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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Sole Mini 33. Circuito de alimentación. Ayuda.

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  • Sole Mini 33. Circuito de alimentación. Ayuda.

    Buenas¡

    Tengo en mi embarcación un motor SOLE DIESEL Mini 33 del año 2003 con 270 horas. Este verano en navegación, comenzó a tener un régimen de RPM (revoluciones por minuto) irregular. A 2000, 2500 RPM tenía bajones de régimen de entre 100 a 200 RPM, hasta que se paraba y no arrancaba. Después de dejarnos tirados un día y gracias al remolque de un vecino de pantalán, nos dimos cuenta que el depósito de combustible estaba contaminado de bacterias y hongos que obstruian la salida del diesel.
    Después de vaciar, limpiar el depósito, llenar con nuevo Gasoil, cambiar prefiltro, filtro y revisar todas las conexiones de los racores del sistema de alimentación sin encontrar restos que pudieran obstruirlo, el motor sigue igual pero al pararse arranca.
    A alguien se le ocurre algo que se nos ha podido pasar antes de llamar al GENIO y comience con la bomba de inyección, regulador etc.

    Y ´Ahí va la Hostia´, como dicen los de BILBAO. Resulta que en el horametro que se encuentra bajo la entrada a la cabina y a la altura del plan de la bañera, en donde ví un 2 resulta que es un 9 y son 970 horas. Siguiente paso, a por los inyectores.
    Editado por última vez por KAKABO; 24/12/2013, 14:01:54. Razón: Corregir error de información.

  • #2
    Re: Sole Mini 33. Circuito de alimentación. Ayuda.

    Buenos dias bon dia



    Suponiendo en correcto estado todo lo que has dicho

    Esta bien cebado?, no hay aire en ningun conducto?
    Puede haber algo de mierdecilla en los conductos?
    La bomba de gasoil esta limpiaor dentro?

    Una buena precauvion y no muy cara es sacar los inyectores y llevarlos a repasar, si buscas colgue un post sobre como hacerlo


    Cierraelpico
    EA-3-HZB


    Con muchas ganas de navegar

    Comentario


    • #3
      Re: Sole Mini 33. Circuito de alimentación. Ayuda.

      A parte de limpiar el deposito hay que cambiar todos los filtros del circuito, ya que también estan contaminados.
      Vaea
      S 13° 51' 49 W 171° 46'

      Under the wide and starry sky,
      Dig the grave and let me lie.
      Glad did I live and gladly die,
      And I laid me down with a will.
      This be the verse you grave for me
      Here he lies where he longed to be;
      Home is the sailor, home from sea,
      And the hunter home from the hill.

      Comentario


      • #4
        Re: Sole Mini 33. Circuito de alimentación. Ayuda.

        Originalmente publicado por cierraelpico Ver Mensaje
        Buenos dias bon dia



        Suponiendo en correcto estado todo lo que has dicho

        Esta bien cebado?, no hay aire en ningun conducto?
        Puede haber algo de mierdecilla en los conductos?
        La bomba de gasoil esta limpiaor dentro?

        Una buena precauvion y no muy cara es sacar los inyectores y llevarlos a repasar, si buscas colgue un post sobre como hacerlo


        Gracias, Ok.
        Bomba de gasoil limpia, bien cebado, no aire y conductos limpios.
        Buscaré tu post y lo estudiare.
        Eskerrikasko otra vez.

        Comentario


        • #5
          Re: Sole Mini 33. Circuito de alimentación. Ayuda.

          Originalmente publicado por scubaduba Ver Mensaje
          A parte de limpiar el deposito hay que cambiar todos los filtros del circuito, ya que también estan contaminados.
          Hola y gracias, filtros cambiados. Gracias otra vez.

          Comentario


          • #6
            Re: Sole Mini 33. Circuito de alimentación. Ayuda.

