VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Accidentes

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  • #1

    Accidentes

    http://www.liveleak.com/view?i=8b9_1405804144



    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: Accidentes

    Lo del arrastrero alucinante, debía ir con el piloto automático, si nos pilla a cualquiera de nosotros con nuestros barquitos AAAAAMEN!, y encima iba a toda pastilla

    Glory to Ukraine

    Comentario

    • #3
      Re: Accidentes

      Originalmente publicado por ayapitas Ver Mensaje
      Lo del arrastrero alucinante, debía ir con el piloto automático, si nos pilla a cualquiera de nosotros con nuestros barquitos AAAAAMEN!, y encima iba a toda pastilla

      Tal vez iba con el piloto automatico, pero pareciera que fue algo de muy mala leche, por momentos se ve a la tripulación atrás sin hacer absolutamente nada, sólo esperando que se sucedan las cosas. Podria ser tal vez un capitán y su tripulación enojados con la empresa o algo así.
      "La buena voluntad puede cambiar al mundo"... y limpiar los océanos!!!
      www.bluewatersociety.org

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      • #4
        Re: Accidentes

        El arrastrero ese está en Barcelona, quedo la proa destrozada, aquí va el informe:
        Servidor no disponible
        http://www.fomento.gob.es/NR/rdonlyres/494FA75C-EA3D-4BF0-9B83-D94AC44AC48B/110034/IT_2011S_33_ELGALANMAYKOP_WEB.pdf

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        • #5
          Re: Accidentes

          Originalmente publicado por galinbo Ver Mensaje
          El arrastrero ese está en Barcelona, quedo la proa destrozada, aquí va el informe:
          Servidor no disponible
          http://www.fomento.gob.es/NR/rdonlyres/494FA75C-EA3D-4BF0-9B83-D94AC44AC48B/110034/IT_2011S_33_ELGALANMAYKOP_WEB.pdf

          Poliester versus acero...Vaya golpazo!!!

          "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

          Comentario

          • #6
            Re: Accidentes

            Originalmente publicado por galinbo Ver Mensaje
            El arrastrero ese está en Barcelona, quedo la proa destrozada, aquí va el informe:
            Servidor no disponible
            http://www.fomento.gob.es/NR/rdonlyres/494FA75C-EA3D-4BF0-9B83-D94AC44AC48B/110034/IT_2011S_33_ELGALANMAYKOP_WEB.pdf

            Los 2 culpables a distintos porcentajes, ante la duda..nunca falla "mantener el adecuado nivel de alerta en la mar"

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            • #7
              Re: Accidentes

              Entiendo que, tras todas las explicaciones, se destapan atribuyendo parte de la culpa al carguero.

              Pero en ningún momento anterior del informe se deduce el porqué.

              Si dicen que no hubo señales de aviso, dado que en el mismo informe se comenta que desde el carguero afirman haberlas hecho, deberían añadir algo así como "no se acredita la realización de dichas señales, debido a ..."

              Además, si había una patrullera de la GC en las inmediaciones, aunque no estuvieran al tanto, debieron oír dichas señales.

              Por tanto, la conclusión, visto el informe, me resulta sorprendente. ¿Siempre es así?

              -----------------------------------------------
              ...¿y por qué no?...
              -----------------------------------------------

              Comentario

              • #8
                Re: Accidentes

                El que se repartan las culpas a mi me parece perfecto, debería ser así en los accidentes de trafico tb, no se el porcentaje en este caso, no pueden acreditar las señales anteriores al vídeo aunque en el video si se oyen las señales, tb parece ser que no hubo comunicación por radio creo que el porcentaje de culpa del carguero debe ser muy pequeño, mas pequeño del que se deja traslucir en ese informe, pero bueno los tribunales en caso de no arreglo entre las compañías de seguros decidirán, ya que no hubo consecuencias personales importantes tampoco preocupa demasiado

                Comentario

                • #9
                  Re: Accidentes

                  A mi modo de ver el mercante no hizo la maniobra adecuada. El pesquero no varió su rumbo e impactó cerca de la proa del mercante. Si el mercante hubiese mantenido su rumbo es posible que nada hubiese pasado, el patrón de pesca declara que vió al mercante y se puso a hacer otra cosa, es posible que viera que pasaba por su proa sin problemas.

                  Y si el mercante hubiese caido a babor se hubiera podido evitar la colisión. Además no hubo ningún intento de comunicación por VHF.

                  Un saludo
                  "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                  Comentario

                  • #10
                    Re: Accidentes

                    Si, es lo que parece que digan en las últimas líneas, que no hubieron señales ni comunicaciones previas.

                    Pero desde el carguero afirman que hubieron intentos por canal 16 y señales acústicas desde mucho antes...

                    ... y en ningún momento lo ponen en duda ni citan declaraciones al respecto.

                    No dudo en la pertinencia de las conclusiones, pero, en este caso, se omiten datos. Y un "informe" es para presentar hechos y como se deducen de ellos las conclusiones.

                    Solo es por aportar
                    -----------------------------------------------
                    ...¿y por qué no?...
                    -----------------------------------------------

                    Comentario

                    • #11
                      Re: Accidentes

                      Un ron cofrades
                      Podeis entrar en el Foro Nautico deportivo y leer el hilo : "Perseguido por mar y aire un velero que embistió a un pesquero y se dió a la fuga..." y vereis que con los pesqueros hay que tener cuidadín,cuidadín...pues van como locos y siempre tienen razón, y los demás estamos indefensos ante la administración...
                      Salut i bon vent
                      Sagitari
                      Miembro de Cofrades de Tarragona de La Taberna del Puerto

                      Comentario

                      • #12
                        Re: Accidentes

                        Yo navego por el cantábrico, y tengo mas miedo a los pesqueros que al peor temporal, cuando regresan a puerto, lo hacen a toda maquina,muchas veces se ve perfectamente que no va nadie en el puente, te tienes que apartar de su derrota rápidamente, pues estos nunca cambian su rumbo, les da igual la niebla. lluvia o lo que sea, ponen el "automático" dan avante toda y tira millas, luego pasa lo que pasa, que no ven un carguero de esas dimensiones, como para ver un velero de once o doce metros, sin atender ni visualmente ni por el radar la navegación......

                        Comentario

                        • #13
                          Re: Accidentes

                          Por cierto llevamos en poco mas de un año, varios accidentes de pesqueros, con tres hundidos y varios muertos y desaparecidos, en esta misma zona.....

                          Comentario

                          • #14
                            Re: Accidentes

                            El siguiente video muestra como un gran y lujoso yate pierde el control y acaba varado en una concurrida playa de Rio de Janeiro

                            http://www.liveleak.com/view?i=c8c_1412329053

                            Este muestra el mismo barco cinco días después totalmente desvalijado y cubierto de grafitis. Cuidado con varar en brazil , vuestro barco también puede acabar así...

                            http://www.liveleak.com/view?i=c8c_1412329053

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