VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Alubat ovni

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  • #16
    Re: Alubat ovni

    He trasteado el Southerly 42, está muy muy bien construido.

    Comentario

    • #17
      Re: Alubat ovni

      ¡Caray parece el Sun Odyssey 49 DS!

      ¡Viva la uniformidad!

      Comentario aparte, estoy de acuerdo con Casacostadamorte, al menos hace unos años eran buenos barcos, a mi tambien me gustan mas que los franceses


      Comentario

      • #18
        Re: Alubat ovni

        Muy bonito,lo malo de la fibra es que si pilla alguna piedra bajo el casco,la liamos parda,son 10 Tm de peso y por muy souterly que sea,la fibra no es como el hierro o el aluminio.
        Navegando tiene mucha diferencia en su comportamiento con uno de quilla fija.?da problemas,la orza en el cajón tipo olguras,movimientos laterales,etc ?.
        Navegando a motor me imagino que levantarán la orza,no tiene sentido arrastrar todo el sable,sin vela y con buen tiempo.
        Luego me imagino que habrán pasado pruebas de adrizamiento,para estar homologados.
        Yo nunca he navegado en un velero con orza abatible,tan grande,lo más parecido a un velero así,era un stream de 5 metros y no tiene nada que ver.

        Comentario

        • #19
          Re: Alubat ovni

          De acuerdo, pero...

          El Stix del ovni es bajísimo (como es de esperar en un derivador), pero en el caso del Southerley es bastante superior a su eslora en pies


          -----------------------------------------------
          ...¿y por qué no?...
          -----------------------------------------------

          Comentario

          • #20
            Re: Alubat ovni

            Los ovni son derivadores integrales, todo
            el lastre esta en la sentina/quilla. La orza abatible
            es solo 1 plano antideriva, la estabilidad es casi
            identica -a nivel pesos- con la orza arriba o
            abajo.

            Ventajas: Poco calado, se pueden varar con mareas, puedes subir la orza en 1 castaña de popa y no escorar en caso de orzada.

            Incovenientes: mayor peso al
            tener el lastre mas alto, mas mecanismos, menos espacio
            en cabina, por la caja de orza y el lastre.

            A mi no me convencen, pero navegan de lujo y son unos barcazos.

            Comentario

            • #21
              Re: Alubat ovni

              Un barco como el ovni ,que en principio se vendé com un barco seguro,de aluminio etc ...que tenga un stix bajo,eso si me parece un fallo.
              Me leí todo el hilo stix y mira por donde nunca hubiese pensado que un ovni aún siendo un derivador,tuviese el stix bajo.
              Hombre yo en fotos los interiores no los veo nada mal,me imagino que la cajonera de la orza,y los mecanismos para levantar y bajarla,quitaran algo de espacio,pero por otra parte,es que con lo que cala,lo amarras en la plaza del ayuntamiento .
              Lo de siempre la manta del pobre,sí tiras para arriba los pies al aire y si la bajas el pecho al aire.Ahora lo del Sixt no se sí lo voy a superar

              Comentario

              • #22
                Re: Alubat ovni

                Hola !
                hace unos años, tuve la oportunidad de ver, en el astillero, el proceso de fabricación de estos barcos. Daba gusto ver la seriedad y cuidado aplicado en cada barco, en cualquiera de sus fases de fabricación.
                En relación con el tema estabilidad .... te adjunto los comentarios que hace Jimmy Cornell al respecto.
                http://www.cornellsailing.com/resour...faq/#Stability

                Navigare necesse est .............

                Comentario

                • #23
                  Re: Alubat ovni

                  He estado mirando en el club de Ovni,y siguiendo algunos blogs Franceses,de propietarios de Ovnis y la mayoría compran este barco por la seguridad,y para navegar por los lugares más inhóspitos del globo,a mi me gustan mucho estos tipos de barcos ligeros y a la vez fuertes,modernos,y versátiles.
                  Lo que me ha atragantado es lo del Stix.

                  Comentario

                  • #24
                    Re: Alubat ovni

                    No obstante solo hay (dicen) un precedente de vuelco de un Ovni, y fue en unas condiciones que hubieran afectado a cualquier otro barco.

                    A pesar de lo bajo de su índice de estabilidad, se defiende muy bien de las olas rompientes de popa llevando la orza arriba.

                    Parece ser que al no encontrar brazo de palanca, la rompiente pasa por debajo, arrastrándolo o haciéndolo "resbalar" de lado, sin volcarlo.
                    ........

                    Lo mismo puede hacer el Southerly y, sin embargo, su Stix es mayor que el de cualquier barco de gran serie de mismo tamaño.

                    Esto sucede también (sin ser derivador, pero calando muy poco) con los americanos Islans Packet...

                    ........

