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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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La Invencible otra vez

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  • #1

    La Invencible otra vez

    Os paso este enlace con un tema náutico cultural interesante. El rescate de uno de los barcos de la Invencible. Tal vez el que fuera su mejor galeón está a punto de volver a la luz. ¿No debiera participar nuestro país?

    Al rescate de la joya
    http://cultura.elpais.com/cultura/2014/07/05/actualidad/1404593692_087644.html
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: La Invencible otra vez

    A mi no me coge de sorpresa que España no participe, en este país todo lo que no sea ladrillo...

    Comentario

    • #3
      Re: La Invencible otra ve

      ¿ cómo vamos a participar en el rescate de precios fuera de nuestras costas, si en los hundidos en nuestras aguas, no movemos un dedo?


      http://www.elmundo.es/elmundo/2013/03/10/espana/1362910466.html

      Comentario

      • #4
        Re: La Invencible otra vez

        El "San Marcos" pertenecía a la flota portuguesa. Había sido construido en Lisboa y por sus dimensiones (24 a 28 metros de eslora, no es seguro; 11 de manga) y desplazamiento, 700 toneladas españolas de sueldo (textual), era más bien una nao de carga, reconvertida. Pero este último asunto, galeón o nao, es motivo de discusiones, algunas poco educadas, entre historiadores navales. De hecho, hay una escuela que mantiene que no se perdió con la Gran Armada ni un solo galeón. Que todos volvieron a puerto. Las naves perdidas eran de carga, requisadas para la ocasión. Yo, ni entro en el lío, Dios nos asista...

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        • #5
          Re: La Invencible otra vez

          Si os interesa el tema,acabo de leer un libro editado recientemente (2013)

          Titulo:
          La armada invencible
          Autor:
          Robert Hutchison
          Editorial:
          Pasado/Presente


          segun este mismo libro el San Marcos pertenecia a la escuadra de Portugal comandada por el Almirante del mar Oceano don Alonso Perez de Guzman, duque de Medina Sidonia y estaba al mando del buque el marques de Peñafiel , el buque fue construido en Cantabria en 1585,con un desplazamiento de 790 t, armado con 33 cañones, dotado con 117 marinos y 292 soldados.Perdido en la zona de la isla de Mutton (condado de Clare, Irlanda) el 20 de septiembre.Suerte desconocida.


          parece bastante ecuanime para estar escrito por un ingles
          Editado por última vez por capitan garfio; 07/07/2014, 00:06:53.

          Comentario

          • #6
            Re: La Invencible otra vez

            Su suerte no es nada desconocida. Los cuatro supervivientes del naufragio fueron ahorcados por el sheriff local, aunque uno de ellos, de buena familia, podría haber sido objeto de rescate,que era lo usual en la época. Y no fue construido en Cantabria, si no en Lisboa. Participó en las operaciones del marques de Santa Cruz en las Azores.

            Comentario

            • #7
              Re: La Invencible otra vez

              Originalmente publicado por Mariveles Ver Mensaje
              Su suerte no es nada desconocida. Los cuatro supervivientes del naufragio fueron ahorcados por el sheriff local, aunque uno de ellos, de buena familia, podría haber sido objeto de rescate,que era lo usual en la época. Y no fue construido en Cantabria, si no en Lisboa. Participó en las operaciones del marques de Santa Cruz en las Azores.

              Rayos y truenos para acabar colgado despues de sufrir un naufragio.......preferiria tener una suerte desconocida.

              Lo mismo al autor del libro le da verguenza confesar que se dedicaban a colgar naufragos

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              • #8
                Re: La Invencible otra vez

                Eran tiempos duros, con guerra de religión de por medio. Los "papistas", en manos inglesas, lo pasaban mal. Los curas españoles eran, por supuesto, víctimas preferidas de piratas y corsarios. Solían ahorcarlos sin mucho miramiento. Los herejes, en manos españolas, también. En Quito, por ejemplo, de ocho corsarios británicos capturados, tres abjuraron y acabaron su vida en un convento. Al resto, se les dio cuerda. La literatura y el cine han hecho un mito de los piratas, pero su triste realidad es que la mayoría acabaron colgados de las horcas españolas, primero, y de las británicas y francesas, después. En fin, que cualquier tiempo pasado no fue mejor. Un saludo.

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                • #9
                  Re: La Invencible otra vez



                  Sobre los barcos de la Felicísima Armada de han escrito ríos de tinta, casi siempre favoreciendo a uno o a otros lo que da lugar a deformar la historia verdadera.

                  Lo que sí es cierto es que el San Marcos era un prodigio tecnológico aunque sólo les había dado tiempo para armar 16 cañones de bronce con los que se enfrentó con el Mary Rose de Edward Fenton y el Dreaghnout de George Beeston que eran dos de las naves capitanas inglesas.

                  Lógicamente tras el combate su situación era más que calamitosa haciendo agua y sin tener gentes en las bombas para mantenerlo a flote.

                  Para más desgracias se hundió encima en medio de un temporal de mucho cuidado; pero no quiero participar en esto si no en el desinterés hacia nuestro patrimonio histórico sumergido que seguirá siendo normal mientras que no exista interés en impartir cultura histórica.

                  Cuando se muestre ,por ejemplo, el ancla de este barco y se sienta que se está ante un pedazo de nuestra historia (con sus personajes, sus circunstancias y sus desvelos) , en este momento si cambiará la situación porque le interesará a las gentes.

                  Y si le interesa a las gentes y sobre todo se airea públicamente, interesa a los políticos que son los que manejan nuestro dinero. Lamentablemente ese es el único idioma que entienden.

                  Un ejemplo lo tenemos con la campaña de la prensa (especialmente el ABC) informando el caso de la fragata Mercedes y las andanzas del Odissey que concitaron el interés público y quizás por eso hemos conseguido poder visitar sus restos ahora.
                  sigpic

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