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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

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13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Fuego en atunero español en Seychelles

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  • Fuego en atunero español en Seychelles



    Para hacerse una idea de la vida en esos buques: Incendios, ataques de piratas, rescates, etc.

    No es fácil ganarse la vida en el mar.

    sigpic
    www.itsasamezten.com
    https://es-es.facebook.com/itsasamezten/
    EC2-ATF

  • #2
    Re: Fuego en atunero español en Seychelles

    Que es dura es indudable, pero por otro lado son mares muy bellos y también hay un lado dulce en las escalas, Mahé, Mombasa, Diego Suárez...

    Me parece mucho más dura la vida gris de un oficinista encerrado en una ciudad de cemento..
    "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

    Comentario


    • #3
      Re: Fuego en atunero español en Seychelles

      yo tampoco quiero una vida libre del riesgo de fuego, piratas, rescates, tormentas...
      los momentos bellos se aprecian más si sabes lo que son los malos...
      por esos pescadores!

      Comentario


      • #4
        Re: Fuego en atunero español en Seychelles



        Sin ánimo de molestar... solo de defender lo que considero verdad.

        Pero me hace mucha gracias cuando escucho comentarios relativos al mar como "mares preciosos", "calas maravillosas", "puertos paradisiacos", etc... y relacionandolos con los que trabajan a flote de "algo".

        Cualquier navegante, y cuando me refiero a navegante a aquellos que dejan la tierra en el horizonte en sus navegaciones, sabe que el mar es igual en cualquier latitud, solo le hace diferente la meteorología. ¡Es más! Es diferente cuando dejas el puerto por la popa a cuando lo tienes en la proa.

        Si por navegar o pescar se gana un sueldo, que nadie llegue a pensar que es agradable. Es una profesión más, y bastante dura. Y sobre todo mal pagada en lo que a pesca se refiere.

        Se habla de la entrada en puertos maravillosos (Diego Garcia, Seychelle, Caribe, etc,...) que suena muy bien, porque nos lo imaginamos con llegada en avión/transatlántico y con una rubia/morena de anuncio, que puede ser o no nuestra pareja. ¡Eso si es turismo!

        Muchos puertos de los que se han citan, a veces, son tercermundistas. ¿Qué quiere decir esto? Pues que a veces te da cierto asco comer en ciertos sitios, que prefieres beber cualquier cosa menos agua, y que al final terminas en un hotel de tipo occidental pues en el "ghetto" te siente mejor.

        Si yo fuera armador de una flota de pesca o mercante (no de una velerito) lo que no quiero es que entren en puerto mis barcos más que lo mínimo. Para decargar, reavituallarse y reparar lo mínimo.

        Para eso se inventaron los roll-on/roll-off, el bunkering (sin olvidar el ahorro por impuestos) y los motores son cada vez más fiables y con menor consumo. ¡Ah! y el invento más maravillos: los contenedores. TODOS estos inventos pretenden que los barcos estén en puerto si puedes ser unas horas. En puerto ni pescan ni ganan dinero.

        Y estos barcos atuneros son los señores de la pesca. Factorías flotantes. Con comodidades. Agua ducel sin límites, cocineros, camarotes cómodos, aire acondicionado, etc,... ¡Hasta ví alguna vez que llevaban helicópteros para localizar los bancos de atún!

        Para pescadores arriesgados los de esos barcos de 7, 10, 15, 20 metros de eslora... esos son los que no tienen muchos recursos ante un temporal pero como el negocio es su vida arriesgan demasiado a veces. Estos son los más duros y sobre todo peligrosos, y veamos el precio que pagamos en el mercado y lo que ellos cobran en la lonja. Es barato aún el precio del pescado.

        ¡Qué fácil es decir que es mejor que una oficina en una ciudad! Una campaña se lleva bien, pero cuando llevas años la cosas es más dura. Y las perpespectivas no mejoran con los años.

        De las cuatro marinas que existen (mercante, pesca, guerra y recreo) me temo que la más dura, y con mucha diferencia, es la de pesca.



        P.D. No tengo más vínculo con la pesca que cuando largo el curricán

        Comentario


        • #5
          Re: Fuego en atunero español en Seychelles

          No puedo estar más de acuerdo contigo, McGiver
          Editado por última vez por BAMM; 23/06/2014, 21:58:13. Razón: Me faltó explicar con quién!

          Comentario


          • #6
            Re: Fuego en atunero español en Seychelles

            birras a discrecion....chapo con tus palabras McGuiver me quito el sombrero por tus palabras llevo mas de 25 años a la pesca de altura y tal cual como lo has contado ni mas ni menos.....y cada vez peor y mas riesgos a asumir.

