VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Consulta sobre mantenimiento de obra viva

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Bricobarco Consulta sobre mantenimiento de obra viva

    Hola a todos!

    El año pasado compré un arcoa 510 de 1975. El estado general del barco, para los años que tenia era bueno, aunque como todo, necesitaba algunos arreglos.

    El caso es que ya el año pasado vi que la obra viva, aunque no presenta osmosis, ni nada peligroso, tiene zonas donde se ha perdido el gelcoat. Por prisas para poder probarlo, el año pasado, lijamos bien el fondo y aplicamos patente, y aparentemente todo quedó bien.

    La cosa es que al sacarlo después del verano y casi el otoño en el agua, la patente se había ido, volviendo a ver algunas zonas donde se ve la fibra directamente.
    Mejor pongo una foto:


    Como este año tengo más tiempo, me gustaría hacerlo bien, y proteger en mayor medida todo el fondo. Pero como no soy ningún experto, me gustaría que me dieseis algún consejo sobre que hacer antes de dar de nuevo la patente.

    Había pensado de dar algunas manos de gelcoat, pero hay tantos cosas en el mercado (pinturas epoxy, de poliuretano, ...) que no se que hacer...

    Un saludo, y una ronda para todos
    Gracias

  • #2
    Re: Consulta sobre mantenimiento de obra viva

    yo lijaria bien todo, previamente y como tienes tiempo dejaría secar muy bien el casco, y una vez esto dos o tres (que sobre antes que falte) manos de expoxit y ya la patente.
    sigpicTu foro de pesca tambien puede ser http://www.pescapalos.es

    Comentario


    • #3
      Re: Consulta sobre mantenimiento de obra viva

      Buenas kripton64!

      No soy un experto ni mucho menos, pero por lo que he leído, y tal como te comenta JOPI II, el procedimiento a seguir es ese.

      La clave del éxito, es que el casco no tenga signos de humedad, y eso muchas veces es lo mas complicado.

      Mi consejo es que lo dejes secar bien, te consigas un buen higrómetro y midas el grado de humedad de varias zonas del casco.

      Una vez que te asegures que el nivel de humedad de la obra viva, sea lo más cercano posible al de la obra muerta, comienza el tratamiento.

      Olvídate del gelcoat. Lo que toca es, lijar y sanear toda la obra viva. Allí donde el gelcoat está deteriorado, sanearlo bien. En las zonas que el gelcoat esté bien, no hace falta llegar a la fibra. Una vez lijado, le das varias capas de epoxi. Esto te asegurará la correcta impermeabilización del casco (de allí que es IMPRESCINDIBLE que antes de aplicarla, éste no tenga signos de humedad, u osmosis).
      Una vez dadas las manos de epoxi, imprimación, patente y al agua patos!

      Un saludo!

      Comentario


      • #4
        Re: Consulta sobre mantenimiento de obra viva

        Muchas gracias por vuestras respuestas.

        Creo que problemas por estar seco no voy a tener, lleva fuera del agua desde noviembre, metido en un garaje.

        Lijaré bien y aplicaré la pintura epoxy.

        Una pregunta, como nunca he usado este tipo de pinturas, tiene que ser de algún tipo específico o tengo que tener en cuenta algo al buscar la pintura?

        La imprimación, tiene que tener algo especial, o cualquier imprimación que tengan en cualquier tienda de pinturas vale?

        Muchas gracias
        Un saludo

        Comentario


        • #5
          Re: Consulta sobre mantenimiento de obra viva

          Epoxy sobre poleister no agarrarà. Deberias poner una imprimación para eso (que las hay, creo que se llaman de penetración) y luego epoxy.
          a ver cuando puedo poner la web en marcha....
          Saludetes

          Comentario


          • #6
            Re: Consulta sobre mantenimiento de obra viva

            Tienes un barco que normalmente pasará tiempo fuera del agua, con lo que la patente al secarse perderá eficacia, además que mancha, se despega sino pones imprimación de patente, hay que pintar mano sobre mano, muy tóxica...., si vas a empezar con epoxi , y vas a quitar toda la patente y el gel coat que este feo, cómprate 1litro de resina de epoxi, dale tres o cuatro manos siguiendo las instruiones, y acaba con cooper coat 3 o 4 manos, el cooper coat es una resina de epoxi con cobre que podrás limpiar con la cátcher en casa e incluso lijar, es más cara, igual te hacen falta 2litros pero te olvidaras para muchos años.
            Una ronda pa los que lijan

            Comentario


            • #7
              Re: Consulta sobre mantenimiento de obra viva

              Entonces, por ejemplo, si limpio bien, y luego aplico 2 o 3 capas de Imprimación EPOXI YATE (por ejemplo) y luego aplico la patente, es suficiente?

              O hay que dar imprimación, pintura epoxi, imprimación y por último la pantente ?

              Muchas gracias

              un saludo

              Comentario


              • #8
                Re: Consulta sobre mantenimiento de obra viva

                Quizas esto te ayude.





                Saludos

                Comentario


                • #9
                  Re: Consulta sobre mantenimiento de obra viva

                  Gracias por las respuestas,

                  También he encontrado esta guía:



                  Así que ahora toca lijar y preparar..

                  Un saludo

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Consulta sobre mantenimiento de obra viva

                    Buenas tardes a todos,

                    Despues de estar todo el fin de semana lijando y limpiando, he tenido que quitar algunos viejos parches de fibra que no estaban bien agarrados. La duda que tengo ahora, es si tengo que volver a poner esos parches usando fibra y resina de poliester (antes de dar la imprimación epoxy), o bien doy la imprimación epoxy y relleno con masilla.

                    Otra cosa que no se si se puede hacer es poner fibra con la pintura epoxy, más que nada para reforzar las zonas donde he tenido que arrancar los parches. O la pintura epoxy + masilla epoxy tienen suficiente consistencia?

                    Al final he comprado los productos de titan yate.

                    Muchas gracias por las respuestas, y unas birritas para los que lijan...

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Consulta sobre mantenimiento de obra viva

                      Buenas cofrades... birra para todos...

                      A ver, da imprimación epoxy de dos componentes y encima el antifouling ... la lata de 700 no llega 20 pavos y viendo el barco vas a gastar dos latas ... merece la pena ... lija bien, si lo pudieras dejar en el gelcoat sería ideal, no hay quien lo desprenda y te garantizará la impermeabilidad.. además, hay dos tipos de imprimación epoxy, una gruesa y otra más fina, para obra viva te aconsejo la gruesa .... con rodillo se da de maravilla y como no se verá, tampoco debe preocuparte la piel de naranja y esas cosas ...

                      Esencial asegurarte de que el casco no tiene humedad puesto que el epoxy no la dejará salir en ese caso y facilitaría la osmosis desde dentro ...

                      saludos

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Consulta sobre mantenimiento de obra viva

                        Bueno,

                        este es es estado en que se encuentra ahora, después de mucho lijar. Hay una capa naranja que no se lo que es, pero cuesta mucho trabajo de quitar, está muy bien agarrada



                        Esa capa naranja, debe ser algún tipo de imprimación que le dio el anterior propietario, verdad?

                        Un saludo y muchas gracias por vuestras respuestas

                        Comentario

                        Trabajando...
                        X