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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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Cómo se puede ser tonto, y además parecerlo: muelles de amarre

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  • Bricobarco Cómo se puede ser tonto, y además parecerlo: muelles de amarre

    pal personal.

    Lo importante es haber sabido rectificar a tiempo.

    Tengo que reconocer que he sido un poco tonto, y que casi se me lia una bastante buena .

    Resulta que cuando compré el barco hace dos años (y parece que fue ayer!), mientras hacía el papeleo y esperaba a la entrega de llaves, hice el típico pedido por internet de algunas cosillas que me iban a hacer falta. Entre esas cosas estaban unos muelles de amarre.

    Quiero pensar (la verdad es que no me acuerdo) que compré unos muelles "galvanizados" porque no quedaban de mi talla en inox. No creo que fuera ratería.

    El caso es que los muelles se fueron poniendo un poco oxidadillos, y cada vez que amarraba o zarpaba, los miraba como diciendo "pues sí que están feos los muelles", pero con eso de la presbicia y las ganas de zarpar, nunca los miraba con detalle.

    Hasta la semana pasada.

    No sé porqué, pero me acerqué y los examiné más de cerca. No veáis el acongoje que me entró

    Los muelles mismos no estaban tan mal, pero las dos "U" que van por dentro estaban casi a punto de cascar. Inmediatamente le puse un bypass de cabo, para que si rompía el hierro, el cabo sujetara, y esta vez sí encargué rápidamente unos muelles inox que esta mañana han quedado puestos, junto con cadenas nuevas también.

    Por lo tanto, he de reconocer que fuí tonto al poner unos muelles galvanizados, pero por suerte no ha tenido malas consecuencias.

    Creo que los muelles galvanizados no deberían fabricarse: los míos han durado 2 años, pero podían haber dejado mi barco dando golpes a todos los barcos vecinos.

    Así que... revisad vuestros muelles, y si son galvanizados, cambiadlos por unos inox.

    Este era el estado de los muelles que he cambiado:



    Sobre todo había uno que estaba apuntito...



    Ha bastado un solo doblado para que partiera. Esta es la sección de acero que quedaba en el punto más debil:



    Espero que esto sirva para que alguno revise su amarre.
    Editado por última vez por Troton25; 22/02/2014, 20:48:34. Razón: ortografía
    .




  • #2
    Re: Cómo se puede ser tonto, y además parecerlo: muelles de amarre

    Evidentemente trabajaba mal.
    Con esto quiero decir que por buen material que sea, si siempre trabaja en un punto te da igual el material, el desgaste de esa zona hace lo que te pasó.
    No obstante tienes razón, inoxidable para garantizar una mayor duración, pero repito, hay que hacer que trabajen en toda su zona, o que no se quede trabajando en un punto fijo.

    Espero que se entienda lo que quiero decir, que los sábados estoy muy espeso.
    En paz.

    Comentario


    • #3
      Re: Cómo se puede ser tonto, y además parecerlo: muelles de amarre

      Yo los cambié justo antes de que comenzaran los temporales y es que estaban un poco perjudicados. Pero una cuestión importante: al ponerlo de inox revisar y poner un seguro en la pieza que cierra el grillete, tienen tendencia a desenroscarse y pirarse.

      Comentario


      • #4
        Re: Cómo se puede ser tonto, y además parecerlo: muelles de amarre

        Queridos colegas del medio húmedo.

        Ya llevo tres muelles "cascaos", todos de inox. El primero de varilla de 5 m/m, con 6 igual dos veces, y ahora me planteo de 7.
        Quizás mejor que "zozobre", que "falfalte".

        Y es que los temporales de Galicia -especialmente el "Petra"- han sido realmente duros; además, un 9 metros tiene unas inercias con el "sube y baja", de narices.

        Lo dicho, muelle con el correspondiente bucle de seguridad más otra amarra de las de, "por si acaso".

        Saludos, muelles inox y amarras de 18 m/m

        Comentario


        • #5
          Re: Cómo se puede ser tonto, y además parecerlo: muelles de amarre

          No creo que los de inox, te vallan a durar mas.