            Comentario


            • #7
              Re: Fuego en atunero español en Seychelles

              Originalmente publicado por MacGiver Ver Mensaje
              Cualquier navegante, y cuando me refiero a navegante a aquellos que dejan la tierra en el horizonte en sus navegaciones, sabe que el mar es igual en cualquier latitud, solo le hace diferente la meteorología. ¡Es más! Es diferente cuando dejas el puerto por la popa a cuando lo tienes en la proa.
              La meteorología, el firmamento, las nubes, las estaciones, las corrientes, el color, la temperatura, la vida, los pájaros, el trafico... si te parece todo igual, déjalo y busca una vida gris de oficina y unas cervezas viendo la televisión..

              Originalmente publicado por MacGiver Ver Mensaje
              Se habla de la entrada en puertos maravillosos (Diego Garcia, Seychelle, Caribe, etc,...) que suena muy bien, porque nos lo imaginamos con llegada en avión/transatlántico y con una rubia/morena de anuncio, que puede ser o no nuestra pareja. ¡Eso si es turismo!

              Muchos puertos de los que se han citan, a veces, son tercermundistas. ¿Qué quiere decir esto? Pues que a veces te da cierto asco comer en ciertos sitios, que prefieres beber cualquier cosa menos agua, y que al final terminas en un hotel de tipo occidental pues en el "ghetto" te siente mejor.
              Verás mucho o poco, te gustará o no, lo sabrás disfrutar o jurarás sobre la "escoria" que te rodea, pero has estado allí, lo has visto de manera real y no a través de un documental o metido en un "guetto" de turistas..

              Originalmente publicado por MacGiver Ver Mensaje
              Si yo fuera armador de una flota de pesca o mercante (no de una velerito) lo que no quiero es que entren en puerto mis barcos más que lo mínimo. Para decargar, reavituallarse y reparar lo mínimo.

              Para eso se inventaron los roll-on/roll-off, el bunkering (sin olvidar el ahorro por impuestos) y los motores son cada vez más fiables y con menor consumo. ¡Ah! y el invento más maravillos: los contenedores. TODOS estos inventos pretenden que los barcos estén en puerto si puedes ser unas horas. En puerto ni pescan ni ganan dinero.
              La visión del armador está muy clara

              Originalmente publicado por MacGiver Ver Mensaje
              Y estos barcos atuneros son los señores de la pesca. Factorías flotantes. Con comodidades. Agua ducel sin límites, cocineros, camarotes cómodos, aire acondicionado, etc,... ¡Hasta ví alguna vez que llevaban helicópteros para localizar los bancos de atún!
              ¿No estabas intentando explicar lo dura que era la v¡da del mar?


              Originalmente publicado por MacGiver Ver Mensaje
              Para pescadores arriesgados los de esos barcos de 7, 10, 15, 20 metros de eslora... esos son los que no tienen muchos recursos ante un temporal pero como el negocio es su vida arriesgan demasiado a veces. Estos son los más duros y sobre todo peligrosos, y veamos el precio que pagamos en el mercado y lo que ellos cobran en la lonja. Es barato aún el precio del pescado.
              Eso si, y sin subvenciones (las llevan todas la pesca industrial), con cuotas de miseria, en un mar cada vez más contaminado, con una burocracia anacrónica y corrupta, con horarios inhumanos...


              Originalmente publicado por MacGiver Ver Mensaje
              ¡Qué fácil es decir que es mejor que una oficina en una ciudad! Una campaña se lleva bien, pero cuando llevas años la cosas es más dura. Y las perpespectivas no mejoran con los años.
              Hay de todo, hay gente que no puede vivir si no va al mar, hay quien ama su trabajo y quien lo toma como una condena. Tuve mucho cuidado en poner un "me parece", me parece perfectamente que cada uno tenga sus preferencias..



              Originalmente publicado por MacGiver Ver Mensaje
              P.D. No tengo más vínculo con la pesca que cuando largo el curricán
              "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

              Comentario


              • #8
                Respuesta: Re: Fuego en atunero español en Seychelles

                Estan bien los datos del tamaño de este atunero?

                No se a cuanto está el atún, pero ¿no valdría mas la carga que el barco?.
                Se Humilde en riquezas, Sabio en conocimientos y Hábil en oficios. Por tanto; ni envidias ni celos.

                Comentario


                • #9
                  Re: Fuego en atunero español en Seychelles

                  Mira lo jodido que es trabajar que es por lo unico que pagan!!!!!

