VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Arbolar velero 7,5 en VIGO

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  • Vela Arbolar velero 7,5 en VIGO

    Como siempre, rondas para tod@s
    Estimados cofrades, en unos días voy a echar mi barco al agua, un velero de 7,5 metros. Mi problema es que hay que arbolarlo y creo que me va a resultar complicado, pues nunca lo hice. Se encuentra en Bouzas. ¿Alguien de Vigo o cercanías se ofrece a ayudarme? Ni que decir tiene que ya navegaremos en alguna ocasión por la rías.
    Gracias por adelantado sean cuales sean vuestras respuestas y, una vez más, rondas para tod@s

  • #2
    Re: Arbolar velero 7,5 en VIGO

    yO ARBOLÉ MI PUMA 26 EN SERNAU ( Chapela). Tienen grúa y creo que son económicos ( ya te lo diré , me pasan la factura para la semana).
    Eso sí, te montan jarcia, mástil, enrrollador...pero de velas nada de nada.
    Navegar sin temor, por el mar es lo mejor...
    COFRADE DEL CLUB DE VELEROS PUMA
    http://clubpuma.ning.com/

    Comentario


    • #3
      Re: Arbolar velero 7,5 en VIGO

      Es posible hacerlo sin grúa y con los propios medios del barco, o, como verás, con la ayuda de otros dos barcos. Mi recomendación es hacerlo con el barco a flote. El coste es el de las cervezas...

      OPCION 1

      Este sistema sirve si el palo va apoyado en cubierta y no es pasante:

      Necesitarás dos o tres amigos (se hace mejor entre cuatro).

      Se instala en el arraigo del estay de proa en cubierta una polea. La driza de génova se cobra totalmente (como si hubiera un génova izado) y se hace firme en el pie del palo.

      Se coloca el palo horizontalmente saliendo hacia popa, con su base sobre la carlinga. Se arraigan los obenques y el back stay.

      Se coge un cabo largo y se engancha en el mosquetón de la driza del génova, este cabo se pasa por la polea que has instalado en proa y lo reenvías a uno de los winches de bañera o del roof.

      Entre dos personas se empieza a levantar el palo desde popa y se va andando hacia proa, alzándolo. Uno de tus ayudantes se encargará de aguantar el palo en la carlinga y evitará que se mueva de su sitio. El cuarto ayudante empezará a cobrar el cabo largo reenviado desde la driza de génova hacia proa, con lo que ayudará a levantarlo.

      Poco a poco vais levantando el palo hasta que quede en posición vertical sobre su alojamiento.

      Una vez en su sitio, y antes de soltar el cabo, se coloca el estay de proa y, cuando esté listo, sueltas la driza de génova del pie de palo y arrias el cabo que has utilizado para izar el palo.

      OPCION 2

      Este sistema es válido tanto para palos apoyados en cubierta como pasantes (apoyados en la quilla). El problema es que necesitarás la ayuda de dos barcos mayores que el tuyo.

      Se coloca tu barco entre los dos barcos. Se coge una driza de cada barco y se amarran a tu palo, por encima de las crucetas.

      Se empiezan a izar las dos drizas a la vez, utilizando los winches y el palo quedará en posición vertical. Largando una driza y cobrando otra conseguirás colocarlo sobre la carlinga y, una vez en esta posición, arrías despacio las drizas a un tiempo hasta que consigues apoyarlo en su sitio, pones los obenques, estay y back estay y listo.

      OPCION 3

      En Vigo hay una flota bastante grande de Platús 25 (están en el Náutico). Estos barcos utilizan un sistema que consiste en un puntal de unos dos metros y pico, que se coloca justo por delante de la carlinga y se aguanta en vertical con una especie de obenques. El puntal lleva una polea en la parte superior con un cabo a modo de driza, que sirve de autogrúa para levantar el palo.

      Si conoces a alguien que navegue en Platú, a lo mejor te puede echar una mano.

      Una de grog

      Comentario


      • #4
        Re: Arbolar velero 7,5 en VIGO

        Originalmente publicado por berobreo Ver Mensaje
        yO ARBOLÉ MI PUMA 26 EN SERNAU ( Chapela). Tienen grúa y creo que son económicos ( ya te lo diré , me pasan la factura para la semana).
        Eso sí, te montan jarcia, mástil, enrrollador...pero de velas nada de nada.

