VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Corazón de bronce.

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  • Corazón de bronce.

    Corazón de Bronce.
    Solo tenía 18 años recién cumplidos pero en esos tiempos y con su vida ya era como un viejecito,no había mas que mirar sus manos infladas y callosas, aquellas manos estaban trabajando un trozo de bronce con su inseparable navaja, era un corazón en el que había puesto las iniciales de su novia y las suyas, se habían conocido siendo niños y era la primera vez que se separaban, viajaba camino a Mahon en un viejo vagón de ganado, acabo de tallar el corazón y lo apretó fuerte entre sus toscas y callosas manos y mirando por la ventanilla del vagón aquellas amarillentas tierras tan extrañas para él, se le encogió el corazón pensando que estaría dos largos años separado de su amada mujer, de su amada tierra, de su amada mar....
    Era su cumpleaños, ya tenia 30 años que rápido habían pasado, ya tenia dos hijos y su propio barco a medias con un socio, salían de la ria camino a la zona de pesca, abrió su mano y se quedo mirando aquel pequeño y salitrado corazón de bronce, era como el suyo propio pensó aunque en apariencia pobre y bruto a poco que uno se parase a frotarlo un poco brillaba como el sol reflejado en la mar, lo guardo en el fondo de su cartera y lo metió en el bolsillo era su pequeño tesoro.
    Mientras fumaba un celtas veía los últimos brillos del sol en las tranquilas aguas y el viejo barquito se deslizaba sobre las aguas a seis nudos, iban camino de largar el palangre, habían estado toda la tarde andándolo y listándolo y en la popa sus compañeros iban picando la carnada, con suerte y si no había ningún atraso acabarían entre las doce y llegarían a puerto sobre las dos o tres de la madrugada solo tres horas mas tarde tendrían que volver a salir a levantar los aparejos acabarían al mediodía comer, andar los aparejos y volver a salir a largar y así cada día, menos el Domingo que descansaban,ya lo decían los viejos "o palangre chupa a sangre".
    Era viernes y el peso de la semana ya se hacia notar en el y en los compañeros, las maniobras eran mas lentas y los despistes ocurrían con mas frecuencia, después de una semana durmiendo tres horas
    el cansancio les iba ganando terreno, un terreno que ni el café ,ni el tabaco podían ya aplacar.
    Le costaba muchísimo mantener los ojos abiertos, rojos y llorosos le pesaban los parpados y tenia que hacer un gran esfuerzo para no cerrados.
    Al fin llegaron al lugar donde ese día calarían los aparejos, aun había luz suficiente para coger marcas visuales y se sitúo por marcaciones a tierra con su viejo compás arrancado a un viejo carguero y por su reloj,comenzo la largada y solo entonces encendió la sonda de papel que iba ciscando una negra línea que representaba el fondo marino, los marineros iban a popa arrodillados sobre cubierta encarnando y largando el palangre a muy buen ritmo, la noche los fue devorando poco a poco y en medio de las tinieblas de aquella oscura noche solo cuatro bombillas la rompían, las dos de las situaciones encerradas dentro de sus globos de cristal verde y rojo y otra a proa y a popa, bajo aquella luz amarilla y débil los marineros encarnaban sin descanso cientos de anzuelos con fresca sardina que iban tirando al mar con la mayor velocidad de la que eran capaces, mientras el patrón encerrado en su minúsculo puente en el que casi no cabía y con su eterno celtas humeante en la boca alternaba la vista entre el compás y la sonda pues eran los únicos aparatos que tenia en aquel minúsculo puente donde a pesar de no ser muy alto debía permanecer encorvado para no tocar con la cabeza en el techo.
    Había largado allí cientos de veces y creo que conocía ese fondo mejor que la cocina de su casa y cuando la sonda le cambiaba de piso el automáticamente corregía el rumbo volviendo a coger los fondos que buscaba, estaban a punto de acabar y lo sabia por que en aquel sitio al acabar abrirían el faro y ya casi se veía, dio una voz a popa y así se lo confirmaron, poco después salio el ultimo anzuelo, habia sido una larga limpia y sin contratiempos como a él le gustaba, largaron la boya y puso rumbo a puerto aun le quedaban dos largas horas de gobierno en la mas absoluta de las soledades pues los marineros ya estaban durmiendo sobre la cubierta envueltos en una sucia y mojada arpillera, como los envidiaba en aquel momento daría lo que fuese por cerrar los ojos un solo instante, dio un largo trago de café y encendió otro pitillo.....
    Seguira......
    Si la vida es un barco,...
    que haya sueños en las velas,
    esperanza en el timon,...
    y no esclavos en los remos.

