VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Dudas De Remotorizaciones

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  • Dudas De Remotorizaciones

    HOLA A TODOS SOY NUEVO Y ME PRESENTO... Y UNA DE BIRRAS Q INVITO YO!!!
    POS OS COMENTO... COMPRE UNA MYABCA 26 DEL 82 Y LA ESTOY RESTAURANDO POCO A POCO Y AHORA ESTOY CON LA REMOTORIZACION, LA BARCA LLEVA DE ORIGEN UN SOLE DE 38CV Q ME RECOMENDARIAIS PONERLE AHORA UN 50,60 O 70CV Y Q MARCA??? PARECE Q TODO EL MUNDO SOLO CONOCE YANMAR O VOLVO... Q TAL VAN LOS SOLE??? YA Q TAMBIEN SON MAS ECONOMICOS!!!
    ALGUIEN CONOCE ALGUNA TIENDA ONLINE Q SE PUEDA COMPRAR ELECTRONICA DE MARCAS A BUEN PRECIO??? (TIPO RAYMARINE, LOWRANCE JRC ETC)
    MIL GRACIAS DE ANTEMANO.

  • #2
    Re: Dudas De Remotorizaciones


    Bienvenid@ a bordo DON GALON!!!

    Pero no nos grites tanto que aunque el ruido es abundante en la taberna, no somos sordos.

    Gracias por las copas, pasa, en la barra hay sitio busca una silla vacía siéntate y cuéntanos de ti. Acabas de entrar en una taberna donde sus clientes son amantes de la mar en todas sus facetas


    Aquí podrás compartir alegrías, sinsabores, dudas consejos y otros menesteres.

    Hay gustos para todos, cerveza, ron (para mí Brugal y solo), vino, como no CARDHÚ (para Panxut con hielo, por favor) y hasta mirinda para algunos.

    Sólo hay unas bases. Buen humor y RESPETO a todos los cofrades.

    Tambien amor (en todos los sentidos)


    Venimos a reirnos y pasarlo bien, también a aprender de otros marinos y a contar nuestras historias.


    Principalmente hablamos de la mar pero como en toda taberna charlamos de mútiples cosas, de mujeres, de hombres, deportes, libros, cocina, contamos chistes, etc....(de política NO) y a veces....también lloramos
    ,
    Te ruego que moderes esos temas y como bien dicen las normas siempre les pongas un O.T. por delante (Otro Tema)

    Cuando escribas no lo hagas como si fuera un móvil, con esa nueva jerga particular de los SMS, con tantas “K”, “q” sueltas y abreviaturas imposibles, no nos gusta eso , hazlo simplemente de una forma natural,
    como lo harías hablando en la barra de un bar con unos cuantos amigos, que a fin de cuentas y de forma virtual, es lo que pretendemos que sea este rincón del ciber-espacio.

    Siéntete ya un@ pirata con todos los honoresmiembro de ésta cofradía.
    No te sentirás sol@ en ningún momentoy reirás como un cosaco

    Pero cuidadín si uno se pasa, recibe bronca

    Salud y adelante.

    Saludos,
    "El Portero"


    P.D. Recuerda que esta web utiliza los anuncios Google como medio de financiación

    Comentario


    • #3
      Re: Dudas De Remotorizaciones

      Pues Bienvenido, y ya que preguntas por más marcas de motores tienes los FNM que son mecánicas Fiat y están muy bien de precio, ahora, el tema de potencia a instalar mira que potencia máxima soporta tu casco, no por más caballos vas a correr más, y para tirar gas-oil por el escape siempre hay tiempo.
      Además si no estoy confundido, el casco de tu barco es de desplazamiento, por lo que pedirle más de 8 ó 10 nudos entra dentro de lo casi imposible (hay que meter muuuuuuuuchos Hp para lograr un nudo de más de velocidad)
      Salud y birras.
      Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


      ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


      Tractorista y motero


      Comentario


      • #4
        Re: Dudas De Remotorizaciones

        Bienvenido a la taberna .

        Con los 38cv de origen andabas corto? tal como te han comentado para ese tipo de cascos no creo que compense meterle mucho caballaje ......... Sole esta bien y creo que tienen un buen servicio, yo de ti valoraria tambien la reparacion total del tuyo en la propia casa, pideles presupuesto ya que sale bastante más económico que uno nuevo.

        IRRINTZI
        Web: https://sites.google.com/site/scotchsanfaina/

        Comentario


        • #5
          Re: Dudas De Remotorizaciones

          HABER...EL BARCO SI ES CIERTO Q POR METERLE MUCHA CHICHA NO ME COMPENSARA EN EL BOLSILLO POR LO Q LUEGO ME RINDA, DE AHI Q ME MUEVO CON MOTORIZACIONES DE ALREDEDOR DE LOS 60CV Y APARTE LOS PROBLEMAS DE MONTAJE Q ELLO CONLLEVA (RETOCAR BANCADA ETC), DE AHI MI PREGUNTA Q SI CON UN 50CV SERIA LA MEJOR OPCION O UN 70CV Q ES LO MAXIMO Q RECOMIENDA EL FABRICANTE.