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Fuego en atunero español en Seychelles

                    No veo que caribdis ofenda en nada con sus comentarios a nadie, simplemente da su opinión sin ninguna malicia ni animo de ofender a nadie, es mi opinión.
                    MacGiver si no trabajas en nada relacionado con la pesca profesional ni tienes nada que ver con ella alabo tu opinión del trabajo en la pesca profesional.
                    Aunque déjame matizarlo un poco si me lo permites siempre desde mi punto de vista personal nada más,nadie te obliga a dedicarte a esto de la pesca para vivir, hay muchas formas de ganarse la vida en tierra y si por cualesquiera causas de la vida se ve obligado a vivir de la pesca aborreciéndola y aborreciendo la mar, sin duda compadezco a ese pobre diablo.
                    Lo normal, por lo menos por aquí de donde yo soy es que crezcas en este ambiente, incluso que te venga de familia padre, hermano,tío... y eso acabe llevándote a ese mundo del que he visto salir fulgurantemente a mucha gente.
                    Recuerdo un caso de un barco de este puerto que regresando a tierra de pescar a la merluza en Francia tubo avería y quedo al devalo sin maquina emedio de una fuerte borrasca era noche y atravesado a la mala mar que aquella noche había.
                    Un tremendo golpe de mar les arranco el mástil de proa que cayo en medio del puente de aluminio partiéndolo por la mitad e inundándose asta las rodillas los que allí estaban, otro barco de la compañía navegaba en su auxilio pero tardo en darles un cabo de remolque unas 10 o 12 horas que estuvieron abordo de aquel barco inundándose, sin ninguna luz y atravesado a muy mal tiempo.
                    De los 8 tripulantes que tenía enrolados aquel barco cinco sé desenrolaron nada más tocar tierra y el mas novato fue uno de los que no se desenrolo y volvió a salir a faenar después de reparar el barco, algunos nunca más volvieron a la mar.
                    Con esta pequeña historia, y perdonarme el ladrillo, solo os quiero decir que simplemente cada uno busca su camino y no a todos tiene que gustarnos lo mismo, ni opinar igual, lo triste es estar en una oficina queriendo ser marinero o ser marinero por pura necesidad contando los días para la jubilación por no tener otra salida, conozco muchos casos.
                    A nadie le gusta que le desprecien su forma de vida por qué esto es lo que es la pesca y tampoco que nadie te aplauda simplemente por realizar tu trabajo, seria absurdo.
                    Como lo son muchas de las discusiones sobre la pesca y los pescadores que aveces leo por aquí, sin fundamento y sin conocimiento de causa, pero son solo como el viento en invierno, tan solo un desagradable ruido.
                    Si la vida es un barco,...
                    que haya sueños en las velas,
                    esperanza en el timon,...
                    y no esclavos en los remos.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Fuego en atunero español en Seychelles

                      Originalmente publicado por Nochero Ver Mensaje
                      No veo que caribdis ofenda en nada con sus comentarios a nadie, simplemente da su opinión sin ninguna malicia ni animo de ofender a nadie, es mi opinión.
                      MacGiver si no trabajas en nada relacionado con la pesca profesional ni tienes nada que ver con ella alabo tu opinión del trabajo en la pesca profesional.
                      Aunque déjame matizarlo un poco si me lo permites siempre desde mi punto de vista personal nada más,nadie te obliga a dedicarte a esto de la pesca para vivir, hay muchas formas de ganarse la vida en tierra y si por cualesquiera causas de la vida se ve obligado a vivir de la pesca aborreciéndola y aborreciendo la mar, sin duda compadezco a ese pobre diablo.
                      Lo normal, por lo menos por aquí de donde yo soy es que crezcas en este ambiente, incluso que te venga de familia padre, hermano,tío... y eso acabe llevándote a ese mundo del que he visto salir fulgurantemente a mucha gente.
                      Recuerdo un caso de un barco de este puerto que regresando a tierra de pescar a la merluza en Francia tubo avería y quedo al devalo sin maquina emedio de una fuerte borrasca era noche y atravesado a la mala mar que aquella noche había.
                      Un tremendo golpe de mar les arranco el mástil de proa que cayo en medio del puente de aluminio partiéndolo por la mitad e inundándose asta las rodillas los que allí estaban, otro barco de la compañía navegaba en su auxilio pero tardo en darles un cabo de remolque unas 10 o 12 horas que estuvieron abordo de aquel barco inundándose, sin ninguna luz y atravesado a muy mal tiempo.
                      De los 8 tripulantes que tenía enrolados aquel barco cinco sé desenrolaron nada más tocar tierra y el mas novato fue uno de los que no se desenrolo y volvió a salir a faenar después de reparar el barco, algunos nunca más volvieron a la mar.
                      Con esta pequeña historia, y perdonarme el ladrillo, solo os quiero decir que simplemente cada uno busca su camino y no a todos tiene que gustarnos lo mismo, ni opinar igual, lo triste es estar en una oficina queriendo ser marinero o ser marinero por pura necesidad contando los días para la jubilación por no tener otra salida, conozco muchos casos.
                      A nadie le gusta que le desprecien su forma de vida por qué esto es lo que es la pesca y tampoco que nadie te aplauda simplemente por realizar tu trabajo, seria absurdo.
                      Como lo son muchas de las discusiones sobre la pesca y los pescadores que aveces leo por aquí, sin fundamento y sin conocimiento de causa, pero son solo como el viento en invierno, tan solo un desagradable ruido.
                      Esto sí son sabias palabras...

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