VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Folkboat

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #16
    Re: Folkboat

    Hola Maloi,

    Me alegra ver que sigue habiendo gente con ganas de meterse en estos fregados... Yo he traido de Holanda hace poco un 26 pies (madera tambien, del año 32) a Bilbao por 1500 euros, por si te sirve de referencia. Si quieres te paso los datos del transportista, un figura.

    ¡Mucho ánimo!

    Comentario


    • #17
      Re: Respuesta: Folkboat

      Originalmente publicado por Nick Ver Mensaje
      Creo que el Marieholm Folkboat es el nombre que recibio cuando pasó a fabricarse en fibra.
      Animo y a recuperar ese barco.
      parece mentira que fuera yo armador del primer folkboat registrado en
      Suecia..."Carmensita af Sjösala" ahora se llama "Eia", tienes toda la razón me despisté a ver que el casco no era tingladillo (Clinker) y la diferencia de cabina como suele ser en los IF originales... aún así preciosa joya, si señor, me quito el sombrero con estos barcos.

      Comentario


      • #18
        Re: Folkboat

        Gracias otra vez por vuestras respuestas sois unos cracks.
        Originalmente publicado por Angelina Ver Mensaje
        Hola Maloi,

        Me alegra ver que sigue habiendo gente con ganas de meterse en estos fregados... Yo he traido de Holanda hace poco un 26 pies (madera tambien, del año 32) a Bilbao por 1500 euros, por si te sirve de referencia. Si quieres te paso los datos del transportista, un figura.

        ¡Mucho ánimo!
        Gracias, pues si que me interesa, te lo agradezco, yo ya firmaba por los 1.500, el ferry sube mucho la historia...

        Originalmente publicado por lamar14 Ver Mensaje


        Ánimo y a por ello, y mas si lo caro es el transporte.

        Vas a disfrutar mucho, antes , durante y después.

        Como ya te han dicho, fotos que te va a salir un buen reportaje

        y de paso nos haces los dientes largos.

        Brindo

        Un saludo.
        Originalmente publicado por folkboat Ver Mensaje
        hola, felicidades, ,
        para el gozo de todos podrias hacer fotos antes, durante y después de la restauración.

        De tanto leer revistas inglesas (Boat owner, Yatch montly, donde aparecen a menudo reportajes sobre los folkboat se me ocurrió llamarme así en la taberna.....

        Tengo tambien un barco inglés de fibra, de los 70 i pico......tiene un aire al menos por lo que me parece intuir de las fotos del interior que coincide...., pues eso cuando tengas mas fotos por favors las compartes....

        ¿que eslora tiene?

        saludos
        Pues ahi van mas fotos, la eslora son 25 pies y 5 pulgadas segun el libro de registro, unos 7,75 mtrs aproximadamente.
        Archivos Adjuntos
        Editado por última vez por Maloi; 07/04/2014, 23:41:51.

        Comentario


        • #19
          Re: Folkboat

          Es difícil asegurar nada por las fotos, pero la tablazón del forro y toda la madera en general tienen un aspecto sano sano... Por lo demás, parece una eslora estupenda de cara un mantenimiento que no se dispare. Por cierto, la arboladura?
          sigpic[

          Comentario


          • #20
            Re: Folkboat

            Originalmente publicado por Hopetos Ver Mensaje
            Es difícil asegurar nada por las fotos, pero la tablazón del forro y toda la madera en general tienen un aspecto sano sano... Por lo demás, parece una eslora estupenda de cara un mantenimiento que no se dispare. Por cierto, la arboladura?
            La parte que peor está es en popa (adjunto foto), tiene mastil de madera y las velas creo que son bermuda y genova.
            Un saludo
            Archivos Adjuntos

            Comentario


            • #21
              Re: Folkboat

              Originalmente publicado por Maloi Ver Mensaje
              La parte que peor está es en popa (adjunto foto), tiene mastil de madera y las velas creo que son bermuda y genova.
              Un saludo
              Enhorabuena por el barco y por el proyecto.
              Yo saqué adelante, para un armador, un proyecto parecido que está en mis álbumes de la Taberna. El OLD TOWN, un Abbeking Radmussen del 52.