          Comentario


          • #6
            Re: Cómo se puede ser tonto, y además parecerlo: muelles de amarre

            Originalmente publicado por simplex Ver Mensaje
            No creo que los de inox, te vallan a durar mas.
            pues yo tengo unos de inox que tienen ya mas de 10 años y están bastante bien... les toca ya el cambio, pero han durado bastante, creo yo....
            Una ronda.... que pago yo:brindis: :brindis: :brindis:
            El exito es la preparación combinada con la oportunidad.

            Comentario


            • #7
              Re: Cómo se puede ser tonto, y además parecerlo: muelles de amarre

              No solo los muelles, los guardacabos, y el tipo de cabo y su gaza influyen y mucho, y por supuesto la tensión de los mismos, demasiados barcos están demasiado tensos en los amarres, y/o amarrados con escotas o drizas viejas o con cabos cortos, hay que pensar que las amarras son como 1 fondeo, necesitan longitud y elasticidad en todas ellas, no solo en el muelle.

              Comentario


              • #8
                Re: Cómo se puede ser tonto, y además parecerlo: muelles de amarre

                Originalmente publicado por simplex Ver Mensaje
                No creo que los de inox, te vallan a durar mas.

                Está claro que la fatiga afecta a todos los materiales, y también el inox sufre fatiga y puede acabar rompiendo.

                Pero un material oxidado se descompone mucho antes que uno indemne, así que estoy seguro de que a igualdad de condiciones, el inox durará más y mejor que el galvanizado.

                Dentro de dos años postearé cómo van los muelles inox, para comparar con los dos años de los galvanizados.

                Espero...
                .



                Comentario


                • #9
                  Re: Cómo se puede ser tonto, y además parecerlo: muelles de amarre

                  Hace unos siete años compré dos muelles de inox y uno de galvanizado (no quedaban de inox). Siete años después estan TODOS en buen estado, aunque el galvanizado está con óxido y mancha si lo tocas. Por cierto, los de inox también han perdido algo de diámetro por los roces y los guardacabos los he tenido que cambiar varias veces, pero el de galvanizado sigue funcionando bien. Ahora lo voy a cambiar, pero siete años está muy bien.
                  La próxima vez que tenga que comprar muelles, serán de galvanizado. Por la diferencia de precio, puedo cambiarlos cada vez que se estropeen.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Cómo se puede ser tonto, y además parecerlo: muelles de amarre

                    Originalmente publicado por zenith Ver Mensaje
                    Hace unos siete años compré dos muelles de inox y uno de galvanizado (no quedaban de inox). Siete años después estan TODOS en buen estado, aunque el galvanizado está con óxido y mancha si lo tocas. Por cierto, los de inox también han perdido algo de diámetro por los roces y los guardacabos los he tenido que cambiar varias veces, pero el de galvanizado sigue funcionando bien. Ahora lo voy a cambiar, pero siete años está muy bien.
                    La próxima vez que tenga que comprar muelles, serán de galvanizado. Por la diferencia de precio, puedo cambiarlos cada vez que se estropeen.
                    ¿Hay algún químico en la sala, que nos pueda decir porqué unos galvanizados se pudren y otros aguantan 7 años?

                    Puede ser que mis muelles se mojen con más frecuencia que otros, pues por la posición de las anillas de amarre, con las mareas a veces la amarra coge una carena mayor que hunde el muelle en el agua.

                    En esas circunstancias el inox aguantará mejor. Si los muelles galvanizados nunca se meten en el mar, y no pillan más que agua de lluvia, seguro que aguantan mucho más.

                    .



                    Comentario


                    • #11
                      Re: Cómo se puede ser tonto, y además parecerlo: muelles de amarre

                      Originalmente publicado por Troton25 Ver Mensaje
                      ¿Hay algún químico en la sala, que nos pueda decir porqué unos galvanizados se pudren y otros aguantan 7 años?

                      Puede ser que mis muelles se mojen con más frecuencia que otros, pues por la posición de las anillas de amarre, con las mareas a veces la amarra coge una carena mayor que hunde el muelle en el agua.

