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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Al máximo de revoluciones.

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  • Al máximo de revoluciones.

    Vamos que nadie se quede con el vaso vacío.Y mientras tanto ahí va una preguntita.
    ¿Qué consecuencias puede tener para un motor diesel el ir al máximo de revoluciones durante algún tiempo?.Digamos que porque el niño le ha dado a la palanquita y lo ha puiesto al máximo durante un tiempo indeterminado.
    A ver que nos dicen los expertos.

  • #2
    Re: Al máximo de revoluciones.

    Depende de como esté la madre, y de la relación que tengas con ella.
    no wind, no fun

    Comentario


    • #3
      Re: Al máximo de revoluciones.

      Enga ese trago

      Pues no creo que pase nada. De hecho, se recomienda ponerlo a tope unos 10 minutos cada hora, mayormente para limpiar el codo...
      ~~~~_/)~~~~
      Buenos vientos

      Si funciona No Lo Toques!

      Comentario


      • #4
        Re: Al máximo de revoluciones.

        Hombre así a bote pronto sin saber durante cuanto tiempo.....

        Si la temperatura no ha subido de los niveles máximos de seguridad (90º), así a priori no debería pasarle nada al motor. Si bien es cierto que no es recomdable para ninguna máquina llevarla a "revienta calderas" durante mucho tiempo.

        Un Saludo campeón

        Pirata

        Comentario


        • #5
          Re: Al máximo de revoluciones.

          Paisano... ¿maximas revoluciones que acepta el motor o pasado de vueltas?. ¿motor antigüo o moderno?, ¿tipo de aceitico?...
          Editado por última vez por pkdo; 18/11/2007, 20:21:21.

          Comentario


          • #6
            Re: Al máximo de revoluciones.

            Hasta donde yo sé, si está ya a temperatura de trabajo y ha sido poco tiempo (5 minutos), y ha estado bien refrigerado y lubricado, no tiene por qué haberle perjudicado. Es más, tal como apunta Falken, es "vox populi mechanicae" que de cuando en cuando le conviene a los diesel que les arreen un ratito para limpiarse las entrañas de carbonilla.

            Pero eso es hasta donde yo sé, que es más bien poco.
            Socio Anavre 348.

            http://www.anavre.org


            No es prudente sentar cátedra. Es mejor sentar el trasero. Pero incluso esto no ha de tomarse como dogma. O quizá sí.

            Lista de Teléfonos de Cofrades Solidarios para Emergencias

            Comentario


            • #7
              Re: Al máximo de revoluciones.

              Tabernero,ni un vaso vacio debe de haber.
              Bien la pregunta era porque me interesa saber del tema porque sospecho que pudiera ser el prigen de mi problema con el motor.Un mini sole 17 de 16 cv.Me han ocurrido algunas cosas,por ejemplo me desapareció la junta de goma que lleva el tapón por donde añadimos agua.Vamos que se disolvió probáblemente se calentó el agua más de la cuenta y ahora cuando meto el dedo en el agua parece como si éste tuviese aceite.Quiero pensar que se trata de los restos de la goma disuelta que mancha el agua.He quitado el termostato para ver si era este el problema pero hoy he visto que me sigue saliendo humo por el escape.Lo próximo que haré será cambiar los rodetes.Todo esto me viene ocuriendo después de que alguien dió a la palanca del acelerador a tope para ir más rápido sin decir nada.Ignoro durante cuanto tiempo.Será casualidad o tendrá relación con los problemas actuales.Se os ocurre algo sobre esto.El motor tiene 800 horas y nunca he cambiado los rodetes.

              Comentario


              • #8
                Re: Al máximo de revoluciones.

                Podria estar rota la junta de culata, otra cosa a mirar seria ver si en la varilla del aceite sale agua, cuando se rompe la junta si hay agua en el aceite y viceversa puede salir espuma blanquecina en el tapón del aceite y en la botella de agua y gotas de agua en la varilla, aparte mezclarse los gases si se diese el caso.

                Comentario


                • #9
                  Re: Al máximo de revoluciones.

                  A ver, dices que el escape te echa humo. Eso es normal. El motor tiene que echar humo junto con el agua. Otra cosa, es qeu salga mucho, o sea negro, lo cual indicaría otros problemas.
                  Mi blog en: Sailing Florence May.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Al máximo de revoluciones.



                    800 horas sin cambiar rodetes...

                    Si rodete = turbina, entonces deberías haberla cambiado unas 8 veces.

                    Según el manual de mi motor, con 500 horas, hay que haberlo cambiado casi todo.

                    Javier

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Al máximo de revoluciones.

                      aun yendo a tope tampoco tendrias que tener problemas por que aunque tu creas ir a tope de revoluciones no es asi ¿y porque no es asi? pues por que el fabricante del motor cuando lo instalan en el barco ya se encarga de precintarle 2 o 300 revoluciones, para que no pase lo que tu comentas que te ha pasado. saludos
                      El fiero turco en Lepanto, en la Tercera el Frances, y en toda mar el Ingles. tuvieron de verme espanto. Rey servido y patria honrada diran mejor quien he sido, por la cruz de mi apellido y con la cruz de mi espada.
                      Lope de Vega: 1588

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                      • #12
                        Re: Al máximo de revoluciones.

                        Es que hace cuatro dias no sabia ni que los rodetes existían en el motor.Bueno creo que ya he localizado donde están.Hay que quitar 6 tornillos y espero que no se me parta alguno como con el termostato.Ya os contaré.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Al máximo de revoluciones.

                          En las revoluciones tambien influye el paso de la helice

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