Fuga gasoil en sole mini 3

[mascarat]

Re: Respuesta: Fuga gasoil en sole mini 3

Bueno, pues ya tengo las fotos.

Estuve en el barco y tengo instalado el kit que te vende Solé para sustituir la bomba por depresión (la que tú tienes). Ahora recuerdo que además de la bomba eléctrica de 12 v (es una de la marca Facet, que cuestan alrededor de 50 €), Solé lo que te manda por 120-140 € es un kit que además de la bomba eléctrica trae un bypass para evitar sobrepresiones en el decantador y que te evita (o eso me parece) el tener que purgar si te quedas sin gasoil.

En esta foto ves el "tapón" que le tuve que poner en donde va la bomba original. Es el tornillo Allen de inox que se puede ver en el medio de la ubicación original de la bomba. Ese tornillo tapona el agujero que queda al retirar la bomba original, por donde saldría aceite con cada pistonazo.



En esta foto puedes ver la bomba. El gasoil viene del depósito desde arriba y de ahí va al filtro/decantador (en el lado de babor del motor) y tiene una conexión que va hacia el circuito de retorno.



Aquí puedes ver la entrada en el filtro/decantador y cómo sale un tubito (es el kit que te manda Solé) que va al circuito de retorno al tanque.



En detalle



Y aquí tienes el manguito que viene de la entrada al filtro/decantador y se conecta al circuito de retorno al tanque:



Funciona de maravilla la instalé aunque el depósito está por encima del motor, por seguridad, aunque si tú lo tienes muy por encima, puedes hacer la prueba de eliminar la bomba original y ver si funciona. Hay gente a la que le va bien sin bomba, aunque yo la pondría.

La única ventaja de la bomba original (que no es poca) es que funciona aunque no tengas batería, así que puedes arrancar el motor a manivela con batería 0. La bomba de 12 v necesita un mínimo de batería.

Como te dije, yo intenté todo tipo de sellados en la bomba original y cuando pedí el recambio, en Solé me dijeron que no la había, que pusiera la eléctrica y la verdad va perfecto.

Una de grog

Aunque ya hace tiempo que estuvísteis discutiendo sobre la conveniencia de substituir la bomba de gasoil (en un Solé Diesel MIni 3), que viene de orígen (funciona por depresión) por una eléctrica, me gustaría recuperar vuestras opiniones, ya que ahora mi bomba pierde algo y tengo que tomar alguna decisión.

Mi duda es si con la bomba eléctrica FACET 40106, tengo suficiente, o de si debería instalar el kit de Solé que incluye esta misma bomba y un tubo de retorno. El precio de este último es tres veces más que el de la bomba comprada por internet.

Mientras espero vuestros consejos, que corra una ronda de mi parte

[markuay]

Re: Fuga gasoil en sole mini 3

La bomba mecanica que instalaba Solé en el mini III era malisima, la membrana es una simple lanimita que parece carton.

Cualquier bomba electrica es mas que suficiente, las hay por unos 20 €.

El kit de solé es una mandanga para sacar pasta, nada que no puedas hacer tu mismo.

Si ademas tu deposito diesel esta mas alto que tu bomba inyectora, con una bomba electrica de poca potencia es mas que suficiente.

El MINI III consume menos de dos litros/hora de gasoil en el peor de los casos, por lo tanto no tiene mucho sentido montar una bomba que manda al motor casi 50 litros/hora.

en cualquier punto del recorrido instalas una bombita electrica en la manguera, si no lo tienes, instala un buen filtro de gasoil y esa manguera la mandas directamente a la bomba inyectora.

Donde estaba la bomba mecanica, le metes el tornillito en el pequeño agujero central y a correr, te acabas de ahorrar 100 €.

[TARABUSI]

Re: Fuga gasoil en sole mini 3

Hola.
Si el depodito ests mas alto, no hace falta ninguna bomba. Mi mallorquina, con el mismo motor, funciona totalmente por gravedad. La bomba de vacio esta anulada y el gasoil va directo del deposito al filtro y de este al motor, todo por gravedad, sin piezas que puedan fallar.
Saludos

[mascarat]

Re: Fuga gasoil en sole mini 3

Como el depósito tan solo está un poco más alto que la bomba, cualquier escora o el propio oleaje, podrían disminuir o evitar la llegada del gasoil. Aunque como el consumo está alrededero de 1l/hora, (como dice Markuay) no creo que necesite una bomba que proporcione 50l/h. Creo que podría llegar a tener problemas con el diesel sobrante.

[markuay]

Re: Fuga gasoil en sole mini 3

en un velero, sobre todo si el deposito esta en una banda, no siempre va a estar mas alto.

Ademas, una pequeña bomba mantiene un flujo constante a cierta presion, poca pero suficiente para evitar flojeras puntuales en el suministro cuando metemos acelerones que pueden subir el consumo muchisimo durante unos segundos.

