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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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temperatura motor

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  • temperatura motor

    Buenas cofrades, una ronda virtual para todos.
    he usado el buscador y aunque se hable del tema mo me queda claro.
    A ver si me podéis ayudar, tengo un yamaha 70 cv beto de 2 tiempos del año 98 que está impecable.
    llevaba un tiempo parado sin uso guardado en el garaje, puede que 2 años.
    Ayer lo eche al agua y el chorrito casi no salía, empezó a pitar, un pitido continuo y a marcar la temperatura en el cuadro digital. Le meti un alambre por el orificio de salida y como que se destupio ya sale, yo veo un chorro fino pero con fuerza.
    El tema es que dejó de pitar y de cantar la temperatura, pero tras 15 min a relénti me volvió a saltar.
    Intentare cambiar el rodete como aconsejan en Los tema del buscador, pero claro, ahora tengo la duda de si tambien puede saltar la temperatura porque el aceite no lo este inyectando bien.
    En este caso saltaría la temperatura o me cantaría el chivato del aceite del cuadro?
    aceite esta lleno, lo que si puede llevar bastante tiempo en el deposito.
    El cuadro digital es como este.

    Editado por última vez por chris; 08/02/2014, 09:38:53.

  • #2
    Re: temperatura motor

    Si tienes dudas sobre si inyecta o no aceite hechale directamente a la gasofa segun q aceites uses el motor no los quema bien se cristaliza y tapona el agujerito la refrigeracion. Pero no creo qcsea tu problema cambia el rodete. Y hechale aceite a la gasofa si tienesvdudas

    Comentario


    • #3
      Re: temperatura motor

      Originalmente publicado por ricachon Ver Mensaje
      Si tienes dudas sobre si inyecta o no aceite hechale directamente a la gasofa segun q aceites uses el motor no los quema bien se cristaliza y tapona el agujerito la refrigeracion. Pero no creo qcsea tu problema cambia el rodete. Y hechale aceite a la gasofa si tienesvdudas
      un motor en "ralenti" durante 15 minutos se tiene que calentar a la fuerza, y si te a pitado es normal te estaba avisando

      2 años parado no es nada si cuando vas a arrancarlo otra vez le has hecho una buena revision, - que tu no le has hecho - lo demuestra que la salida de agua estuviera tapada y aunque le hayas pasado un alambre deberias limpiar todo el circuito,
      Cambiar el rodete, despues de estar 2 años en seco es una muy buena decision, cambiar el aceite tambia,
      Pero tener un motor y mas de esa potencia - 15 minutos a ralenti es un crimen,

      Comentario


      • #4
        Re: temperatura motor

        Originalmente publicado por joqui Ver Mensaje
        un motor en "ralenti" durante 15 minutos se tiene que calentar a la fuerza, y si te a pitado es normal te estaba avisando

        2 años parado no es nada si cuando vas a arrancarlo otra vez le has hecho una buena revision, - que tu no le has hecho - lo demuestra que la salida de agua estuviera tapada y aunque le hayas pasado un alambre deberias limpiar todo el circuito,
        Cambiar el rodete, despues de estar 2 años en seco es una muy buena decision, cambiar el aceite tambia,
        Pero tener un motor y mas de esa potencia - 15 minutos a ralenti es un crimen,
        En mi opinión si el motor está a punto, tenerlo al ralentí qince minutos no tiene porque ser ningún crimen. De ser esto así, no veas el pestazo a muerto a que olerían los atascos diarios de circulación.
        Lo que sí es peligroso es dar excesivas ocasiones al motor para que nos avise por sobrecalentamiento. La junta de culata puede pasar a mejor vida.
        Después de dos años parado, es aconsejable sustituir la turbina de la bomba de agua, y si el motor es cuatro tiempos, también el aceite. No es habitual que el circuito de refrigeración esté obstruído, pero sí que no estaría de más revisar el termostato, que podría haber quedado encallado en su posición de cierre en que se mantiene para disminuir el flujo de refrigeración con el motor en frío para ayudarle a llegar en menos tiempo a la temperatura óptima de trabajo.
        Saludos y suerte en el diagnóstico.

        Comentario


        • #5
          Re: temperatura motor

          Originalmente publicado por joqui Ver Mensaje
          un motor en "ralenti" durante 15 minutos se tiene que calentar a la fuerza, y si te a pitado es normal te estaba avisando

          2 años parado no es nada si cuando vas a arrancarlo otra vez le has hecho una buena revision, - que tu no le has hecho - lo demuestra que la salida de agua estuviera tapada y aunque le hayas pasado un alambre deberias limpiar todo el circuito,
          Cambiar el rodete, despues de estar 2 años en seco es una muy buena decision, cambiar el aceite tambia,
          Pero tener un motor y mas de esa potencia - 15 minutos a ralenti es un crimen,
          pues se de gente que pesca varias horas con el motor a relénti y este no se calienta
          y en motores más pequeños que he tenido tampoco me ha pasado nunca.

          Originalmente publicado por mazatlan Ver Mensaje
          En mi opinión si el motor está a punto, tenerlo al ralentí qince minutos no tiene porque ser ningún crimen. De ser esto así, no veas el pestazo a muerto a que olerían los atascos diarios de circulación.
          Lo que sí es peligroso es dar excesivas ocasiones al motor para que nos avise por sobrecalentamiento. La junta de culata puede pasar a mejor vida.
          Después de dos años parado, es aconsejable sustituir la turbina de la bomba de agua, y si el motor es cuatro tiempos, también el aceite. No es habitual que el circuito de refrigeración esté obstruído, pero sí que no estaría de más revisar el termostato, que podría haber quedado encallado en su posición de cierre en que se mantiene para disminuir el flujo de refrigeración con el motor en frío para ayudarle a llegar en menos tiempo a la temperatura óptima de trabajo.
          Saludos y suerte en el diagnóstico.
          Le echaré un vistazo a ver.

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