              El barco tiene muy buena pinta. Y las maderas también.
              Lo de la popa, si no tienes experiencia para hacerlo tú mismo, un buen calafate de pesqueros de madera, te lo deja "niquelao" y sin costar mucho.

              Algunas sugerencias:

              - En Inglaterra hay un gran mercado de piezas de segunda mano a muy buenos precios. Quizá deberías aprovechar para traerte el equipamiento mas importante para el barco, que luego aquí no va a estar fácil.

              - http://www.infosernautic.com/ esta cofrade te puede ser de gran ayuda. Son especialistas.

              - En esos barcos y en ese estado, es imprescindible ver el estado de los pernos que unen casco/quilla. No es raro que por el óxido hayan perdido masa o que esté alguno roto. Si no está fácil sacarlo se puede hacer con corriente eléctrica.

              - En cuanto pueda navegar, a navegar. No esperes a tenerlo todo impecablemente terminado.

              Suerte, paciencia y ánimo. Casi todo se puede conseguir.

              Saludos, amigos

              Comentario


              • #22
                Re: Folkboat

                Tengo hace casi cuatro años un velero de madera de similar eslora, construido aquí en Buenos Aires, en el año 1992. Probablemente uno de los últimos de madera construidos aquí, si no el último.
                No puedo más que sumarme a los mensajes de ánimos y éxitos.

                Comentario


                • #23
                  Re: Folkboat

                  Originalmente publicado por berrincha Ver Mensaje
                  Enhorabuena por el barco y por el proyecto.
                  Yo saqué adelante, para un armador, un proyecto parecido que está en mis álbumes de la Taberna. El OLD TOWN, un Abbeking Radmussen del 52.

                  El barco tiene muy buena pinta. Y las maderas también.
                  Lo de la popa, si no tienes experiencia para hacerlo tú mismo, un buen calafate de pesqueros de madera, te lo deja "niquelao" y sin costar mucho.

                  Algunas sugerencias:

                  - En Inglaterra hay un gran mercado de piezas de segunda mano a muy buenos precios. Quizá deberías aprovechar para traerte el equipamiento mas importante para el barco, que luego aquí no va a estar fácil.

                  - http://www.infosernautic.com/ esta cofrade te puede ser de gran ayuda. Son especialistas.

                  - En esos barcos y en ese estado, es imprescindible ver el estado de los pernos que unen casco/quilla. No es raro que por el óxido hayan perdido masa o que esté alguno roto. Si no está fácil sacarlo se puede hacer con corriente eléctrica.

                  - En cuanto pueda navegar, a navegar. No esperes a tenerlo todo impecablemente terminado.

                  Suerte, paciencia y ánimo. Casi todo se puede conseguir.

                  Saludos, amigos
                  Gracias por los consejos.
                  Estube mirando el OLD TOWN...sin palabras...
                  Y si, si llega el dia en que tenga aqui al Madrigal (asi se llama) no dare visto el momento para largarlo al mar...
                  Un saludo.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Folkboat


                    Es verdad que despista la cabina.
                    Estuve navegando en uno de fibra, el año pasado en Alemania en la frontera con Dinamarca y desde luego es un tanque aguanta lo que le echen y sin rizar.
                    El de la foto es el modelo standar.
                    Lo he considerado siempre un vela ligera salvando las apariencias por eso lo del motor no me gusta.


                    El acastillage, winches de escota y driza es caro van montados al revés. Se maneja la manivela desde abajo y se caza con una mordaza.

                    La verdad que es una maravilla, sencilla de navegar.
                    Hay mucha información en la web.
                    En este blog te enseñan como hacer estanco el barco. Los antiguos folkeboats hacían mogollón de agua antes de pasarse al plástico que imita el tingladillo pero solo eso.

                    Animo si te animas son 7.40 metros de curre duro.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Folkboat

                      Originalmente publicado por Peon Ver Mensaje

                      Es verdad que despista la cabina.
                      Estuve navegando en uno de fibra, el año pasado en Alemania en la frontera con Dinamarca y desde luego es un tanque aguanta lo que le echen y sin rizar.
                      El de la foto es el modelo standar.
                      Lo he considerado siempre un vela ligera salvando las apariencias por eso lo del motor no me gusta.


