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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Problema con auxiliar fueraborda de 4 cv

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  • Problema con auxiliar fueraborda de 4 cv

    Buenas despues de ojear este foro, me toca felicitar a todos los presente y creadores.
    Espero no haberme equivocado en la ubicacion de mi problema que es el siguiente, mi motor fueraborda yamaha de 4cv y 2t, se me calienta debido a que de forma irregular deja de tirar agua por el orificio de salida, pega una bocanada de vapor y empieza a tirar agua de nuevo, personalmente pienso que debe de ser cuestion del termostato, porque el circuito tuve la precaucion de limpiarlo, porque, desconocia como estaba (es de segunda mano), asi que agradeceria toda ayuda posible.

  • #2
    Respuesta: Problema con auxiliar fueraborda de 4 cv

    Hola amigo
    Tu problema esta en el rotor o impulsor de la bomba de agua. Es una pieza de goma con forma de paletas que esta ubicada en la aprte inferior de la pata.
    Saludos

    Comentario


    • #3
      Re: Problema con auxiliar fueraborda de 4 cv

      cambia la turbina...........
      sigpicTu foro de pesca tambien puede ser http://www.pescapalos.es

      Comentario


      • #4
        Re: Problema con auxiliar fueraborda de 4 cv

        Originalmente publicado por JOPI II Ver Mensaje
        cambia la turbina...........
        Como bien te dice el compañero tiene toda la pinta de ser la turbina.

        Saludos

        ED

        Comentario


        • #5
          Re: Problema con auxiliar fueraborda de 4 cv

          Buenas cofrade y rondita...

          Estás seguro que lleva termostato??? como dicen los cofrades, es un problema del impeller o turbina, es un motor demasiado pequeño para tener otro tipo de problemas relacionado con la refrigeración...

          Comentario


          • #6
            Re: Problema con auxiliar fueraborda de 4 cv

            De entrada, gracias por las contestaciones, y buenas a todo el mundo, en relacion a vuestras respuestas, yo pensaba que al salir el agua de manera intermitente, incluso hasta con fuerza, que las paletas estarian bien, y por eso me decantaba por el termostato, que segun indica el despiece oficial de la casa si que lo lleva. Ahora es cuando empieza mi dilema, porque igual me cuesta mas la reparacion que un motor nuevo......

            Comentario


            • #7
              Re: Problema con auxiliar fueraborda de 4 cv

              Es más fácil quitar el termostato que cambiar el rodete, quitarlo y lo compruebas, aunque como bien opinan los compañeros, su problema casi seguro, esta en el rodete, en inglés impeller, busca en google parts suzuki impeller, o la marca que sea tu motor, y seguro que lo compras más barato que en una náutica. Si te urge, pues ve a una náutica, que no creo que te vaya a costar más de 30 euros.
              El impeller, va situado en la cola, vaciale el aceite, y separa el extremo de la cola del resto del motor, si los tornillos no salen, calientalos. Es bastante fácil cambiarlo.

              Comentario


              • #8
                Re: Problema con auxiliar fueraborda de 4 cv

                no veo relacion entre termostato y chorrito de agua de refrigeracion............
                sigpicTu foro de pesca tambien puede ser http://www.pescapalos.es

                Comentario


                • #9
                  Re: Problema con auxiliar fueraborda de 4 cv

                  Originalmente publicado por JOPI II Ver Mensaje
                  no veo relacion entre termostato y chorrito de agua de refrigeracion............
                  Empiezo diciendo que mi nivel de mecanica es minimo o peor, pero pienso que si el termostato cierra el paso de agua no refrigera y hasta que vuelve a abrir se sobrecalienta el motor, llegando un momento en el que vuelve a abrir y pasa de nuevo el agua, pero como digo son suposiciones mias....de hay que recurra al foro para que me deis ayuda, gracias

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Problema con auxiliar fueraborda de 4 cv

                    Buenas cofrade y rondita...

