VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Mercruiser 5.7 V8

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  • Mercruiser 5.7 V8

    Hola a todos y sirvanse unas rondas.Tengo una bayliner 2355 con motor mercruiser 5.70 v8 el caso es que la tengo que remotorizar ya que he tenido la mala suerte de topar con un mecanico chapuzas y mas cosas que me las reservo ,despues de sacarme un paston todo han sido problemas con el motor ,el barco lo utilizo un mes en verano mas o menos y no se si seguir con un 5.7 v8 bien mantenido o meterme con mas pasta y montar un MPI se que la diferencia del consumo es muy buena pero aparte de eso valdria la pena "claro que cuando mas azucar mas dulce" pero para lo que yo lo utlizo creis que me compensa.Saludos

  • #2
    Re: Mercruiser 5.7 V8

    Las motoras siempre dan problemas

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    • #3
      Re: Mercruiser 5.7 V8

      Comprate un velero
      Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

      Comentario


      • #4
        Re: Mercruiser 5.7 V8

        Primero piensa si vas a remotorizar sólo el motor y mantienes la cola, o todo.

        Diferencia económica importante.

        2º cuántas horas haces al año y que tipo de singladura.

        Mi experiencia es que un motor con carburador, tiene chispa y gasolina y arranca, después irá mejor o peor, y son más fáciles de poner a punto.

        Un motor con electrónica tiene mas teclas, amén de temas que le pueden afectar como la humedad etc. a la electrónica. Además necesitas el software para conectar el motor y detectar anomalías. Los últimos que he visto con catalizador ya es increíble.

        Si vas a tener el mismo barco muchos años mas y te compensa el ahorro de gasolina adelante.

        Comentario


        • #5
          Re: Mercruiser 5.7 V8

          Muchas gracias Chistian por tu consejo esa era mi duda ,voy a cambiar el motor la cola la mantengo,tengo entendido que esos motores (el 5.7 v8) no son muy malos claro que hay que hacerles su mantenimiento y mas menos van aguantando por el la diferencia del consumo yo uso poco el barco y en el agua esta maximo 2 meses el resto guardado en una nave cubierta osea bastante mimadito el problema que que he tenido mala suerte con los mecanicos que he tropezado han sido 2 y ahora creo que a la tercra la vencida he contanctado ya con uno que en pequeños detalles me ha inspirado confianza hemos abierto el motor despues de que este verano solo lo pude disfrutar un dia y bueno....te puedes imaginar las chapuzas que habian por eso al final es poner un v8 reconstruido que por suerte hay bastantes de ocasion y el MPI vale un paston y lo que tu dices mucha electronica por eso haber si despues de gastarme una pasta no me compensa para el uso que yo le doy. saludos

          Comentario


          • #6
            Re: Mercruiser 5.7 V8

            Mapac, cambiar a un MPI debe salir por unos 15.000 Lereles, al margen de que deberás legalizarlo.

            Yo montaría uno reconstruido (lo que llaman el bloque aligerado), te vendrá con pistones, casquillos etc nuevos y te vas a ahorrar un pastón (imagino que saldrá por menos de 5.000 Lereles).

            En cuanto al consumo, yo tuve una 23.55 con tu mismo motor, a régimen de crucero (3.200rpm) debía andar por los 50 L/H, un 5.0 MPI debería poder bajar a unos 35 L/H, haz números.

            Salud y buena proa
            Glory to Ukraine

            Comentario


            • #7
              Re: Mercruiser 5.7 V8

              Gracias Ayapitas cada vez lo tengo mas claro ,he visto un MPI por 5000 eur..y me da yuyuuuu el reconstruido (bloque aligerado por 3000) he incluso se podria rebajar algo mas y lo que dices es sacar uno y poner otro o ahi tambien hay que hacer papeles?
              Saludos

              Comentario


              • #8
                Re: Mercruiser 5.7 V8

                Hola. Yo tengo el mismo motor en mi barco. Es una buena maquinaria. Sólo necesitas mimarlo un poco y que dés con un buen mecánico. El mío tiene sólo 500 horas de uso en 20 años, pero el anterior propietario no lo cuido bien... En fin,... Reconstrucción total!... y ahora ruge como un León!. Otra cosa, consumir, consume! Pero si lo utilizas "con cabeza" (no digo que sea fácil porque es una delicia darle al acelerador...) yo no le saco más de 30 lts/hora...
                Mi consejo es que trates con un buen profesional y que te eche números (es la clave). Remotorizar es más complicado, y si no lo vas a utilizar mucho, creo que no te compensarà; en cambio, si consigues una buena reparación, puedes disfrutar mucho tiempo del barco.
                Salud!

