VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Cilindro rayado. CONSEJO

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  • Cilindro rayado. CONSEJO

    Buenas, hace 3 meses me compré una semirrigida Narwhal de 4 mts con un tohatsu de 25cv 2t del 2000...le hice una puesta a punto y al probarla, una vez caliente no tiraba el chorro de agua señal que no refrigeraba bien. Tras desmontar, comprobamos que varias piezas de la bomba estaban en mal estado y me las cambiaron (despues de un mes de espera porque venían de Japón), al igual que los retenes. Tras la segunda prueba, salgo a la mar, y tras un minuto de repente baja de revoluciones el motor hasta pararse, luego no había manera de arrancarlo. Tras un rato, conseguimos arrancar pero se paraba, tenía que llevarlo accelerado, y ya no tiraba el chorro de agua sino humo blanco (mal asunto) asi que vuelta al puerto. Tras desmontar la culata, junta rota y un cilindro rayado. Estoy desmoralizado...
    Tras ponerme en contacto con el dueño, me comentó que ya se le recalentó a él, y que seguramente la avería era de antes, asi que se hace cargo de la reparación. Mañana lo llevo a la nautica a ver lo que me dicen, pero vale la pena rectificar un motor tan antiguo? Se quedará bien?
    Un saludo

  • #2
    Re: Cilindro rayado. CONSEJO

    Por cierto, en la nautica me han comentado que tiene un bloque motor con carburador de ocasión pero de 30cv, que seguramente me pueda servir, a falta de comprobarlo in-situ... Que opción veis mejor, para que me quede un motor en condiciones, sabiendo que los gastos corren a cargo del anterior dueño...aunque si el presupuesto es muy elevado no sé como lo podremos arreglar...
    saludos compañeros

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    • #3
      Re: Cilindro rayado. CONSEJO

      Por partes
      El rectificado si esta bien hecho queda como nuevo, eso si económico no es por lo que es fácil que el anterior dueño de paso atrás, sin saber si hay mas piezas distintas de cilindro pistón dañadas, rectificado de cilindros pistón aros juntas mano de obra

      Bloque de ocasión 30 cv si al de la náutica no se le va la cabeza y esta bueno para mi la mejor opcion, ojo si esta bueno

      Comentario


      • #4
        Re: Cilindro rayado. CONSEJO

        Olvidate de repararlo, llega a un acuerdo económico con el anterior dueño y comprate un motor nuevo. Un Suzuki por ejemplo o un Honda.

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        • #5
          Re: Cilindro rayado. CONSEJO

          ok...lo de rectificar casi descartado por ser demasiado caro, esperemos que el bloque motor acople bien y esté en buen estado...saldríamos ganando los 2. Os seguiré informando cuando tenga los presupuestos de ambos casos...

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          • #6
            Re: Cilindro rayado. CONSEJO

            Bueno, después de 6 meses, por fin pude navegar ayer más de 2 horas sin ningún problema. Finalmente me cambiaron el bloque motor entero por otro de ocasión, pero de 30cv. La verdad es que la barca va muy bien y tira mucho. Llegó a alcanzar 25 nudos sin ir a tope, pero lo que más tranquilidad me dió es que estuvo media mañana funcionando y todo fue perfecto.
            Saludos

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            • #7
              Re: Cilindro rayado. CONSEJO

              Me alegro que te saliera bien la operación.

              Yo estuve en un dilema parecido y opté por la solución que proponía Ajomar.

              ¡A disfrutar!


              El mar no es de los osados, sino de los tranquilos resueltos.
              A. Cunqueiro (Las mocedades de Ulises)

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              Trabajando...
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