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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Duda con baterias.

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  • Duda con baterias.

    Hoy me he llevado una sorpresa con las baterías, tengo 2 baterías de 95 A, ....comento ... desde este invierno desconecto la batería auxiliar, o al menos eso pensaba, para lo que dejo el borne - (negativo) sin conectar a la batería, hoy con el motor arrancado me ha dado por mirar el voltimetro y marcaba un aumento de voltaje hasta 13 V sin conectar el borne y al parar el motor se ponía nuevamente el voltimetro individual de esa batería desconectado el - a "0" V.
    Pregunto a los entendidos del Foro que se que hay muchos de este tema ?esto es normal¿ ?se puede estropear la batería¿
    El motivo de desconectarla es porque en invierno se arranca poco el motor y las baterías están conectadas a un distribuidor de carga que tengo instalado y se van descargando con el tiempo y he creído que mejor es reservar una y utilizar la otra porque siempre es mas fácil de recuperar la carga perdida y la consumida en el arranque en una batería durante el tiempo que esta el motor en funcionamiento.
    Gracias
    Editado por última vez por Manelaudaz; 29/01/2014, 00:32:12.
    Saludos

  • #2
    Re: Duda con baterias.

    provablemente el cable que viene del alternador lo tengas directo al borne porsitivo de la bateria, si es que la desconectas mediante desconectador. si lo desconectas sacando el cable de la bornera, entiendo que el alternador alimenta en algún punto del circuito de manera que esos 13 voltios son los que esta generando el alternador. te recomiendo eches algun vistazo a los esquemas de instalación mas típicos, y te hagas un dibujo con el tuyo, te ayudará a entender estas cosas. un saludo!

    Comentario


    • #3
      Re: Duda con baterias.

      Sí, efectivamente pasa por un desconectador de esos de 4 posiciones 0 - 1 - 1+2 - 2.
      ?Se puede dañar el alternador, batería, distribuidor de carga o alguna otra parte de la instalación por tenerlo así¿

      Tenerlo como está es mas fácil para mi debido a la difícil accesibilidad a la zona de las baterías, sobre todo en esta batería al borne + (positivo) al otro borne accedo mejor y es por lo que la había desconectado de ese.
      Gracias
      Saludos

      Comentario


      • #4
        Re: Duda con baterias.

        Entiendo que la batería de motor esta conectada, con el interruptor e 1 , en 2, o en 1+2. En esta situación el voltímetro mide la batería conectada y la tensión que envía el alternador 13V. Cuando paras el motor, supongo que cambias el interruptor de posición y lo pasas a la batería con el negativo desconectado , al 1, o al 2 y el voltímetro da 0V.
        En principio, aparte que la batería desconectada, no recibe carga, no debería dar ningún problema. Pero yo haría caso a Abarlóate y me haría un esquema, de como esta la instalación y lo compararía con uno de los muchos que corren por el foro.
        Eso si, no se te ocurra, una vez arrancado el motor, cambiar el conmutador a la batería desconectada, si tienes costillas a mano podrás hacer una linda barbacoa.

        Comentario


        • #5
          Re: Duda con baterias.

          Que opinais de este interruptor?



          "Born to sail, but forced to work..."

          Comentario


          • #6
            Re: Duda con baterias.

            Dberías intentar hacer el esquema de conexión de tus baterías.
            Ese conmutador o parecido, es lo que suelen llevar todas las instalaciones.
            1 Conecta una batería o grupo de baterías, conectadas en paralelo
            2 Conecta otra batería o grupo
            1+2 (both) Conecta en paralelo dos baterías o dos grupos-
            0 Desconecta todas las baterías
            Si la instalación esta bien hecha, no es necesario desconectar ningún negativo, conmutador a 0 y las baterías quedan aisladas del resto de la instalación.

            Comentario


            • #7
              Re: Duda con baterias.

              Perdona Manelaudaz, pensaba que eras tu quien preguntaba por ese conmutador...., los años no perdonan, me he dado cuenta después, que era otro cofrade.
              Te invito a ronda doble

              Comentario


              • #8
                Re: Duda con baterias.

                Es que el interruptor del video tiene una cosa más que es que isola la bacterial del motor de la de servicio, primero carga la del motor y cdo esta completa empieza a cargar la de servicio. Todo esto lo hace automaticamente.

                Además tiene una posicion de emergencia para arrancar el motor con las 2 baterias a la vez.

                Creo que puede ser una buea opcion para barcos con motor fueraborda no?

                Actualmente tengo una sola bacterial pero estaba considerando instalar una segunda de servicio y queria saber vuestra opinion/experiencia con este modelo de conmutador.
                "Born to sail, but forced to work..."

                Comentario


                • #9
                  Re: Duda con baterias.

                  hola,

                  en mi barco llevo una instalación sencilla pero efectiva sin usar selector, que me dio bastante guerra: 3 interruptores (motor, servicios y paralelo) y un separador de carga con un cable que le llega del alternador y de él a las baterías. Desde que quité el selector de baterías y uso este sistema se acabaron los problemas de baterías.

                  ¿En un fueraborda no funciona igual la cosa? ¿No hay cable que salga del alternador y va directo al borne positivo?

                  Salud!
                  De Gregal o de Mestral, de Llebeig o de Xaloc...

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Duda con baterias.

                    Originalmente publicado por RMR2ENG Ver Mensaje
                    Es que el interruptor del video tiene una cosa más que es que isola la bacterial del motor de la de servicio, primero carga la del motor y cdo esta completa empieza a cargar la de servicio. Todo esto lo hace automaticamente.

                    Además tiene una posicion de emergencia para arrancar el motor con las 2 baterias a la vez.

                    Creo que puede ser una buea opcion para barcos con motor fueraborda no?

                    Actualmente tengo una sola bacterial pero estaba considerando instalar una segunda de servicio y queria saber vuestra opinion/experiencia con este modelo de conmutador.
                    Te envió MP

                    Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí

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