VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Bote auxiliar para un velero

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  • #16
    Re: Bote auxiliar para un velero

    Si, mi pepino es un 45, pensaba en 3 m de chinchorro...claro que el motor tendra que ser 4 tiempos, supongo que de 4 o 5 cv

    Comentario


    • #17
      Re: Bote auxiliar para un velero

      Resumiendo mi consejo: Cuanto más grande, mejor (al chinchorro me refiero)
      Con una neumática de 3 m. podrás llevar en un solo viaje a toda la tripulación, la compra del super, podrás ir de paseo por las playas de al lado, no te mojarás al bajar a cenar, . . . Cada palmo que subas en eslora es un mundo en calidad de navegación, y el precio no sube en consecuencia.
      El problema es el motor. El peso máximo de un FB de quita y pon para un anexo está sobre los 20 kg. Más que eso ya empieza a necesitar pescantes, cuatro brazos, una espalda de hierro, etc.
      Una neumática de 3 m. necesita 8 Cv para empezar a andar alegre. Con 4T son motores que ya rondan los 40 kg. Un FB 2T de 5 CV (como el mío)ronda los 18 kg, pero se ha de buscar en el mercado de ocasión, pues ya no se vende nuevo.
      suerte en la elección
      sigpic

      Comentario


      • #18
        Re: Bote auxiliar para un velero

        ¿Te has planteado un motor eléctrico ??
        Saludos , Salvatore
        Ronda :brindis: para todos. . .

        Comentario


        • #19
          Re: Bote auxiliar para un velero

          De paso puedes hecharle una mirada a esta pagina
          Barra libre para todos

          Comentario


          • #20
            Re: Bote auxiliar para un velero

            Los electricos tienen muy- pero que muy- POCA POTENCIA.
            Grumete Pirata

            Comentario


            • #21
              Re: Bote auxiliar para un velero

              Hola cofrade
              en mi caso vendi la zodiac de 2,5 metros a un cofrade para cambiarmela por una nueva de 2 metros, ya que mi eslora es reducida (8 metros)
              El motor, sin duda un Honda, en mi caso de 2cv, porque cuando lo compre no estaba el de 2,3cv que venden ahora
              Siempre arranca a la primera, es sencillo de mantenimiento y funciona muy bien. Solo es un poco más ruidoso por su refrigeracion por aire, pero por contra te evitas problemas de mantenimiento
              saludos
              La reforma de un Trident 80:
              www.trident-80.es.tl

              Comentario


              • #22
                Re: Bote auxiliar para un velero

                Muchas, muchas gracias a todos. Ya se que he de buscar, lo tengo claro.

                Comentario


                • #23
                  Re: Bote auxiliar para un velero

                  Originalmente publicado por vicalet Ver Mensaje
                  Los electricos tienen muy- pero que muy- POCA POTENCIA.
                  Supongo que dependerá de las libras de empuje y del uso que le quieras dar... No los he probado pero creo que para ir del fondeo al chiringuito uno de los del decathlon sería suficiente, ¿no? ilustradme please
                  Saludos , Salvatore
                  Ronda :brindis: para todos. . .

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Bote auxiliar para un velero

                    Originalmente publicado por Salvatore Ver Mensaje
                    Supongo que dependerá de las libras de empuje y del uso que le quieras dar... No los he probado pero creo que para ir del fondeo al chiringuito uno de los del decathlon sería suficiente, ¿no? ilustradme please
                    Si que es suficiente
                    Un servidor lleva un tohatsu 3,5 2t y el verano pasado como no arrancaba y no tenía tiempo de revisarlo fuimos al decartón a comprar uno de esos. Sencillamente genial, pasas por las calas y la gente ni se entera que vienes a motor
                    La única contra embarcar y desembarcar la batería pero bueno todo no se puede
                    Una batería normal(60ah) de coche me sirvió para hacer unos 3 kilometros y me seguía marcando llena cuando regresamos al velero la cargamos con la placa y hasta el otro día
                    Para la próxima me llevaré 2 bat de 40 (una en el bote y otra en el velero) y el tohatsu en el balcón por si las moscas.
                    Me imagino que los japoneses carísimos serán la repanocha, pero el de decartón me hizo papel
                    @XeneiSailor
                    https://www.instagram.com/xeneisailor/
                    No envidies mi progreso...
                    Sin valorar mi esfuerzo

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Bote auxiliar para un velero

                      Originalmente publicado por enric rosello Ver Mensaje
                      Resumiendo mi consejo: Cuanto más grande, mejor (al chinchorro me refiero)
                      Con una neumática de 3 m. podrás llevar en un solo viaje a toda la tripulación, la compra del super, podrás ir de paseo por las playas de al lado, no te mojarás al bajar a cenar, . . . Cada palmo que subas en eslora es un mundo en calidad de navegación, y el precio no sube en consecuencia.
                      El problema es el motor. El peso máximo de un FB de quita y pon para un anexo está sobre los 20 kg. Más que eso ya empieza a necesitar pescantes, cuatro brazos, una espalda de hierro, etc.
                      Una neumática de 3 m. necesita 8 Cv para empezar a andar alegre. Con 4T son motores que ya rondan los 40 kg. Un FB 2T de 5 CV (como el mío)ronda los 18 kg, pero se ha de buscar en el mercado de ocasión, pues ya no se vende nuevo.
                      suerte en la elección
                      Subscribo integramente el texto de enric rosello,

                      El tamaño, importa, Un 3 m acostumbra a ser la eslora mínima en que el fabricante recomienda llevar a 4 personas. En aguas tranquilas esto te permite, de hecho, llevar a toda la tripulación de un solo viaje. En aguas no tan tranquilas te permite, por ejempo y de forma tranquila, dejar el barco en el muerto (¿Cabrera?) y acercarte a sitios donde normalmente no puedes hacerlo con el barco o no puedes parar (¿la cova blava?)

                      En Zodiac hay unos 5 Kg de diferencia entre el 2,40 y el 3,10, y en cuanto al motor, bastaría un 5 CV, que con 2 personas ya te puede hacer planear. El peso está en alrededor de 38 Kg y se soluciona con un único pescante giratorio. Alguien maneja el cabo del pescante y tu, en el bote, colocas el motor. Con algo de mar puede ser mas seguro que con un 2 CV.

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                      ...¿y por qué no?...
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