VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Problemas con NMEA

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  • Electrónica Problemas con NMEA

    Hasta la fecha, y desde hace 8 años ha estado funcionando el receptor AIS y la emsiora DSC conectado con el cable NMEA procedente del RAYCHART 435 de Raymarine.

    Este verano (al ser un velero de alquiler, no se quien metió mano) y me dejo desconectado el cable, (se escusaron diciendo que no se oía bien el musiquero), pero el problema me lo han dejado.

    El receptor AIS es un NASA instruments con pantalla incorporada y la emisora una M TECH. (El emisor AIS como funciona independiente de NMEA no tiene problema).

    Ahora estoy en visperas de ITB y la emsiora no recibe la posición y el repeceptor AIS tampoco.

    El cable que daba la señal NMEA y que dejaron suelto lleva la malla y cuatro cablecillos de colores rojo, amarillo, azul y verde.

    El receptor AIS, según las instrucciones solo necesita que el cable azul se conecte a NMEA para posicionar.

    La emsiora lleva dos cablecillos.

    La verdad es que he probado todas la convinaciones posibles y sigo sin poder recibir posición por NMEA, el Charplotter funciona perfectamente.

    ¿Hay alguna forma de saber tengo señal NMEA en ese cable (puedo medir con un voltimetro?).

    Estoy hecho un lio..... No se si algun cofrade puede echarme una mano.

    Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante)
    EA 3 CBT

  • #2
    Re: Problemas con NMEA

    Del plotter salen varios cables, los qie tienes que conectar son el marron al Nmea in - de la radio y ais y el amarillo al nmea in + de la radio y el ais.

    Como te llegan de otros colores, busca el empalme, seguramente este cerca del plotter. Solo necesitas esos 2 cables.

    Comentario


    • #3
      Respuesta: Problemas con NMEA

      Al final la solución ha sido cambiar el cable que llevaba la señal de nmea hasta la radio y receptor de AIS.

      Ignoro el motivo pero al paracer ese cable se había cortado durante el recorrido.

      Así que he tomado un cable RJ45 (de 4 pares, ) los que habitualmente utilizo para el cableado de redes de ordenadores y lo he pasado desde la bitacora que es donde está el plotter hasta el armario que hay en la mesa de cartas en el interior de la cabina y ha funcionado perfectamente.

      He conectado dos pares, dejado los otros dos de reserva por si falla algo o si se tiene que llevar alguna señal de bitacora a mesa de cartas o viceversa.

      Tanto la radio como el receptor de AIS (un NASA instruments con pantalla incorporada) ya posiciona correctamente.

      La duda es si me dará señal tambien para el RADAR, que de momento solo esta conectado con SEATALK, y no da posición, rumbo, velocidad que si que se muestra en la pantalla de la radio.

      Aguantará todo ello, la salida NMEA del plotter pasa al piloto automatico y de esa conexión la he llevado a la radio y al AIS, no si le añado el radar se "queme" y me quede sin nada.


      Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante)
      EA 3 CBT

      Comentario


      • #4
        Re: Problemas con NMEA

        Hasta 5 conexiones no acostumbra a dar ningún problema, y de todas formas no se "quema", simplemente se pierde la señal, no pasa nada si lo pruebas y no te va.

        Y si tienes dudas, te doy 1 amplificador de señal.

        Comentario


        • #5
          Respuesta: Problemas con NMEA


          bueno, esta mañana he intentando conectar el radar Raytheon RL-70 R al nmea, siguiendo el manual :

          pin1 canal 1 entrada NMEA (+ve) color naranja
          pin2 canal 1 eco NMEA (-ve) color amarillo
          pin 3 negativo a la bateria negro
          pin 4 pantalla cable de drenaje no aislado
          pin 5 positivo a la bateria color rojo
          pin 6 Canal 2 entrada NMEA (+ve) color verde
          pin 7 Canal 2 eco NMEA (-ve) color azul.


          He conectado la salida NMEA que me da posición correctamente en la radio y en el receptor del AIS (el positivo ) al color naranja pin 1
          y el negativo lo he probado en todos los sitios y no me da ninguna posición, los datos que se ven en la pantalla del radar creo que son los que recibe de la conexión SEATALK de Raymarine.

          Alguien ha conseguido conectar el radar para que indique la posición, o se tiene que hacer algo en el menú del radar. En todo el menu no he visto nada que indique que se tenga que configurar algo.
          Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante)
          EA 3 CBT

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          • #6
            Re: Problemas con NMEA

            Si no es muy lioso, conecta solo el GPS/seta al radar y mira si funciona.

            El nmea0183 se supone que es Rs485 (diferencial sin referencia a masa), pero algunos lo referencian a masa e impiden que el resto de equipos vayan bien.

            Y si quieres, te lo miro, es 1 momento.

            Comentario


            • #7
              Respuesta: Re: Problemas con NMEA

              Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
              Si no es muy lioso, conecta solo el GPS/seta al radar y mira si funciona.

              El nmea0183 se supone que es Rs485 (diferencial sin referencia a masa), pero algunos lo referencian a masa e impiden que el resto de equipos vayan bien.

              Y si quieres, te lo miro, es 1 momento.
              Cuando quieras, si nos vemos por Badalona, muy gustoso y nos tomamos unas cervezas.

              Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante)
              EA 3 CBT

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