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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Reducir vela en un vela cangreja

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  • Vela Reducir vela en un vela cangreja

    Hola cofrades, hace un par de semanas estuvimos probando combinaciones diferentes de velas en el Yarmouth 23. Tiene escandalosa, mayor con 3 rizos, foque trinqueta y tormentin.
    El caso es que no me queda claro como aprovechar mejor las combinaciones de vela, especialmente cuando a partir de los 20-25 nudos hay que empezar a elegir combinaciones. Para reducir velamen lo primero que solemos hacer es:
    1. Arriar escandalosa.
    2. Meter primer rizo mayor.
    3. Enrollar foque.
    4. Segundo rizo mayor.
    5. Enrollar parcialmente (o totalmente) trinqueta.
    6. Tormentin.
    7. Mayor con tres rizos.
    El barco es muy sensible a las cagadas en trimado y a llevar el centro velico desequilibrado por lo que estamos dandole un poco al coco.
    El otro dia por ejemplo, al navegar con foque, trinqueta y un rizo mayor parecia faltarle potencia para pasar las olas que eran bastante grandes con mucho mar de fondo. Parecia ir mejor sin foque y sin rizo mayor, pero tendia a orzar mucho. Entiendo, que porque llevaba mucha mayor (y fuerza) a popa del mastil. La vela cangreja se extiende mucho hacia la popa con una botavara enorme.
    Que os parece? Se aceptan sugerencias.
    Foque y trinqueta a medio enrollar parece que embolsan mucho...no se si es paranoia!
    Unas rondas!!
    Editado por última vez por Galar; 23/05/2017, 22:24:24.

  • #2
    Re: Reducir vela en un vela cangreja

    Hombre Galar, Valiente!!

    Sí señor, cangreja! y además escandalosa! Con un par!

    Cada barco es un mundo, pero en mi limitada experiencia con aparejos clásicos, y más en un barco pequeño, creo que lo lógico es empezar a reducir vela con un rizo en la mayor, luego foque fuera y luego 2º rizo de mayor.. Yo diría que el objetivo es mantener el centro vélico reducido lo más próximo posible al centro vélico original.

    Es una opinión, por si te vale de algo. Si quieres opiniones con -mucho- más fundamento (aunque en inglés) supongo que ya conocerás "Hand, Reff and Steer" de Tom Cunliffe y "Classic Boat Seamanship" de Martin Tregoning. Los dos son MUY recomendables y tratan estos temas al detalle.

    Me encanta tu barco. Enhorabuena y Salud!

    Comentario


    • #3
      Re: Reducir vela en un vela cangreja

      Sabiendo poco más que ná, y con gran admiración hacia este barco y ese aparejo clasicazo y complejo, te propongo que investigues una pequeñez que puede ayudar sin complicar mucho.

      EL APAGAVELAS.

      Se utiliza en vela latina para, literalmente "apagar la vela".
      Podéis hacer una adaptación de este cabo de modo que discrurra por la cara de sota de la vela que embolsa mucho, y llegado el momento, tensando el apagavelas, la bolsa queda "partida", obligando al viento a salir de modo menos fluído. Si el apagavelas se diseña para una vela, puede reducir superficie vélica efectiva sin rizar, aunque entiendo que es una solución más para velas pequeñas difíciles de trimar que para velamen mayor.

      ~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~

      Comentario


      • #4
        Re: Reducir vela en un vela cangreja

        Muchas gracias cofrade Tristan, es cuestion de echarle ganas!!

        Tengo el libro de Hand, Reef and Steer y el The Gaff Rig Handbook. El otro no lo conocia gracias. Intentare encontrarlo.

        En cualquier caso siempre me surgen dudas y seguimos experimentando a tope! El viernes probamos un asimetrico. Es pequeñito, pero Creo que nos va a dar mucho juego






        QUOTE=Tristan;1605418]Hombre Galar, Valiente!!

        Sí señor, cangreja! y además escandalosa! Con un par!

        Cada barco es un mundo, pero en mi limitada experiencia con aparejos clásicos, y más en un barco pequeño, creo que lo lógico es empezar a reducir vela con un rizo en la mayor, luego foque fuera y luego 2º rizo de mayor.. Yo diría que el objetivo es mantener el centro vélico reducido lo más próximo posible al centro vélico original.

        Es una opinión, por si te vale de algo. Si quieres opiniones con -mucho- más fundamento (aunque en inglés) supongo que ya conocerás "Hand, Reff and Steer" de Tom Cunliffe y "Classic Boat Seamanship" de Martin Tregoning. Los dos son MUY recomendables y tratan estos temas al detalle.

        Me encanta tu barco. Enhorabuena y Salud![/QUOTE]
        Editado por última vez por Galar; 23/05/2017, 22:24:24.

