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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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La historia náutica en Internet

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  • La historia náutica en Internet

    Un buen para tod@s


    Desde hace tiempo tenía en la cabeza cómo contestar a los mensajes privados que algunos cofrades me escribían preguntando como conseguía los datos de mis comentarios históricos ya que algunos estaban muy documentados.

    Y yo siempre les contestaba lo de por los libros o buscando en Internet.

    Así que varios colegas, aficionados a la historia, buceaban en Internet para ampliar algunas de estas historias sin conseguir lo que pretendían; pero lo cierto es que en ese océano tan vasto existen recovecos que hay que conocer para tener éxito.

    Se dice que todo está en Internet y aunque es una exageración, lo cierto es que está casi todo si se busca adecuadamente.

    Ahora que tengo un rato a ver si soy capaz de explicar las herramientas indagatorias que a veces utilizo y que me ahorran la desesperación de consumir largas navegaciones buscando datos sin resultados.

    Cuando abro un hilo histórico (que son casi todos porque a mi edad ya no tengo tiempo de dispersarme) casi siempre parto de la base de algo que he leído en la prensa, en los libros que leo, la mayoría de temática náutica, o en vuestros propios comentarios.

    Primero acudo a mi biblioteca física o digital.

    Actualmente más digital que física ya que tengo la manía de guardar en mi Calibre (que es un organizador bibliotecario que se puede bajar gratuitamente) los libros históricos náuticos que andan sueltos por la red y que fueron escritos a lo largo del tiempo.



    Por ejemplo, si hay que hablar de los barcos del siglo XVII es mejor que Gaztañeta nos lo explique en su Arte de Fabricar Reales; si nos adelantamos a los tiempos de Colón, ya tenemos a Pedro Medina que nos lo aclare con su Arte de Navegar y si tenemos que hablar de barcos del 1.800 ,Google Books nos regala los libros del Fernández de Navarrete especialmente su Biblioteca Marítima Española y si algo se refiere a la Marina Española desde el portal de la Armada se tiene acceso a varios libros con su historia.

    Si se busca algo más específico tenemos que consultar el archivo correspondiente.

    No sé si lo sabéis pero hay un portal excepcional para ello y se llama PARES.

    http://pares.mcu.es/

    Una perdición para los curiosos.

    Pero tiene un fallo.

    Aunque en sus entrañas alberga los fondos del Archivo General de Indias que cada vez tiene más fondos digitalizados

    http://www.mcu.es/archivos/MC/AGI/index.html

    El Archivo Histórico Nacional

    http://www.mcu.es/archivos/MC/AHN/index.html

    y el Archivo General de Simancas que complementa al Histórico con nuestra memoria histórica de los siglos XVI al XVIII

    http://www.mcu.es/archivos/MC/AGS/index.html

    No tiene incorporados los archivos militares por lo que si ese es vuestro interés habrá que buscar penosamente por otros sitios, generalmente con malos resultados.

    Si se tiene mucho interés habrá que convertirse en investigador y personarse directamente en el archivo y solicitar una consulta a la que cualquier ciudadano tiene derecho. Otra cosa es cómo y cuándo.

    A nosotros nos puede interesar el Archivo General de la Marina

    http://pendientedemigracion.ucm.es/i...ido/es/agm.htm

    el maravilloso archivo del Museo Naval de Madrid

    http://www.portalcultura.mde.es/cult...rchivo_153.htm

    De los que libremente en Internet sólo podremos aprovechar algunas migajas que de vez en cuando cuelgan en el Pares y en la web de la Armada otro caudal escondido entre sus múltiples secciones.

    http://www.armada.mde.es/ArmadaPorta...e/prefLang_es/

    Os quería decir la importancia de los fondos que posee el Museo Naval de Madrid que son de los más importantes del mundo.

    Así cuando entramos en el Museo físico sólo nos encontramos con apenas mil quinientas piezas de las 10.500 catalogadas que se encuentran almacenadas junto 2.500 cajas de documentos, 12.000 planos y dibujos y 70.000 fotografías de época.

    Si hablamos de cartas hay una colección de más de 7.000, quizás la mejor del mundo, amén de miles de planos de buques de todo tipo, incluidos los nuestros.

    Por no decir de su valioso fondo bibliográfico que tiene más de 23.000 volúmenes dedicados a lo que nos interesa: la navegación y náutica, la construcción naval, la astronomía, los derroteros de viajes, la cartografía histórica…

    Y todo este legado de nuestros antepasados yace oculto a nuestros ojos.

    ¡Lástima!

    También son importantes los de El Ferrol, Cartagena, San Fernando y Canarias.
    Tan importantes que por ejemplo y que pocas personas saben, que el primero tiene la mejor colección de anclas del mundo.

    Nos puede interesar los archivos los dos restantes de Cádiz: el del Real Instituto y Observatorio de la Armada de San Fernando y el del de Instituto Hidrográfico.

