VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Compra fueraborda segunda mano

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  • Compra fueraborda segunda mano

    Hola a todos los foreros. Tengo unas dudas...voy a comprar un fueraborda de segunda mano, y he de desplazarme mucha distancia para verlo, y no soy muy experto en mecanica; me han sugerido algunas cosas antes de decidirme: que compruebe la compresion de los cilindros con un tester, comoruebe si se calienta, que lo deje a ralenti bastante tiempo y q no se apague, que despues de unrato, apague y vuelva a arrancarlo a ver si le cuesta a arrancar en caliente ( si le costara en caliente seria un problema), que mire por la culata y bloque motor si pierde aceite, etc. El motor es un evinrude 60cv 2t vro...alguien que haya tenido este motor o alguno similar me puede informar que mas puedo comprobar para saber el estado del mismo, y si me puede informar de sus pegas aparte dl consumo claro.
    Y otra cosa era el papeleo... aparte de un contrato compraventa, necesitare fotocopia del libro de asiento en el cual aparezca el motor y su n de serie, firmado por ambos..comprador y vendedor?, algo mas es necesario? Supongo q tambien fotocopias de los dni. Y ya con eso yo ya pagare en mi provincia los impuestos acordes al precio de la compra entregando contrato vomora venta, con papel del motor y dni... es asi o me salto algun paso?
    Por favor ayudenme alguien porque me quedan pocos dias para realizar la compra y tengo algunas lagunas. Muchas gracias a todos.

  • #2
    Respuesta: Compra fueraborda segunda mano

    ¿sabes de que año es? ¿Cuál es su precio? con los datos que das poco se te puede ayudar eso sí, si es 2 tiempos carburación no vayas a esperar un ralentí maravilloso y redondo como un 4 tiempos, seguro echará humo por el aceite mezclado, pero ya te digo sin esos dos datos fundamentales es imposible valorar; antigüedad y euros.

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    • #3
      Re: Compra fueraborda segunda mano

      Del año 99, y precio estamos hablandolo..pero tampoco se hasta cuanto puede pedir y yo ofrecer...depende del estado, conservacion y funvionamiento..si el trim funciona o no..pero me interesa mas q el precio el posible estado y si han salido bueno esos motorws o no

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      • #4
        Re: Compra fueraborda segunda mano

        Muy buenas cofrade.
        Mira que escupa el agua de la refrigeración con fuerza, que no suelte demasiado humo blanco, ya que sería síntoma de que esta desproporcionada la mezcla(con mucho aceite).
        Pregunta por el mantenimiento de la bomba de agua, del aceite de cola, bujias...
        Solo así sabrás si se han preocupado por el y si han realizado los mantenimientos al día.
        Suerte.

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        • #5
          Respuesta: Compra fueraborda segunda mano

          del año 99..,. ya tiene sus añitos pero si tiene un precio adecuado. Yo no pagaría más de 600 euros por él. Para que te hagas una idea yo he vendido un Suzuki del año 2010 cuatro tiempos arranque eléctrico con morse llave y cableado en 1300 y anteriormente un tohatsu de 40cv arranque eléctrico del 92 funcionando correctamente en 300,ahora he comprado un Yamaha enduro de 40cv casi nuevo en 1500. es lo que te puedo decir en cuanto a mis experiencias, espero que te sirva de orientación

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          • #6
            Re: Compra fueraborda segunda mano

            y digo yo no conoces a nadie de la zona para echar un vistazo a esas cosas que comentas o que entienda antes de desplazarte??,yo compré un 90 cv en valencia pero fuí a tiro fijo ya que un forero le echó una vista general y todo estaba ok,ah un 90 cv inyeccioón directa ultima generación con solo 10 horas de uso por 1650
            mi barco playamar 630
            fisher plus suzuki 175 cv 4t

            Comentario


            • #7
              Compra fueraborda segunda mano

              También es cierto que Azoté tiene amigos hasta en el Infierno!,,...Editado por Natachamar: No viene a cuento estas cuestiones personales.
              Editado por última vez por Natachamar; 25/01/2014, 22:41:16.

              "Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
              "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.

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              • #8
                Re: Compra fueraborda segunda mano

                Hola,

                he tenido ese motor y en los años que lo tuve (lo compré de segunda mano) no tuvo ni una sola reparación. Tenía sus "peros" al ser de 2 tiempos y del 94 como p.e. el ruido, el tener que llevar aceite para la mezcla (en un depósito independiente), etc. pero como motor fue una filigrana. No lo cambié, solo que vendí ese barco para comprarme el actual y que yo sepa el actual armador lo sigue utilizando y bien contento. Si tuviera que comprar otro fueraborda, compraría otro Evinrude.

                Sobre el papeleo de los fueraborda, según me informaron en Capitanía el verano pasado, la cosa ha cambiado. Ahora tan solo necesitas el contrato de compraventa y la copia del modelo de Hacienda sobre transmisiones. Pero ahora los fuerabordas ya no se acoplan a las listas de asiento de las embarcaciones. En todo caso el vendedor, si en su hoja de asiento le aparece el motor, tendrá que ir a darlo de baja a Capitanía pero tú no tendrás que darlo de alta en la tuya. Según Capitanía, el contrato de compraventa y el modelo de Hacienda (o la factura original si lo compras nuevo) es suficiente para demostrar que eres el propietario del motor y así no se ponen "trabas" a gente que usa un mismo fueraborda en distintas embarcaciones (imagino que se referiría a motores pequeños para auxiliares, etc.). Esa es la información que me dieron.

                Suerte en la compra!!
                De Gregal o de Mestral, de Llebeig o de Xaloc...

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                • #9
                  Re: Compra fueraborda segunda mano

                  Hola compañeros, unas birritas para todos y felices fiestas, quisiera haceros una pregunta, donde conseguís esos motores tan baratos, ando buscando un 40 cv 2T que este bien de precio y que este en condiciones, si alguno sabe de alguno cerca de Cadiz o la provincia, por favor darme un toque, 619800133

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Compra fueraborda segunda mano

                    el enduro se lo compré a una persona de motril que los anunciaba, pero eso sí solo el motor. Luego le puse el regulador morse y cableado y todo eso fue aparte. Había otra persona de Algeciras que también los trataba, fue el que me lo compró a mi, ya que eso del arranque manual era un rollazo y ponerle el kit de arranque eléctrico valía casi igual que el motor. La última experiencia que he tenido ha sido un Suzuki 4 tiempos del 2001, ha cascado a los 8 meses. Así que suerte; motores usados yo desde luego ni uno más.

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