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        • #5
          Re: Reducir vela en un vela cangreja

          Gracias Juanitu, suena bien. Donde puedo conseguir mas info sobre eso?




          Originalmente publicado por Juanitu Ver Mensaje
          Sabiendo poco más que ná, y con gran admiración hacia este barco y ese aparejo clasicazo y complejo, te propongo que investigues una pequeñez que puede ayudar sin complicar mucho.

          EL APAGAVELAS.

          Se utiliza en vela latina para, literalmente "apagar la vela".
          Podéis hacer una adaptación de este cabo de modo que discrurra por la cara de sota de la vela que embolsa mucho, y llegado el momento, tensando el apagavelas, la bolsa queda "partida", obligando al viento a salir de modo menos fluído. Si el apagavelas se diseña para una vela, puede reducir superficie vélica efectiva sin rizar, aunque entiendo que es una solución más para velas pequeñas difíciles de trimar que para velamen mayor.

          Comentario


          • #6
            Re: Reducir vela en un vela cangreja

            Me parece que el "apagavelas" que menciona el cofrade Juanitu debe hacer el mismo efecto que el amantillo en una cangreja: si lo tensas por sotavento de la vela, ésta queda "partida" y pierde la mitad de su efectividad. Ahora bien, como sistema de reducción no lo veo muy práctico...

            Alguna vemos que ocurre, involuntariamente, en barcos clásicos a causa de no soltar bien el amantillo... y no dice mucho de la pericia de la tripulación

            Por cierto, Galar, releyendo tu post entiendo que ibas con foque y trinqueta a medio enrollar.. si no recuerdo mal el Yarmouth 23 los tiene con "almacenador", no con enrollador (con relinga de cable, sin perfil rígido)... Es decir, no están hechos para navegar con la vela a medias: es todo o nada. Quizás por eso se te embolsan tanto y te falta potencia. Es mejor enrollar todo el foque y dejar la trinqueta completa. Es una opinión..

            Una curiosidad, ya que mencionas la escandalosa. ¿En el Yarmouth 23 la maniobra de escandalosa lleva un cable guía para el puño de amura de la escandalosa? O la amura va libre? ¿Qué tal te funciona? ¿Da problemas?

            Salud!

            Comentario


            • #7
              Re: Reducir vela en un vela cangreja

              Hola Tristan, me acabo de dar cuenta de que no te contesté, perdona...
              La escandalosa en el Yarmouth lleva un cabo guia en la amura, si.
              No da problemas una vez izada aunque la maniobra de izado tiene curro. Un vez arriba el principal problema es que embolsa bastante. El trimado con la pertiga de la cangreja tiene lo suyo pero seguimos experimentando.

              Como alguien me dijo en esta taberna...para ceñir con vela cangreja pelin de motor avante


              Originalmente publicado por Tristan Ver Mensaje
              Me parece que el "apagavelas" que menciona el cofrade Juanitu debe hacer el mismo efecto que el amantillo en una cangreja: si lo tensas por sotavento de la vela, ésta queda "partida" y pierde la mitad de su efectividad. Ahora bien, como sistema de reducción no lo veo muy práctico...

              Alguna vemos que ocurre, involuntariamente, en barcos clásicos a causa de no soltar bien el amantillo... y no dice mucho de la pericia de la tripulación

              Por cierto, Galar, releyendo tu post entiendo que ibas con foque y trinqueta a medio enrollar.. si no recuerdo mal el Yarmouth 23 los tiene con "almacenador", no con enrollador (con relinga de cable, sin perfil rígido)... Es decir, no están hechos para navegar con la vela a medias: es todo o nada. Quizás por eso se te embolsan tanto y te falta potencia. Es mejor enrollar todo el foque y dejar la trinqueta completa. Es una opinión..

              Una curiosidad, ya que mencionas la escandalosa. ¿En el Yarmouth 23 la maniobra de escandalosa lleva un cable guía para el puño de amura de la escandalosa? O la amura va libre? ¿Qué tal te funciona? ¿Da problemas?

              Salud!

              Comentario


              • #8
                Re: Reducir vela en un vela cangreja

                adjunto foto. no sé si se ve...
                Editado por última vez por Galar; 23/05/2017, 22:24:24.

                Comentario


                • #9
                  Re: Reducir vela en un vela cangreja

                  Preciosidad de barco.
                  Me esperan los dias
                  que pretendo llenar
                  y que me hagan vibrar.
                  Y aprendiendo mi vida
                  solo quiero sentir
                  que no es vida perdida

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Reducir vela en un vela cangreja

                    Que bonito!

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Reducir vela en un vela cangreja

                      Bonita foto! Y se ve la escandalosa pintando bastante bien...

                      Originalmente publicado por Galar Ver Mensaje
                      adjunto foto. no sé si se ve...

                      Comentario

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