VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Cavitacion fueraborda

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  • Cavitacion fueraborda

    Hola a todos.

    Compre una fuerborda jeanneau cap camarat 690 del 1992. Tiene un mercury de 135 HP.La compre en Huelva ,tenía buen precio y me parecio que estabá bien, pero al traerla al cantabrico la verdad que le entraba agua por todas partes y cavitaba.Lo del agua lo he liquidado pero lo de la cavitación no.

    A los 17 nudos más o menos tendía a cavitar. Recurrí a una nautica y me aconsejaron cambiar la helice.A mejorado pero aún cavita , se suben las revoluciones en función de las holas o si doy un giro.

    En la nautica me dicen que cuando la saque a seco lo miraremos ,que tal vez es del casco que genera turbulencias .

    ¿Os suena? ¿No se puede arreglar retocando un poco la helice?¿Tal vez un paso menor sería mejor?

  • #2
    Re: Cavitacion fueraborda

    no será que lo llevas muy trimado ?
    Antes de criticar mi forma de ser molestate en saber como es la tuya

    Comentario


    • #3
      Re: Cavitacion fueraborda

      No. El trimado está bien .Antes no me permitia levantar el motor casi nada, comenzaba a cavitar.Ahora con la nueva helice algo más me deja.

      Comentario


      • #4
        Re: Cavitacion fueraborda

        ese motor esta mal montado, por eso te cavita, debe de estar muy alto.........lo que es rraro, por que el error suele ser el contrario, pero le pasa eso, o que el motor es de cola corta, no apropiado para esa embarcación, y se lo han instalado, si es esto ultimo.............................sin solución.
        sigpicTu foro de pesca tambien puede ser http://www.pescapalos.es

        Comentario


        • #5
          Re: Cavitacion fueraborda

          lo mas normal es que el motor esté mal colocado como dice jopi,es solo cuestión de sacar el barco y verlo alineando la quilla con la placa anticavitación del motor
          mi barco playamar 630
          fisher plus suzuki 175 cv 4t

          Comentario


          • #6
            Respuesta: Cavitacion fueraborda

            Tiene pinta de que el barco tiene el motor colocado muy alto...
            sigpic

            Comentario


            • #7
              Re: Cavitacion fueraborda

              Pues vaya faena , por no decir put... . Creo que va a ser eso , lo que me sorprende es que el de la nautica me cambiara la helice y cuando me hizo el mantenimiento normal del motor no se dieron cuenta , osea que muy cantoso no era .
              Editado por última vez por Inigo76; 13/01/2014, 14:24:49.

              Comentario


              • #8
                Re: Cavitacion fueraborda

                es que por desgracia, normalmente, en las nauticas, no te colocan el motor, te lo CUELGAN del espejo de popa y listo..................
                sigpicTu foro de pesca tambien puede ser http://www.pescapalos.es

                Comentario


                • #9
                  Cavitacion fueraborda

                  Comprueba que la placa de cavitacion del motor se encuentra al mismo nivel que la parte más baja de la quilla en el eje de crujía, o como máximo un cm. Más alta.

                  "Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
                  "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Cavitacion fueraborda

                    ¿Alguien a instalado un kit de alargamiento del eje?
                    Os paso este enlace donde se ven unos kits de alargamiento que alargan el eje 5-6 pulgadas.

                    ¿Alguien a tenido alguna experiencia con esto?

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                    • #11
                      Cavitacion fueraborda

                      Siempre ha sido más barato cortar si se puede un poco el asiento en el espejo de popa a fin de bajar esos 4/5 cms ...salvó que algún Hp te haya vendido un casco como el tuyo con un fuera borda de eje corto...

                      "Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
                      "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Cavitacion fueraborda

                        Gracias Sachi .
                        Efectivamente , en un par de días me va a venir el de la nautica a ver si se puede modificar un poco la popa , pero no se porque me da que no va a ser posible.

                        El tema es que este barco lo compre de segunda mano a un particular de Huelva que le había cambiado el motor en el 2008 . Es muy posible que tuviera el eje corto y yo no me dierá cuenta . Me he dado cuenta al ir andandolo .

                        ¿Pero alguien a tenido alguna buena experiencia con ese tipo de prolongación?

                        Comentario


                        • #13
                          Cavitacion fueraborda

                          Yo lo he visto poner en caballajes inferiores (hasta 15 Hp) para auxiliares y han ido muy bien, pero eres en la época en los que los motores costaban un pastizal, y la mano de obra era muy barata...desmontar, montar, imprimar y pintar la pieza etc...hoy día cuesta más que intentar vender tu motor y comprar otro, y por supuesto mucho más que modificar anclajes y bancada de espejo de popa...piensa en un power lift...

                          "Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
                          "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.

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                          Trabajando...
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