VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Encendido de motor fueraborda en seco

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  • Encendido de motor fueraborda en seco

    Buenas noches señores,hoy he tenido la brillante idea de encender mi motor tohatsu 50cv en seco.Coloqué las orejeras le di al agua y encendí el motor..... El caso es que debido a las propias vibraciones del motor las orejeras se cayeron dejó de circular agua y empezó a salir humo de la zona de cola......evidentemente detuve motor enseguida, lo volví a poner en marcha y funcionó perfectamente aunque sí no la acelero no me sale el chorro de agua de refrigeración . Debo preocuparme?, mecánico? El chorro de refrigeración solo sale cuando aceleras? Gracias
    Agradezco respuestas un saludo cofrades

  • #2
    Re: Encendido de motor fueraborda en seco

    Me parece que has quemado la turbina al funcionar en seco y por eso salió humo, y también por eso ahora solo sale agua al acelerar.
    Tendrías que cambiarla sin duda


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    • #3
      Re: Encendido de motor fueraborda en seco

      Cambiala la turbina,son dos duros y si no refrigera bien corres el riesgo de quemar la junta de culata y eso ya es una reparacion mas costosa..no te la juegues
      SOCIO ANAVRE

      Comentario


      • #4
        Re: Encendido de motor fueraborda en seco

        Unas garinbitas lo primero efectivamente,,,, el impeler se refrijera con el propio agua ,,,,, si no hay aguita se quema la turbina,,,,
        Ahora lo que te ocurre es que la turbina,,, ha perdido su tamano y compresion,,,, por eso necesitas mas revlociones para que circule el agua con normalidad,,,,,,,,

        Cambiala y a volar
        sigpicEl mar es mi medicina,limpia cuerpo y alma

        Comentario


        • #5
          Re: Encendido de motor fueraborda en seco

          Quemaste la turbina, no es caro, pero cuando la cambies, tb cambia las juntas para que te quede todo perfecto. El chorro sale siempre con el motor arrancado, tanto en ralentí como acelerando, si no te sale a ralentí, es por q algún aspa de la turbina está rota o quemada, o todas requemadas por el calentón
          sigpicTu foro de pesca tambien puede ser http://www.pescapalos.es

          Comentario


          • #6
            Re: Encendido de motor fueraborda en seco

            Cuanto tiempo estuviste sin orejeras?

            Si fueron unidades de segundo no te paso nada, ese agua era el vapor.

            Si fue mas habria que escuchar a eso de la turbina.

            Como has comprobado que no sale agua? Con el motor en agua? U otra vez en seco? Si fue en seco no es para alarmarse:
            Comento por que las orejeras a veces son complicadas de poner y puedes tardar unos segundos haciendo presion aqui, alla, hasta que consigues que salga el chorrito de agua. No necesariamente fundiste nada.
            Si con la cola en agua no sale entonces preocupate

            Saludos

            Comentario


            • #7
              Re: Encendido de motor fueraborda en seco

              Entonces... Me recomiendas probarla antes sumergiendo cola en barreño antes de ir al mecánico.... Me da un poco de miedo salir y quedarme tirado, debuto este año. Qué te parece?

              Comentario


              • #8
                Re: Encendido de motor fueraborda en seco

                yo ante la duda, y habiendo salido humo, y si olia a goma quemada, por el precio de la turbina, la cambiaba..................
                sigpicTu foro de pesca tambien puede ser http://www.pescapalos.es

                Comentario


                • #9
                  Re: Encendido de motor fueraborda en seco

                  Pruebala en la marina. Sin salir. Si no escupe agua no la dejes mas de 3-5 segundos. Y no repitas la prueba de inmediato!

                  Poniendo las orejeras yo siempre tengo refriega. Nunca se colocan del todo bien, se caen a mitad, no sale el chorrito....etc etc. Siempre hayq ue vigilarlas. Por eso antes de que te sablen compruebalo bien en el agua o con un bidon en la cola

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Encendido de motor fueraborda en seco

                    Buenas cofrade y birra para todos..

                    No te compliques y cambia la turbina, sin agua te la cargas....

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Encendido de motor fueraborda en seco

                      Originalmente publicado por JOPI II Ver Mensaje
                      Quemaste la turbina, no es caro, pero cuando la cambies, tb cambia las juntas para que te quede todo perfecto. El chorro sale siempre con el motor arrancado, tanto en ralentí como acelerando, si no te sale a ralentí, es por q algún aspa de la turbina está rota o quemada, o todas requemadas por el calentón

                      Totalmente de acuerdo JOPI II, yo también creo que más vale cambiar la turbina por seguridad
                      sigpic
                      Viento en Popa 365

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Encendido de motor fueraborda en seco

                        Yo siempre las sujeto dándole unas vueltas a la cola con cinta de empaquetar. Además de sujetar las orejeras, si éstas no se ajustan muy bien a la cola ayuda a que no se vaya tanto el agua.
                        Saludos y suerte.

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