                    Si el termostato te plantea dudas, quitáselo y prueba si refrigera bien o no, así, sólo te quedaría el impeller ... además, sin termostato funciona bien, sólo que el motor estará más frío al circular el agua continuamente ... aunque yo se lo pondría nuevo en caso de ser de ahí el problema.... en cuanto a precios, la turbina no llega a 30 pavos y es sumamente fácil de poner... el termostato es más caro, a mi me costó 92 pavos pero ese si que es fácil de poner...

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Problema con auxiliar fueraborda de 4 cv

                      En los FB no tiene nada que ver el chorro con el termostato. Es independiente.
                      sigpicTu foro de pesca tambien puede ser http://www.pescapalos.es

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Problema con auxiliar fueraborda de 4 cv

                        Originalmente publicado por JOPI II Ver Mensaje
                        En los FB no tiene nada que ver el chorro con el termostato. Es independiente.


                        Tengo el mismo modelo (Yamaha, no Suzuqui) pero en 5 H.P.
                        Con la inestimable ayuda del cofrade Erchirri, y mi gran cabezonería he desmontado cola, pie, retenes, rodete, carburador....etc, No me suena para nada que entre el rodete de impulsión y la salida del chorrito haya ningún termostato, en todo caso este estará arriba en el motor y discriminará el paso del agua a refrigerar o de nuevo a la mar sin refrigerar en función de la temperatura alcanzada, pero aún así el "chorrito" debiera ser el mismo. Pinta a rodete
                        Un tiempo antes de lanzarme a mecánico personalde mi motor, lo llevé al taller por el mismo problema que tu y, sin recordar la cantidad, me pareció que era un precio justo.
                        Si no te ves no lo dudes, estos motores son muy duros y no vale la pena jugárselo por dos perras.

                        Suerte en la reparación.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Problema con auxiliar fueraborda de 4 cv

                          Originalmente publicado por llenyalfoc Ver Mensaje


                          Tengo el mismo modelo (Yamaha, no Suzuqui) pero en 5 H.P.
                          Con la inestimable ayuda del cofrade Erchirri, y milanuncios gran cabezonería he desmontado cola, pie, retenes, rodete, carburador....etc, No me suena para nada que entre el rodete de impulsión y la salida del chorrito haya ningún termostato, en todo caso este estará arriba en el motor y discriminará el paso del agua a refrigerar o de nuevo a la mar sin refrigerar en función de la temperatura alcanzada, pero aún así el "chorrito" debiera ser el mismo. Pinta a rodete
                          Un tiempo antes de lanzarme a mecánico personalde mi motor, lo llevé al taller por el mismo problema que tu y, sin recordar la cantidad, me pareció que era un precio justo.
                          Si no te ves no lo dudes, estos motores son muy duros y no vale la pena jugárselo por dos perras.

                          Suerte en la reparación.
                          Efectivamente,,,,, hiciste bien los deberes, en la cola no hay ningun termostato,,,

                          El termostato esta, en el bloque de motor en el lado de la bobina de alta, bajo es deposito de gasofa, tendrias que quitarlo, ,,,, ya que el termotato se encuentra tras una tapita ,,,,, detras del soporte del deposito,,,,,
                          Pero como bien dice el cofrade no influye, en la salida de agua ,,,,, pinta mas,, a ostruccion ,,, o turbina de la bomba
                          sigpicEl mar es mi medicina,limpia cuerpo y alma

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Problema con auxiliar fueraborda de 4 cv

                            El chorro de agua es solo un chivato que indica si el sistema de refrigeración funciona bien o no, pero no es parte de la refrigeración del motor.

                            Tiene pinta de ser la turbina.

                            Salut!!
                            De Gregal o de Mestral, de Llebeig o de Xaloc...

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Problema con auxiliar fueraborda de 4 cv

                              Me apunto al tema del rodete , despues de pegarle vueltas, es como indicais, el termostato que efectivamente esta en el bloque del motor, corta o abre en funcion de la temperatura, pero no impide el paso continuo del agua impulsada por el rodete, lo que hace es dejar pasar a la zona de bloque el agua para enfriar, asi que iremos a por ese rodete, gracias a todos.

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