VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Volvo md 2010 no engranan las marchas

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  • Volvo md 2010 no engranan las marchas

    Hola cofrades, resulta que intento meter marchas y no entra ninguna, el mecanismo que está en la reductora se mueve bien al accionar la palanca pero no da vueltas la hélice ni se siente ningún ruído de engrane, el caso es que nunca he sentido ruídos en la inversora y la última vez llegué al pantalán sin problemas por eso se ha averiado en el pantalán sin cojer cabos ni nada.

  • #2
    Re: Volvo md 2010 no engranan las marchas

    Originalmente publicado por fuerterubens Ver Mensaje
    Hola cofrades, resulta que intento meter marchas y no entra ninguna, el mecanismo que está en la reductora se mueve bien al accionar la palanca pero no da vueltas la hélice ni se siente ningún ruído de engrane, el caso es que nunca he sentido ruídos en la inversora y la última vez llegué al pantalán sin problemas por eso se ha averiado en el pantalán sin cojer cabos ni nada.


    Lo primero que haría seria mover la palanca del morse y observar directamente la palanca de la inversora.
    Si la palanca de la inversora no se mueve, es que el cable esta roto, o que el mando morse esta en posición desengranada, es decir que el motor solo acelera.
    Suerte

    Comentario


    • #3
      Re: Volvo md 2010 no engranan las marchas

      Originalmente publicado por fuerterubens Ver Mensaje
      Hola cofrades, resulta que intento meter marchas y no entra ninguna, el mecanismo que está en la reductora se mueve bien al accionar la palanca pero no da vueltas la hélice ni se siente ningún ruído de engrane, el caso es que nunca he sentido ruídos en la inversora y la última vez llegué al pantalán sin problemas por eso se ha averiado en el pantalán sin cojer cabos ni nada.
      dices que el mecanismo que esta en la reductora se mueve bien al accionar la palanca
      si te refieres a que mueves la palanca del morse y ves que la palanca de la inversora se mueve, pero no engrana puede ser,
      que la palanca gire pero no arrastre el eje porque esta flojo el tornillo de apriete, Si esta bien apretado y se mueve el eje, entonces la averia es interior,
      con el motor parado suelta el cable que viene del morse, y con una mano mueve la palanca y con la otra gira un poco el eje de la helice en los dos sentidos avante y atras, a ver si engrana para algun sentido, puede haberse quedado el cono de embrague clavado al parar la ultima vez que entraste al muelle y por eso no responde,
      si eso no es, entonces te toca llamar un mecanico, o si puedes destapar la inversora tu mismo y tratar de resolverlo, La averia "Casi" con toda seguridad es el Cono de Embrague, A no ser que tu inversora sea de "Discos" y entonces la averia es "Mas" complicada y mas cara. Suerte y saludos

      Comentario


      • #4
        Re: Volvo md 2010 no engranan las marchas

        Originalmente publicado por joqui Ver Mensaje
        dices que el mecanismo que esta en la reductora se mueve bien al accionar la palanca
        si te refieres a que mueves la palanca del morse y ves que la palanca de la inversora se mueve, pero no engrana puede ser,
        que la palanca gire pero no arrastre el eje porque esta flojo el tornillo de apriete, Si esta bien apretado y se mueve el eje, entonces la averia es interior,
        con el motor parado suelta el cable que viene del morse, y con una mano mueve la palanca y con la otra gira un poco el eje de la helice en los dos sentidos avante y atras, a ver si engrana para algun sentido, puede haberse quedado el cono de embrague clavado al parar la ultima vez que entraste al muelle y por eso no responde,
        si eso no es, entonces te toca llamar un mecanico, o si puedes destapar la inversora tu mismo y tratar de resolverlo, La averia "Casi" con toda seguridad es el Cono de Embrague, A no ser que tu inversora sea de "Discos" y entonces la averia es "Mas" complicada y mas cara. Suerte y saludos
        otra cosa puede ser, Aunque esto es mas Improbable, es que el Cono Si embrague Pero el eje de salida haya roto la chaveta que lo fija al plato y gire el eje pero no gire el plato que casa con el plato del eje de la helice, como te digo esto es mas raro pero se han dado casos

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        • #5
          Re: Volvo md 2010 no engranan las marchas

          Hay algunas transmisiones que disponen de un mecanismo tipo "fusible" que sirve para que un accidental enredo de la hélice con un cabo no dañe el eje, la transmisión o incluso arranque el motor de sus fijaciones en la bancada.
          Generalmente consiste en un estriado de caucho. Si el eje queda trabado súbitamente o si el caucho pierde elasticidad la pieza se rompe o patina y el eje no se mueve.
          Saludos

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