.

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        • #5
          Re: direccion hidraulica fueraborda

          Vepalex no es problema de agarrotamiento ni del eje pues la dureza no es continua sino agarrotamientos puntuales. gira con suavidad y da 2 o 3 estrincones en un viraje completo.

          Comentario


          • #6
            direccion hidraulica fueraborda

            Tienes airé en los latiguillos...tienes que purgar y rellenar el circuito...abre el tapón que tienes en el volante ( parte superior), y gira poco a poco hasta el final del recorrido en un sentido y en el otro para que el aire salga ( pequeñas burbujas afloraran), déjalo reposar un poco y rellena con hidráulico hasta nivel, vuelve a hacer los giros y cierra el tapón verificando su cierre hermético...normalmente habrá desaparecido el problema.


            Enviado desde mi iPad con Tapatalk

            "Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
            "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.

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            • #7
              Re: direccion hidraulica fueraborda

              Esa respuesta tiene logica seguramente sera ese el problema,vale cualquier liquido hidraulico? haré la prueba. gracias.

              Comentario


              • #8
                Re: direccion hidraulica fueraborda

                Si te pierde liquido, tienes 1 fuga, ya sea 1 racor, 1 retén o 1 manguito. Si no arreglas la fuga, no lo solucionarás.

                Y esa fuga es la que permite entrar aire en el circuito, primero la arreglas y luego purgas el circuito.

                El líquido hidráulico, el que recomiende el fabricante, seguramente será ATF, el mismo que se usa en las cajas de cambio de coche automáticas, busca o compra el manual de taller del motor y de la dirección, son imprescindibles si haces el mantenimiento tu mismo.

                Y si está en garantía, úsala, y si no se hacen cargo, denuncia a consumo.

                Comentario


                • #9
                  Re: direccion hidraulica fueraborda

                  Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                  Si te pierde liquido, tienes 1 fuga, ya sea 1 racor, 1 retén o 1 manguito. Si no arreglas la fuga, no lo solucionarás.

                  Y esa fuga es la que permite entrar aire en el circuito, primero la arreglas y luego purgas el circuito.

                  El líquido hidráulico, el que recomiende el fabricante, seguramente será ATF, el mismo que se usa en las cajas de cambio de coche automáticas, busca o compra el manual de taller del motor y de la dirección, son imprescindibles si haces el mantenimiento tu mismo.

                  Y si está en garantía, úsala, y si no se hacen cargo, denuncia a consumo.
                  Gracias;así l haré.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: direccion hidraulica fueraborda

                    Hola unas birras primero
                    Si no me equivoco es un jenneau merryfisher 755
                    Las hidraulicas deastillero suelen ser las LS .
                    Asegurate primero de subsanar las fugas de hidráulico , suelen fugar por los racores del piston, luego purgasy rellenas ATF dextron ll, desde la bomba del volante y asegurate de engrasar bien las tuercas u conectores de la barra

                    Y que conste que no estoy deacuerdo con lo de los peones,,,,,,, No todos
                    sigpicEl mar es mi medicina,limpia cuerpo y alma

                    Comentario


                    • #11
                      Re: direccion hidraulica fueraborda

                      Pero dices que va dura, entonces no creo que sea aire

                      Comentario

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