                      En esas circunstancias el inox aguantará mejor. Si los muelles galvanizados nunca se meten en el mar, y no pillan más que agua de lluvia, seguro que aguantan mucho más.

                      Probablemente sea como dices. Mis muelles nunca entran en contacto con el agua del mar. Amarro en finger y el muelle está directamente cogido a la cornamusa.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Cómo se puede ser tonto, y además parecerlo: muelles de amarre

                        En mi anterior amarre rompí muelles y cabos de amarre de 24 mm (teoricamente de un cabo de esos podía colgar dos barcos como el mio). Después de unos años llegué a varias conclusiones:
                        - Cambiar de amarre, aunque fuese más caro.
                        - Los muelles solo duran donde no hacen falta.
                        - Y la más importante: si el amarre es movido cambiar todos los años las amarras.

                        Desde mi experiencia recomendaría usar cabos de nylon (de tres o cuatro torones sin cubierta y sin pretensar) bastante gruesos. Inicialmente son elásticos (hasta que estiran) y hacen funciones de muelle evitando golpes secos. Ponerlos nuevos al principio del invierno y echarles un vistazo después de un temporal, el principal enemigo de estos cabos es el roce.
                        Además el cabo es mucho más barato que los muelles.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Cómo se puede ser tonto, y además parecerlo: muelles de amarre

                          Originalmente publicado por Perseis Ver Mensaje
                          En mi anterior amarre rompí muelles y cabos de amarre de 24 mm (teoricamente de un cabo de esos podía colgar dos barcos como el mio). Después de unos años llegué a varias conclusiones:
                          - Cambiar de amarre, aunque fuese más caro.
                          - Los muelles solo duran donde no hacen falta.
                          - Y la más importante: si el amarre es movido cambiar todos los años las amarras.

                          Desde mi experiencia recomendaría usar cabos de nylon (de tres o cuatro torones sin cubierta y sin pretensar) bastante gruesos. Inicialmente son elásticos (hasta que estiran) y hacen funciones de muelle evitando golpes secos. Ponerlos nuevos al principio del invierno y echarles un vistazo después de un temporal, el principal enemigo de estos cabos es el roce.
                          Además el cabo es mucho más barato que los muelles.

                          Si estoy equivocado corregidme:

                          Creo que el estiramiento de un cabo, y por tanto su capacidad de amortiguación, está en relación con su carga de trabajo. Un cabo más grueso comenzará a estirar cuando la carga sea mayor que un cabo más fino. Exagerando, si amarramos con un cabo de 20 mm un velero de 7 metros, probablemente no llegará a amortiguar, comportándose como un cabo inextensible con lo que sufrirán otras estructuras del barco. También creo que los cabos de amarre se rompen por los puntos de roce y, sobre todo, cuando trabajan en ángulos cerrados. Evitar el roce protegiendo el cabo y organizando el amarre para que no trabajen en ángulos cerrados prolonga mucho la vida de los cabos.
                          En mi caso, utilizo un cabo de nylon de tres cordones de 14 mm para amarrar un velero de 12 m. Tengo instalados muelles. He cambiado cada año el spring de proa porque es el que más trabaja aunque no he necesitado cambiar ningún otro cabo y nunca se ha roto ninguno. En mi mismo pantalán son frecuentes las roturas de cabos en otras embarcaciones así que supongo que mi amarre no está demasiado mal pensado.
                          De todas formas seguro que hay atraques más complicados que el mío que requerirán otras soluciones.
                          Y, por supuesto, hacer ayustes, nada de nudos y utilizar siempre guardacabos

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Cómo se puede ser tonto, y además parecerlo: muelles de amarre

                            Nunca he usado muelles de amarre, por lo que mi consideración puede ser inapropiada, pero.. ¿los poneis 'en serie' con el cabo? Me refiero a cabo-muelle-cabo, de forma que si se rompe el muelle ¿se queda libre? Siempre he pensado que habría que dejar un cabo amollado de respeto.

                            Mario.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Cómo se puede ser tonto, y además parecerlo: muelles de amarre

                              Yo los tengo cornamusa del pantalan-muelle-cabo con otro cabo del pantalan-cabo como seguridad por si se rompe el muelle.

                              Comentario

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