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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Barcos clásicos. Que se cuece en UK (IV). Myflower 50'

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  • Barcos clásicos. Que se cuece en UK (IV). Myflower 50'

    Con cierto retraso tengo conocimiento del último barco que sale de las gradas del astillero de Old Mild Creeck, en Dartmouth. Un 50 pies de la serie Myflower que lleva en su popa el nombre de "Bonaventure". Otra creacion de Ashley Butler que sigue construyendo y restaurando con unos importantes niveles de calidad.






    Este seria, si no me equivoco, el segundo barco de 50 pies de esta serie que sale del astillero, el primero, aparejado en yawl y con mayor de cangreja, fué botado en 2011 y es propiedad del mismo Ashley, diseñador constructor y jefe del astillero.


    SPECIFICATIONS
    LOA 50ft 8in (15.5m), Beam 12ft 2in (3.7m), Draught 6ft 3in (1.9m), DESIGNER Ashley Butler


    En el blog del astillero hay una buena coleccion de fotos que ilustran el proceso de construccion desde el acopio de las maderas necesarias hasta la botadura del barco.

























    ...todo esto por unas 700.000 libras esterlinas (algo mas de 850 mil €), impuestos a parte of course...
    Quien se puede resistir?
    Editado por última vez por Nick; 26/02/2014, 18:42:21.
    sigpic

    las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo




  • #2
    Re: Barcos clásicos. Que se cuece en UK (IV). Myflower 50'

    Madre mia!!! quiero ser millonario YA!!!!!!!!!
    Mi Facebook: https://www.facebook.com/velero.impavido

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    • #3
      Re: Barcos clásicos. Que se cuece en UK (IV). Myflower 50'

      Precioso, para admirarlo, pero es la antitesis de lo que me gusta para navegar.

      Comentario


      • #4
        Re: Barcos clásicos. Que se cuece en UK (IV). Myflower 50'

        Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
        Precioso, para admirarlo, pero es la antitesis de lo que me gusta para navegar.
        Bueno, mas o menos sabes lo que me gusta en cuanto a barcos, pero esto es otra cosa... navegar de otra forma, diferente...
        No son barcos para admirar, ni para estar en puerto. No son barcos de "postureo"; están hechos para hacer millas.
        Hay que mirarlos con otros ojos, readaptar conceptos y amoldarse a sus balances.

        sigpic

        las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



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        • #5
          Re: Barcos clásicos. Que se cuece en UK (IV). Myflower 50'

          Me he quedado sin palabras.... la baba no me deja hablar!!
          Ya he colocado el blog en mis favoritos.

          ...EL PIBE DE LOS ASTILLEROS
          NUNCA SE RENDÍA...

          Comentario


          • #6
            Re: Barcos clásicos. Que se cuece en UK (IV). Myflower 50'

            Precioso!! A mi sí me gustaría navegar en esa maravilla.

            Comentario


            • #7
              Re: Barcos clásicos. Que se cuece en UK (IV). Myflower 50'

              Es una maravilla más de la artesanía, en las antípodas de lo que se produce en serie. Aparte de nuestros gustos para navegar, estos barcos son verdaderas obras de arte, no cabe duda.
              sigpic[

              Comentario


              • #8
                Respuesta: Re: Barcos clásicos. Que se cuece en UK (IV). Myflower 50'

                Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                Precioso, para admirarlo, pero es la antitesis de lo que me gusta para navegar.

                Me da que si te subieras ya no te bajarias

                Comentario


                • #9
                  Respuesta: Barcos clásicos. Que se cuece en UK (IV). Myflower 50'

                  ¿Que tiene que ver Martha Primrose ?

                  Alguien que sepa algo de ingles





                  Jo, vaya barcos




                  Comentario


                  • #10
                    Re: Barcos clásicos. Que se cuece en UK (IV). Myflower 50'

                    Esto me recuerda aquello de...

                    Un tio ve una chica, se acerca y le pregunta:
                    - quieres bailar ?
                    Ella le dice:
                    -No está hecha la miel para la boca del asno..
                    Y el le dice:
                    Te dije que si querías bailar no chupar..la
                    .

