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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Junta bomba cebado gasoil 3GM30F

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  • Junta bomba cebado gasoil 3GM30F

    unas ronditas cofrades que pago yo

    A ver si me podéis ayudar en un tema teóricamente sencillo y simple.
    La bomba de cebado de gasoil de mi Yanmar 3GM30F pierde por la junta. Bien, desmonto la bomba y veo que la junta que tiene esta hecha con Nural. Bien, limpio a conciencia tanto el bloque como la bomba y hago una junta con papel de juntas. Pierde... no exageradamente, pero pierde, siempre por debajo, por la parte inferior. Bien, viendo que perdía, desmonto y la hago de Nural 28 y, pierde... igual, poquito pero en una navegación de horas, seguro que tendría la sentina manchada y bastante...
    Sólo me queda probar con la junta original, alguien sabe donde se puede comprar en Barcelona? Es que pedirla a UK es mi última opción ya que los filtros (que es lo que compraría para hacer un mínimo) ya los tengo (compatibles) en tiendas de recambios de coche. La pregunta también es, ¿Puede tener algún problema la bomba por el cual me gotea aceite, o es simplemente un problema de junta? Es la Nº 1 del despiece.
    Archivos Adjuntos

  • #2
    Re: Junta bomba cebado gasoil 3GM30F

    no te debería perder con papel para junta... una vez, para salir del paso, le hice una junta con el cartón de una caja de tiritas y me aguantó... vaya, que lo cambié sin que perdiera por aquello de cambiarlo.

    A lo mejor te han quedado restos de la junta original. Hay un tipo de cútter horizontal que sirve para limpiar las zonas de contacto, como los que se usan para limpiar vitrocerámicas. Ráscale un poco a ver si tienes suerte.

    salud y libertad

    scipio
    ¿Por qué seguir tendencias si puedes seguir el viento?

    El proyecto es el borrador del futuro. A veces, el futuro necesita cientos de borradores.

    Comentario


    • #3
      Re: Junta bomba cebado gasoil 3GM30F

      Totalmente de acuerdo contigo Consul Scipio. Yo no soy un experto en motores, pero voy haciendo todos los mantenimientos que tocan, y aprendo a medida que hago... Esta bomba es casi una lucha personal... jajaja, tuve problemas con ella con la famosa pasada de rosca de los tornillos al cuerpo. La limpieza tanto de la bomba como del bloque del motor es perfecta. Cierto es, que los dos tornillos de sujeción están en la parte superior, y la pérdida se produce por la parte inferior... ¿Podría ser que la junta de papel es demasiado fina? Tengo una original usada y no veo grandes diferencias de grosor. Pero prometo que la limpieza es correcta y la presión del apretado tambien.

      Comentario


      • #4
        Re: Junta bomba cebado gasoil 3GM30F

        desde luego los motores de los yanmar tienen unas piezas que no te explicas porqué las hacen así y dan problemas en todo el mundo...

        a ver qué te dicen los que saben de verdad

        salud y libertad

        scipio
        ¿Por qué seguir tendencias si puedes seguir el viento?

        El proyecto es el borrador del futuro. A veces, el futuro necesita cientos de borradores.

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        • #5
          Re: Junta bomba cebado gasoil 3GM30F

          Veamos . La junta la puedes hacer con papel de juntas del tipo Klingerit. Debe tener un espesor de aproximadamente 0,50 a 0,80mm. Una vez hecha la junta, debe eliminarse totalmente los restos de la junta, tanto del bloque como de la bomba. Se debe hacer con meticulosidad y sin rayar las caras. Despues se toma una lima fina plana, y se pasa sobre la cara de asiento de la bomba, que al ser de aluminio, se habra deformado apoyando solamente los extremos de la misma. dejando en el centro un hueco por donde cuela al aceite. Este trabajo hay que hacerlo con mucho cuidado. Despues se limpia la superficie y se monta la nueva junta untandola en ambas caras con grasa normal. Nada de birguerias de no se que pastas de colores y milagrosas . Despues de esto debe quedar bien sin perdidas. Saludos.

          Comentario


          • #6
            Re: Junta bomba cebado gasoil 3GM30F

            Gracias Port Bo. Pondré en práctica tus consejos y ya os contaré el resultado. Tiene mucho sentido lo que dices sobre que posiblemente el cuerpo se haya deformado ligeramente... seguiré tus pasos y os tendré informados. Gracias de nuevo por darme una línea a seguir.

