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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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motor Arriba con power trim

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  • motor Arriba con power trim

    Buenas. A ver si alguien me aclara la duda.
    Es la primera vez que tengo un fueraborda con power trim, es una yamaha 70 cv 2 tiempos.
    El tema es que no se si las dos piecitas que trae una a cada lado para que el motor descanse es necesario ponerlas o no.
    Me dixe un amigo que no hace falta, que ya el power trim lo mantiene, entonces digo yo que función tienen si no es mantener el motor más firme y no hacer trabajar al muelle del power trim
    es que la diferencia de poner o no los dos apoyos esos es que la cola toque el agua o no.

    Tranquilos que no me he olvidado de invitar, cada uno que vaya a la barra y pida lo que quiera

  • #2
    Re: motor Arriba con power trim

    hombre, no se que decirte, yo estuve igual 10 años sin saber ni que lo tenía y nunca pasó nada, pero bueno, supongo que será mejor ponerlo....

    eso si, que no se te olvide quitarlo y darle al motor porque entonces si que se joderá digo yo

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    • #3
      Re: motor Arriba con power trim

      Se ponen cuando vas a llevar el barco en un remolque o cuando vas a quitar el posee trim para una reparación por ejemplo. Y poco mas si las pone pones pues no pasa nada siempre que no te olvides que las tienes puestas, yo salvo lo anterior no las pongo nunca

      Comentario


      • #4
        Re: motor Arriba con power trim

        El power trim, cuando estas navegando, siempre tienes que tenerlo trabajando. Pues necesitaras "trimar" la inclinacion del motor segun las condiciones de navegacion; velocidad, carga en el barco, distribucion de la carga, estado del mar.... etc.
        Deberas buscar la posicion mas idonea en cada momento.

        Por ejemplo, si haces esqui acuatico, realizas la arrancada con el motor muy abajo, asi facilitas la salida del equiador. Cuando ya alcanzas una velocidad de planeo, lo vas subiendo, lentamente, y veras como aumenta la velocidad del barco sin que toques el acelerador.

        Cuidado, con el motor demasiado alto, el barco se te volvera muy inestable a alta velocidad.

        Comentario


        • #5
          motor Arriba con power trim

          La bancada has de ponerla como te dice Remojado, y yo añadiria que tambien en casos de largos periodos de no utilizacion a fin de que no quede soportado el peso por el hiraulico y sus retenes.

          "Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa.
          "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano.

          Comentario


          • #6
            Re: motor Arriba con power trim

            Si usas las palanquitas o palanquita (según marca y modelo de motor) cuando tienes el barco parado alargaras la vida del power trim ya que liberaras presión del circuito y los retenes sufriran menos.

            Comentario


            • #7
              Re: motor Arriba con power trim

              Originalmente publicado por Ajomar Ver Mensaje
              Si usas las palanquitas o palanquita (según marca y modelo de motor) cuando tienes el barco parado alargaras la vida del power trim ya que liberaras presión del circuito y los retenes sufriran menos.
              Yo siempre le pongo la palanca , no sé si le das vida a los retenes aunque creo que no vas equivocado , pero por algo está , aparte de que sirve para cuándo tienes que trasladarlo con remolque .
              Y eso sí , cómo se ha comentado , acuerdate de quitarla antes de bajar el motor
              Antes de criticar mi forma de ser molestate en saber como es la tuya

              Comentario


              • #8
                Re: motor Arriba con power trim

                Y sobre todo es un tema de seguridad, aseguraros de ponerlo en la varada si trabajas debajo del motor... no vaya a ser que tengas una súbita pérdida de presión en la hidráulica del powertrim y te caiga a peso encima el motor...

                Comentario


                • #9
                  Re: motor Arriba con power trim

                  Pues me ha quedado claro, no es necesario ponerlas en el aatraque, en los otros casos si por seguridad, pero si las pongo pues sseré beneficioso para el power trim.
                  gracias a todos

                  Comentario


                  • #10
                    Re: motor Arriba con power trim

                    estudiando el esquema de un power trim cuando esta extendido es decir motor arriba de todo es cuando esta en reposo, no hay presión es mas es esa la posición en la que se añade o revisa el fluido.

                    un saludo

                    Comentario


                    • #11
                      Re: motor Arriba con power trim

                      Originalmente publicado por remojado Ver Mensaje
                      estudiando el esquema de un power trim cuando esta extendido es decir motor arriba de todo es cuando esta en reposo, no hay presión es mas es esa la posición en la que se añade o revisa el fluido.

                      un saludo
                      Ok, gracias

                      Comentario


                      • #12
                        Re: motor Arriba con power trim

                        Originalmente publicado por remojado Ver Mensaje
                        estudiando el esquema de un power trim cuando esta extendido es decir motor arriba de todo es cuando esta en reposo, no hay presión es mas es esa la posición en la que se añade o revisa el fluido.

                        un saludo
                        Creo que si está aguantando el peso del motor habrá presión, de otra forma se metería el pistón hidráulico en el cilindro.

                        Un saludo.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: motor Arriba con power trim

                          Eso es, el peso del motor ejerce fuerza a través del pistón en la camara del cilindro donde se aloja el fluido hidraulico.
                          Bien es verdad que en la posición de máxima extensión del pistón es cuando menos presión hay en la camara del cilindro porque es cuando el fluido esta menos comprimido pero presión sigue habiendo.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: motor Arriba con power trim

                            Pues con el motor ya totalmente levantado el peso de la cabeza lo que hace creo yo es tirar mas del pistón que comprimirlo.

                            Así por pensar algo que yo no soy experto

                            Comentario

                            Trabajando...
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