Lo malo de la falta de alimentacion puntual es que en muchos casos ni se nota porque el unico sintoma es que el motor acelera mas despacio y no siempre nos damos cuenta, Por ejemplo, el sole mini 17 tiene una aceleracion muy rabiosa, lo se porque lo conozco.

Para crear la minima depresion necesaria, sobre todo con el deposito casi vacio, este deberia estar bastante mas alto que la bomba inyectora y en un barco no siempre es posible.

Una pequeña bomba es muy aconsejable, si no hay bastante presion, es la bomba inyectora la que tendra que tirar del gasoil y esa no es su funcion.

en mi renault MODUS, por ejemplo, tengo un consumo medio de unos 4 - 4,4 litros a los 100 KM, pero si acelero salvajemente en un aldelantamiento el consumo puntual puede superar los 10 0 12 litros X 100 KM durante unos segundos,incluso bastante mas, si en ese momento no tuviera suficiente presion en el gasoil al motor le costaria mucho subir de vueltas. OJO, se trata de un diesel de 100HP con inyeccion electronica gestionada informaticamente, si fuera un motor de inyeccion mecanica el pico de consumo seria mucho mayor.

[mascarat]

Re: Fuga gasoil en sole mini 3

Las palabras de Makuay, confirman plenamente mi sospecha de la conveniencia de instalar una bomba, para que el flujo de gasoil está asegurado. Como desconozco el tama, no se cual de las bombas me podria convenir para un Sole Diesel de 12cv. Recojo la oferta que me habéis propuesto, esperando que me aconsejeis una en particular. Decidme si vale la pena instalar la Facet. Creo que por la diferencia de precio, no quiero no poder asegurar el rendimiento del motor.
Las direcciones que me habéis pasado son:

http://www.aeroplans-blaus.com/es/bombas-primer/111-bomba-de-gasolina-electrica-facet-.html

http://www.ebay.es/sch/sis.html?_nkw=12V%2012%20VOLT%20UNIVERSAL%20ELECTRIC%20FUEL%20PUMP%20DIESEL%20PETROL%20LOW%20PRESSURE%204%206%20PSI&_itemId=390775194428

Os agradecería que me aconsejeis una en particular!

[Robermitxun]

Re: Fuga gasoil en sole mini 3

Hola estoy teniendo un problema similar con un Solé mini 2, os dejo el enlace de YouTube por si algún cofrade puede decirme si eso es la famosa bomba que debo sustituir.... Gracias y Buenos vientos

[Robermitxun]

Re: Fuga gasoil en sole mini 3

https://youtu.be/qou2I_O57Lw

[foresta]

Re: Fuga gasoil en sole mini 3

https://youtu.be/qou2I_O57Lw

Buenos días a todos y grog a tope. Yo tengo también un sole diesel mini3.ayer estuve en el barco conociéndolo un poco más y viendo más detenidamente el motor. Al cofrade anterior, decirle que casi creo al 100% que esa pieza es la bomba de alimentación. Pero debo decir que he llegado a esta conclusión por todo lo que llevo leyendo en este hilo desde hace media hora, porque realmente ayer, yo creía que esa pieza era un filtro de gasoil del motor, ya que en mi caso, tiene en la parte superior un taponcito, (creo que roscado), que pone Filter.
En el centro de dicho tapón/tapadera hay un tornillo que si lo desenrrosco, mana gasoil lentamente.
Alguien podría confirmarme porqué esta pieza es una bomba mecánica de alimentación, y sin embargo pone FILTER?

o es que dentro hay un filtro de bomba de alimentación y el filtro de gasoil del motor es otro?
Si alguien nos puede iluminar.......🙄🙄🙄

[chukel]

Re: Fuga gasoil en sole mini 3

Buenos días a todos y grog a tope. Yo tengo también un sole diesel mini3.ayer estuve en el barco conociéndolo un poco más y viendo más detenidamente el motor. Al cofrade anterior, decirle que casi creo al 100% que esa pieza es la bomba de alimentación. Pero debo decir que he llegado a esta conclusión por todo lo que llevo leyendo en este hilo desde hace media hora, porque realmente ayer, yo creía que esa pieza era un filtro de gasoil del motor, ya que en mi caso, tiene en la parte superior un taponcito, (creo que roscado), que pone Filter.
En el centro de dicho tapón/tapadera hay un tornillo que si lo desenrrosco, mana gasoil lentamente.
Alguien podría confirmarme porqué esta pieza es una bomba mecánica de alimentación, y sin embargo pone FILTER?

o es que dentro hay un filtro de bomba de alimentación y el filtro de gasoil del motor es otro?
Si alguien nos puede iluminar.......🙄🙄🙄

Esa es la bomba de alimentación que aspira el gasoil del tanque y lo manda a la bomba de inyección. Es la que es conveniente sustituir por una de 12 V.