            Buenos dias bon dia

            Egunon




            Ahi te va el hilo que comentaba


            Es bastante basico pero te puede servir



            Cierraelpico
            EA-3-HZB


            Con muchas ganas de navegar

            Comentario


            • #7
              Re: Sole Mini 33. Circuito de alimentación. Ayuda.

              Esto ocurre por obstrucciones en el circuito de combustible.
              Si garantizas que el circuito hasta el motor esta limpio, lo mas seguro es que se hayan ensuciado la bomba, los inyectores o algún tubo, o todos ellos.
              Los problemas derivados de hongos en combustible siempre son tediosos de subsanar. Asegurate de que los filtros, depósitos y el circuito en general hasta el motor siguen limpios. Que el combustible sea nuevo no garantiza que sea limpio (por experiencia se que el combustible de gasolinera de puerto no esta limpio). Si es así, desmonta circuito de combustible del motor, limpialo a fondo, y a poder ser reemplaza inyectores para asegurar que estos no fallan.
              Hay aditivos al combustible que AYUDAN a la limpieza de inyectores, etc. pero no son milagrosos.
              Para el futuro, si vas a tener el barco cargado de combustible durante bastante tiempo hay productos que EVITAN la aparición de hongos y bacterias en el gasoil.
              Un cordial saludo y espero que tengas suerte en la reparación.

              Comentario


              • #8
                Re: Sole Mini 33. Circuito de alimentación. Ayuda.

                Buenos dias bon dia


                Con el tema de las bacterias solo vale la PREVENCION una vez lo pillas es jodidojodido

                Se ha comentado mil veces en este antro pero venga que no sea por una mas

                Gasoil de confianza, muy recomendable usar embudo con filtro (me tendriais que haber visto en carloforte cargando con bidones que llegaban en un carricoche.... Parecia un tenista yanki en pakistan, filtro, alguicida, preservando no meter el ultimo medio litro en el depósito....)

                Antialgas siempre

                Y SIEMPRE SIEMPRE SIEMPRE el depósito lleno todo el año para que no se produzca condensación


                Cierraelpico
                EA-3-HZB


                Con muchas ganas de navegar

                Comentario


                • #9
                  Re: Sole Mini 33. Circuito de alimentación. Ayuda.

                  Originalmente publicado por cierraelpico Ver Mensaje
                  Buenos dias bon dia


                  Con el tema de las bacterias solo vale la PREVENCION una vez lo pillas es jodidojodido

                  Se ha comentado mil veces en este antro pero venga que no sea por una mas

                  Gasoil de confianza, muy recomendable usar embudo con filtro (me tendriais que haber visto en carloforte cargando con bidones que llegaban en un carricoche.... Parecia un tenista yanki en pakistan, filtro, alguicida, preservando no meter el ultimo medio litro en el depósito....)

                  Antialgas siempre

                  Y SIEMPRE SIEMPRE SIEMPRE el depósito lleno todo el año para que no se produzca condensación


                  Sabios consejos. Eskerrikasko. Me voy a empollar tu post.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Sole Mini 33. Circuito de alimentación. Ayuda.

                    Originalmente publicado por SupremeYacht Ver Mensaje
                    Esto ocurre por obstrucciones en el circuito de combustible.
                    Si garantizas que el circuito hasta el motor esta limpio, lo mas seguro es que se hayan ensuciado la bomba, los inyectores o algún tubo, o todos ellos.
                    Los problemas derivados de hongos en combustible siempre son tediosos de subsanar. Asegurate de que los filtros, depósitos y el circuito en general hasta el motor siguen limpios. Que el combustible sea nuevo no garantiza que sea limpio (por experiencia se que el combustible de gasolinera de puerto no esta limpio). Si es así, desmonta circuito de combustible del motor, limpialo a fondo, y a poder ser reemplaza inyectores para asegurar que estos no fallan.
                    Hay aditivos al combustible que AYUDAN a la limpieza de inyectores, etc. pero no son milagrosos.
                    Para el futuro, si vas a tener el barco cargado de combustible durante bastante tiempo hay productos que EVITAN la aparición de hongos y bacterias en el gasoil.
                    Un cordial saludo y espero que tengas suerte en la reparación.
                    Muy agradecido!