    El irrisorio contenido volcado del primero se encuentra en el portal de la Armada

    http://www.armada.mde.es/ArmadaPorta...02_InfoGeneral

    y el ridículo del segundo lo encontraremos en el de cultura de Defensa

    http://www.portalcultura.mde.es/cult...chivo_151.html

    Cuántos tesoros ocultos con los que podríamos disfrutar ya que muchos de ellos están digitalizados para preservar el original pero por lo que sea no los publican y el interesado debe pasar por el lento y engorroso papeleo oficial para conseguir, si descubre que existe, verlo.

    Igualmente la BIBLIODEF que tiene sus fondos 700.000 libros y otras tantas de miles de revistas que sería maravillosa si fuese accesible pero si se te ocurre un título en el buscador te aparece, si lo tienen, perfectamente catalogado, pero nada más.

    ¿De qué me sirve? , de nada .Bueno eso sí, para conocer las referencias editoriales de un libro, por ejemplo de 1870, y en qué Institución se conserva.
    Es un simple catálogo.

    http://www.bibliodef.es/abnetopac/Ba...8505fd?ACC=101

    Otro recurso es que últimamente se está colgando en internet algunas publicaciones (que antes se hacían o se hacen en papel con cuantiosas pérdidas que enjugaban o enjugan subvenciones) ya que sale más barato y así, a veces, se sigue cubriendo el expediente.

    Al fin y a la postre sólo las conservaban o le interesaban a unos cuantos y las otras yacían amontonadas en cualquier sitio del Ministerio, amontonadas en las bibliotecas públicas, centros culturales o en las distintas facultades de las universidades.

    Para mí algunas interesantísimas como la Revista General de Marina.

    http://www.portalcultura.mde.es/publ...ina/index.html

    que edita la Armada con interesantísimos artículos o la Revista de Historia Naval

    http://dialnet.unirioja.es/servlet/revista?codigo=1182

    del Instituto de Historia Naval.

    Y ya que hablamos de Dialnet explico que es un portal desarrollado por la Universidad de La Rioja que integra 60 bibliotecas universitarias, 4 bibliotecas públicas y 16 bibliotecas especializadas.

    Es difícil que se te escape algo de lo que, al menos, no tenga algo Dialnet.

    Si alguno visita alguna de estas páginas referenciadas se dará cuenta al fín que como decía, todo no está en internet pero hay como para entretenerse una vida entera.

    Hasta otra.

    SaludosAndrés
    sigpic

  • #2
    Re: La historia náutica en Internet

    Andrés, muito obrigado .

    Editado por última vez por Carpant; 09/03/2014, 20:27:07.

    Comentario


    • #3
      Re: La historia náutica en Internet

      Muchas gracias.
      saludos

      Comentario


      • #4
        Re: La historia náutica en Internet

        Muchas gracias, ya me has dado trabajo
        BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS

        Comentario


        • #5
          Re: La historia náutica en Internet

          Anboro, es un lujo tener un cofrade como tu en este foro.

          Mis más sinceros respetos


          'NAVEGAR NO ES UN LUJO, ES UN DERECHO'

          Comentario


          • #6
            Re: La historia náutica en Internet



            Muchas gracias a vosotros por apoyar mi trabajo.

            sigpic

            Comentario


            • #7
              Re: La historia náutica en Internet

              Andrés : Eres grande y nunca te lo agradeceremos bastante.

              Saludos con viento forano.
              Altair_ Capitán de Mar y Jabeques.

              sigpic

              www.Anavre.org Socio Fundador, nº 29.


              " Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos... Se navega "

              Comentario


              • #8
                Re: La historia náutica en Internet

                gracias,capitán

                Comentario


                • #9
                  Re: La historia náutica en Internet

                  Muchísimas gracias
                  No retreat, baby, no surrender

                  Comentario


                  • #10
                    Re: La historia náutica en Internet

                    Eso sí que es documentarse bien, hemos de aprender todos. Muchas gracias.
                    "HOY NO ES DÍA DE MOJAR LA PÓLVORA"
                    (Sánchez Barcáiztegui, comandante de la fragata "Almansa" el 2 de Mayo de 1866, durante el bombardeo de El Callao, cuando se le pidió que inundase los pañoles de municiones a causa de un incendio).

                    Comentario


                    • #11
                      Re: La historia náutica en Internet

                      Muchas gracias Andrés.

                      Son muchas fuentes y mucho el trabajo que te tomas para sintetizarlo y explicarlo de la manera en que lo haces.

                      Dentro de los historiadores, admiro especialmente a los que son buenos divulgadores. En nuestras universidades muchos se pierden escribiendo libros para demostrar cuánto saben. Otros (soy fan absoluto de José Luis Comellas) dedican sus habilidades a enseñarnos a los demás, a compartir sus vastos conocimientos con los legos.

                      Tú eres de los segundos y muchos de los cofrades devoramos tus hilos.

                      Gracias

                      Comentario

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