                      El acastillage, winches de escota y driza es caro van montados al revés. Se maneja la manivela desde abajo y se caza con una mordaza.

                      La verdad que es una maravilla, sencilla de navegar.
                      Hay mucha información en la web.
                      En este blog te enseñan como hacer estanco el barco. Los antiguos folkeboats hacían mogollón de agua antes de pasarse al plástico que imita el tingladillo pero solo eso.

                      Animo si te animas son 7.40 metros de curre duro.
                      Hola, la verdad que con este tipo de cabina encontre muy pocos en internet, por ejemplo este http://nordicfolkboatchuckle.blogspot.com.es2012_08_01_archive.html
                      Los winches y demas me dicen que esta todo guardado.
                      Lo del motor, bueno, a mi me viene bien mientras no coja soltura con la vela, sobre todo al entrar y salir de puerto jejeje, oye lo de vela ligera, son 3000 kgs...
                      Curioso el metodo para sellarlos.
                      Venga unas rondas y un saludo

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Folkboat


                        aquí encontraras artículos de restauraciones muy bien hechas, soluciones técnicas y otros trucos.
                        Suerte y ánimo.
                        sigpic

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Folkboat



                          En esta escuela alemana de vela las clases de muchos cursos se dan en Folkeboat. Lo menos tienen cerca de 15 o incluso más entre otros modelos. El amarre es entre pilotes, como en casi todo el norte, se realiza a vela y el nivel de instalaciones es muy alto.
                          Este es un barco báltico de concepto, es lógico pensar que se fabricara bajo un estudio para el sacandinavian yacth racing de suecia y además en plena segunda guerra mundial en 1942. La verdad es que me encanta. No tiene nada nuevo pero todo es diferente.
                          El Báltico es precioso en verano y al contrario del mar del norte no es tan bravo hasta que se levanta el ventarrón. Pero el nivel de los que navegan ahí hacen de la náutica algo totalmente diferente a lo que conocemos. Para mi ese es el espíritu del Folkeboat. Si no tuviera ya un barco hasta me plantearía tener uno, aunque aquí estaría sin compañeros.
                          La diferencia en los Folkeboats es que hay dos clases (internacional folkeboats IF que se construyó por Marielholm desde los 60 a los 80 y es más habitable y largo, el del hilo y el original Nordic Folkeboat que existe como clase y aglutina a los barcos de Grp y madera ya que los de Grp han conservado estrictamente las medidas y peso regateando juntos.
                          El Jester de Blondie Hasler que tenía una clase propia en la Ostar era un Folkeboat reformado y existe una circunnavegación en los 70 de una australiana
                          Un video de un IF

                          Y otro de la clase Nordic Folkeboat

                          Ya me invitarás

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Folkboat

                            He navegado en el rio Crouch en uno igual y navegan muy bien.

                            El trabajo que te espera no es poco.
                            A los barcos de madera no les gusta estar en tierra por lo que acte con una buena bomba ya que al principio de botarlo te va a entrar agua. Recuerdo una ocasion en que el armador lo habia botado un par de dias antes y cuando navegabamos la bomba de achique no paraba.

                            Mucha suerte.

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Folkboat

                              No sé si este barco llevará estopa(calafateado) en el forro, pero aquí en el Cantábrico los pescadores, cuando la lancha tiene abierto el forro por haber estado tiempo en tierra, rellenan las juntas con sebo, barato y abundante. El sebo, con la temperatura del agua se mantiene bastante duro entre las tablas del forro, no dejando que el agua entre; y a medida que las tablas van hinchando lo van expulsando sin más.
                              sigpic[

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Folkboat



                                Encomiable en un barco que se diseño para que fuera el VW (Escarabajo) del mar.
                                Ojo con el papeleo y si puedes dejalo con bandera inglesa.Conseguir la documentación para abanderar en España puede ser un suplicio y el precio del transporte seria una broma en comparación con lo que te costaría la homologación.
                                Mucha suerte.

                                Por la gratuidad de las boyas en los campos de posidonia.:

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X