Y contestando a tu pregunta, la tapa de la bomba mecánica pone "FILTER" porque ahí hay un pequeño filtro de plástico, circular y del tamaño de una moneda de 1 €, como éste:



Una de grog

[foresta]

Re: Fuga gasoil en sole mini 3

Muchas, muchas y muchas gracias, de verdad.entre que estoy un poco pez en esto y no me puedo desenvolver con soltura por el poco espacio que tengo para ver las cosas donde están en el habitáculo del motor, estaba un poquillo desesperado, pero he de decir que me está encantando conocer la mecánica de mi motor.
Lo tengo puesto en un coronado25.
Y aprovechando que ahora mismo estoy leyendo el manual de instrucciones y estoy viendo que cada horas debo cambiar el aceite, pero pone.....sustitución aceite motor inversor...100 horas

Mi pregunta es.....cuando haga el cambio de aceite, ya le entra al inversor, o hay otro alojamiento para el inversor.?
Si hay otro compartimento para meter aceite al inversor, donde se encontraría?

Y perdonad por mi incultura, que hace el inversor? Que función hace?

Disculpad, por tanta brasa, pero teniendo esta información creo que ya sabría todo sobre este motor.
Vuelvo a repetir...GRACIAS Y GROG����

[chukel]

Re: Fuga gasoil en sole mini 3

Muchas, muchas y muchas gracias, de verdad.entre que estoy un poco pez en esto y no me puedo desenvolver con soltura por el poco espacio que tengo para ver las cosas donde están en el habitáculo del motor, estaba un poquillo desesperado, pero he de decir que me está encantando conocer la mecánica de mi motor.
Lo tengo puesto en un coronado25.
Y aprovechando que ahora mismo estoy leyendo el manual de instrucciones y estoy viendo que cada horas debo cambiar el aceite, pero pone.....sustitución aceite motor inversor...100 horas

Mi pregunta es.....cuando haga el cambio de aceite, ya le entra al inversor, o hay otro alojamiento para el inversor.?
Si hay otro compartimento para meter aceite al inversor, donde se encontraría?

Y perdonad por mi incultura, que hace el inversor? Que función hace?

Disculpad, por tanta brasa, pero teniendo esta información creo que ya sabría todo sobre este motor.
Vuelvo a repetir...GRACIAS Y GROG����

La inversora (también conocida como reductora) es el equivalente a la caja de cambios de un coche. La velocidad de giro de los motores es demasiado elevada y por ello necesitamos reducirla, y también es necesario invertir el sentido de giro de la hélice para navegar atrás. Así, se puede definir como un mecanismo capaz de transmitir la potencia del motor hasta la hélice para que ésta pueda girar en ambos sentidos y con una reducción en su régimen de giro acorde a las características de la hélice instalada.

La inversora/reductora está acoplada al bloque del motor por su parte posterior y es ésta:

En la parte superior la inversora lleva un tapón (en estas suele ser de bronce), con una varilla con una marca de nivel. Para sacar el aceite viejo tendrás que usar una bomba de mano como la que usas para aspirar el motor del cárter. No recuerdo la cantidad que lleva, debe de ser poco más de medio litro. Yo le echo del mismo aceite que el motor, 15W40.

Una de grog

[foresta]

Re: Fuga gasoil en sole mini 3

Nuevamente gracias por la explicación y por la molestia de dejarlo tan claro, imagen incluida.
Estaba yo pensando.....🤔
No se podría por ejemplo,( si una bomba mecánica de este motor dejara de funcionar), dejarla sin tocar o sin quitar de su alojamiento, desconectar sus manguitos de alimentación y simplemente poner la bomba eléctrica y que después de que el combustible pase por el filtro/os decantadores conducirlo directamente a la entrada del filtro combustible del motor y bomba inyectora?
Lo digo por no tener que poner ese tornillo de 6mm y desmontar, ya que en previsión de que algún día me suceda esa rotura, sería un calvario meter mano ahí por las estrecheces de espacio que tengo.
Corran ríos de grog por tooooda la taberna

[boral]

Re: Fuga gasoil en sole mini 3

Aprovechando que se ha resucitado este hilo, me he liado la manta a la cabeza y he pedido una bomba y un filtro decantador. Mi solé no tiene bomba, pero el depósito está casi a la misma altura que el motor, por lo que aunque siempre lo llevo lleno, me imagino que estando al mínimo pudiera tener problemas. Bueno, me surgen un par de dudas. Entiendo que la bomba irá entre el depósito y el filtro no entre el filtro y el motor. Eso por un lado, por otro la línea del sobrante de la bomba, entiendo que en vez de comprar el kit de solé, la podré hacer con un par de "T". Me siento a esperar la opinión de los expertos. Ronda para toda la cofradía y gracias de antebrazo.
Un saludo.

[TARABUSI]

Re: Fuga gasoil en sole mini 3

Para hacerlo bien has de poner una válvula de retención tarada a la presión de la bomba y un retorno a depósito.
Se monta una T con:
-Alimentación de bomba
-Salida hacia filtro y motor.
-Sobrante hacia válvula de retención y continuación hacia depósito.