VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Bulbo de proa

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  • Bulbo de proa

    Seria efectivo usar bulbo de proa para incrementar la velocidad de desplazamiento?
    A modo de carguero, ya sea por aumento de eslora de "flotacion" o por reduccion de rozamiento con oleaje?

  • #2
    Re: Bulbo de proa

    Hola y birritas, No soy ningun ingeniero naval, pero si te puedo decir que el bulbo de proa solo es efectivo cuando va sumergido, en el caso de los mercantes cuando van cargados o a media carga que el agua ya remonta sobre el, en el caso de una embarcacion deportiva con el poco calado del que disponemos sumado a que constantemente la proa esta saliendo del agua sacando la obra viva al exterior ( pantocazos o simple marejadilla), no creo que nos sirva.
    Si navegaramos por lagos o aguas extremadamente tranquilas quizas si.
    Repito modesta opinion de un gran aficionado a los barcos.

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    • #3
      Re: Bulbo de proa

      Ya se probo y no funciona. Por ejemplo -creo q fue- Elvstrom el campeon olimpico q diseño varios veleros con bulbo.

      Posiblemente solo fuera beneficioso en 1 motovelero cn calma. Pero el resto del tiempo frena...

      Enviado desde mi GT-B5510 usando Tapatalk 2

      Comentario


      • #4
        Re: Bulbo de proa

        Recuerdo haber leido en la web de Nordhavn que solo es util a partir de cierta eslora y en barcos de desplazamiento por supuesto, ellos lo incluyen a partir del 60 pies
        Saludos

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        • #5
          Re: Bulbo de proa

          Interesante xd. Veo que no he sido el primero al que se le ha ocurrido..,

          aunque quizas con alguna formula de algun naval podamos ver si modificando la formula de bulbo se gana algo en alguna de sus 2 posibles mejoras: romper ola, aumentar eslora de flotacion. Quizas mas sumergido, o con un alabeo para compensar la escora.

          El bulbo es hueco no?, si no tiene peso y actua como prolongacion de la eslora de flotacion, por que iba a frenar tanto como para notarlo?
          En esta linea, acaso frena mas tener la proa recta frente a la lanzada?

          Saludos

          Comentario


          • #6
            Re: Bulbo de proa

            Saludos cofrades, no se si todos son iguales, he visto un par de ellos abiertos para repararlos, en el interior tienen vigas de hierro en todas direcciones, como si fuese un erizo pero de pared a pared, pienso que para evitar deformaciones.
            Unas

            Comentario


            • #7
              Re: Re: Bulbo de proa

              Originalmente publicado por navegantecp Ver Mensaje
              Interesante xd. Veo que no he sido el primero al que se le ha ocurrido..,

              aunque quizas con alguna formula de algun naval podamos ver si modificando la formula de bulbo se gana algo en alguna de sus 2 posibles mejoras: romper ola, aumentar eslora de flotacion. Quizas mas sumergido, o con un alabeo para compensar la escora.

              El bulbo es hueco no?, si no tiene peso y actua como prolongacion de la eslora de flotacion, por que iba a frenar tanto como para notarlo?
              En esta linea, acaso frena mas tener la proa recta frente a la lanzada?

              Saludos
              El problema no es la escora sino el cabeceo.

              No le des mas vueltas, esta requetepensao...

              Enviado desde mi GT-B5510 usando Tapatalk 2

              Comentario


              • #8
                Re: Bulbo de proa

                Originalmente publicado por navegantecp Ver Mensaje
                Interesante xd. Veo que no he sido el primero al que se le ha ocurrido..,

                aunque quizas con alguna formula de algun naval podamos ver si modificando la formula de bulbo se gana algo en alguna de sus 2 posibles mejoras: romper ola, aumentar eslora de flotacion. Quizas mas sumergido, o con un alabeo para compensar la escora.

                El bulbo es hueco no?, si no tiene peso y actua como prolongacion de la eslora de flotacion, por que iba a frenar tanto como para notarlo?
                En esta linea, acaso frena mas tener la proa recta frente a la lanzada?

                Saludos
                el bulbo t hablo de mercantes es hueco son celdillas y refuerzos y en muchos casos lo.llenan de agua en los atuneros porcejemplo es donde lleva el traductor del sonar un aparato con su ascensor q nimaginas lo grande. En cargeros no en todos lo llenan de agua para lastre. Ecestado en el.proceso de construccion de varios y muy grandes

                Comentario


                • #9
                  Re: Bulbo de proa

                  Buenos días,

                  efectivamente, el bulbo tiene como misión principal reducir la resistencia que ofrece el agua al avance del buque y es muy efectivo.

                  Sin embargo, el bulbo se diseña especialmente para cada tipo de barco y para una VELOCIDAD de crucero concreta así como para una carga determinada y no es extensible para diferentes velocidades.

                  Saludos
                  Los hombres y las mujeres, que pierden la salud para juntar dinero y luego pierden el dinero para recuperar la salud; y que por pensar ansiosamente en el futuro olvidan el presente,de tal forma, que acaban por no vivir ni el presente ni el futuro, viven como si nunca fuesen a morir, y mueren como si nunca hubiesen vivido

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Bulbo de proa

                    Encontre el enlace donde hablan del bulbo




                    Pero la razon para no ponerlo en menos de un 62' es el ruido, no la ineficiencia.

                    De hecho el articulo habla de las obras y milagros en esloras contenidas.

                    Leyendo un poco mas parece que el bulbo no debe ir muy sumergido para romper la onda de proa, si no casi asomando

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Bulbo de proa



                      Éste lo sacó Coronet- Elvstrom hace ya casi 40 años. No sé si funcionaba, pero el hecho es que dejaron de hacerlo.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Bulbo de proa

                        Originalmente publicado por navegantecp Ver Mensaje
                        Leyendo un poco mas parece que el bulbo no debe ir muy sumergido para romper la onda de proa, si no casi asomando
                        En mi puerto hay un velero que lo lleva, no llegará a los 30 pies y efectivamente, va semisumergido.
                        Lo puso el dueño.

                        La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Bulbo de proa

                          Yo creo que ya hubo un hilo anterior sobre este asunto y aparecieron algunos modelos. Este Tess 550 lleva bulbo, aunque algo raquítico. Algo compensará la poca eslora en flotación, supongo.
                          Archivos Adjuntos

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                          • #14
                            Re: Bulbo de proa

                            Me gusta mucho en concepto del tess. Es precisamente lo que pensaba que seria factible, te reduce la friccion con la ola de proa y te estira la eslora de flotacion.

                            Veamos si alguien saca las formulas y nos explica

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