  • #2
    Re: Corazón de bronce.

    Que siga que siga.... pero que no tarde eh!

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    • #3
      Re: Corazón de bronce.



      Como siempre!

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      • #4
        Re: Corazón de bronce.

        Nochero, no seas malo que nos tienes en ascuas, sigue por favor con el relato
        Glory to Ukraine

        Comentario


        • #5
          Re: Corazón de bronce.

          Perdonar la tardanza ando muy liado pues estoy reparando los aparejos que la mar me destrozo al venir de la mar y salgo sobre las cuatro de la madrugada por lo que cuando subo a estas horas estoy medio atontado de sueño y cansancio.
          Mañana yo también tendré que luchar con el NE pero no como ellos lo hacían, gracias a dios los medios algo han cambiado, lo que no ha cambiado es la mar,sigue ahí igual de bonita aun con NE,una bella y joven mujer que cada día me espera a la salida del sol.
          Espero os guste camaradas y me alegro de leeros y ver que seguís por aquí.(os contare un secreto es por la única mujer que pagaría por su compañía y también es la mas "puta" que conozco, aun así me ha robado el corazón hace ya muchos años y creo que a vosotros os pasa algo similar,¿a que si?)
          Al romper el día el pequeño y viejo barquito con sus somnolientos ocupantes salía del puerto rumbo a los aparejos que habían largado la tarde-noche anterior, el patrón miro hacia los lejanos montes que había hacia Este y vio un enorme paredón que amenazante bajaba impresionante por los escarpados montes como si fuese una enorme cascada, sabia que era síntoma inequívoco de viento de NE al salir el sol y subir unos grados la temperatura el viento de NE iría arreciando y además en esos momentos estaba cambiando la marea y cuando corriese en contra del viento e levantaría un marejada que les dificultaría o impediría realizar su trabajo.
          Con sus 30 años y en la mar metido desde los 7 sabia perfectamente que en la mar siempre sabes cuando sales pero nunca cuando vas a regresar y que cada día salían problemas y dificultades que había que ir resolviendo sobre la marcha si dabas la popa a cada dificultad simplemente no podrías vivir de la mar.
          Ese día el viento afresco mucho antes de lo que solía hacerlo y al poco de salir de la ria y abrir un poco la costa este aumento y como había previsto la marea cambio y un asqueroso marejada comenzó a castigar la afilada proa de madera que valiente macheteaba cada ola, los pantocazos cada vez eran mas fuertes y el viento afrescaba por momentos,ya abría bien la ola y estas rompiendo atravesaban el barco de proa a popa, apenas avanzaban a tres nudos y aquello solo estaba empezando.
          Aun quedaban seis larguísimas millas para llegar a los aparejos y a cada décima de milla se alejaba mas del abrigo y el viento y la marejada los castigaba mas,no llegarían, con ese rumbo no.
          Viro el timón todo a estribor y le pidió al pequeño motor de 62 caballos todo lo que podía pedirse le y un poquito mas....
          Su intención era pegarse a la costa y así se abrigaría del viento y de la marejada, navegaría así pegado a su abrigo asta pasar de largo los aparejos hacia W y entonces solo tendría que dejarse caer hacia ellos.
          Al coger el abrigo de la costa la cosa cambio radicalmente y el barco comenzó a subir de velocidad alcanzando los seis nudos, lo mas complicado fue la pequeña ruta que tubo que ir atravesado para coger la altura de los aparejos pero el barco aguanto bien y al navegar empopado hacia los aparejos ya era otro mundo, asta los marineros salieron de sus escondites para arranchar todo para levantar los aparejos.
          La inmensa cascada de nubes deslizándose por las laderas de los acantilados de granito impresionaba y encogía el corazón, el viento se metía en la ensenada natural formando bufeos que levantaban varios metros como si fuesen pequeñas mangas de mar,la marejada los empujaba con alegría dándoles dos nudos mas de velocidad, nadie decía nada solo a pesar de ser un día soleado se embutían lo mejor que podían en sus toscas y remendadas ropas de aguas nadie decía nada pero todos sabían que no seria fácil hoy levantar los aparejos, pero que hay fácil en la mar....
          Si la vida es un barco,...
          que haya sueños en las velas,
          esperanza en el timon,...
          y no esclavos en los remos.