          GRACIAS CHOQUERO POR TU REFLEXION Q NO ES LA PRIMERA Q ME DAN COMO LA TUYA Y POR CIERTO TAMBIEN ME HAN HABLADO DE LOS FNM Q SON ECONOMICOS... TU TIENES MAS REFERENCIAS DE ESTOS MOTORES?? SON RUIDOSOS?? VAN BIEN???

          IRRINTZI CON LOS 38CV IBA JUSTILLO... Y ARREGLAR EL MOTOR, LA VERDAD NO ME APETE MUCHO... QUIERO TECNOLOGIA ALGO MAS MODERNA, ALGUN CABALLITO MAS Y SOBRE TODO MENOS RUIDO,VIBRACIONES Y HUMOS.

          POR CIERTO... TIENDAS DONDE COMPRAR ELECTRONICA A BUEN PRECIO SABEIS???
          GRACIAS POR TODO Y MAS

          Comentario


          • #6
            Re: Dudas De Remotorizaciones

            A continuación te paso la dirección de la Página Web del importador para España de los FNM:

            www.aparell.net

            Puedo decirte que es gente muy amable, cuando yo contacté con ellos (año 2005) el precio que ma daban por el motor de 120 Hp era de 2.100.000 Pts, lo que lo convertía en el mejor precio del mercado con diferencia.
            Tienen un modelo de 60 Hp que está bien de peso, no llega a 200 Kgr, 1.698 CC. inyección en precámaras, ésto lo hace más silencioso pero algo más bebedor con el gas-oil, puedes estimar un consumo a máximo régimen entorno a 1/2 litro más de gas-oil que un motor de inyección directa, pero sus cifras de consumo son eso, de gas-oil y aunque anda de consumo mínimo sobre los 220 G/Hp/H pues eso, es gas-oil.
            El motor en si no es malo, es una mecánica muy probada y dura, de lo que no puedo opinar es de la marinización, pero la bomba de agua salada es de bronce,y lo demás supongo que estará supervisado de alguna manera por Fiat, no olvidemos que es quien suministra los motores.
            Tienen otro modelo de 45 Hp, pero si soportas 70, es más barato quemar gas-oil en el motor de 60 Hp que en el de 45.
            Y ni me dan comisión los de FNM ni estoy haciendo política ni siquiera comercial, me piden opinión y la doy.
            Si no no hubiese entrado hoy.
            Yo a lo mio.
            Salud y copas.
            Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


            ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


            Tractorista y motero


            Comentario


            • #7
              Re: Dudas De Remotorizaciones

              Que es un "trolling valve " Choque ?

              Es un dispositivo que se usa en las cajas reductoras HIDRAULICAS y que tiene como misión reducir las revoluciones de la hélice con objeto de poder navegar a velocidades más bajas de lo que lo haría el barco con la marcha engranada y el motor trabajando a ralentí.
              Pueden ser de accionamiento eléctrico o manual, y se usan en barcos que su motorización o sus características especiales no le permiten poder navegar a velocidades adecuadas para practicar el Curricán, aunque algunos lomontan para acercarse al punto de atraque más lentamente.
              El único inconveniente que tienen es que si pasas el motor de vueltas (sobre 1.000 - 1.200) se avería,y la solución es cambiarlo.

              Acto seguido me informan ser, muchas gracias
              no hay como saber...
              Editado por última vez por malamar; 17/11/2007, 20:47:21.
              ..la lontananza sai
              é come il vento
              che fa dimenticare chi non s'ama..
              spegne i fuochi piccoli,
              ma accende quelli grandi


              Comentario


              • #8
                Re: Dudas De Remotorizaciones

                pedona...........pero normalmente procuramos no escribir en mayusculas porque parece que estamos chillando, eso lo hacemos cuando se quiere levantar la voz un poco por encima del murmullo general de la taberna.....era solo una aclaracion sin acritud ni mal rollo, he?

                Comentario


                • #9
                  Re: Dudas De Remotorizaciones

                  bienvenido a bordo don galon y no grites tanto que no somos sordos
                  El fiero turco en Lepanto, en la Tercera el Frances, y en toda mar el Ingles. tuvieron de verme espanto. Rey servido y patria honrada diran mejor quien he sido, por la cruz de mi apellido y con la cruz de mi espada.
                  Lope de Vega: 1588

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Dudas De Remotorizaciones

                    vale piratas... pero como soy sordo no me oigo es broma, lo siento. pensaba q seria mas facil la lectura (es una mania).

                    choque... acabo de mirar la web de fnm y me da la sensacion de q estan bien acabaditos... tienen buena pinta llamare a ver q.
                    muchas gracias a todos... os invito a una botella de ron por los chillidos...