                Comentario


                • #9
                  Re: Mercruiser 5.7 V8

                  Muchas gracias Melquior por tu buen consejo

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Mercruiser 5.7 V8

                    Yo tengo un V8 5.7 con Holley 4 bocas y consumir consume pero muy poco pues el factor "tiempo" es importante, depende del uso que le demos, ejemplo para estar todo el dia paseando niñas a un lado y otro de la playa a 4.000 rpm y dando gritos consume un despropósito, pero si a las mismas niñas las llevas a la cala esa a 5 millas de tu puerto echas el ancla pones la música y sacas la cerveza entonces te diviertes mas y consume apenas nada pues cuanto tardas en hacer esas 5 millas a 2.800 rpm +- y 22 nudos ? 23 minutos y en 23 minutos gasta muy poco, entiendes como funciona esto del consumo ? en este escenario yo prefiero caballos a tope con pedazo de carburador americano y mantener el motor de forma que funcione bien y no de problemas, la temperatura es lo que hay que vigilar, y llevando caballos si se diera el caso que se te olvidaron las cervezas en el pantalán o a una de las niñas la está buscando su novio como un loco poseído aceleras a tope y en diez minutos la llevas a puerto, a que mola ? luego en invierno como no la usas pues consume de Octubre a Julio prácticamente nada, lo que se evapore en el deposito.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Mercruiser 5.7 V8

                      Originalmente publicado por Franhomero Ver Mensaje
                      Las motoras siempre dan problemas
                      O no....
                      Cómo un velero....

                      Según el mantenimiento tienes lo que quieres, pero en motoras o en veleros.

                      Parece que son los veleros una especie estratosferica según que comentarios.

                      Ya vale hombre!!!.


                      Saludos y sin acritud.
                      Charly.
                      MMSI 225951740

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                      • #12
                        Re: Mercruiser 5.7 V8

                        Llévalo a un servicio oficial para hacer las reparaciones y tendrás todos los derechos y garantías.....
                        Los barcos, como en los vehículos, son malos según se mantengan y quien lo mantenga. Mecánicos hay muchos, pero depende de lo que se gaste uno....

                        Saludos y suerte.
                        Charly.
                        MMSI 225951740

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                        • #13
                          Re: Mercruiser 5.7 V8

                          Originalmente publicado por MAPAC Ver Mensaje
                          Hola a todos y sirvanse unas rondas.Tengo una bayliner 2355 con motor mercruiser 5.70 v8 el caso es que la tengo que remotorizar ya que he tenido la mala suerte de topar con un mecanico chapuzas y mas cosas que me las reservo ,despues de sacarme un paston todo han sido problemas con el motor ,el barco lo utilizo un mes en verano mas o menos y no se si seguir con un 5.7 v8 bien mantenido o meterme con mas pasta y montar un MPI se que la diferencia del consumo es muy buena pero aparte de eso valdria la pena "claro que cuando mas azucar mas dulce" pero para lo que yo lo utlizo creis que me compensa.Saludos
                          Es clave tener un buen mecánico, yo le cambiaría la parte superior, viene todo armado culatas con válvulas, y queda como nuevo.
                          Para mejorar consumo andarlo velocidad crucero 12 nudos perfecto para disfrutar de unos buenos vinos on board, se trata de navegación con glamour.
                          Lo otro lo usas muy poco, los motores agradecen andarlos, todo lo que no se usa se deteriora

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Mercruiser 5.7 V8

                            Originalmente publicado por Ale245 Ver Mensaje
                            Es clave tener un buen mecánico, yo le cambiaría la parte superior, viene todo armado culatas con válvulas, y queda como nuevo.
                            Para mejorar consumo andarlo velocidad crucero 12 nudos perfecto para disfrutar de unos buenos vinos on board, se trata de navegación con glamour.
                            Lo otro lo usas muy poco, los motores agradecen andarlos, todo lo que no se usa se deteriora
                            Buen reflote de 1 hilo de hace....10 años

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Mercruiser 5.7 V8

                              Que le sucedía al motor para tener que tirarlo?

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