        Mi embarcación está en marina seca, desarbolada, por lo que no la podría llevar allí hasta no arborlarla. En cualquier caso, gracias.

        Comentario


        • #5
          Re: Arbolar velero 7,5 en VIGO

          Originalmente publicado por chukel Ver Mensaje
          Es posible hacerlo sin grúa y con los propios medios del barco, o, como verás, con la ayuda de otros dos barcos. Mi recomendación es hacerlo con el barco a flote. El coste es el de las cervezas...

          OPCION 1

          Este sistema sirve si el palo va apoyado en cubierta y no es pasante:

          Necesitarás dos o tres amigos (se hace mejor entre cuatro).

          Se instala en el arraigo del estay de proa en cubierta una polea. La driza de génova se cobra totalmente (como si hubiera un génova izado) y se hace firme en el pie del palo.

          Se coloca el palo horizontalmente saliendo hacia popa, con su base sobre la carlinga. Se arraigan los obenques y el back stay.

          Se coge un cabo largo y se engancha en el mosquetón de la driza del génova, este cabo se pasa por la polea que has instalado en proa y lo reenvías a uno de los winches de bañera o del roof.

          Entre dos personas se empieza a levantar el palo desde popa y se va andando hacia proa, alzándolo. Uno de tus ayudantes se encargará de aguantar el palo en la carlinga y evitará que se mueva de su sitio. El cuarto ayudante empezará a cobrar el cabo largo reenviado desde la driza de génova hacia proa, con lo que ayudará a levantarlo.

          Poco a poco vais levantando el palo hasta que quede en posición vertical sobre su alojamiento.

          Una vez en su sitio, y antes de soltar el cabo, se coloca el estay de proa y, cuando esté listo, sueltas la driza de génova del pie de palo y arrias el cabo que has utilizado para izar el palo.

          OPCION 2

          Este sistema es válido tanto para palos apoyados en cubierta como pasantes (apoyados en la quilla). El problema es que necesitarás la ayuda de dos barcos mayores que el tuyo.

          Se coloca tu barco entre los dos barcos. Se coge una driza de cada barco y se amarran a tu palo, por encima de las crucetas.

          Se empiezan a izar las dos drizas a la vez, utilizando los winches y el palo quedará en posición vertical. Largando una driza y cobrando otra conseguirás colocarlo sobre la carlinga y, una vez en esta posición, arrías despacio las drizas a un tiempo hasta que consigues apoyarlo en su sitio, pones los obenques, estay y back estay y listo.

          OPCION 3

          En Vigo hay una flota bastante grande de Platús 25 (están en el Náutico). Estos barcos utilizan un sistema que consiste en un puntal de unos dos metros y pico, que se coloca justo por delante de la carlinga y se aguanta en vertical con una especie de obenques. El puntal lleva una polea en la parte superior con un cabo a modo de driza, que sirve de autogrúa para levantar el palo.

          Si conoces a alguien que navegue en Platú, a lo mejor te puede echar una mano.

          Una de grog
          Estimado Chukel, antes de nada... Estas son virtuales, pero por supuesto que invitaré a unas bien fresquitas a quien me ayude, de esas que corren bien por el gaznate en verano. Dicho queda.
          Te pongo en situación, y así vamos aclarando cosas...
          El barco se encuentra en una cuna en seco, desarbolado, en Bouzas. Esta próxima semana se echará al agua, y con la misma grúa se pondrá el palo (va sobre cubierta, NO es pasante).
          En principio, y para no cometer errores, lo que necesito es de alguien que me asesore o ayude in situ para montar palo y botavara, enrollador de foque, jarcia firme y toda la jarcia de labor. Teniendo en cuenta la grúa, supongo que con esa persona, el marinero y yo, seremos más que suficientes para esta labor. Sé que para muchos será muy fácil, pero yo lo voy a hacer por primera vez, por lo que me hace falta esa persona que esté acostumbrada a estos menesteres de la vela.
          Gracias por tus indicaciones, y si conoces a alguien...

          Comentario


          • #6
            Re: Arbolar velero 7,5 en VIGO

            ¿Alguien más que pueda aportar su granito de sal?

            Comentario

            Trabajando...
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