                    Si ejjque no se puede con vusotros.
                    Que carajo tendrá que ver el tipo de navegación que se haga para decir que es un barco de adorno.
                    Yo navego en uno del treintaitanto y es flipante, podría irme al dar la vuelta al mundo con el.
                    En paz.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Respuesta: Re: Barcos clásicos. Que se cuece en UK (IV). Myflower 50'

                      Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
                      Me da que si te subieras ya no te bajarias
                      Mis mejores y peores experiencias de navegación oceánica fueron con 1 quilla corrida de confección y acabados artesanales, 1 formosa, que aunque de fibra es de concepción y tipo de navegación parecidos. Y NO lo quiero, solo andan con 20 nudos, y con 40 o mas vas de culo, sobre todo por las olas.

                      Sin menospreciar la calidad de construcción, son motoveleros.

                      y x nanoelcapi: No he dicho que sean de adorno!!, son para admirar , obviamente navegando.

                      Comentario


                      • #12
                        Respuesta: Re: Respuesta: Re: Barcos clásicos. Que se cuece en UK (IV). Myflower 50'

                        Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                        Mis mejores y peores experiencias de navegación oceánica fueron con 1 quilla corrida de confección y acabados artesanales, 1 formosa, que aunque de fibra es de concepción y tipo de navegación parecidos. Y NO lo quiero, solo andan con 20 nudos, y con 40 o mas vas de culo, sobre todo por las olas.

                        Sin menospreciar la calidad de construcción, son motoveleros.

                        y x nanoelcapi: No he dicho que sean de adorno!!, son para admirar , obviamente navegando.
                        Mi experiencia con un Bellire 35 no es esa del todo, de acuerdo contigo en parte, pero con 20 nudos anda y bien, lo de las olas si es como dices
                        Pero vamos, el crucero tiene mas factores a tener en cuenta, la habitabilidad, la seguridad y la robustez... yo tampoco tendria uno de quilla corrida, pero vamos, que tambien tienen sus ventajas...

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Respuesta: Barcos clásicos. Que se cuece en UK (IV). Myflower 50'

                          Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
                          ¿Que tiene que ver Martha Primrose ?

                          Alguien que sepa algo de ingles


                          Jo, vaya barcos

                          Martha Primrose es el primer Myflower 50' que el astillero de Ashley construyó. Está aparejado en yawl y con vela cangreja. Es su barco particular, una verdadera maravilla. Cuando Butler & Co. se hicieron cargo de las instalaciones de Gweek Quay, otro lugar "magico", el barco Marta Primrose navegó hasta ese puerto y paso a ser el hogar de Ashley y su familia.

                          sigpic

                          las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



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                          • #14
                            Re: Respuesta: Re: Barcos clásicos. Que se cuece en UK (IV). Myflower 50'

                            Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                            Mis mejores y peores experiencias de navegación oceánica fueron con 1 quilla corrida de confección y acabados artesanales, 1 formosa, que aunque de fibra es de concepción y tipo de navegación parecidos. Y NO lo quiero, solo andan con 20 nudos, y con 40 o mas vas de culo, sobre todo por las olas.

                            Sin menospreciar la calidad de construcción, son motoveleros.

                            y x nanoelcapi: No he dicho que sean de adorno!!, son para admirar , obviamente navegando.

                            Bueno, no tengo ni idea de como navega un Formosa, jamás he puesto un pie en uno de ellos, simplemente no me gustan...
                            Pero si he navegado algunas millas en alguno de estos barcos, y ante todo están diseñados para navegar, son bien marineros y muchos de ellos han realizado buenas travesias por mares nada fáciles. Sorprende el trato y el uso que en la mayoria de los casos les dan sus armadores para los cuales "madera noble" y "acabados artesanos" no significa brillo y barniz, sino que va a resistir la dureza del trato diario durante mucho tiempo. Desde luego que tienen muchos "peros" ni tan siquiera son tan confortables sus interiores como mucha gente piensa al ver las fotos... pero fijo, fijísimo que motoveleros no es lo que son... un Formosa tal vez...

                            sigpic

                            las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



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                            • #15
                              Re: Barcos clásicos. Que se cuece en UK (IV). Myflower 50'

                              Yo he navegafo en algun coronado 35, en el Manitou (ex Kennedy), y algun otro clasico de masde 50 pies y son 1 gozada con 20 y rantos nudos y mar de proa, marineros como pocos, pero en popas son 1 desastre, y como sople en puertto necesitas 4 zodiacs ayudandote .

                              P.S.: Mi concepto de motovelero es todo aquello que va a vela y no planea

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