            Comentario


            • #7
              Re: Junta bomba cebado gasoil 3GM30F

              O prueba una junta más gruesa (con dos o tres papeles de grosor).

              a ver cuando puedo poner la web en marcha....
              Saludetes

              Comentario


              • #8
                Re: Junta bomba cebado gasoil 3GM30F

                Ronda para todos menos para mi....

                Nada, que he reemplazado la junta por otra, con grasa bien untadita... y nada, pierde otra vez. Creo que la he desmontado unas 6 veces. Cada Sábado cuando voy al barco casi me dedico exclusivamente a montar la bomba, probar y ver que sigue perdiendo... ahora tocará hacerla doble... no? la perdida es tal y como explica Port bo, pero no entiendo como solucionarlo. Lo dicho probaré con junta doble y sino con una y media... la media no se si sería mejor por la parte de inferior o en la parte superior... ¿como lo veis?

                Comentario


                • #9
                  Re: Junta bomba cebado gasoil 3GM30F


                  A ver si tienes una fisura en el cuerpo de la bomba cerca del asiento o en el mismo asiento de la bomba y solo al apretar los tornillos esta se abre.Mira muy bien con una lupa , al trasluz etc o lo que sea.Por probar......

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Junta bomba cebado gasoil 3GM30F

                    Ojo, otra posible causa
                    Creo que es una bomba de membrana, y puede que sea la que este rota!
                    con lo cual por mucho que selles y cambies junta bomba-motor no haras nada..........
                    Si la bomba se desmonta cambiale le membrana o diafragma, si no es desmontable hay dos opciones, cambiar la bomba o montar una eléctrica de turismo que en un desguace te costara unos pocos euros
                    Animo!!

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Junta bomba cebado gasoil 3GM30F

                      Mira este post,
                      te puede ayudar


                      Motoras Fuga gasoil en sole mini 3

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Junta bomba cebado gasoil 3GM30F

                        Originalmente publicado por fredy2 Ver Mensaje
                        Ronda para todos menos para mi....

                        Nada, que he reemplazado la junta por otra, con grasa bien untadita... y nada, pierde otra vez. Creo que la he desmontado unas 6 veces. Cada Sábado cuando voy al barco casi me dedico exclusivamente a montar la bomba, probar y ver que sigue perdiendo... ahora tocará hacerla doble... no? la perdida es tal y como explica Port bo, pero no entiendo como solucionarlo. Lo dicho probaré con junta doble y sino con una y media... la media no se si sería mejor por la parte de inferior o en la parte superior... ¿como lo veis?
                        Hola fredy2, . La bomba de gasoil pierde porque a traves del asiento al bloque sale aceite ?. O es que pierde gasoil a traves del cuerpo donde va la membrana?. Si es por perdida de gasoil por la menbrana, puedes buscar una de automovil. pero ten la precaucion de cambiar la palanca de accionamiento, pues no todas se corresponden. saludos y suerte en el brico.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Junta bomba cebado gasoil 3GM30F

                          nos estamos haciendo un lio:

                          la junta pierde aceite (que lubrica la palanca) y no diésel (?)

                          si pierde diésel es harina de otro costal

                          la bomba eléctrica se monta de forma externa y tampoco es tan barata... a mí me costó 160 euros en una empresa de recambios para coches (sin marca)

                          salud

                          scipio
                          ¿Por qué seguir tendencias si puedes seguir el viento?

                          El proyecto es el borrador del futuro. A veces, el futuro necesita cientos de borradores.

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                          • #14
                            Re: Junta bomba cebado gasoil 3GM30F

                            coño... ya veo en el otro hilo que los de los recambios de coches me han tangao con la bomba diésel... para que luego nos quejemos de las tiendas náuticas

                            pensaré que no está fabricada en china



                            salud y libertad

                            scipio
                            ¿Por qué seguir tendencias si puedes seguir el viento?

                            El proyecto es el borrador del futuro. A veces, el futuro necesita cientos de borradores.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Junta bomba cebado gasoil 3GM30F

                              Hola a todos.
                              La bomba pierde aceite, "regalima" por el bloque del motor y pasando un papel por debajo de la bomba mancha de aceite. No es grave para salidas de unas horas... pero tengo que solucionarlo. Miraré de hacer unas fotos el finde. Pero es que ahora mismo estoy intentando entender porque no ajusta... Los tornillos de fijación de la bomba estan en la parte superior y entiendo que la parte inferior queda un poco desprotegida de presión, pero supongo que debería de sellar perfectamente.

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