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Sole Mini 33. Circuito de alimentación. Ayuda.

                      Estamos locos o que ??? un motor con 270h y se habla de inyectores y de bomba de inyeccion ??? sois un chollo para los mecanicos....
                      No os fijais de que año es el motor? tiene diez años y ha funcionado solo 270h, 27h al año, dos horas y media al mes sabeis como debia estar el gasoil que le puso hace diez años? un combustible que su vida optima es de seis meses? sin ningun aditivo que evite las bacterias?
                      Como van a estropearse u obstruirse los inyectores o la bomba si ha funcionado con los dos filtros de rigor? por los filtros no pasa absolutamente nada que pueda obstruir, no se ni como ha tardado tanto en pasarle eso despues de tener el combustible tan contaminado.
                      Revisa toda la circulacion del combustible, que no haya ninguna obstruccion en el circuito y aplica un antibacterias con enzymas para que si queda algo lo destruya y usa el motor durante diez minutos con carga y a tope de regimen y verás que bien le va
                      SALUT
                      Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Sole Mini 33. Circuito de alimentación. Ayuda.

                        Originalmente publicado por KAKABO Ver Mensaje
                        Muy agradecido!
                        Buenas tardes.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Sole Mini 33. Circuito de alimentación. Ayuda.

                          Originalmente publicado por garrancho Ver Mensaje
                          Buenas tardes.
                          Mira el fitro de la bomba de trasferebcia,(alimentacion) puede que este sucio

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Sole Mini 33. Circuito de alimentación. Ayuda.

                            Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
                            Estamos locos o que ??? un motor con 270h y se habla de inyectores y de bomba de inyeccion ??? sois un chollo para los mecanicos....
                            No os fijais de que año es el motor? tiene diez años y ha funcionado solo 270h, 27h al año, dos horas y media al mes sabeis como debia estar el gasoil que le puso hace diez años? un combustible que su vida optima es de seis meses? sin ningun aditivo que evite las bacterias?
                            Como van a estropearse u obstruirse los inyectores o la bomba si ha funcionado con los dos filtros de rigor? por los filtros no pasa absolutamente nada que pueda obstruir, no se ni como ha tardado tanto en pasarle eso despues de tener el combustible tan contaminado.
                            Revisa toda la circulacion del combustible, que no haya ninguna obstruccion en el circuito y aplica un antibacterias con enzymas para que si queda algo lo destruya y usa el motor durante diez minutos con carga y a tope de regimen y verás que bien le va
                            SALUT
                            ke caracter! Gracias.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Sole Mini 33. Circuito de alimentación. Ayuda.

                              Nefta.
                              hace un año me paso algo parecido.El motor solo funcionaba al ralenti.
                              como mi motor tenia ya unas horas lleve la bomba e inyectores a un bombero quien los limpio y repaso.Arranque el motor y me fui de vacaciones (cortitas) le haria unas 30 horas como mucho.Al regresar deje el deposito practicamente VACIO.(4 o 5 litros)y con gasoil viejo(mas de un año).
                              Por temas laborales no volvi a arrancar el motor en seis meses......Cuando lo hice empezo a hacer cosas raras que venian de la bomba de inyeccion.Vuelta a desmontar y llevar al bombero quien la abrio delante mio.....horroroso el panorama.Todo el interior enganchado con una especie de alquitran.
                              Tube que limpiar/susutituir TODO el circuito de combustible hasta dejarlo como una patena.Ahora vuelve a ir bien.
                              Quiero decir que si la bomba e inyectores estan sucios hay que desmontar y limpiarlos aunque lleve Solo 270 horas.
                              Roncito para la cofradia.
                              SOCIO ANAVRE

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