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          • #6
            Re: Corazón de bronce.

            Eran pocos los afortunados que podían permitirse el lujo de tener aparejos de enmalle,cuando los levantaban subían tan cargados que tenían que llevarlos así a tierra donde sacaban las capturas,eran aparejos de nailon pesados y de colores oscuros, echos artesanalmente,teñidos artesanalmente,armados artesanalmente,al llegar a tierra empezaba un frenético trabajo para limpiarlos,muchas eran las manos que ayudaban pues en aquellos tiempos salían baratas,demasiado baratas, se descartaba todo lo que no era comercial y se tiraba directamente o se aprovechaba para abonar los campos de cultivo, rapantes y centollos iban para abonar los campos y las rayas es lo que se comercializaba.
            Mi abuelo siempre venia a comer el día de la patrona,mi madre cocinaba sus mejores comidas ese día de celebración,rape con guisantes y carne asada,mi abuelo solo comía la carne asada pues había abonado cientos de campos con miles de rapes y centollas y nunca quiso ni tan siquiera probarlos.
            En aquellos tiempos de posguerra donde reinaba la pobreza,la miseria es paradójico como se ensalzaba,como se respetaba al mariñeiro,si era trabajador,si era listo y pescaba bien en un año se podía hacer una casa,el mar estaba lleno de peces y ellos eran dueños de su destino escrito enmedio del salitre,escrito por ellos mismos con sus pequeños barcos de madera a vela a remo,sin restricciones,sin cuotas.
            Asta la misma palabra en si es fea y repulsiva,aveces pienso si pudiese colarme por una pequeña rendija del tiempo y durante unos momentos intentar explicarles a mis abuelos, uno de bajura con su barquito y otro de altura al bacalao lo que significa esa palabra,no me entenderían se mirarían perplejos el uno a el otro intentando descifrar mis palabras y después de hablarles de lo que nos dejan o no pescar unos hombres de tierra adentro o de lejanos países intentaría explicarles lo difícil que me resulta pagar todo lo que me obligan a llevar abordo con lo que me permiten pescar,eso creo que lo entenderían entonces me mirarían apenados por haber perdido todo el orgullo forjado por aquellos hombres y habernos convertido en vasallos serviles y miedosos sin un solo ápice de aquella bravura lejana.
            Dios cuanto ha cambiado todo a peor,mirando atrás se ve claramente,legiones de encorsetados, hambrientos de mas dinero de mas poder amenazan a quien quiere ganarse la vida como antes lo hacían nuestros abuelos,les intentaría explicar que nos es imposible alimentar a esa legión que cada vez crece mas,que cada vez pide mas y eso creo que también lo comprenderían y quedarían sumidos en la mayor de las tristezas al ver lo que habían echo con su legado con el sacrificio de sus vidas.
            Pensándolo bien,creo que nunca voy a atravesar esa rendija la cerrare con mi sangre como si fuese una profunda y sucia espina clavada en mi corazón.
            Si la vida es un barco,...
            que haya sueños en las velas,
            esperanza en el timon,...
            y no esclavos en los remos.

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            • #7
              Re: Corazón de bronce.

              Mirar atras.... reflesionar tratar de sacar lecciones y pensar que hemos hecho mal nosotros mismos.......

              Un abrzo gracias por estos relatos

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