                    Yo prefiero el metal
                    Editado por última vez por iperkeno; 22/12/2013, 17:53:59. Razón: sintaxis
                    -----------------------------------------------
                    ...¿y por qué no?...
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                    Comentario

                    • #25
                      Re: Alubat ovni

                      Originalmente publicado por bat Ver Mensaje
                      Un barco como el ovni ,que en principio se vendé com un barco seguro,de aluminio etc ...que tenga un stix bajo,eso si me parece un fallo.
                      Me leí todo el hilo stix y mira por donde nunca hubiese pensado que un ovni aún siendo un derivador,tuviese el stix bajo.
                      Hombre yo en fotos los interiores no los veo nada mal,me imagino que la cajonera de la orza,y los mecanismos para levantar y bajarla,quitaran algo de espacio,pero por otra parte,es que con lo que cala,lo amarras en la plaza del ayuntamiento .
                      Lo de siempre la manta del pobre,sí tiras para arriba los pies al aire y si la bajas el pecho al aire.Ahora lo del Sixt no se sí lo voy a superar
                      El stix es 1 medida de tamaño de barco, y como es de
                      estable respecto a su eslora de flotación y en menor medida eslora total.

                      1 "barco" tipo windsurf que fuese 1 tabla de madera de 100 pies de eslora, 3001 kg de peso, 5 pies de manga y 1000kg de lastre con 1 vela de 4 metros cuadrados seria -según el stix- segurísimo. Y es 1 basura de "barco??"

                      Comentario

                      • #26
                        Re: Alubat ovni

                        Joder que lío,entiendo el ejemplo de la tabla de surf me parece claro,pero nos serviría con un barril de aceite,vacío,una botella de plástico o un contenedor caído desde un barco,pueden aguantar un huracán sin hundirse,pero el tema es como un barco que se vendé como uno de los barcos más seguros del mundo,tiene el stix tan bajo.A no ser que esta medida no sirva,para los barcos derivadores ni para los multicascos .

                        Ypekerno,el caso del Ovni ese que dio la vuelta,se adrizo como lo hubiese hecho un velero con orza fija,y sin que se hundiese???Para mi ese es la mejor forma de ver si un velero tiene buen o malo stix.

                        Comentario

                        • #27
                          Re: Alubat ovni

                          kaixo bat!

                          Lo del stix no lo se, pero este verano estuve en el puntal de Somo econ mareas vivas y el mío que cala 2 mts quedo varado en el canal y con algún problema. Había un ovni 37 varado en la arena como si fuera un bote. Y el dueño revisando el casco con la marea baja. Estuvo dos días varado en seco en la orilla y luego se fue. Venía de Brest.

                          Una gozada de barco.

                          Comentario

                          • #28
                            Re: Alubat ovni

                            Originalmente publicado por bat Ver Mensaje
                            ...Ypekerno,el caso del Ovni ese que dio la vuelta,se adrizo como lo hubiese hecho un velero con orza fija,y sin que se hundiese???Para mi ese es la mejor forma de ver si un velero tiene buen o malo stix.
                            Lo siento, solo leí la mención del hecho en alguna web pero supongo que, dado el contexto, si se hubiera perdido lo habrían mencionado. SOlo hablaban de un "capsize" entre muchos centenares de barcos construidos y muchísimos que han dado la vuelta al mundo.

                            A mi me encanta, incluso, el "peque" de 36'

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                            ...¿y por qué no?...
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                            Comentario

                            • #29
                              Re: Alubat ovni

                              Kaixo Ordago,a mi también me tiene enamorado este tipo de barcos,y te da la posibilidad,de entrar a todas las playas rías etc ,y en caso de mal tiempo o de tener los amarres de cortesía ocupados,puedes fondear,como si fuera un bote,en cualquier sito.
                              En Francia sobre todo en la zona del Atlántico,donde la caída de marea es muy grande,este tipo de barco se venden como churros,y en los blogs franceses se les ve contentos,recorriendo el mundo.
                              Desde luego para el norte es especial.

                              Comentario

                              • #30
                                Re: Alubat ovni

                                Hola a todos, el stix es un indice que todos sabemos que maltrata a los derivadores y a los ULDB, pero no tiene porque intranquilizarte, hay grandes barcos con el stix bajo, en Francia un mercado mucho mas educado y navegante que el nuestro, se venden muy bien y las travesias de los derivadores se cuentan por cientos.

                                Tal vez tu miedo viene del hilo de un cofrade que hablo del stix dejando de comentar objetivamente el porque del stix bajo de estos barcos y su influencia en su seguridad.

                                Pero como veras, estos barcos en otros paises son la primera opcion en la que se piensa para viajes oceanicos, a sitios aislados o remotos.

                                crees que no estan informados?

                                que son unos temerarios?

                                que son tontos?

                                Saludos y unas

                                Comentario

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