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Dudas De Remotorizaciones

                      Originalmente publicado por Atarip Ver Mensaje
                      ...Cuando escribas no lo hagas como si fuera un móvil, con esa nueva jerga particular de los SMS, con tantas “K”, “q” sueltas y abreviaturas imposibles, no nos gusta eso , hazlo simplemente de una forma natural,
                      como lo harías hablando en la barra de un bar con unos cuantos amigos, que a fin de cuentas y de forma virtual, es lo que pretendemos que sea este rincón del ciber-espacio...

                      Solo a modo de recuerdo, eh?

                      Un saludo, campeón

                      Pirata

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Dudas De Remotorizaciones

                        una rondaza de birras para todos q con lo q me he ahorrao con el motor tiro la casa por la ventana... y unas botellas de santa teresa tambien, venga!!!


                        pos sus comento como acaba la jugada...
                        despues de comerle el coco a dios y su madre... el finalista es un sole de 60cv, y me direis por que???

                        1. me han hablado mucho y muy bien de su fiabilidad y su simpleza (muchos pesqueros pequeños usan este motor, sera por algo!!)

                        2. impresionante servicio post venta (y yo q soy de barcelona...) como anecdota, hasta despues de 12 años alguien tuvo un problema con una pieza y como en fabrica les constaba q en la epoca les habia salido esa pieza defectuosa se la enviaron a coste 0€ (un detallazo eh!!)


                        3. pos q me ahorro 2000€uracos largos (pal mecanico q es lo q me cobra del montaje) frente a volvo y yanmar (ya se q no es lo mismo... pero a veces - es +) y respecto a fnm el precio muy bien (casi 1000€ menos q sole), el producto pienso q no esta nada mal y ya se sabe q cuando un motor te sale bueno sea la marca q sea no te dara problemas , pero como te salga malo ya puede ser el mejor motor del mundo q vas listo!!! (es una loteria.) cuidadin con el servicio post venta de fnm.

                        4. el corazon parecia decirme... en una menorquina lo q toca es un sole y al fin y al cabo... hago pais!! de hecho yo llevaba un sole 40cv con 59.000 horas de vuelo... (poca broma!!! ) ya q lo normal esta alrededor de las 10.000 horas la vida de un motor, tambien depende mucho de los cuidados del propietario... q hay mucho grapas!!

                        lo unico en contra a mi parecer, es q el sole es mas ruidoso... tendremos q insonorizar bien antes de montar.

                        ah... y otro detallito para acabarlo de bordar, en sole si quieres puedes llegar a hablar con el gran jefe.



                        pos ya veis q he hecho los deberes... espero q este post sirva de ayuda a estos cofrades q precisan de un rejuvenecimiento en su barco.
                        saludos a todos y sus invito a otra ronda q aun me queda argo en el borsillo...

                        y muchas a todos los q habeis colaborado con mis dudas.
                        Editado por última vez por DON GALON; 25/11/2007, 00:32:49.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Dudas De Remotorizaciones

                          Hola, bienvenido y enhorabuena por tu decision, creo que vas a hacer una buena compra.

                          salud
                          MMSI 224447770

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Dudas De Remotorizaciones

                            Originalmente publicado por DON GALON Ver Mensaje

                            2. impresionante servicio post venta (y yo q soy de barcelona...) como anecdota, hasta despues de 12 años alguien tuvo un problema con una pieza y como en fabrica les constaba q en la epoca les habia salido esa pieza defectuosa se la enviaron a coste 0€ (un detallazo eh!!)


                            .
                            - Es lo que me pasó a mi con un Mini 18, se revento una junta de culata sin motivo y me dieron un juego de juntas a coste cero, tuve que pagar la mano de obra.

                            - Son piezas baratas, pero el detalle es de agradecer.

                            - Ademas como bien dices, al ser de BCN, el tener la fabrica a 25 km. en Martorell, te da una cierta confianza en el suministro de recambios.



                            Comentario


                            • #15
                              Re: Dudas De Remotorizaciones

                              Sabia decisión la tuya, Don Galón, y a lo que veo los FNM siguen siendo baratos, en realidad son una buena opción para los aficionados a la mecánica que no dependen del servicio técnico (yo me lo guiso, yo me lo como), pero no hay nada como tener la fábrica de Solé al lado.
                              ¡Olé por Solé!. Y que lo disfrutes.
                              Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


                              ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


                              Tractorista y motero


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